轿车降价补偿谁买单

刚买的新车就“掉价”，而且多者上万元，少者数千元，让购车者心里很不平衡。有的找到经销商想要回差价，可经销商却说这是厂家行动，他们也无能为力。     

轿车降价无言的期待

继北京第六届国际车展之后,关于小轿车走进中国百姓家庭的各种报道就一直没有停止过。据近日有“全国车市晴雨表”之称的北京亚运村汽车交易市场的统计表明,该市场销售轿车只比去年同期增长了1.47％,而许多参与降价的轿车,销量不增却反降,而有“西南第一汽车城”之美誉的重庆各汽车市场．销售也没有出现什么奇迹．几乎和往年持平．与他们所期望的火爆相距甚远。据业内人士介绍说重庆车市的销售情况一直在西南名列前茅,可销售的现状令人如此尴尬,这实在让人深思——     

轿车降价总动员

4月5日东风有限新蓝鸟降价1-2万；5月17日上海通用别克降价8％-11％．高达4万元；6月17日南北大众全降价；6月18日东风雪铁龙降价1．2万。     

我国汽车会降价吗？：轿车价格趋势分析

西方发达市场经济国家,人们的代步工具基本上都是小汽车,他们更换一辆私车犹如国人购买或更换一辆自行车那样容易,其经济实力使然。改革开放以来,随着我国经济的迅速发展,人民生活水平逐步提高,钱袋日渐鼓了起来,可以说,不少家庭汽车消费亦有了一定的经济基础。近几年里,私人购车已不是什么稀罕事儿,且呈高幅增长之势。尽管如此,私人购车尚未成为“热点”,仍未成为拉动经济的新的增长点。原因种种,其中昂贵的汽车价格是工薪族难以“圆汽车梦”的重要障碍因素之一。因此,进入21世纪后,人们盼望汽车价格能降下来。新的一年里,国家将采取一些宏…     

对影响我国今后几年轿车价格因素的分析

2001年7月4日，中国加入世界贸易组织的谈判取得了实质性进展，大局已定。入世后的中国将实施一整套关于贸易和投资自由化改革的方案，其中有关汽车市场方面，中国将通过逐步降低关税、取消配额和许可证等限制，逐步向外国投资者开放国内汽车市场；借鉴国外汽车行业先进的管理水平、技术水平，引进外来竞争机制。对我国汽车工业来说，既面临着前所未有的挑战，又获得了千载难逢的机遇。就关税方面来讲，在短期内和局部领域会给我国汽车工业带来阵痛，但将引起汽车产业政策、规则方面的调整，对我国汽车工业的影响是深刻的、长期和全面的。如果我们因势利导，加大调整和改革力度，在有限的保护期内，尽快融入世界汽车市场的大格局中去，可以使我国汽车工业走上健康发展的道路。     

轿车降价的底线在5～6万元?

都说中国加入世贸组织后,关税下调,对进口汽车将产生直接的影响,而进口成本下调,则汽车价格下降也是必然。同时,国产汽车价格也将面临极大的挑战。     

轿车高价害了谁

在中国的轿车市场上，生产者与消费者在进行着一场历时数年的“冷战”：消费者渴望轿车厂商将车价降下来；厂商则色厉而内荏，并结成万人唾骂的“价格同盟”以维持高价。那么，国产轿车厂商是否会始得高价之利而终受其害呢？国产轿车：价格有多高就中国目前的经济发展水平而言，轿车进入家庭本不该是遥远的梦。然而现实就是这样无情：一方面政府不断出台新政策，刺激消费，鼓励私人购车；另一方面，百姓就是按兵不动，持币观望。中国家庭轿车拥有量不仅远远低于发达国家，甚至远低于同等水平的发展中国家。按照经济学原理的经验统计，当一个…     

柴油——柴油轿车的呼唤

和同排量的汽油车相比，柴油车油耗降低30％左右。可降低20％的二氧化碳排放量，氮氧化物排放稳定，一氧化碳下降4％，碳氢化物下降50％。微粒下降60％。现代柴油机早已与“黑烟、噪音”无关。取而代之的是“高效、环保、节能、面向未来的新技术”这样的称号。