试论城市化发展进程中的生态环境问题及对策——以长株潭城市群为例

城市化的加速发展是我国经济高速发展的主要动力之一.我国目前正处于城市化加速发展时期,但在城市化进程中环境问题日益严重.为实现城市可持续协调发展、建设和谐的"资源节约型和环境友好型"社会,本文以长株潭城市群为例,对城市化进程中的生态环境问题进行了深入分析并提出了相应对策,以期对城市化发展进程中的生态环境问题的解决提供有益参考.     

我国城市化动力机制探析

我国正在经历一个城市化飞速发展的时期。城市化不仅是中国经济高速发展的引擎,而且也深刻改变着中国社会的政治经济结构。通过对我国城市化历程和动力机制的简要回顾,探讨了城市化的本质,分析了影响我国城市化健康发展的体制机制因素以及推进城市化进一步发展的主要动力。     

浅析我国城市化进程中的动力因素

作者在提出我国城市化进程特点和城市化个阶段主要动力的基础上,进而分析我国城市化进程的主要动力,并针对我国城市化动力的特点提出合理建议。有益于城市决策者把握城市发展关键,有益于我国城市化朝着健康方向发展。     

中国旅游城市化研究综述

旅游城市化是社会经济发展到一定阶段的产物,是伴随着旅游业和城市化不断发展而出现的一种必然现象。对国内有关旅游城市化的文献进行了梳理,分别从旅游城市化的概念界定、动力机制、模式及特征、影响以及旅游城市化的实证研究等方面进行了分析与总结。     

中国城市化进程中的滞后城市化、超前城市化与城市中空化趋势

中国特殊的国情与发展阶段决定了中国城市化进程的复杂性.本文对发达国家城市化过程中出现的"城市中空化"以及发展中国家出现的"超前城市化"和"滞后城市化"现象进行分析探讨,结合中国城市化进程作实证分析,得出我国城市化总体上处于滞后状态,但超前化和中空化趋势同时存在.对中国城市化特征的正确判定,将有利于城市规划中的科学决策.     

广东城市化的动力特征与发展方向探讨

在我国，各省市城市化发展的动力特征是不同的。文章以城市化发展较快的广东为例进行实证研究，认为其动力特征是外向型经济带动，镇域“簇群经济”作用、外省劳动力贡献、行政力量推动和大中城市的规模化扩张等促使广东城市化加速。最后对广东未来城市化发展方向进行探讨，提出了未来城市化发展的总体思路和规划设想。     

关注现阶段城市化经济运行的目标选择问题--评王雅莉新著《城市化经济运行分析》

在我国现阶段的经济发展中,城市化已经成为普遍关注的发展目标.各级政府均把城市化作为政府工作的一件大事来抓,采取多种措施积极促进城市化水平的提高.但是,城市化实际上是社会经济发展的一个必然的历史阶段,它本身并不是一个目标,而是一种获得发展的手段.因为在作为经济发展阶段的城市化进程中,可以有多种可供选择的社会经济目标,例如扩大城市人口规模,提高城市GDP水平,增加城市功能,改善城市环境,提升城市产业高度,改变城市形象和市容等等,都可以是城市化经济运行的目标.那么在当前,我们应当把什么作为城市化经济运行的最主要目标呢?理论界并没有给予高度重视,已有的看法也不统一.之所以提出这一问题,是由于在我国城市化加速发展的进程中,出现了许多对城市化认识的似是而非的现象.例如一些诸如"建设城市‘CBD’"、"率先实现城市现代化"的口号或规划,以及"城中村"、"圈地"和"大广场"现象,虽然都是伴随着城市化出现的,但却都没有触及到城市化的本质问题,当然也就不一定会真正促进城市化进程.     

中国城市化动力模式演变与发展抉择

城市化动力问题，是决定一个国家或地区城市化发展水平与速度的重大问题。新中国建立之后，由于其城市化动力主要来源于政府的政治抉择，因而在较大程度上制约了客观经济规律的内在作用，也使整个城市化水平明显低于其工业化发展水平。在今天改革开放及社会主义市场经济体制建立的过程中，其城市化动力模式对市场机制作用的吸纳，亦成为当前加速我国城市化发展的关键。     

价值涌现:平台生态系统价值创造的新逻辑北大核心CSSCI

主流价值共创理论是在机械还原主义的隐喻基础上发展起来的。无论是在产品或服务的"使用"过程中共创的价值,还是在平台用户与行动者组合的"互动"过程中共创的价值,都是以个体行动者为核心的价值创造逻辑。这已无法满足数字时代以平台生态系统为载体的价值创造复杂性和涌现性的需要。据此,本文基于复杂适应系统理论,提出价值涌现是数字平台生态系统价值创造的新模式。价值涌现是平台生态系统对涌现价值的创造过程。与价值共创相比,价值涌现理论体现了数字平台生态系统价值创造的复杂性和涌现性:第一,平台生态系统是一个复杂适应系统,它是一个以对等参与为基础,其行动者是跨层次(微观、中观和宏观)聚集的,具有自组织性、适应性、非线性动力以及行动者自生成的制度逻辑边界的涌现现象。第二,涌现价值的创造载体是以焦点活动为核心所构建的平台复杂适应系统。平台复杂适应系统作为一个"整体",其价值是由各组成部分(行动者、相互作用和内部环境)之间跨层次(微观、中观和宏观)涌现生成的新资源,是不可还原为各组成部分的价值之和。第三,涌现价值是由平台复杂适应系统的对等参与、向上因果力和向下因果力这三个子系统之间非线性迭代生成的,因此,涌现价值创造过程具有复杂性。     

解析中国"民工潮"和"民工荒"现象

不同于世界各国的工业化和城市化过程,"民工潮"和"民工荒"现象是我国经济社会发展过程中的特殊现象.前者始于20世纪80年代末期,进入90年代以后规模急剧扩大.     

农村人口的城市化问题研究——基于户籍制度的视角

在城市化发展成为一个世界性现象的今天,农村人口的城市化也成为我国目前所面临的主要问题。学界普遍认为,我国的户籍管理制度极大地约束了农村人口的城市化进程,因此改革或取消户籍管理制度,将会在很大程度上促进农村人口的城市化。然而,基于农民理性人的假设和对城乡相对收入差异模型的分析,得出改革或取消户籍制度并不会引发预期中的大规模的农村人口进城落户的结论,并进一步指出只有实施一系列旨在提高农村人口对城市生活满足程度的改革才是促进我国农村人口城市化的必然选择。     

辽宁老工业基地的工业化、城市化及其路径选择

辽宁的重工业对其城市发展和城市化发挥了积极的推动和支撑作用。但1970年代后期以来,辽宁工业化率特别是重工业比重随经济体制转轨和国企改革出现了一定程度的下降,相反,人口城市化率则在经历了1960、1970年代的下降后重现生机,持续上升,工业化与城市化的关系由同向变动逆转为异向变动。文章通过对辽宁工业化和城市化过程的考究,探讨了其工业化、非农化与城市化的关系,提出了进一步推进辽宁工业化和城市化的新思路。     

城市化进程与新能源技术发展关系的研究：理论评述与整合

技术进步与城市化、城市空间体系的演化是相互交织、相互触动的。随着城市化进程的加速,在环境与可持续发展的迫切要求下,城市化对能源不断扩张的需求应逐步转变为对新能源技术发展的推动。鉴于此,本文从"新兴技术管理"、"城市化与新能源技术发展的关系"两个角度对已有研究进行回顾,并围绕"区域协同发展"、"城市空间演化"以及"新能源技术共享"三个相关主题提出了可继续深入探讨的命题,这对寻找城市化进程中区域能源消费的关键路径与可控制变量具有现实意义。     

基于旅游"城市化"背景下的城市"旅游化"--桂林案例

城市化原本是农村人口向城镇转移的过程和国家经济发展的非农化过程。但随着近年来中国旅游发展中城市自身旅游功能的日趋完善,越来越多的旅游活动发生,甚至集中在城市,旅游的城市“化”倾向成为一种趋势。在对旅游城市化概念进行全面解析的基础上,指出旅游城市化除了是一种现象外,还是一种旅游活动向城市集聚发展的动态过程。而城市“旅游化”则是城市为了满足日益发展的旅游需求,在城市规划建设过程中所进行的在功能、设施、标示等方面的主动迎合过程。旅游城市化和城市旅游化是一种互相促进、相互制约的关系。旅游城市化的进一步发展要求城市进行相应的“旅游化”建设,而城市的旅游化建设则可以更有效地促进旅游城市化的进程。最后以桂林案例进行了实证研究。     

快速城市化进程中的“撤县设区”:主动适应与被动调整

在中国快速城市化发展过程中,撤县设区这一区划调整在过去一段时间成为一个突出的现象。通过采集1995—2006年间所有的撤县设区样本,将撤县设区区分为主动适应型与被动调整型两大类,就能够较好地展现过去一段时间撤县设区现象的时空特征。研究表明:主动适应型的撤县设区较好地顺应了市场机制以及城市化发展的内在规律,因而更有可能与城市化发展形成良性循环,而被动调整的撤县设区则由于通常并没有遵循城市化发展的内在规律,在实践中会与城市化的发展背道而驰。     

城市化与经济发展的互动关系探析

城市化是一种复杂的社会经济现象 ,其影响因素是多方面的 ,其中经济因素起着决定性作用。经济发展是城市化的根本动力 ,是城市产生和发展的首要前提 ,而城市化的适度推进又能扩大有效需求 ,吸纳农村剩余劳动力 ,促进经济结构调整和市场经济发育 ,从而带动经济发展。城市化与经济发展必须协调并进 ,过度城市化与过低城市化都不利于城市的健康发展。     

新兴经济体国家城镇化发展对碳排放影响的比较研究

新兴经济体十六国是重要的发展集团,由“金砖五国”和“新钻十一国”组成,高效低碳的城镇化是其进一步提升在全球经济发展中增量贡献的动力保障。借助EKC模型和STIRPAT模型,分别研究这两个国家集团城镇化发展与碳排放量之间的关系以及城镇化对碳排放的影响。研究结果表明：在二者的关系方面,新兴经济体国家的城镇化水平与碳排放量呈现出微弱的倒“U”型关系,其中,“金砖五国”已经跨过倒“U”型曲线的拐点,而“新钻十一国”则处于拐点前期;在城镇化对碳排放的影响方面,城镇化发展对“新钻十一国”碳排放量的影响大于“金砖五国”;城镇化水平越高的国家,碳排放量越大,但随着工业化水平的提升和产业结构的优化升级,碳排放量逐步降低。     

超越“星球城市化”:中国城市研究的新方向

全球化和后工业社会背景下,全球范围的城市与区域联系更加紧密,多尺度、广联系的全球城市网络体系正在出现,城市发展的过程与逻辑发生重大变化,"星球城市化"的概念应运而生。文章在介绍"星球城市化"的相关概念及内涵基础上,聚焦我国改革开放以来城市发展与演变的整体表现,检视"星球城市化"理论对中国城市化过程的解释力。研究认为,我国40年快速城市化过程印证了"星球城市化"的诸多特征与表现。随着全球化的逐步推进和全球资本主义扩张的日渐深入,中国越来越多的城市和地方卷入到全球资本大循环过程,资本导向下的"空间修复"对原有下垫面进行了革命性的变革与颠覆。对于新时代的中国城市研究,文章认为一方面要分析"星球城市化"在中国城市化进程中的各种空间形式、表征内容、影响方式与响应机制等,探究空间资本化、资本在地化的发展机理与逻辑过程;另一方面要积极应对和处理"星球城市化"引致的各种矛盾、冲突和问题,为中国健康和可持续新型城镇化进程奠定基础。     

黄河三角洲城镇空间格局的发展历程及驱动力分析

黄河三角洲作为我国三大河口三角洲之一,丰富的水土资源优势、位于环渤海地区的区位优势以及巨大的开发潜力令世人瞩目,成为新时期开发的热点地区。根据黄河三角洲经济发展特点将其城镇格局演变划分为传统农业经济时代、油田经济时代和高效生态时代三个时期进行论述。通过梳理黄河三角洲地区城镇化格局演变的历史脉络,探寻不同时期城镇化发展的特征与动力机制,总结城镇化发展过程中的问题,为黄河三角洲新型城镇化发展的趋势判断奠定良好的理论基础;通过新政策的解读、新形势的判断,预测黄河三角洲城镇化发展的新趋势。