国Ⅲ技术路线群雄并争中国重汽EGR或成最大赢家

如期所至,7月1日迎来了商用车国Ⅲ时代.国Ⅲ产品的较量也随之日趋白热化. 据了解,目前我国商用柴油机达到国Ⅲ排放标准主要有四条技术路径;高压共轨(Common Rail)、电控单体泵(EUP)、电控泵喷嘴(EUI)和电控直列泵(EIL).     

国Ⅲ背后的隐忧

国Ⅲ的实施过程一直是业界关注的焦点.至此,关于国Ⅲ实施的话题可以说划了一个句号.在采访过程中记者了解到,实施国Ⅲ排放标准后,单车污染物排放总量比国II车减少30%以上.     

引领创新国Ⅲ标准重卡——2007年重卡市场热点

近年来，伴随着我国国民经济的持续快速发展，城市大气污染问题也越来越严重，已危及到人们的健康，其中汽车尾气排放是城市大气污染的主要来源之一。在乘用车领域，尤其是轿车和豪华客车及城市公交车，达到国Ⅲ标准要求已不足为奇；但在商用车领域，尤其是重卡，大部分仍只能满足国Ⅱ标准。日前，国家出台了第三阶段排放标准，简称国Ⅲ标准（国Ⅲ标准等效于欧Ⅲ标准），明确规定自2007年7月1日起，机动车国Ⅲ标准将在全国强制执行!     

当前国内唯一国Ⅲ标准重卡--中国重汽HOWO8

HOWO8系列重卡是中国重汽继2005年成功推出HOWO7系列重卡后,再度推出符合国际重卡最新发展趋势、达到欧Ⅲ排放标准的全新产品.该车已于2005年底率先通过国Ⅲ标准许可,成为目前国内唯一通过国Ⅲ环保认可的重卡.     

我国发展风险投资中存在的问题与对策

美国90年代以来高科技企业的大批崛起,体现出风险投资对一国经济发展的重要推动作用.借鉴美国经验,探讨当前我国风险投资发展中存在的问题及对策,对我国发展高科技产业具有重要的现实意义.     

与新浪商用车联合访谈 国Ⅲ冲击波 轻卡市场稳中有变——访江淮轻卡营销公司网络管理部部长汪光玉

根据国家环境保护总局规定,从去年7月1日起,国家给予国Ⅱ车一年过渡期.从今年7月1日起,非国Ⅲ标准车不再允许上牌照.     

福田·奥铃：誓做汽车行业的环保先锋

随着现代文明的高速发展，环保问题正成为一个日益沉重的话题。而对于跨越式发展的汽车行业来讲，排放问题则是令每一家汽车生产企业困惑而又必须直面的问题。随着国Ⅲ排放标准在北京、广州、深圳、上海、成都等地的陆续实施，我国轻卡行业即将全面驶入国Ⅲ时代。然而在政府的严密监控下，轻卡市场却出现了不和谐因素，目前市场上部分轻卡经销商竟然出售假冒国Ⅲ轻卡，     

董尧清:驰骋在机械工业发展的战线上

近年来,我国在电控国Ⅲ、国Ⅳ柴机的开发方面已经取得实质性突破。同济大学的董尧清教授,就是在柴油发动机排放及控制领域内的权威专家。记者:节能减排是我国未来发展的主要任务,您认为我国的汽车工业在这两方面未来发展的前景是什么?     

国Ⅲ金王子重卡批量上市

中国重汽首批国Ⅲ金王子重卡交车仪式暨国Ⅲ产品推介会11月16日在北京举行。以此为契机，中国重汽品牌的国Ⅲ重卡开始正式批量投放市场。     

华菱国Ⅲ产品市场仍以差异化战略为主轴

目前正值市场国Ⅱ产品转型国Ⅲ的过渡阶段,行业内对国内油品质量以及二三级市场区域国Ⅲ油供给乏力表现出了极大的忧虑,在综合国内国际高油价、高粮价、高金融汇率的市场形势下,仍有人持有观望心态,甚至质疑国Ⅲ政策的贯彻力度;电控共轨与电控EGR系统式国Ⅲ发动机技术的发展路线之争依然尚未定论,可能使部分企业的产品定向增添很大变数;     

国Ⅲ实施已百日 国Ⅱ卡车依旧走俏

越来越多的业内人士都认为,随着国Ⅲ卡车的降价,国Ⅱ卡车成了众多经销商手中的“烫手山竽”,在老国Ⅲ降价,新国Ⅲ登场的“夹击”中,国Ⅱ卡车的销售前景不容乐观。那么市场状况究竟怎样？     

动态

5月提示·Notice根据《濒危野生动植物种国际贸易公约》(CITES)秘书处第2016/008号通知,刺猬紫檀列入CITES附录Ⅲ管制的规定将于2016年5月9日生效。刺猬紫檀列入CITES附录Ⅲ生效后,对从列入国(目前为塞内加尔)出口到我国的产品,应当提交由其CITES管理机构核发的出口许可证;对从其他原产国出口到我国的,应当提交由出口国CITES管理机构核发的出口许可     

国Ⅲ搅动客车市场

国Ⅲ排放标准自7月1日实施到现在已经两个多月了，它带给客车市场的种种“阵痛”是否渐渐平息？国Ⅲ实施之前经销商冲刺促销清库存给客车销售市场带来了怎样的结果国Ⅲ客车的技术稳定性如何，是否实施初期会在车辆技术和维修上出现很多问题；达不到标准的油品是否会给国Ⅲ的全面实施带来麻烦：消费者会不会在国Ⅲ实施初期对购车持观望态度，从而导致客车销售大幅下滑？     

国Ⅲ重卡推介 华菱为什么改打EGR动力牌

自7月1日国家强制实行国Ⅲ排放新政以来．“用户并不了解国Ⅲ“的市场消费现状．使国内各重卡厂商在其国Ⅲ产品推介环节上面临着严峻挑战,尤其很难找到产品市场推介与宣传着力点。在应对国Ⅲ新政过程中,产品、品质、技术功课均准备充分的华菱汽车．虽然其亮点很多但也不过如此。日前其市场宣传与推广口径已改打EGR发动机牌．这究竟为何？     

浅谈新会计准则中的外币报表折算方法

新会计准则19号--外币折算的改进,体现了一种国际趋同.本文通过对中美两国外币报表折算方法的比较,讨论了我国现行外币报表折算方法的不足之处,并提出了自己的一些观点和建议.     

庭院深深深几许？——中日古典庭园建筑的审美文化差异比较

中日两国虽然是一衣带水的邦国,但文化的差异也体现在方方面面,其中古典庭园建筑所体现的差异也是其重要的方面.本文通过中日古典庭园建筑的表现特征旨在揭示两国庭园建筑中所表现出来的审美文化差异.了解这些差异有助于中日文化交流、加强两国的了解以及中国学生的外语学习.     

论《三国演义》的用人艺术及其对现代人力资源管理的启示

一部<三国演义>,折射出的不仅仅是一个沧海横流、战火纷飞的英雄时代,更是一部蕴涵丰富的管理思想、管理智慧和管理艺术的人力资源管理学经典.本文将从<三国演义>所体现的"以人为本"的总体用人思想八手,进一步分析三国管理者的用人哲学和用人艺术,力求对我国现代人力资源管理实践有所启示.     

国Ⅲ轻卡掀起换“心”高潮

2008年7月1日起,国Ⅱ标准轻、重型卡车cb将全面停止销售和登记注册.这意味着国家强力推行的国Ⅲ排放标准正式登场.这一环保新政,迫使发动机产品的发展不得不从机械式向电控式转变,即燃油喷射系统实现跨越式升级.     

轻客市场平静迎接国Ⅲ大考

2008年7月1日起.全国开始统一执行机动车尾气国Ⅲ排放标准.大限到来,各商用车表现不一,以重卡为首的大型商用车市场反响最为强烈,国Ⅱ重卡甚至遭到"哄抢",轻客市场总体表现平稳,但内部企业问竞争加剧.     

炼油厂扩建改造项目施工进度控制与成本管理分析

根据国家标准化管理委员会要求,要在全国范围内实行汽油国Ⅲ标准,即汽油中的烯烃含量要≤30%,硫含量要≤150mg/kg,因此不符合这一标准的炼油厂,就需要进行扩建改造,从而达到新的车用汽油国Ⅲ标准要求。文章结合实践工作经验,本着"少投入,快建设"的原则,对炼油厂扩建改造项目施工进度控制与成本管理做出以下分析,能够推动我国炼油厂扩建改造项目稳健发展。