江苏沿江八市开放度评价

本文以经济发展比较活跃的江苏省沿江八市作为研究对象,利用层次分析法对沿江八市的开放型经济发展状况进行分析评价,为今后沿江区域对外经济发展的方向,开放性战略的选择提供依据,从而更好地为区域经济的发展服务。     

江苏沿海地区产业同构测度与产业协同发展

江苏沿海地区三次产业严重趋同,部分制造业存在产业同构,其中尤以南通和盐城两市较为明显。究其原因,主要缘于地区资源差异、比较优势和制度因素。江苏沿海地区应错位发展其优势产业,创新产业合作发展机制,平衡各方利益关系,以区域战略联盟延长产业链,提升区域产业技术水平,推进江苏沿海地区产业协同发展。     

试论我国产业结构同构问题

伴随着经济的发展,区域产业同构问题逐渐突出,引起了国内外学者的大量关注和研究。中国的区域产业同构化问题对我国经济的发展有着重要的影响,但是国内学者对于产业同构的内涵持有不同的见解。本文就从区域产业结构的内涵入手,根据国内外学者对此问题的现状研究进行分析,得出我国产生区域产业同构问题的原因,进而提出解决产业同构问题的对策建议。     

关于我国中小城市发展休闲产业的思考

休闲产业是一个庞大的产业链,具有很强的连锁带动效应.休闲产业的发展可以优化产业结构、增加就业、促进经济发展、改善居民的生活质量和生活方式、改变市民的精神面貌和身心状态,对于建设和谐社会也具有重要的意义.本文就中小城市发展休闲产业存在的机会、困难进行了分析,并提出了相应的发展思路.     

基于生态位理论的江苏沿海游艇产业发展研究

近年来,在逐渐增加的富裕人群消费力的推动下,江苏沿海城市的沿海游艇产业逐渐发展起来。本文从江苏沿海城市游艇产业现状出发,利用生态位理论对其进行分析,并且针对现阶段存在的问题,提出建设性的意见,以促进江苏沿海游艇产业的进一步发展。     

论新城市群建设

如果将城市群界定为被高速交通轴缩短了时空距离的大城市空间,那么,未来中国将形成23个新的城市群。但并不能因为地缘相近就其称为城市群或城市圈,相反,需要打破行政边界,逐步建立区域经济系统;完善基础设施建设机制,建立立体交通体系;建立开放型的城市经济系统,强化城市之间的经济联系;实行资源节约型的城市群发展战略,力促新城市群形成,带动中国步入现代化行列。     

经济一体化背景下区域经济产业同构测度

区域经济一体化虽然带动了地区产业结构优化升级,但也导致了产业同构现象的产生.本文从区域一体化、城市聚集效应、生产要素流动和地方政府博弈合作等层面,深入研究了产业同构产生机理,并选择产业结构相似系数和区位熵值双指标,测度粤港澳大湾区部分城市产业同构现状与趋势.数据分析结果表明,粤港澳大湾区城市出现了较为明显的产业同构趋势...     

质量兴市广东

广东省在全省范围内积极推进以质量振兴为主要内容的质量兴市．质量兴区、质量兴镇活动，取得明显成效。据统计，在第一批开展质量兴市活动的5个市中，有9个企业、10个产品获得2001、2002年中国名牌产品，占全省总数的29％，41个企业的41个产品获2002年省名牌产品，占全省总数的42％。目前已开展质量兴市活动的11个市县，2001年国内生产总值达2811．2亿元，占全省26．4％，工业总产值达5747．1亿元，占全省29．9％。也就是说，广东省开展质量振兴活动的市县，其经济总量已占全省1／4以上。     

山东枣庄市临港产业集中区建设与发展研究

通过对山东省枣庄市沿运地区资源条件的分析,提出坚持以港兴区,发挥港航经济的龙头带动作用,依托枢纽港口建设临港产业集中区的发展目标。     

论中国环境产业的市场培育问题

一、环境产业的发展现状环境产业,又称绿色产业,是指国民经济结构中为环境污染防治、生态保护与恢复、有效利用资源、满足人们对环境需求,为社会、经济可持续发展提供产品和服务支持的产业,不仅包括污染控制与减排、污染清理与废物处理方面提供产品和服务的狭义内涵,还包括设计产品生命周期过程中的洁净技术与洁净产品、节能技术、生态设计以及与环境相关的服务。     

区域经济一体化背景下产业同构对流通成本的影响机制

随着我国区域经济一体化进程的推进,地区间产业同构程度不断提高,致使产品竞争力下降,也对商品流通成本产生了很大的影响,可见必须要对区域经济一体化背景下产业同构对流通成本的影响机制进行研究.本文引入空间经济学相关框架,从理论上论述了产业同构如何影响流通成本,通过测度地区间产业同构现状来实证探究其对流通成本的影响路径.研究结...     

论产业集群与区域经济发展

产业集群是产业组织的新发展,目前已成为区域经济发展中的普遍现象。简单分析了产业集群在区域经济发展中的作用,论证了区域经济发展战略,提出发展产业集群的思考。     

光伏产业需要“政策市”

未来具体的项目审批工作会考虑由地方政府来抓,而且地方政府可以参考中央政府的补贴标准,以税收优惠的方式,按照一定的比例给予补贴。     

转变经济增长方式,促进江苏产业升级

江苏要加快和确保“两个率先”目标的实现,必须坚持科学发展观,继续转变经济增长方式。作者认为与国内外先进水平比较,江苏尚未完全摆脱粗放式经营框架和传统工业化的轨迹。该文分析了近期江苏产业经济发展中存在的主要问题,针对性地提出促进产业升级的对策思路。     

零售产业安全问题与我国零售产业生态结构构想

近年来,我国零售业不断扩大对外开放,在开放过程中,学习到了国外的先进技术和管理理念,促进了我国零售业现代化水平的发展;同时,外资零售业也对我国零售业带来了冲击,并在一定程度上威胁到我国零售产业安全。本文对入世以来国内学者关于外资对我国零售业冲击的研究成果进行回顾,在此基础上提出建立零售产业生态结构的构想;最后,从构建零售产业生态结构、促进国内零售业与上游产业形成稳定的合作关系,合理布局我国零售业等方面提出维护我国零售产业安全的对策。     

进一步利用FDI促进江苏产业升级的思考

当前,江苏FDI产业发展中存在着第二产业投资偏重、第一和第三产业投资偏轻的结构性偏差问题,不利于江苏宏观经济结构的优化升级。需要相应调整利用外资政策,加强外资政策与产业政策的协调一致。适当调整利用FDI的产业导向,积极培育内资企业的技术创新能力,引导FDI改善对第三产业的投资结构,引导FDI加大对苏中苏北的投资力度,严格限制引进"三高"FDI项目。     

试论县域经济结构调整和产业升级

县域经济是国民经济体系的重要组成部分。县域经济结构调整和产业升级是解决我国“三农”问题的关键所在。在县城经济结构调整中,工业化是物质基础,工人化是社会目的,城镇化是经济手段。县城产业升级必须以我国的国情为依据,因地制宜,推进粮食生产、农林牧渔和农村城镇建设现代化的全面发展。     

论制约我国大城市交通规划问题的因素

我国大城市交通正面临着城市化、机动化快速发展的双重压力和环境、土地资源的双重制约,对交通规划师和城市政府而言,任何正确或错误的规划和决策都将对未来产生长远而重大的影响,而树立正确的理念对于城市交通规划极为重要.下面从三个方面对当前规划理念上存在的一些误区和争论进行剖析.