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2002年12月5日,在大众汽车集团召开的新闻发布会上,大众汽车集团负责市场营销和销售的董事兼大众汽车集团亚太地区董事长罗伯特·比希霍夫博士向近百家媒体宣布:到今年年底,大众汽车集团将销售50万辆轿车(2001年:35.9万辆)。2002年1至10月,大众汽车集团在中国汽车市场已经累积销售了41.6万辆,比2001年同期增长了40%。大众汽车集团预计2002年在中国汽车市场的全年总销量将超过50万辆。 中国已经成为了继德国市场之后大众汽车集团全球第二大汽车市场,超过了美国、巴西和意大利。 大众汽车集团在2002年取得了骄人的成绩,这要归功于与一汽集团和 相似文献
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中国正在迅速成长为世界最大的汽车市场。2009年全年,中国的汽车销量将超过1300万辆,超过了美国的960万辆。成功进入国际市场是企业成为全球性企业的必经之路,日渐成熟的中国汽车企业已开始把目光瞄准海外。“中国式汽车工厂”正在向全球市场扩张.如今在美国及其他一些地区的销售目录中,已经出现了产自中国的汽车。 相似文献
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乘用车市场信息联席会数据显示,2021年1~11月全国汽车市场召回总量超过743万辆,同比大幅增长38%,达到近三年来的最高值.其中,新能源车召回总量超过44万辆,接近去年同期的3倍,电池问题是新能源车召回的主要原因. 相似文献
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<正> 2002年,中国汽车市场呈爆发性增长态势,成为我国经济发展和社会生活的一个耀眼亮点。截止11月底,全国汽车生产293.68万辆,同比增长36.47%,销售296.33万辆,同比增长36.80%。产销已超过2001年全年产销总量60多万辆。其中轿车生产97.40万辆,同比增长51.39%,销售102.07万辆,同比增长55.40%。分别超出2001年全年产销总量27万多和30多万辆。轿车产销 相似文献
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2003年,我国汽车市场超过德国成为全球第三大市场,轿车销售翻倍增长达到200万辆,业内有人预测,2005年我国汽车年产量将达到600万到700万辆。2007年可望达350万辆。毫无疑问,我国汽车工业的快速发展必将带动汽车物流进入一个快速发展的阶段。此时,对处在起步阶段的我国汽车物流企业来讲,品牌建设势在必行。企业的品牌建设当“品牌价值说”在20世纪80年代末期成为热门话题时,当市场日趋成熟化、消费者日趋理性化时,人们逐渐发现品牌意识、认知价值、客户忠诚度和强有力的品牌个性与关联度是市场竞争中必不可少的利器,品牌已成为企业保持长期竞… 相似文献
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2009年,丰田屡次大规模召回问题汽车,据不完全统计,仅前10个月已在全球召回了9次;涉及车辆达到625万余辆。2010年,丰田在美国召回109万辆汽车,在中国将召回大约7.5万辆RAV4;在欧洲约200万辆汽车也在召回的过程中。 相似文献
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2011年的中国汽车市场,生产和销售双双超过1840万辆,可谓树立了一个新的里程碑。在数量升级为全球最大市场的同时,我们也注意到一些不尽如人意的质量问题,多少让这个市场里的消费者充满了担心。质量出现问题。厂家进行官方召回是不可回避的责任,那么2011年的中国汽车市场都有哪些车进行了质量召回?召回的原因都有些什么特点?,《汽车消费报告》做了一个2011年3月至2012年2月中国汽车年度召回的集合,列出其中有特点的案例,并给予消费者正确看待召回的建议。 相似文献
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国内权威的经济刊物《经济管理文摘》今年第14期刊发了《全球汽车生产能力严重过剩,英刊说,汽车业萧条时期即将来临》一文(以下简称《全》文),给我们诸多启示。 一、《全》文的主要内容 该文分为三部分,《车挨车、车碰车》、《过热》、《发动机熄火》。在第一部分介绍了全球各种汽车生产能力已达6800万辆;1996年实际产量为5000万辆,发挥生产能力平均为73%,汽车市场在全球大部分地区是一个“成熟的市场”。在第二部分主要讲述了在饱和的全球市场情况下,仍有许多国家、许多财团大举进军汽车制造业,其中最典型的要数韩国三星物产公司, 相似文献
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近些年来,国家为推进社会主义新农村建设,出台了许多惠农政策,尤其是汽车行业,比如"汽车下乡"。工信部的报告显示,2009年2月份,我国汽车市场结束下滑势头,产销量逐步回升,从3月份开始产销量月月超过百万辆。据中国汽车工业协会统计,2009年我国累计生产汽车1379.10万辆,同比增加48.3%;销售汽车1364.48万辆,同比增长46.2%。由此可见,农村市场存在巨大潜力,开拓农村汽车市场对我国有重大的社会、经济效益它不仅可以缓解我国内部的阶级矛盾和贫富差距,开拓农村市场势在必行。本文以汽车对农村居住的影响、农村居住对汽车需求所产生的原因以及农村居民对汽车的消费习惯来进行分析。 相似文献
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如果不受"入世"的影响,很难说清现在的中国汽车工业的发展还会停留在什么样的水平线上.这两年多时间来,汽车工业的快速增长超出了很多专家的预期.2002年我国累计生产汽车325.12万辆,销售轿车112.60万辆;2003年全年累计产销汽车444.37万辆和439.08万辆,其中,生产轿车201.89万辆,同比增长83.25%,销售轿车197.16万辆,同比增长75.28%;而2004年的预计将超过500万辆,其中轿车产量将超过300万辆. 相似文献
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国家发展改革委工业司 《宏观经济管理》2005,(3):18-20
2004年,我国汽车工业结束了连续两年的高速增长,特别是下半年银行等金融机构调整了汽车个人消费信贷和保险政策,生产和销售增长率大幅下降。消费者表现更加冷静,市场运行更为理性。一、2004年国内汽车市场和汽车产业基本运行状况1.国内汽车市场总需求超过600万辆,增长速度由高速转为平稳增长,下半年增幅下降明显2004年,国内汽车生产企业生产与销售分别完成507.05万辆和507.1万辆,与上年同期相比分别增长14.1%和16.5%,在销售的507.1万辆中有约50万辆形成商家库存;2004年我国出口汽车13万辆(含6万辆场地用车),进口汽车12万辆;国内市场汽车总供… 相似文献
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<正> 2001年微车市场回眸目前,长安、天津、昌河、哈飞、柳州五菱5个微车厂的生产能力已达70万辆以上(包括微型轿车)。由于到10月底全国汽车产销量均已超过190万辆,整个汽车市场一般不会发生剧烈变化,而且据分析表明2001年11月和12月的汽车月产量虽说受到加入WTO的影响,但销量没有太大的下滑,因此,总体上汽车产量将突破230万辆,比上一年增长13-14%。 相似文献