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现代社会,更多人选择汽车作为代步工具,这也就使得我们必须面对因为汽车数量增多而产生的诸多问题,而小区停车场的权属就是其中的问题之一.2004年9月,深圳市中级法院对罗湖区碧岭华庭部分业主请求拥有屋顶、外墙面、房屋附属物及会所,停车场等公共设施的所有权的诉讼请求予以驳回.在此之前,江苏省南京市中级法院却对业主要求拥有小区停车场所有权的同样请求加以确认.在全国范围内,此类针对小区停车场权属问题提起的诉讼正在逐渐增多,而各地法院的不同判决使得这一问题显得越发复杂,因此,明确小区停车场的权属是立法以及司法实践中急需解决的一大难题. 相似文献
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文章从地下车库坡道防滑面层的不同做法阐述了防滑的各种技术及施工,同时也分析了不同材料之间的相互差异,为地下车库坡道防滑做出了详尽的理论分析。 相似文献
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本文针对地下车库的通风系统设计,对常规通风系统和诱导通风系统之间进行了详细的分析和对比,并结合工程实例,阐述了地下车库诱导通风系统与排烟系统相结合的设计方法。 相似文献
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日前,由北京城建建设公司承担施工的北京饭店二期改扩建工程地下车库提前封顶。北京饭店二期改扩建工程地下车库总建筑面积13.3万平方米,剪力墙结构,施工总承包公司承担最东面4万余平方米的施工任务。 相似文献
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随着我国《物权法》及其相关司法解释的出台,住宅小区地下车库的产权归属问题一直是物业管理中矛盾的焦点。为解决实践中的纠纷,2009年5月最高人民法院颁布了《最高人民法院关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简称《建筑物区分所有权解释》),虽然该解释相比《物权法》有了进步,但很多规则和细节仍存在法律上的空白,需要我们进一步探究。 相似文献
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《物权法》第六章规定了一个新的物权种类——建筑物区分所有权,它是指一个建筑物在构造上和使用上被区分为专有部分和共用部分,业主对自己居室享有专有的所有权;对共有部分,如电梯、楼道、水箱、墙的外体面等享有共有权;在一个建筑区划内,除了独立的建筑外还有道路、绿地和物业服务用房,业主能否在小区公共道路上划定自己的停车位; 相似文献
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近年来,随着私家车数量的持续增多,住宅小区停车位的问题日趋严重,针对此问题《物权法》、《关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》在住宅小区停车位权属方面做了相关规定。 相似文献
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随着经济的发展,停车难成为城市发展的重要社会问题,停车矛盾突出,尤其是住宅区内停车位更是远远不能满足需求。在城市土地资源短缺的情况下,地下车库建设是解决停车难问题的重要手段,在具备条件的已建成住宅小区建设地下车库,能够更好地解决老城区的停车需求,但地下车库的规划建设引起的纠纷频繁出现,笔者结合自身实践,对该类建设项目进行探讨。 相似文献
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本文采用理论研究结合各国立法例对比的方法,在研讨各国立法实践和各国学者理论学说的基础上,通过对我国《物权法》理性思考,在法理上详细分析,提出了《物权法》上关于小区车位车库规定的一些不足,例如对占用业主道路建造的车库所有权归属规定不明确,对车库、车住约定归属规定的漏洞等问题,并提出一些建议。 相似文献
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近年来,随着我国经济的高速发展,越来越多的家庭购置了私家车。据统计,我国私家车的数量突破了7000万,而且这一数据还在不断地增长。但是,这种爆发式的增长带来了停车难的问题,私家车主开始关注车库、车位的归属,进而引发了许多的争议。笔者认为,要解决车库、车位的归属问题,首先要弄清楚建筑物区分所有权中共有权的属性,只有了解决建筑物区分所有权的属性,我们才能进一步界定车位、车库的归属问题。 相似文献
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在大型多层地下车库的排水设计中,外设高坡和防水沟渠,内置地漏和集水井,再选用相应功率的潜水泵,外防内排,御水于车库之外。 相似文献
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住宅小区车位、车库所有权归属问题是开发商与业主之间常见的纠纷之一。《物权法》虽对小区的车位、车库权利归属作了相关规定,但是由于规定得过于原则以及并未完全注意到我国小区车库的权属现状,在实践中因车位、车库归属问题引发了种种争议。文章针对住宅小区中车位、车库的权利归属及行使限制问题,通过对法律规定以及各种观点的合理及不足之处予以较全面的审视和探讨,以期能够比较清晰地明确其权属问题,也望有助于现实中车库交易的操作。 相似文献
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从小区的停车位及车库的权属关系到业主和开发商等多方当事人的权益,关涉到业主的正常生活和工作的便利,也影响到小区的环境和安全。《物权法》第74条,首次从法律层面,对停车位及车库的权属作出了规定,为完善建筑物区分所有权制度奠定基础。 相似文献
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本文对西安市小区物业管理普遍存在的问题进行了分析,进而对完善物业管理提出了加大宣传力度、改变收费方式、加强自身建设、坚持“以人为本”、引入竞争机制的若干建议。 相似文献
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相对小区的其他部分而言,小区停车位与业主的切身利益息息相关,兼之在法律所有权归属上有重大疑问,同时在实践上又有难度,所以理应成为小区物业管理问题的重点内容。笔者认为要解决这两种纠纷,首先必须确定小区停车位的含义,明确其范围、性质、种类,进而再确定其基本原则,即小区停车位应当归小区全体建筑物区分所有权人共有;最后再根据不同种类的停车位,分别制定不同的规则进行管理。 相似文献
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本文分析了对城市小区周边道路造成影响的相关因素及小区开放前后对道路通行的影响,提出了实施小区开放的合理化建议。认为,在所临道路交通需求量较小(<=96000)的小区,不必建设开放型小区;在所临道路交通需求量中等以上(>96000),道路密度较小的小区,可建设成为开放型小区;在道路密度较大的小区,若小区所邻道路交通需求量大(>108000),可建设成为开放型小区。若小区所邻道路交通需求量中等(96000-108000),则不必建设成为开放型小区。 相似文献
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近年来,随着我国房地产市场的持续火爆,有关房产开发和小区物业管理的纠纷案件越来越多。其中,小区公共收益问题已成为业主与物业管理企业、开发商之间的矛盾焦点,严重影响了和谐社区的构建。文章以相关法律为依据,从建筑物区分所有权理论出发,就小区公共收益的界定及其权利归属进行探讨,并对小区公共收益的分配和管理提出自己的看法。 相似文献