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2003年2月28日率先登场的郑州日产四驱车帕拉丁(NISSAN PALADIN),一上市便以“真正的SUV”理念定位,以“争做中国SUV第一品牌”的战略宣言,给中国方兴未艾的SUV市场带来了极大的冲击波。随后,不断有其它品牌的SUV以“纯正的SUV”、“正宗的SUV”诠释自己,在SUV这块肥沃的土地上挤出一块立足之地。 相似文献
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“都市SUV”渐成气候
科技的发展拉近了城乡的距离,但是生活节奏的加快同时对比出城乡间的差距。部市居民期望回归自然放松自己,生活在乡村的人们也渐渐习惯了到城市里消费购物,这就给汽车市场提出了新的需求挑战。毕竟,无论将农用车开进部市,还是豪华轿车驶上崎岖山路,部会显得与环境格格不入。城市SUV,正是基于这种消费需求而产生和普及的。 相似文献
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“没有哪个国家的消费者像中国这样,有如此差异化的消费需求;也没有哪个国家的市场像中国这样,极度多元化、极度细分。”上海通用汽车总经理丁磊曾经这样感慨于国内汽车市场的多样性。事实也正不断地印证他的话。中国汽车市场的日趋成熟,令市场划分越来越细,而这个市场的庞大基数,决定了每一块细分市场都必须受到企业的重视。 相似文献
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作为一个重要的细分市场,SUV是汽车厂商整体布局中一枚战略棋子,世界级厂商无不把SUV视为兵家必争之地。作为力争进入世界汽车五强的韩国现代汽车,更是推出了包括圣达菲、狮跑、特拉卡和途胜(TUCSON)的豪华SUV阵容。与此同时,中国市场也是波澜频频。截至6月底,北京现代途胜、新福特翼虎、凯迪拉克SRX等SUV车型陆续上市。 相似文献
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中国汽车市场在经历了2002~2003年的井喷和2004年的低迷之后,2005年似乎显得波澜不惊。整个乘用车市场除了第一季度销量和2004年同期相比不足之外,之后的整体销量一直保持了较高且稳定的增长率,和2004年相比,出现了明显的回升势头。 相似文献
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3月31日,已经“稳定”数月的国内汽油价格,最终没能抵挡住国际油价全面上扬的冲击。随着国家发改委调价通知的出台,当日零时起,全国各地汽油零售价格统一上调,但上调幅度略有差别至此,这次全国范围的调价也成为近几年来油价上涨幅度最大的一次、价格上调以后,短短半个月.给各行业带来的影响开始显现,石化行业成为市场上的赢家,而汽车生产和消费所受到的影响顿时成为市场关注的热点问题。 相似文献
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展台看点混合动力一直都是本田的拿手好戏,而两款混动车型也将在广本以进口形式引入中国市场,因此本田展台的首要看点自然是这些来自未来的新车型。此外,本田还推出两款概念车,其中一款中级车将在2013年在广本量产,值得好好关注。 相似文献