长株潭经济一体化中推进县域城镇大发展的思考

我国加入世贸组织，这意味着我国将面临新的一轮广度和深度空前的对外开放，也将给我省长株潭经济一体化所形成的城市群带来众多的机遇与挑战。这就要求我们必须从经济全球化的角度来研究长株潭经济一体化的本土化运作。长株潭经济一体化不仅仅是指长沙、株洲、湘潭三个城市的经济一体化，而是包括三市所辖各县域在内的经济融合，长株潭城市群不仅指三市，而是包括三市所辖各县的县域及其小城镇所共同组成的城市群；不仅是城市或城镇之间的经济一体化，还应包括城乡之间的经济一体化。因此，开展对入世后长株潭城市群的研究，肯定离不开对其…     

长株潭都市休闲农业定位研究

为了推进长株潭一体化、长株潭郊区城市化、和长株潭农村工业化的进程,根据长株潭和延伸地带不同区域的区位条件、资源禀赋、产业基础和发展前景,从长株潭都市休闲农业的产业定位、市场定位、产品定位和空间定位四方面展开研究,以明确长株潭地区都市休闲农业建设和发展的方向。     

长株潭区域一体化的生态制约因素及其成因分析

城市生态建设是长株潭区域一体化的重要内容与显性标志。天章从环境污染、人口压力、城市绿地以及自然灾害等方面分析了长株潭区域一体化的生态制约因素,并对其形成的原因进行探讨,在此基础上提出强化城市生态建设一体化的思想观念、完善区域生态建设的一体化管理体制、改进技术手段以及优化区域经济结构等推进长株潭区域一体化的生态对笨。     

略论长株潭城市基础设施一体化及意义

自中共湖南省委、省政府加快实施长株潭一体化以来,对怎样加速长株潭经济一体化的进程,以什么方向作为突破口,基本有四种意见：一是经济一体化应以城币一体化为支撑,应首先进行行政区划合并调整;二是采取“中心突破”,从接壤处引“火”,在三市结合部建一个新市,成为金三角的“兴奋灶”;三是从调整产业结构与布局入手,在调整产业结构与布局中融合三市;四是从三市城市基础设施一体化起步,建成一项受益一项①。我认为第四种意见最符合实际,能有效地加快长株潭经济一体化的进程。因为它有着明显的经济社会效益,诸如交通网络。电力…     

基于生态位理论的长株潭文化创意产业发展研究

长株潭城市群作为两型社会建设综合配套改革试验区,三个城市都在大力发展文化创意产业。本文主要从生态位理论角度论述三个城市在发展文化创意产业过程中应采取的一些主要措施与策略,以便促进长株潭三个城市文化创意产业协调发展。     

浅议长株潭城市一体化

长株潭城市一体化的建设既是我国中西部城市化建设的大胆尝试,更是湖南经济实现腾飞的最重要的战略举措.     

长株潭城市群三次产业趋同性与互补性分析

长株潭城市群作为湖南经济的增长极、全省发展的创新源以及产业结构升级的先导区,其经济一体化过程将有力地推动该区域的发展乃至带动整个湖南经济的发展.而经济一体化过程中,产业一体化是核心.文章通过对长株潭城市群三次产业趋同性与互补性的实证分析,结果表明3市三次产业之间与内部存在一定的趋同性和互补性,进而提出3市在建设成中部地区强力中心的区域经济整合与开发过程中,应该协调产业分工,优化产业结构,加快实现长株潭城市群的产业一体化.     

长株潭经济一体化体系构建思路

本文在分析长株潭经济情况及一体化前景的基础上,提出了长株潭经济一体化的一种新思路,即长株潭一体化进程应该是把经济一体化放在首位,在有规划前提下行政调控应该让位于经济自觉,不能以硬性的行政规划来推动经济一体化进程,从而促进三市经济的稳步发展。     

关于推进宁明—凭祥同城化发展的思考

同城化是指区位邻近、人文历史相似、产业结构明显互补的两个或多个城市,在经济社会联系达到一定程度后所呈现的空间一体化、经济一体化和制度一体化的地域现象,其实质是加强城市与城市之间的合作,共同实现又好又快的发展。为充分发挥沿边优势,加快宁明、凭祥区域经济发展,崇左市明确提出统筹推进宁明—凭祥同城化发展的思路。     

贯彻长株潭经济一体化战略加快洞井小城镇建设步伐

1998年，湖南省明确提出了长株潭三市经济一体化的战略构想。最近，中央《关于促进小城镇健康发展的若干意见》提出了“小城镇、大战略”。长沙市中长期发展战略纲要确定了今后 10至 15年 300万城市人口、 350平方公里建成区面积的城市扩容目标。雨花区区委、区政府经过深入调研、专家论证，认为洞井镇地处省会的南大门，是长株潭经济一体化的桥头堡，区位显要，交通成网，辐射多元，资源充沛，基础雄厚，优势逼人，是三市经济一体化、小城镇建设、城市扩容的最佳切入点，是贯彻实施中央、省、市一系列战略部署的最佳选择。于是，区委、区政…     

长株潭旅游品牌一体化的研究

随着长株潭经济一体化、旅游一体化的发展,长株潭旅游品牌一体化显得迫在眉睫。本文探讨了长株潭旅游品牌的现状,在此基础上提出了长株潭旅游品牌一体化的基本策略。     

郑汴一体化产业布局差异化发展初论

差异化发展是增强城市竞争力、实现城市可持续发展的重要途径,是实现城市之间的合理分工,促进城市之间平等合作与优势互补的重要发展战略.郑汴一体化要实现双赢,实现资源共享、功能互补,差异化发展是不可缺少的步骤.开封市做好巧借东风准备,抓住机遇做好与郑州产业转移的对接交流,发挥区位优势,坚持差异化发展是提高开封市城市首位度和增强综合竞争力的必由之路.     

长江中游城市群基本公共服务一体化战略选择

在全球化和区域一体化的背景下,城市群正日益成为国际竞争的重要主体,引领和支撑全国经济发展的核心增长极。基本公共服务一体化是经济发展的重要载体和平台,也是加快城市群一体化发展的重要保障。长江中游城市群是以武汉为中心城市,以长沙、南昌、合肥为副中心城市,涵盖武汉城市圈、长株潭“3+5”城市群、鄱阳湖生态经济区、江淮城市群等四个子经济区的城市集群。目前,湘鄂赣皖四省已着手在城市群产业、市场、生态环保、基础设施、民生社会事业一体化等五个方面展开合作。其中,实现基本公共服务一体化是长江中游城市群一体化发展最关键、最基本的要求。     

长株潭城市群：探索区域经济一体化

抱团发展优势明显 所谓长株潭一体化,就是指以长沙、株洲、湘潭三市为中心,1．5小时通勤为半径,包括岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳5个省辖市在内的城市聚集区,在区内交通、能源、信息、环境等方面协调共治,主要是为了在产业经济方面取长补短,共同发展。     

长株潭地区物流产业特征研究

随着长株潭一体化进程的加快,物流业已成为实现区域产业增长的重要推速器,其投入的数量、质量和方式,直接影响三市工业化的速度和水平。特别是2007年底长沙、株洲、湘潭三市被批准为国家资源节约型、环境友好型社会综合配套改革实验区,长株潭地区物流产业发展面临新的发展机遇和挑战。本文将对长株潭地区物流产业发展现状及发展战略做粗略分析。     

关于加快象山海洋运输业发展的思考

象山海洋运输业缘于三面环海的区位条件，得益于历史悠久的海洋捕捞业，是推动海陆统筹的特色产业。加快发展海洋运输业，有利于促进海陆资源优势互补共融，实现海陆一体化。当前及今后相当长一段时间内，依托禀赋的海洋资源，承接海洋开发优势，进一步推动海洋运输业加快发展，对象山具有重大而深远的意义。     

长株潭萍3+1区域经济合作的分析

从2004年全国“两会”明确提出“促进中部地区崛起”以来,中部经济快速启动和爬越的局面初现端倪。与“中部崛起相呼应”,“长株潭一体化”进程明显加速。位于江西省的萍乡市紧邻长株潭,与长株潭地区交通便利,经济高度关联。萍乡市融入长株潭一体化进程有利于增强长株潭的集聚和辐射功能,有利于提高整个经济区域的综合竞争能力,也有利于推动赣西经济的发展。双方加强区域经济合作,需要观念的更新,需要协调机制体系化,需要在基础设施建设、交通运输体系、产业政策、能源环保等方面进一步深化合作。如果萍乡市能融入长株潭一体化进程,形成的长株潭萍经济区必将成为湘赣两省经济发展的一个共同的经济增长极。     

长株潭区域物流一体化对策研究

推进长株潭区域物流一体化是加快长株潭经济一体化的内在要求。长株潭区域物流一体化具有良好的基础条件,但也存在一些障碍。文章认为一体化规划、政策扶持是关键,并提出了加快长株潭区域物流一体化的具体措施。     

从调整结构和布局入手 积极推进长株潭经济一体化

长株潭经济一体化，是中共湖南省委、省政府作出的一项重大而正确的决策。它既符合小平同志的理论，又符合区域经济发展的客观律，更符合湖南的实际。这一战略的实施，不仅有利于长株潭经济的快速发展，对全省经济的发展也将产生巨大的推动作用。我理解，长株潭经济一体化，其核心内容是充分利用三市的现有基础和资源，发挥各自的优势，按照市场经济的客观要求和我省经济发展的长远目标，通过行政的、经济的手段，实现生产要素在三市之间的优化配置和牛产力的合理布局，使三市经济形成分工明确、各有特色而又相互依存、相互配套、相互协作、…     

浅析上海世博会对中国及世界经济的影响

世博会的举办能够推动上海产业结构的调整、带动基础设施建设的升级、优化城市环境、促进旅游业发展、增加就业机会等等.通过市场机制和政府行为的有机结合,使长三角地区实现资源整合、产业联动、功能互补和利益共享,促使长三角经济一体化协调发展,进而对中国整体经济在未来实现全面复苏提供巨大的推动力.