道路保畅小天使 和谐交通大标杆

近日,市民驾车往返于四川省广元市城区的主要街道路口,都会看见一些个头矮小的交警。仔细一看,大家就会发现,这些小个子交警竟然是一群10到12岁的小学生,不过这些学生年纪虽小,可规范自如的指挥手势一点儿不逊于那些常年指挥交通的交警,他们挺拔的身姿、自信的笑容更成为了广元城里一道充满朝气与活力的独特风景。     

吸取血的教训 促进安全生产

珲春市宇通运输有限公司（简称宇运公司）是拥有40多条国内外客运线路，200多个班次，200多辆客货车辆的运输企业。在2000年和2002年，曾连续发生两起客运特大交通事故，直接经济损失达300多万元。特别是2002年的“8．27”交通事故，造成12人死亡，直接经济损失达240多万元。这家企业面对血淋淋的事故，从思想深处、工作制度上认真地剖析原因，找出事故主要原因有三，一是实行单车承包经营后，“以包代管”思想严重，放松了安全生产管理。二是对营运车辆只重视使用，轻视了维护和修理，存在严重的事故隐患。三是没有把住驾驶员资质关。针对这些问题，公司采取有力措施，     

四川省季副书记李春城视察泸州客运中心站

近日,四川省委副书记李春城一行视察了泸州客运中心站。李春城一行详细了解了泸州交通枢纽和拿域交通建设情况,对泸州市打造全域交通概念表示了肯定,要求泸州市要继续加大高速公路、港口等交通枢纽建设,要做好港口优质服务,与成都市长期紧密合作。     

抗低温保安全 附凝冻保运输

2011年伊始,湖南省大部分地区遭遇强冷空气袭击,出现低温雨雪凝冻天气,全省境内多条高速、国省道公路以及通县通乡公路结冰,交通受阻,部分客运班车处于停班状态,不同程度出现车辆和人员滞留,全省道路运输行业经济损失较大。为做好抗灾救灾工作,湖南省运管局及时启动道路运输三级应急响应,迅速响应省委、省政府号召,全力以赴抗击低温凝;东灾害。     

强行超车要不得

正2013年2月1日17时许,四川省泸州市古蔺县畅通运业有限公司驾驶人王勇驾驶川E44303号金龙牌大客车,乘载30人,从古蔺县驶往水口镇庙林村,行驶至309省道29公里加100米处,在长上坡、弯道上强行超越一辆运载木材的大货车时,发现蒋某驾驶的长安面包车相向驶来,于是向右猛打方向盘,大客车向右避让和长安面包车发生刮擦,随后失控坠入道路右侧80余米深的山崖,造成11人死亡、18人受伤,车辆毁损,直接经济损失550万元。经调查认定,这起道路交通事故是一起安全生产责任事     

科技武装保客运安全

云南曲靖交通集团有限公司（简称曲交集团）地处云南滇东高原。这里以山地为主，公路总里程14912公里，道路设施等级低，急弯陡坡临崖多，极易发生交通事故，仅2006年交通事故造成经济损失达788万元，人民生命财产蒙受巨大损失，企业的生存发展受到威胁。为应对交通安全形势严峻的挑战，自2006年以来，曲交集团自筹资金，自组力量，自主开发了客运安全信息管理系统，实现了“安管业务有系统平台自动处理，车辆运行有GPS系统实时监控，现场安检有智能系统把关，事故原因有计算机全面分析”，安全生产持续保持全省同行业领先水平。     

限时限速保农客安全

浙江省建德市以限速行驶安全行车“线路图”为基础,探索农村客运线路安全风险评估机制,从2010年运行试点村2011年普遍推广获益匪浅。尝试线路图安全效益普增建德地处浙西山区,农村客运车辆大部分集中在县乡道及农村康庄道路上行驶,农村公路等级低,安保设施相对薄弱,安全事故易发、多发。     

众人拾柴火焰高

据公安部统计,2011年全国仅涉及人员伤亡的道路交通事故就达210812起,共造成62387人死亡。安全事故猛于虎。频繁发生的交通事故不仅导致许多无辜的生命遭到摧残,产生的直接经济损失和间接的经济损失更是惊人（2011年仅四川省发生的涉及人员伤亡的11856起道路交通事故,     

战疫情 保运输 湖北公交客运逐渐恢复

新冠肺炎疫情发生以来,湖北省公交系统迅速行动,积极应战,全面强化联防联控,全力以赴筑牢公交防疫线,坚决打赢疫情防控阻击战。据不完全统计,截至3月26日,湖北省公交系统开行车辆6732余辆、线路942条。自1月23日至今,武汉公交集团日均安排车辆1500台,共运行20多万台次。全省出租车日均安排6000台,运行近100万台次。3月29日,随着宜昌市五峰土家族自治县部分公交车上路运营,标志着全省17个市州、59个县市的公交车全部安全有序恢复运营;4月8日出租车全部恢复运营。截至4月15 B,湖北省公交车恢复运营线路近1400条,恢复率达到84%;参营车辆1.35万辆,恢复率近60%;巡游出租车恢复运营车辆4.1万辆,恢复率近96%。     

风雪路断,谁是最可爱的人——湖南省交警系统抗击50年未遇冰冻灾害纪实

2008年1月14日以来,湖南境内普降冰雪,路面结冰,车辆难行。截至1多月29日,持续10多天的冰冻已演变成建国以来全省最严重的冰灾—— 受灾人数达3019万,直接经济损失达111.9亿元以上; 境内15条高速公路不时实施交通管制,全省道路客运企业车辆累计停开8万多班次; 京珠高速湖南潭耒段,滞留车辆超过2万辆,滞留人员超过6万人; 全省交警出动警力8万多人次、警车3万余辆次,救助因冰雪受困的司乘人员10万多人,机动车3万多辆……     

如何落实安全责任

2013年,四川古蔺县、渠县分别发生两起重大道路交通事故,共造成32人死亡、25人受伤,直接经济损失1619万元。两起事故再次警示：道路旅客运输安全无小事!通过事故分析,我们可以看出事故原因是：驾驶员安全意识淡漠;客运企业安全生产主体责任不落实。企业违反相关规定聘用驾驶人,未有效开展安全教育培训等等;运管机构未正确履行对客运企业的安全源头监管职责,安全工作监督检查不力,对企业违规聘用驾驶的问题失察等。如何正确落实道路客运企业的安全生产主体责任和道路运输管理机构的安全监管责任,是行业当前必须重点解决的课题。