是谁遗弃了谁夏治冰与王传福分道扬镳

“累了。辞去在比亚迪的一切职务。”8月5日，原比亚迪股份副总裁、汽车销售公司总经理夏治冰在微博上宣告了自己离职的消息，随后，比亚迪发布公告证实了这一说法。这位与备受争议的比亚迪共同打拼13年的元老也成为公司成立以来离开的最重量级高管。此前，虽然比亚迪曾因人员流失率较高而广受批评，但高管团队—直较为稳定。     

比亚迪电动车电池生产基地建成

获悉，比亚迪电动车电池生产基地目前在广东惠州建成。此基地将担负起比亚迪电动车核心技术产品——铁电池的生产任务，对比亚迪电动车的大规模量产具有标志性意义。     

王传福赌车

2003年，以“机会主义”著称的“电池大王”比亚迪，通过收购西安秦川汽车77％的股份进入中国汽车业。王传福的此举遭到境外基金的一致反对，在香港上市的比亚迪股票一度大跌，由17港币跌至11港币。但王传福造车的决心丝毫未减，一边追加投资，增持秦川汽车的股份至95％，一边将秦川汽车更名为比亚迪汽车，并成立比亚迪汽车销售公司，组建汽车研发队伍。比亚迪股票大跌之后疯狂反弹，一度走高至23港币，社会上关于比亚迪造车的舆论逐渐归于平静。     

查理·芒格：巴菲特背后的“神秘人”

在中国的近100小时，巴菲特走访了深圳、北京和长沙等，其行程几乎全部与比亚迪有关。据说，几天内，巴菲特和芒格不是穿着有比亚迪标识的T恤衫，就是打着比亚迪的领带，     

比证迪的持续创新路线

比亚迪是一个以技术为核心创造力的企业。比亚迪秉承“技术为王、创新为本”的发展理念，坚持自主创新，在产品、管理、体制等方面，走出了一条有比亚迪特色的创新路线。     

巴菲特为什么投资比亚迪

2008年9月26日，在香港联合交易所上市的比亚迪与巴菲特旗下的中美能源Mid—American Energy订立了策略投资及认购协议，后者以每股8港元的价格购买了比亚迪225000000股H股，约占比亚迪注册资本总额的10．98％，占已发行H股的39．61％。在过去两年多的时间里，比亚迪股价一度曾涨到88．4港元，     

颠覆性创新的路径

比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）在12年前进入电池行业时就创造性地改写了该行业的竞争规则，用我国劳动密集型的优势改造电池组生产线，以低成本战胜日本强大的技术密集型对手。而今天，“比亚迪”更是改写了电动汽车的创新路径。     

颠覆性创新的路径

比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）在12年前进入电池行业时就创造性地改写了该行业的竞争规则，用我国劳动密集型的优势改造电池组生产线，以低成本战胜日本强大的技术密集型对手。而今天，“比亚迪”更是改写了电动汽车的创新路径。     

比亚迪什么可以吸引巴菲特

比亚迪自创立后就开始了它的传奇，1995年王传福以250万元人民币借款创立了一个生产电池的“小作坊”——比亚迪，到了2011年比亚迪已经成为了一个销售业绩490．36亿元，利润14．18亿元的大型新能源巨头     

王传福 行走在汽车业的边缘

在上海比亚迪公司700多亩的土地上，有8个汽车实验车间，这里就是比亚迪汽车工程研究院总部。在这里，经常会看到比亚迪总裁王传福和工程师们把一辆车拆得四分五裂，满手黑色油污。比亚迪的员工都知道王传福总是不断地更换用车，因为，常常是他一声令下，自己的豪华座驾就被拆了。     

天下

比亚迪e6北京上市 8月12日，比亚迪e6正式在北京上市，推出e6豪华版和e6精英版两款车型，售价30．98万至33万元，可享受5.7万元国家补贴以及北京市额度相同的补贴，共计11．4万元。此外，比亚迪还提供整车6年或15万公里质保以及车辆电芯的终身保修，另赠壁挂式充电盒一个。     

比亚迪打回原形

仅仅只有九年造车经验的比亚迪，今天的遭遇几乎是命中注定的。笼罩着各种光环的比亚迪．如今才是现出了原形     

用巴菲特眼光关注新能源中美能源入股比亚迪健康电动车

当印度的迷你双座电动汽车热销的时候，中国的汽车制造厂家也没有闲着，正在积极地为第一款电动汽车上市打基础。10月6日，比亚迪以近2亿元人民币的代价收购了一家半导体制造企业——宁波中纬。比亚迪相关人士表示，此举意欲整合电动汽车上游产业链，加速电动车商业化步伐。通过这笔收购，比亚迪一举拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力，除了电池技术外，又再确立了电动汽车新的驱动电机控制技术制高点。     

比亚迪不一般的民调

如果受调查的网友经得起推敲，那么此次关于比亚迪的网络调查结果与汽车从业者和媒体对比亚迪的态度不尽相同，大多数人表达了对它的认可和期待     

电动你的出行

它是比亚迪的首款纯电动汽车，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，2011年在深圳大运会期间推出了首批电动出租车做试点，而现在看到的则是更适合家用的版本。     

新能源汽车企业投资价值分析——以比亚迪为例

目前，电动化及智能化已经成为汽车行业的未来发展方向。本文以我国新能源头部自主品牌比亚迪汽车为研究对象，从新能源汽车行业的现状、比亚迪内部战略以及财务状况三方面入手，探讨其投资价值，以期提供借鉴和参考。     

王传福 比亚迪要打翻身仗

在公布了2013上半年财报后，9月10日，比亚迪总裁王传福面对媒体，比年初明显自信了。 上半年财报显示，比亚迪实现归属于上市公司股东的净利润4.27亿，同比增长2524．24％，而其去年全年净利润也不过0．81亿元。     

比亚迪减速 王传福如何突围

9月22日．比亚迪以19．91元的全天最低价格报收，逼近18元的发行价格。连续两个多月下跌的惯性让比亚迪的股价目前正游离于破发的边缘。     

语录连连看

“王总不会跟我谈销售的事，他只专注于他的技术，我们之间分得很开。” 被离职传闻缠身的比亚迪股份公司副总裁、比亚迪汽车销售总经理夏治冰近日在接受媒体采访时如此描述他与王传福的日常交流内容。     

里斯 比亚迪国际化要迈几道槛?

即将到来的电动汽车时代,比亚迪依靠新能源技术的优势找到了一条扎扎实实的跨越式发展道路。但是,品牌国际化不是技术就能说了算的。中国的汽车企业从来没有像现在这样与世界老牌车企站在同一起跑线,甚至处于更靠前的位置!比亚迪总裁王传福近期透露：公司将于年内在美国设立销售总部，若市场反应理想，或考虑在美国当地设立车厂。除了美国，比亚迪也开始在欧洲、以色列等市场布局，很明显，