广西北部湾经济区临港产业集群竞争优势的培育

港口经济对一个地区的经济发展起着重要的作用。港口所在区域和临港区域伴生发达的临港产业,临港产业的集群化发展有利于提高港口地区的区域竞争力。文章首先分析了临港产业集群的竞争力与竞争优势,进而探讨广西北部湾经济区临港产业集群发展的优势和劣势,提出提升广西北部湾经济区临港产业集群竞争力的对策建议。     

大力发展临港经济 助推港航事业发展

水运是国民经济的基础,是先导性、服务型产业。港口是水路运输的重要设施,港口经济对于国民经济发展已起到越来越重要的作用。在国内外重要的港口周边都有较为发达的临港产业,且产业聚集程度高,专业化协作体系完善,具有典型的集群特征。面对日趋激烈的全球化竞争,建设和发展临港产业集群,有利于港口区域资源有效利用,有利于集群内企业的不断创新协作,进一步提高临港产业集群的核心竞争力,从而强化整个区域和经济腹地的竞争优势。     

我国港口经济与临港产业集群的发展思考

经过改革开放三十多年的建设和发展,我国港口经济取得了举世瞩目的巨大成就,有效支撑了我国经济、特别是外向型经济的发展。然而,受国际金融危机的后续影响,全球经济进入一个长期复杂的再平衡调整过程,我国经济发展进入战略性转变的关键期;全球港航业发展在2008年出现拐点,并将深刻影响未来发展,港口经济发展面临战略性调整。港口经济的重心将沿着航运经济－临港产业－产业链－产业集群的发展链,从现在的以港口为依托,航运经济为主向临港产业集群,并由工业产业集群向航运服务产业集群的发展转型。本文主要探讨未来我国港口经济及临港产业集群发展的特征和趋势。     

河北省临港产业发展策略探讨

临港产业是依托港口发展起来的产业集群,包括以港口装卸业为主的港口直接产业,以海运业、集疏运输业、仓储业为主的港口关联产业,临港工业为主体的港口依存产业,以及包括金融、保险、房地产、饮食、商业等在内的港口服务业.作为海陆产业衔接的载体,大力发展临港产业,已成为促进沿海地区经济腾飞的普遍规律.     

临港产业集群集体行动的组织基础

临港产业集群是由众多相关厂商共同组成的聚合体,多种集体行动问题需要面对。港口当局、领导厂商和行业协会的合理分工及协同作用,可以为临港产业集群解决集体行动问题提供坚实的组织基础。特别是传统意义上的地主型港口当局应将其角色转换至集群管理者。     

曹妃甸临港工业园区的高速建设与发展应处理好八种关系

随着首钢东迁和曹妃甸港建设的大规模展开，曹妃甸临港工业园区，将成为中国北方发展大型钢铁、石油、化工等重化工业最为理想的地区；成为21世纪京津唐地区重化工业改造、迁建和持续发展的产业基地。由于依托着经济效益巨大的港口资源，港口码头成为多条现代工业生产线的有机组成部分，它将最大限度地节约各项生产成本，极大增强园区内重化工业的产业竞争力，所以，曹妃甸临港工业园区不仅将成为唐山实施蓝色战略中，发展重化工业的主要形式和成功范例，     

论临港产业集群的内涵与边界

临港产业泛指布局于港口及周边区域内,依托港口资源和转运优势而形成的产业群.集群是同一价值链中运营的独立组织在地理区域内的集中.临港产业集群是以港口服务为中心形成的一系列具有较强相关性,并在地理空间上相互接近,能够产生较大外部经济性的产业集合.     

辽宁沿海经济带港口与产业互动关系研究

港口是辽宁沿海经济带的核心优势,港口与产业互动发展程度对于辽宁沿海经济带区域竞争力的提升具有重要意义。作为国家对辽宁沿海经济带的功能定位,建设＂东北亚重要的国际航运中心＂和＂具有国际竞争力的临港产业带＂,是包涵了对港口及相应产业发展的双重目标。本文从辽宁沿海经济带港口与产业互动发展现状入手,进而从港口与临港产业匹配程度、临港产业的结构性问题、岸线利用与项目运行、产业园区发展、空间规划与管制等五个方面分析当前港口与产业互动发展存在的问题,最后从加快港口体制机制创新、培育产业集群、强化管制与配套保障、滨水区综合利用、加快港口与腹地互动等方面提出推动港口与产业互动发展的对策建议。     

曹妃甸临港产业集群发展路径分析

曹妃甸具有良好的地理区位、独特的自然条件、较强的资源支撑以及产业后发等比较优势.因此曹妃句发展临港产业集群应在比较优势的基础上,发挥现有工业基础优势,以石油化工、物流、钢铁、装备制造等产业为主流,形成与其他地区分工互补的重化工业产业集群.     

加快临港工业区建设全力打造新的经济增长极

天津临港工业区作为滨海新区化学工业区和临港产业区的重要组成部分,作为目前天津最大的临港产业发展区域,在新的历史阶段,必须充分发挥近海和临港的优势,努力打造化工、修造船、装备制造业、港口物流等临港产业集群,为实现滨海新区定位、加快全市经济发展作出贡献.     

上海临港产业集群现状分析

从2005年起,上海港口吞吐量已跃居世界第一位,并在航运一些重要领域处于国际领先地位。但航运中心不仅仅要依靠港口设施、吞吐量等硬实力的完善,更重要的是要依靠航运服务、信息、科研等软实力。显然,上海在建设国际航运中心的征程上在软实力方面需要不断完善。本文从临港产业集群角度分析航运服务业集聚区的现状和存在的问题,并对政府在临港产业集群发展中所起作用加以介绍。     

港口物流业促进产业结构优化升级研究——以苏南地区为例

港口物流业是推动国民经济和地区经济发展和产业结构升级的加速器。文章在对苏南地区产业结构的现状与问题分析的基础上,提出了发展港口物流业是苏南产业结构升级的必然选择,接着探讨了港口物流业对产业结构优化升级的作用机理,并对发展苏南地区港口物流业提出了具体的建议。     

港口物流产业集群共生结构的构建

文章将共生理论运用于港口物流产业集群的研究，并给出相关定义。以共生视角探讨港口物流产业集群的特征：同一性、多样性、专业性、同进化性、根植性和自主增容性，确定了共生系统的边界和范围。并对共生系统的三要素：单元、关系和环境的选择做了阐述，进而构建了港口物流共生系统，为深入分析港口物流产业集群的形成机理和进一步研究港口物流共生系统能量奠定了基础。     

利用外国直接投资发展滨海新区服务业的思考

本文分析了外商直接投资对滨海新区制造业和服务业产业结构的影响后,提出了充分利用自身优势,有选择地利用外资发展滨海新区服务业的建议:充分发挥区位优势,发展物流业;利用制造业集聚优势,发展生产性服务业,利用政策优势,发展金融业和服务外包。     

海峡西岸港口业整合模式与策略研究

整合是空间经济学关于生产要素空间布局和经济活动区位联系的一种有效的策略。然而规划与管理主体在政策导向和协调资源投入进行港口相关产业整合时,由于管理视野的局限和利益的多方纠葛,容易造成"港口区位孤岛",导致港口区位产业整合失败。针对这一问题,结合海西港口业整合瓶颈分析,提出建立"港口群与临港产业群供应链协同"的整合模式。该模式是基于空间经济学作用于港口节点的应用指导。研究结果表明,这一模式策略对新一轮福建港口业的整合发展,形成海西港口群与临港产业群两大系统"集群效应",具有模式运行和策略实施指导的双重价值。     

新疆边境口岸及口岸经济发展研究——以霍尔果斯口岸为例

本文以新疆霍尔果斯口岸为研究对象,在对口岸及口岸经济发展现状分析的基础上,指出口岸基础设施建设滞后、建设资金匮乏、口岸管理体制改革缓慢、口岸阶段性通关不畅、口岸物流业发展滞后以及口岸工业经济发展缓慢是目前存在的主要问题,并在此基础上提出了加快新疆边境口岸及口岸经济发展的相应对策。     

高雄自由贸易港区面临之机会及挑战

我国台湾最重要的国际港为高雄港,具有先天优越地理位置与气候条件,航线密集且广,1999年仅次于我国香港、新加坡,列为全球第三大货柜港。但近年来由于我国台湾产业结构转变,致使传统产业不断外移,使得进出口货柜量增长趋于缓慢;同时亚太地区新兴港埠迅速兴起,为了争取转口货源,港埠之间竞争更为激烈。高雄港货柜装卸量于2003年相继被釜山港、上海港及深圳港超越,落居全球货柜港第六名。为有效改善高雄港货柜运输作业环境,亟需深入探索高雄港转口营运绩效衰退因素及目前发展困境,进而研提策略以提升国际运输服务水平。本文利用SWOT分析法,对港埠经营所处的内、外部环境进行检视,找出高雄港最佳的营运目标与竞争策略方案,协助高雄港提升营运绩效及港埠竞争力。     

我国创新型产业集群的分布及其培育策略

创新型产业集群的建设和发展,是建设制造强国的重要路径之一。运用全国61个创新型产业集群单位和47个创新型产业集群培育单位的数据,研究发现:我国的创新型产业集群和培育集群多集中在东部沿海经济发达地区;创新型产业集群体现了不同地域主导产业和龙头企业的特色;创新型产业培育集群布局依托了地区产业发展优势,满足了协调发展要求;创新型产业集群是各地区重要经济增长极,有显著的带动效应。同时,创新型产业集群和创新型产业培育集群在不同行业的分布存在明显差异;一些创新型产业集群已拥有国际国内有影响的知名品牌;创新型产业集群和培育集群主要集中于先进制造业,体现了国家战略;重要细分行业还缺乏创新型产业集群和创新型产业培育集群。未来,应推动创新型产业集群的连片发展,促进建成全球领先的先进制造集聚区;促进集群内企业、研发机构、服务机构等的深度分工协作,增强集群的国际竞争力;发展生产性服务业,构建创新型产业集群发展的现代服务支撑体系。     

河北省临港服务业的发展现状及对策

河北省港口资源丰富,临港服务业对港口及全省经济的发展发挥着日益重要的作用。目前河北省临港服务业发展仍然存在很多不足之处,成为港口经济发展的瓶颈。本文分析了河北省临港服务业发展存在的问题,进而提出发展河北省临港服务业的对策建议。     

文化产业发展的集群化变革特征:以浙江为例

从国内外文化产业发展的实践来看,文化产业的空间组织形式往往与传统产业类似,也大多呈现出产业集聚的特点,浙江近年来文化产业发展所取得的成就也表明文化产业集群建设是有效的路径。但不同层面的文化产业集群表现出较大的特征差异性,以浙江为例,以影视业为代表的核心层产业集群以集群网络的构建与优化为目标,以动漫与互联网产业为指向的外围层产业集群以集群战略联盟的形成与扩张为特征,特色鲜明的块状经济则是文化产业相关层产业集群显著标志。当然文化产业集群的进一步突破依赖于技术研发及测试平台、金融服务平台、公共信息平台、知识产权保护及管理平台等大平台的建设与完善。