在铁路干线邮运中推行全面质量管理的尝试

邮政运输是邮政通信生产过程的重要环节,邮政运输质量对邮政通信质量起着重要作用。近几年来,我们在邮政运输业务量猛增的形势下,一方面采取增加部分运输设备,利用多渠道运输,使邮政运输能力紧张状况有所缓和。另一方面在全省铁路干线邮政运输中,运用全面质量管理的理论和方法,不断强化邮政运输管理,控制邮政运输质量,使其逐步得到     

邮运管理上几个值得研究的问题

邮政运输不仅要有比较完善的网路结构,还要有比较完善的管理办法。管理邮政运输工作的方法很多,但使用最多的现在要数行政管理方法和经济管理方法。由于邮政是经济发展和社会进步的基础设施和必要条件,是生产、     

谈广东省邮政运输管理体制的改革

谈广东省邮政运输管理体制的改革广东省邮政运输局１９８８年，在广东省邮政运输管理体制改革过程中，组建了广东省邮政运输局。该局是直属广东省管局领导的邮政运输专业局，其管理体制的显著特点在于：转运与运输合属一局管理。经过几年的努力，广东省邮政运输局逐步发展...     

日本邮政运输情况简介

日本邮政运输情况简介邮电部邮政运输局一、日本邮政及邮政运输管理的基本情况日本邮政事业较为发达，全国共有邮局２４１９０个，其中普通邮局１３０５个，特定邮局１８３１５个，简易邮局４５７０个。１９９２年邮政信函业务量为２４３．９９亿件，年人均２０３件。邮政...     

改革后的广东省邮政运输管理体制

广东省邮政运输局是在1988年广东省邮政运输管理体制改革的过程中建立起来的。三年多来,它在广东省邮政运输中发挥着主渠道的作用。1990年,全局总包邮件转运量达964.51万袋,占全省总包邮件转运量的73.2％;通信总量达1765.24万元,占全省长途邮运产品量的75.4％。目前,一个生产指挥协调、作业组织渐趋合理、邮运能力应变灵活、管理功能日臻完善的邮政运输管理体制,在广东省邮政通信事业中发挥着越来越重要     

德国邮政的投递调度系统

德国邮政的车辆日投递点多达35万个,在欧洲物流公司中堪称最大。要经营好如此规模的、包括各种运输车辆、分拣设备、集装箱和飞机在内的实物投递网络,提高经营效率和效益,一套功能完备的、统筹全网资源的投递调度系统,并做好所有业务流程之间的密切配合,显然是必不可少的。为此,德国邮政建立并应用一种完善的投递调度系统,使其庞大的投递网络得以顺利运行。在德国邮政的理念中,一个完善的投递网络,必须能够做到:①跟踪每一特定的车辆(投递车、邮政运输车等)所处的位置,以及它们何时进入、离开分拣中心;②合理规划网络中心的布局,确定每个网…     

试析发展干线汽车运邮的必要性——对邮电部邮政运输局沈阳区分局直属干线汽车队运邮情况的调查

邮政邮件处理能力和运输能力的不足,严重影响了邮政通信事业的发展。几年来,邮件处理能力一直通过邮政内部合理的调节和挖潜来解决。而邮政运输,特别是干线邮政运输,建国以来,一直是依靠社会交通工具,很难满足邮政运输日益增长的需求,邮政运输始终处     

辅助调度创建速递揽收新模式

速递多年来都是邮政高效、高增长的业务。为提高速递业务的运营能力，适应市场变化，满足客户日益增长的需求，各级邮政企业都不断加大对速递信息系统的投入。但以往各地开发的速递信息系统多集中在解决前台收寄、分拣封发、运输、查询等流程环节，而对揽收和投递的信息化研究和开发并不多。     

我国邮政运输的现状与发展

我国邮政运输的现状与发展邮电部邮政运输局局长赵文澄邮政运输是邮政通信的动脉和生命线。邮政通信信息实物空间转移的特性，决定了邮政运输在邮政通信生产组织中占有重要地位。邮政运输网路规划、建设得科学与否，直接影响着邮政通信的服务质量，关系着邮政的生存与发展...     

谈邮政车辆的技术管理和维护工作

谈邮政车辆的技术管理和维护工作王贻中近年来，随着市场经济的发展和经营承包责任制在邮电企业内部的推行，原有的管理体制和有关的规章制度表现出了很大的不适应性，出现了一系列急需解决的新问题。对邮政运输部门来说，主要表现在：邮政运输管理体制尚需进一步理顺，规...     

从行业管理角度谈《邮政法》的修改

综观1986年制定的《邮政法》,可以说是一部邮政企业法,而不是完整的邮政法。该法共八章44条,分别为总则、邮政企业的设置和邮政设施、邮政业务的种类和资费、邮件的寄递、邮件的运输、验关和检疫、损失赔偿、罚则、附则,其内容大多为规范邮政企业的业务经营活动,而对规范邮政行业管理的内容则很少涉及。笔者认为,一部完善的邮政法,应该包含规范邮政行政管理以及规范邮政业务经营活动两大内容。如在德国的邮政立法中,是由议会专门制定《邮政法》来规定邮政行政管理的内容,而由联邦政府制定《邮政管理条例》来规范邮政的业务经营活动…     

蓝牙技术与邮件时限跟踪查询

邮政通信是全程全网、联合作业的通信过程，每个邮件从用户交寄、车辆运输、分拣分发到投递到户，涉及邮政企业生产的各个环节，任何一个环节发生差错都会影响邮件的传递质量。邮政通信生产以时间为轴线，邮件全程传递的时限管理是邮政生产的核心，也是邮政企业的生命线，邮件时限管理的好坏直接影响到邮件的传递速度和服务质量。     

发展中的邮政运输

邮政运输是邮政通信的“生命线”,是实现邮件空间转移的主要手段。随着我国邮政通信事业的迅速发展,邮政运输得到了不断的加强和改善。近年来,通过推进技术进步、合理调整邮运网路、积极发展自主运输能力和进行邮运处理场地的建设,使邮政运输的综合能力得到了加     

自办汽车邮运采取邮客兼运的一些做法

邮政运输是邮政通信的重要组成部份,也是邮政费用支出最多的项目,在省内二级干线邮路上,自办汽车邮路占很大比重,如何加强邮车成本管理,挖掘运输潜力,降低邮运费用,是邮政运输工作中的一个十分重要的课题。遵义地区邮电局遵照省局安排,从1987年10月1日起,利用三辆东风664大型客车在遵义至道真214公里的邮路上试办邮客兼运,它为     

邮运环节“四保两提高”的实践

"保畅通、保时限、保质量、保安全,提高网路运行效率与效益"(四保两提高)竞赛活动是一项长期的系统性工作。福建省邮政运输局在日常工作中始终把服务水平、传递时限和运输质量放在首要位置,并借助"四保两提高"活动的推动力,通过发挥通信调度、业务视察和质量监督检查体系的主导作用,稳步提高通信质量,为全省邮政经营提供强有力的支撑保障。     

浅议邮政监督检查工作的地位与管理

随着我国经济体制改革的逐步深入和商品经济的迅猛发展,人民群众对邮政的需求日益增长,邮政要做到迅速、准确、安全、方便地为用户传递信息,除了加强管理外,搞好监督检查工作是至关重要的。一、监督检查具有重要的地位和作用我国邮政通信的性质和特点,决定了监督检查在邮政管理中具有重要的地位和作用。首先,从邮政通信社会化大生产的组织形式来看,必须强化监督检查。我国当前邮政经营的是函件、包裹、储汇、报刊发行四大业务,生产上有营业、分发、运输、     

公路邮政运输大有可为

公路邮政运输大有可为于蔼夫我国的邮政运输主要是通过铁路、航空、公路完成的，而这些部门并不是以邮政运输为主。火车、飞机、汽车的到开时间，停靠地点完全由交通部门决定，邮政部门只能在此基础上组织邮路和装卸邮件，这很大程度地制约着邮政通信的发展。内蒙古自治区...     

应用计算机改进我国邮运调度管理

一邮运管理体制的改革,为调度管理现代化创造了条件为了加强邮政运输的管理、调度,邮电部     

国外邮政通信网概况(三)

四、邮政技术体制、技术设备现代邮政通信网发展的最大特点之一就是技术的进步。换言之,科学技术的进步是现代邮政通信网建设的基础。当前,邮政现代化主要有以下几个特点;首先是运输手段的现代化,由于交通运输事业的发展,邮政运输的速度大大加快了,现代化的运输     

实现邮政运输现代化的几点设想

邮政通信是传递实物原件的一种通信,其生产过程的最终目的,就是要完成这种实物原件的空间转移,创造有益效用,而这种空间转移的有益效用,就是通过邮政运输来实现的。邮政运输制约着整个邮政事业的发展,欲实现邮政的现代化,首先要实现邮政运输的现代化。如何实现邮政运输现代化呢?下面谈一下我的几点看法。