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在第六届北京国际商用车展上,厦门金龙旅行车有限公司(以下简称厦门金旅)带来了精选的5款车型参展:XML6125低入口公交车、XML6103大型豪华客车、XML6127大型豪华客车、XML6796(07款)中型豪华客车和XML6745中型城市客车。据了解,虽然厦门金旅带来的基本上是在上海客车展上展出过的车型,但有一个特点,它此次在车 相似文献
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本报讯实习记者王健北京报道东风扬子江本次携3款公交车参加北京客车展,分别为WG6920CHJN型城市客车、WG6120HAA4型油电混合城市客车和WG6160CHM4型16.3米铰接城市客车。其中,WG6160CHM4为低入口布局,装配10气囊空气悬架,采用进口福伊特自动变速器,具有独特的差速变矩设计,传动效率更高。该铰接车采用进口虎伯拉液压铰接盘,转向更加灵活平稳,转向 相似文献
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记者日前从消息人士了解到, 2006上海客车展以成熟车型为主打展车的安凯客车,在2007客车展上带来了两款从未亮过相的新车——航天飞机造型的12米公路客车和18米的BRT车型。并且,安凯客车耗费巨资租用了展厅800平方米面积的展位,用以推广这两款全新车型。要知道,这个面积比去年安凯客车的展位要大上很多呢!虽然安凯客车市场部部长任诗发一再强调在车展上就能看到安凯的 相似文献
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定位于"绿色展"、"精品展"的2008中国(苏州)国际客车展览会(以下简称苏州客车展),在吸引不少客车企业参展的同时,也备受零部件企业的关注。綦江齿轮传动有限公司(以下简称綦齿)正是看重了环保、精品的主题,携四款产品参加苏州客车展。"苏州车展的主题是绿色、精品及快速公交。綦齿本次正是结合展会的主题,带着这一目标参加本次展会。"在接受《商用汽车新闻》记者采访时,綦齿市场营销科科长何宏斌表示,綦齿公交车专用变速器的可靠耐用、节能环保、驾乘轻松等五大核心价值与此次展会主题不谋而合,"同时,苏州展会另外还有一个主题就是快速公交。尽管2007年客车市场整体表现趋好。但公交市场的增量并不太多。綦齿虽然在客车市场表现不错,但仍需努力,而且还有一些新的细分市场需要开拓。" 相似文献
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京华客车在本届北京国际商用车展上一共拿下两个奖项——第三届中国国际客车大赛上获得中国新能源客车奖(BK6122EV1)、第二届中国客车节油大赛上拿到中国最佳节油型客车奖(BK6150K)。这让占有“主场优势”的京华客车感到兴奋不已。“我们这次带来4款产品,两款后置后驱铰接车还有两款低地板纯电动公交车。”京华客车副总 相似文献
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上海申龙客车有限公司,中国客车行业的第四条“龙”。成立还不到两年的上海申龙今年已经是第二次参展。这次,这家增势极快的新生客车企业为BAAV车展带来了四款新车;而且它还将在车展上推出装配斯堪尼亚底盘的豪 相似文献
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本届南京客车展上,常隆客车带来了YS6120SHEV增程式城市客车和新款YS6121LNG燃气客车参展。同时,这两款车型还参加了"2013‘龙蟠’杯第八届中国(南京)国际客车大赛",并最终荣获客车金奖和新能源客车最佳创新奖。增程式客车经济高效此次参展的YS6120SHEV纯电动增程式城市客车是常隆公司开发的一款纯电动型混合动力客车。这款公交车采用"双擎动力"系统,增加了发动机和电 相似文献
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苏州金龙此次携3款车型亮相天津客车展,分别为KLQ6109GHEV1超级电容混合动力客车、KLQ6129GQHEV1增程式电动客车、KLQ6850G海格B8H城市客车,这几款车型的设计,契合了天津客车展的主题—— 相似文献
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“首发车型数量的多少,直接关乎车展的影响力。”2006年10月27日,第九届北京国际车展组委会召开了新闻发布会,中国贸促会汽车行业分会副会长即本次车展组委会的秘书长王侠透露：今年的北京车展上,将会有10款车型首次现出庐山真面目。而第八届北京车展中,却仅有一款车型首发。近300名媒体记者参加了发布会,偌大的报告厅人气顿时飙升。本届展会由中国机械工 相似文献
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与向上海BAAV客车展说"不"的做法完全不同,在北京客车展上,大金龙携5款车型强势出击,这其中既有公司全新研制的产品——针对高速客运市场打造的一层半客运车型XMQ6129Y8和轻客全新车型金威XMQ6530,又有大金龙独创的城郊车型XMQ6120C;还有混合动力客车XMQ6127GH和新捷冠XMQ6101Y两款成熟的产品。 相似文献
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3月份,又是客车展纷至沓来的时候。3月1日～5日,2008中国(苏州)国际客车展览会(以下简称苏州客车展)将在苏州举办。不久后,3月11日,第八届世界客车博览(BAAV)亚洲展览会(以下简称上海客车展)将在上海开幕。都是客车展.两个车展的定位有什么差异?面对两个间隔很近的客车展.客车企业的参展车型会有什么不同?客车企业怎样看待这两个车展? 相似文献
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4月的上海国际车展,东风商用车公司携多款车型参展,其中,装配东风自主研发AMT变速器的新改款天龙属首次亮相。东风天龙驾驶室系东风公司和日产柴联合开发,驾驶室分为基本型（标准型）、舒适型（加长型）和豪华型（高项型）3个类别。标准型主要应用于专用车和工程车,加长型和高顶型主要用于牵引车和公路用车。 相似文献
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"参展的这3款产品是我们的主打产品,销量很好。"5月16日,安凯客车市场部相关人士告诉《商用汽车新闻》记者。安凯此次携HFF6852K57DX新国标校车、HFF6100K82D旅游客车和HFF6121K35高端公路客车3款主力车型亮相本届北京客车展。豪华与新能源并重HFF6121K35高端公路客车采用安凯客车自主研发的全承载车身技术,主要动力总成采用进口奔驰发动机、奔驰变速器总成、进口SETRA前后桥、前独立悬架等,精心匹配保证动力总成 相似文献
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尽管中国车市不再那么一帆风顺,但仍然是汽车公司们眼中的"福地"——这是第12届北京国际车展的展台面积、参展车辆再创历史新高的原因.占地23万平米的展台上,120辆全球首发车型散发着热切的渴望气息,以中国版的面目向80万观众表达着敬意.
事实上,这种敬意从第八界北京国际车展开始显现.那是2004年,福克斯概念轿车成为当时唯一一款全球首发车,也是第一款在北京车展上进行全球首发的车型,不过那时唯一一款的全球首发车还不是量产车.而到2006年北京车展,据统计共有92款展车为中国首发,跨国品牌共有7款展车为全球首发,在当时这无疑令人振奋.而从那一年开始,"全球首发车"才真正地出现在北京车展.但是直到2008年,所谓的中国元素也大抵是指那些加长版车型. 相似文献
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今年,大齿将参加在上海举行的世界客车博览亚洲展览会,这也是大齿集团第一次参加上海客车展。或许此次的参展,可以看作是一个信号:大齿希望重新杀回自己曾经风光过的客车变速器领域。“客车领域并不是我们的新方向,我们曾经在客车变速器市场有很大优势的。”大齿集团副总经理石福成这样告诉记者,“只是后来在产能 相似文献
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展位面积达1300多平方米的丹东黄海,在第六届北京国际商用车展上带来了8款精品车型及一款复合式全承载车身骨架总成。黄海,这个一向以半承载公交车为主打产品的客车制造企业,是不是要借此向全承载客车领域突破和转型? 相似文献