浅谈如何加强交通基本建设工程审计

目前交通基本建设项目在财务与管理中存在着一些不容忽视的问题,加强对交通基本建设资金监督管理对防止交通基本建设资金在使用过程中发生挪用、截留、虚报、垫支等问题,确保交通事业顺利、健康发展具有重要作用。     

新形势下铁路基本建设投融资模式选择

铁路基本建设投资的资金短缺一直是制约铁路发展的因素。“十五”将要实施的基本发展战略，要求铁路必须保持高速发展态势。随着我国市场化改革的深入，铁路基本建设的投融资模式面临新的机遇和挑战。在分析铁路基本建设投融资的有利和不利条件的基础上，提出了铁路基本建设投融资的改革思路。     

国有大型企业集团内部审计模式探讨

内部审计自1984年在中国起步至今已有30多年时间,但国有大型企业集团在管理层的观念上、内部审计的运作模式上、组织结构和人员配置等方面仍无法与目前企业经营发展和复杂的外部经济坏境相适应,与国际先进企业的内部审计建设还有很大差距。本文通过对国有大型集团企业的内部审计现状与特点进行分析,发现国有大型集团企业内部审计存在的问题,并针对审计理念、运作模式、评价体系和人力资源建设方面存在的问题提出建议措施,希望在此基础上进行探索创新,推进内部审计工作在企业的长足进步。     

加强铁路基本建设项目审计的思考

中长期铁路网调整规划已于2008年10月31日经国家批准正式颁布实施。根据规划,到2020年,中国将新建约4万公里铁路,铁路建设投资总规模将突破5万亿。这意味着到2020年我国铁路运营规模将在现有基础上再增长约50％,全国铁路营业里程将增加到12万公里以上,而且60％以上的火车线上可以开行电气化列车.     

国库集中支付下公路交通基本建设投资项目内部审计探讨

国家燃油税费改革制度实施已四年多了,这期间,公路交通基本建设投资由过去财政资金申请及使用合二为一的状况转变为如今的财政资金申请、使用、监管三者分立的状况,交通管理部门真正实现了管理职能。本文从交通财务管理体制改革现状入手,探究了公路交通基本建设投资项目内部审计实施方案,针对项目不同建设期提出了具体可行的审计方法,对国库集中支付下如何监管好有限的财政资金更好地进行交通基本建设进行了一次有益探讨。     

铁路基本建设大中型项目计划管理探讨

以南昌铁路局项目为例,阐述铁路基建大中型项目计划管理中前期工作、投资控制、资金管理等方面存在的问题,分析产生问题的原因,提出解决问题的措施建议,探讨如何提高铁路基建大中型项目计划管理水平。     

交通系统审计体系和网络模式初探

目前,我国交通内部审计体系已初具规模、渐成网络,内部审计作为一项特殊的经济监督活动,在维护交通系统经济活动的正常运转方面发挥了重要作用,但是,一些单位审计查出问题后又出现“年年查、年年犯”的现象。审计监督效果不十分明显,这既有大环境的制约和体制方面的原因,也有主观因素和客观条件的局限。笔者试就体制方面原因进行具体分析。     

基本建设实行目标成本管理的探讨

本文试图通过实行内部控制制度、网络计划和投资包干等管理控制方法 ,来实现降低基建投资成本、提高基建投资效益的目的。     

对基建项目投资全过程审计监督的探讨

针对目前基建项目投资审计中发现的决策失误、高估冒算等投资管理内控系统各个环节中存在的风险和问题 ,本文结合实际 ,从基建项目投资审计过程中六个重点方面 ,提出了基建项目投资应由事后控制向事中、事前控制前移 ,实行全过程参与控制 ,加强基建项目投资概算、预算、决算全过程审计的力度 ,控制基建项目投资风险     

高速公路项目建设全过程跟踪审计研究与探讨

当前,我国高速公路建设正处于快速发展时期,高速公路建设项目具有投资大、工期长、环节多、涉及面广等特点,因此,对高速公路项目建设审计尤为重要。事实表明,传统的事后审计,在有效控制项目建设投资、提高项目建设效益方面存在一定局限性。国际上现普遍推行对建设项目全过程的跟踪审计已取得较理想的效果,本文就我国高速公路项目建设全过程跟踪审计进行了分析研究,以期推动高速公路项目建设审计工作的进一步改进、发展和完善。     

对基本建设项目进行审计的若干思考

本文主要分析了当前基建审计中存在的主要问题,提出了基建审计的对策和审计的内容与重点。     

基本建设工程项目审计与港口企业效益

本文针对近年来国家加大对基本建设工程投资力度的情况 ,阐述了对基本建设工程项目的审计依据 ,着重论述了基本建设工程项目审计的特点 ,及其与港口企业之间的效益关系     

关于审计期望差距问题的探讨

本文提出有效控制审计期望差距要内外因相结合,加强审计人员与审计使用者的沟通,同时改革现行委托代理模式,加强会计师事务所管理,提高CPA的执业能力。     

刍议公路建设全过程跟踪审计

随着国家产业政策的调整,公路建设投资规模不断扩大,公路建设项目竣工决算审计已不能很好地发挥审计的监督职能。对公路建设项目实行全过程跟踪审计可以更好地规范建设行为,保证资金的安全、合理和有效使用,提高投资效益。本文着重阐述了内审工作应如何做好公路建设项目全过程跟踪审计。     

交通基本建设资金监督管理办法

<正>交财发[2009]782号2009年12月24日第一章总则第一条为加强交通基本建设资金的监督管理,保证资金安全、合理、有效使用,提高投资效益,根据国家现行基本建设财务管理规定,结合交通基本建设特点,制定本办法。第二条本办法适用于监督、管理和使用交通基本建设资金的各级交通运输主管部门(以下简称交通运输主管部门)和交通建设项目法人单位。     

合理设置基本建设审计控制点 实施有效监督

传统的建设项目审计是事后审计,无法监督前期的投资决策、设计工作。通过设置项目建设过程中的审计控制点,对前期决策、设计、招投标、施工、竣工决算的全过程实施审计监督,从而充分发挥全过程跟踪审计的效用。     

在基本建设中推动科技进步

在党和国家确立的“科教兴国”“经济建设必须依靠科学技术,科学技术必须面向经济建设”的方针指导下,我港在近几年的基本建设中,结合本港的实际情况和项目的需求,大胆地引进新技术,研制新设备,采用新工艺和新材料,极力推动科技进步和科学技术向生产力的转化,取得了一些实实在在的成果。如,XLJ360A型悬链式链斗卸船机的研制、临江坪工程的工艺优化、可逆气垫式皮带机与伸缩皮带车主作业线的研制、新     

预算项目全过程跟踪审计监督探索

项目全过程跟踪审计监督主要是解决项目预算编制不够规范、预算执行不够合理、绩效目标设定不够科学、过程控制不够严格等问题.通过审计,及时发现问题,及时解决问题,保证项目顺利实施、健康发展.     

基于公司治理的内部审计职能和模式探讨

一、企业内部审计职能的演化：由财务收支符合性审计向管理审计转变 企业内部审计是随着资本主义经济的不断发展而逐步产生和发展起来的。企业内部审计最早萌芽于西欧的庄园管理。奴隶主为了对其代理人管理庄园的受托责任的完成情况进行监督,于是委派其亲信对代理人及其受托责任的完成情况进行监督和审查,并向其报告审查结果。这就是企业内部审计的最早萌芽。19世纪中叶,随着资本主义经济的发展和企业规模的不断扩大以及企业专业化分丁和复杂程度的提高,企业内部审计也得到了进一步的发展。在20世纪40年代以前,企业内部审计主要是财务收支符合性审计。20世纪40年代以后,企业内部审计逐渐演变为企业管理审计。因此,我们以20世纪40年代为界,将企业内部审计划分为传统内部审计和现代内部审计2个阶段。     

对政府会计制度中基本建设会计处理的思考

《政府会计制度》将基本建设项目会计核算纳入了政府会计主体的核算体系,不再是简单的并账处理。基本建设项目的会计核算需要满足《基本建设财务规则》的相关规定,但《政府会计制度》对基本建设的会计核算与《基本建设财务规则》存在不衔接之处,这为会计核算带来困惑。论文通过梳理《政府会计制度》《基本建设财务规则》《基本建设项目建设成本管理规定》的相关规定,认为对基本建设会计核算规定存在待摊投资的分配范围不统一、设备投资的表述不清晰等问题,在对制度和规定的深入研究和分析后,提出了相应的解决对策。