沥青路面再生技术探讨

从我国历年在公路路面的投资上来看,沥青再生技术的应用显得尤为重要,随着各国公路事业的不断发展,沥青路面的再生技术也得到了相应的进步。本文通过对沥青路面再生技术的发展历程的探讨,说明了再生技术中存在一些问题,以及对这些问题如何地进行深入研究。     

浅谈我国沥青路面再生技术的发展

从我国历年在公路路面的投资上来看,沥青再生技术的应用显得尤为重要,随着各国公路事业的不断发展,沥青路面的再生技术也得到了相应的进步.本文通过对沥青路面再生技术的发展历程的探讨,说明了再生技术中存在一些问题,以及对这些问题如何地进行深入研究.     

沥青路面再生技术若干问题的探讨

从我国历年在公路路面的投资上来看,沥青再生技术的应用显得尤为重要,随着各国公路事业的不断发展,沥青路面的再生技术也得到了相应的进步。本文通过对沥青路面再生技术的发展历程的探讨,说明了再生技术中存在一些问题,以及对这些问题如何地进行深入研究。     

公路沥青路面热再生

本文根据国内外沥青再生技术的发展应用情况,介绍了旧沥青路面再生施工的几种常用方法,并重点阐述目前应用较多的现场热再生技术的特点和国内热再生的运用事例.     

泡沫温拌再生沥青路面材料研究现状及其展望

近年来,节能环保已经成为公路事业研究的热点,现阶段公路沥青路面最具应用前景的主要有两个技术：沥青路面厂拌热再生技术和泡沫温拌技术。一方面沥青路面再生料（即沥青路面铣刨料）应用在沥青面层上以厂拌热再生居多,可以节约不少成本。但在应用过程中,需对新石料至少加热到170℃,沥青再生料加热至120℃左右,沥青混合料出厂温度控制在160℃左右。如沥青再生料掺量较大（25%以上）需增加一定比例的再生剂,会增加不少的费用。另一方面泡沫温拌技术可以解决传统热拌沥青混合料高污染、高能耗的问题。采用泡沫温拌技术能将热拌沥青混合料粘度显著降低,拌和温度降低20~30℃,可以大大降低有害气体、热量及粉尘物的排放,改善生产和施工作业环境,降低生产过程中的能耗,污染问题。将厂拌热再生技术和泡沫温拌技术进行结合,可以大幅度降低沥青混合料的出厂温度,增加沥青路面再生料的利用率,提高路面施工和易性和施工方便性,已经成为研究一个新的方向。     

西潼高速公路改扩建工程旧路面再生的应用

根据潼关至西安高速公路扩建工任再生利用的实际生产情况，介绍了在西潼高速公路扩建工程中采用的泡沫沥青再生技术和水泥冷厂拌再生拔术，同时介绍了两种再生技术的生产、施工控制情况及在工程施工过程中重点控制的质量检测项目及要求，最后分析了西潼高速公路扩建工程中采用了再生技术的经济效益，可以作为相关再生技术施工控制的参考。     

公路沥青路面再生利用施工工艺

沥青路面再生利用,能够节约大量的沥青、砂石等原材料,同时有利于处理废料、保护环境.随着我国高等级沥青路面维修养护量不断增加,对沥青路面再生技术有必要加强理论研究,开发合适的再生剂和机械设备,为再生旧料在实际工程中的大量应用奠定基础.     

试论沥青路面再生的施工方法和特点

沥青路面的再生技术,是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后,与再生剂、新沥青材料、新集粹等按一定比例重新拌和混合料,使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面的一套工艺技术.     

泡沫沥青冷再生混合料目标配合比设计

九十年代以来,我国公路建设事业进入了蓬勃发展时代,同时早期修筑的公路有相当一部分已进入了维修期,各省市每年都有大量的沥青路面需要改建、扩建.这就意味着每年都会产生大量大的废旧沥青路面材料,如仅沪宁高速公路扩建一个项目就将产生100万吨沥青路面废料.如被废弃不仅浪费资源,而且污染环境.如何将其变废为宝,进行充分利用,已经成为我国这一资源消耗大国所面临的迫切问题.在发达国家,废旧沥青路面的再生利用技术及再生机械已相当成熟,并得到了广泛的应用,我国也已开始了相关方面的研究.本文对冷再生混合料的再生机理、原材料的物理力学性能进行了分析评定,并且对劈裂强度等主要力学性能进行了试验研究,最终确定最佳沥青发泡条件,废旧沥青路面材料与石屑、水泥掺配比例,最佳发泡沥青用量,冷再生混合料最佳拌合用水量等技术指标,最终完成泡沫沥青冷再生混合科目标配合比设计.     

就地热再生工艺在河南高速公路养护中的应用

就地热再生技术是适合于沥青路面面层连续修复的一种经济的现代沥青路面维修技术。就地热再生(HTR)是指在原有沥青路面上通过加热软化,以机械方式翻松(刨铣)旧路面,对其进行搅拌(根据需要可添加沥青、再生剂、新混合料或新骨料),并将所形成的再生混合料就地重铺、压实,从而达到消除路面病害、恢复路面性能的道路维修过程。目前,随着技术标准的建立和规范的完善,就地热再生被越来越多的人所接受,并广泛应用于道路的修复及养护施工中。     

沥青混凝土路面施工技术分析

沥青混凝土道路优势特别明显,对于噪音的减低效果以及路面平整,都有良好的改善.在施工中,把握每个环节,全面控制各个工序的质量,用以保障沥青道路的整体施工水平.     

沥青混凝土道路修复技术

在旧沥青混凝土路面铺设两油一布铺撒碎石矿料进行表面处治方法来提高旧沥青混凝土路面的防滑、防水、耐磨等性能,本文结合试验路段铺筑介绍了沥青混凝土路面表面处治施工工艺及施工质量控制.     

关于沥青路面基层施工技术的探讨

为进一步提高沥青混凝土路面的质量,回顾和总结我们在沥青混凝土路面基层施工中成功的经验和失败的教训,是一件十分有意义的工作.本文就沥青混凝土路面基层施工技术进行初步探讨.     

房式储粮仓房配套设施改造储粮应用

为全面推进储粮技术应用,根据需求,将老房式仓的已龟裂的沥青防潮地坪改造成细石混凝土SBS防水地坪,调整机械通风结构,将地槽通风改为地上笼通风,同时将外环流熏蒸管改为内环流熏蒸管,通过储粮生产实践,其机械通风降温均匀性好,达到高效低耗效果,环流熏蒸时磷化氢分布均匀,杀虫效果良好。     

国内外沥青供需现状及其生产技术进展

综述了国内外沥青供需状况,结合我国原油特点介绍了用聚合物,抽出油,催化油浆等生产高等级道路沥青的技术,并简要介绍了道路沥青发展动向,最后就提高我国沥青产品竞争力提出了一些建议。     

催化汽油精制新工艺的应用

主要介绍了炼油一厂一套ARGG车间汽油脱硫系统采用“催化汽油无苛性碱精制组合工艺”新技术后，在保证产品质量的前提下，废碱液年排放量从500t以上降低至50t以上，固定床不需通蒸汽再生，每年节约1．0MPa蒸汽5000t以上，极大地减轻了工人的劳动强度，达到了节能减排的目的。     

同构思维在标志设计中的应用与反思

论述了同构思维在标志设计中的应用,并对其进行总结,从概念同构、图形同构、意向同构三个方面系统地阐述了同构思维的概念与分类,并反思了在标志设计中运用同构思维的意义与需要注意的问题。     

沥青路面平整度影响成因及预防

本文就沥青路面的平整度影响因素进行简单探讨,并从施工控制方面提出相应的措施.     

温拌沥青混合料抗水损坏性能试验研究

Evotherm DAT—H5及SAK两种温拌沥青混合料的抗水损坏性能试验结果表明．其TSR指标均刚刚满足规范要求。通过采用水泥或消石灰替换矿粉的方法．可以明显提高SAK温拌沥青混合料抗水损坏性能，但是对Evotherm温拌沥青混合料而言，情况却相反，应用时须根据实际情况正确选择提高温拌沥青混合料抗水损坏性能的方法。     

有关沥青混凝土路面车辙铣刨拉毛工艺的探究

根据在沥青混凝土路面车辙处治和养护中的实践和探索,针对常见的流动型车辙问题,应用并细化了铣刨拉毛养护工艺,对其适用范围、施工设备、施工工序等进行了细致的研究.