长三角物流一体化建设对策研究

文章首先界定了现代物流和经济发展的相互关系．然后从长江三角洲入手，依次分析了其经济和物流的发展现状．从而提出了构建长三角物流一体化网络的相应对策。     

宁波推进长三角一体化发展再提速

融入长三角,加速一体化!近日,宁波市委、市政府发布《宁波市推进长江三角洲区域一体化发展行动计划》(下称行动计划)。宁波提出,坚持产业科创、基础设施、公共服务、生态发展、对外开放、市场环境六大领域一体化齐头并进,努力建成长三角一体化发展先行区,当好浙江省推进长三角一体化发展排头兵,为长三角区域建设成为发展强劲活跃增长极贡献宁波力量。     

市场联动推进长三角一体化

长三角一体化的提法由来已久，而对于如何深化这一进程并不明确，三地之间似乎只有一些零星的作为。直至今年8月，国务院常务会议审议并原则通过了《进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》，把加快提升长三角地区经济整体素质和国际竞争力，促进这一地区科学发展、和谐发展、率先发展、一体化发展，上升为国家的重大发展战略。     

推进国际物流一体化发展

2001年11月由浦东新区政府和外高桥保税区管委会主办的“上海外高桥保税区现代国际物流发展研讨会”,对于把外高桥保税区建成国内最大、亚太地区最具竞争力的现代国际物流基地之一提供了积极的理论先导。本刊上期刊登了有关从宏观上分析“外高桥物流”的定位、走势的一组文章后引起广泛关注,本期再发表一组文章,从操作层面探讨 “外高桥物流”的功能特色和现实基础,便为海内外投资者提供更为透明的决策依据,也希望有识之士提出更好的真知灼见。     

宁波推进科技创新加快融入长三角一体化

2月7日,在国务院应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控机制举行的新闻发布会上,中国人民银行副行长、外汇局局长潘功胜详解支持疫情防控相关金融政策以及缓解小微企业融资难融资贵的有关情况。     

把握长三角经济一体化的基本特征

在经济一体化的进程中，市场与政府这两种推动力量的着力点有差异，作用的方式和作用的结果也有差异，但归根到底还是在于形成推动经济一体化发展的合力。[编者按]     

以积极心态推进长三角一体化

奔腾不息的长江与辽阔的大海共同造就了这块神奇的土地——长江三角洲。在新世纪经济国际化和信息化大潮中，力求寻找新的发展机遇和空间的苏、浙、沪都把目光深情地注视着近邻，加强合作，协调发展，努力实现长三角经济一体化已越来越成为人们的共识。但在平时的言谈交流中，我们也感到，在我省干部群众中有极少数人还心存一些疑虑，     

沪苏浙加速推进长三角金融一体化

3月28日,沪、苏、浙人民政府和中国人民银行在上海签署“共同推进长三角地区金融服务一体化发展合作备忘录”。各方一致同意,将推进长三角金融协调发展工作与上海“两个中,“’建设、世博金融环境建设三者有机结合起来,加大创新力度,通过金融促进长三角地区产业整合和协调发展：以举办上海世博会为契机,     

长三角都市圈推进区域一体化的路径选择

都市圈能够发挥支撑区域经济增长、优化基础设施布局、提升创新能力、共享公共服务的作用,有力推动区域一体化发展。经过多年发展,长三角都市圈在推进区域一体化方面取得了较大成效,但在功能定位统筹、核心城市辐射效能、协作推进机制等方面仍存在不少难题,需要在区域层面的都市圈治理及实施方面,构建“城市群—都市圈—核心城市—大中小城市”的空间层次体系,打造区域一体化高质量空间治理体系,在都市圈之间,差异化定位都市圈功能,发挥都市圈比较优势,形成特色鲜明、分工协作、功能完善的都市圈发展布局;在都市圈内部的联通与协同等方面,深化都市圈空间规划编制与衔接,建立底线与协同并重的都市圈规划成果框架,推进长三角区域一体化发展。     

进一步推动长三角一体化发展

长三角地区的一体化发展，一方面要充分发挥市场机制的作用，但在有些问题上，市场也不是万能的。     

基于区域一体化的长三角信息化建设

本文论证了信息化对于区域一体化的各项促进作用,分析了不平衡的信息化空间对区域发展的负面影响,提出基于区域一体化要求的公平高效、地区统筹、城乡互动的信息化建设理念,并建议从协调信息基础设施建设、构筑信息化空间开发模式、规范信息标准与法规、提高信息公共服务水平、缩小城乡数字鸿沟、强化信息产业集群优势等途径,全方位、多层次地展开信息化建设,以推动长三角区域一体化进程。     

长三角金融一体化启动

日前，上海市、江苏省、浙江省3地政府与中国人民银行（以下简称“央行”）签订《推进长江三角洲地区金融协调发展支持区域经济一体化框架协议》，标志着长三角地区金融一体化已经启动。[编者按]     

长三角经济区发展物流产业的战略研究

随着全球经济一体化发展的加快，现代物流已成为新世纪的重要产业和新的经济增长点。本文试图从战略的高度规划长三角经济区域物流业总体发展思路，从理论上封提高长三角经济区的物流业竞争力作出探索。论文在阐述长三角经济区发展区域物流必要性的基础上，分析了长三角经济区目前物流业存在问题，提出了该地区物流产业发展的对策。     

长三角一体化对宁波的影响和对策分析

推进区域一体化，以城市群、城市圈、城市带重构经济新版图，是当前实践科学发展观的重大战略之一。本文从融入区域一体化、共建世界级城市群的视角，对宁波在新时期新阶段加快推进转型创新发展进行了较为系统的分析。从解读《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》入手，剖析了长三角一体化对区域发展的影响。并从城市定位、产业发展、重大基础设施建设、城市建设、改革试点和对外开放等方面对宁波转型创新发展提出若干建议。     

浅析长三角一体化背景下推进共建园区高质量发展的价值及路径

共建园区是推动区域经济协调发展的重要手段.在长三角一体化背景下推进共建园区进入高质量发展新阶段,是一项具有必要性和紧迫性的课题.江苏省作为最早探索园区共建模式的省份,在新发展格局引领下,需要在推动共建园区高质量发展方面深入探索、持续发力、立住脚跟,明确新形势下谋划南北共建园区新路径的重要意义,形成更多可供参考的有益经验...     

制度创新：长三角一体化的优化课题——长三角城市群一体化制度率先创新的若干思考

今天的长三角在各个经济总量指标上都已超过了珠三角，已经成为中国经济增长最重要的引擎之一。5月15日，温家宝总理在上海主持召开“长江三角洲地区经济社会发展座谈会”，要求促进长江三角洲地区实现率先发展、科学发展。温家宝总理指出，在新的更高起点上谋划长江三角洲地区的更好更大发展，视野要宽，思路要新，起点要高，看得更远，想得更深。本刊为此特邀省内外部分专家就长三角的区域整合和发展趋势发表看法，以飨读者。[编者按]     

长三角经济一体化的新起点

推进地区经济一体化是一项系统工程，要加强统筹协调，完善合作机制，创造性地开展工作，在高起点上争创新优势，实现新跨越     

长三角经济圈一体化发展问题分析

本文从一体化的基础条件出发,分析长三角经济圈区域经济一体化的现状,然后通过因子分析法对长三角经济圈的一体化程度进行实证分析,选取12个指标对长三角七大城市和北京、广州两个城市进行综合竞争力排名,可以看出长三角的核心城市上海的综合竞争力在全国属于领先水平,一体化程度也高于全国平均水平,但区域内部存在着不平衡,仍需加以重视.最后提出长三角区域经济一体化发展的对策建议.     

长三角城市群现代服务业一体化发展浅析

长三角城市群是中国最大的城市群,其发展对中国沿海经济乃至整个国家都有重大的影响。现代服务业在国民经济中占主要地位是经济发展的趋势。目前,长三角城市群现代服务业比重偏低,各城市之间地区分割比较严重,制约了该地区的经济发展。文章探讨了长三角服务业一体化的思路和具体措施,认为：首先各地应该重视现代服务业的发展;其次要撤除各种行政壁垒,促进市场一体化;再次在现代服务业的发展上,各城市应该有所侧重,进行分工合作。