动力电池真荒还是假荒

动力电池被称为纯电动车的心脏,占整车成本的30％-40％.动力电池不仅决定着电动车产品的价格,还在一定程度上影响着电动车的销量.早在今年3月,蔚来董事长李斌在季度财报会议中就预言:相比芯片,今年二季度电池供应会是最大的瓶颈.马斯克也曾放出豪言:动力电池企业生产多少电池,自己就购买多少电池.     

结构性劳工荒

每年春节过后都会上演的“用工荒”,折射出中国制造的缓慢升级和人力资源的结构性失衡。     

荒与慌

每年春节后企业都会遭遇民工荒,这似乎成了惯例,但是今年的＂用工荒＂比以往来得早、来得猛。为了＂招兵买马＂,很多企业放宽了条件,提高了薪资,但仍难缓解眼前的＂用工荒＂。这确实让劳动密集型的纺织企业有点慌。     

理性解析电煤荒

近期．电煤再度紧张，电厂自然因“饿得慌”出力不足．部分地区电网出现拉闸限电．进而对社会经济和人民生产、生活造成一定影响，电煤荒为这个季节再添了几分彻骨寒。     

深度油荒进行时

在现行成品油定价制度以及高油价背景下,油荒已经无法避免。接连几天,国际油价迭创新高,距100美元/桶仅一步之遥。望着纽交所原油电子盘,老梁11月15日就决心暂停所有加油站业务,"在现行定价制度下,国内汽柴油零售价肯定还能涨,傻子才现在卖油呢!"老梁在广西从事成品油业务已经十几年,在玉林、贵港等地有了十几座自己的加油站,并建立了良好的供销渠道和人脉网络。     

柴油荒 慌了散户

油价刚刚下调,紧接着又闹‘柴油荒’,真不知道这到底是怎么回事!近日,内蒙古某品牌重卡经销商李先生向《商用汽车新闻》记者抱怨道:我们都私下猜测,中石油、中石化是不是想营造出柴油供不应求的局面,以便把油价再调上去?自9月起,国内多地开始出现柴油供应紧张情况,     

解剖“能源荒”

连续两年的煤荒、电荒、水荒、油荒相继出现。足以让我们重新审视这样一些问题：中国的资源和环境乃至全世界的资源和环境，能否支撑我们无所顾及、毫无节制的高速发展?如果按照目前的能源消费方式，最终能否实现现代化?     

又涨又荒 慌慌张张

从蒜你狠、豆你玩到姜你军,再从糖高宗到油你涨、苹什么……2010年,怎一个涨字了得!在涨声高起之下,专业市场成了性价比最佳的购物场所。纺织服装专业市场也不例外,搭上扩大内需的快车,大力发展批零兼营,北京百荣世贸商城、海宁皮革城等市场的零售成交额甚至占到总成交额的50%以上。2010年各专业市场都交出了骄人的成绩单,成交额再攀新高。     

涨薪难解工荒

工荒长期困扰着纺织服装企业,不断加薪依然无法缓解。企业难以承受成本累涨,更惧怕无人开工。涨薪及相关福利待遇提升已经无法解决缺工问题。升级是产业前进的必然选择。     

解析"油荒"

2003年三季度末和四季度,全国大范围内出现“油荒”。分析表明,石油需求增长强劲是造成油品资源供应紧张的根本原因;其他原因还包括：SARS疫情造成了成品油供求在时间上的错位;原油供应脱节造成成品油产量难以大幅度提高;成品油定价机制存在缺陷,价格杠杆难以调节市场供求;国家打击油品走私等取得成效,投机商变换方式使市场“雪上加霜”。通过进一步分析可以看出,重化工业等领域的快速发展及电力供应不足又是拉动石油需求加快增长的两大主要原因。鉴于石油需求与经济规模、经济结构和经济质量密切相关,预计未来几年,中国经济结构有向高耗能和高耗油领域倾斜的趋势,电力等能源也依然会呈现供应偏紧的状况。为此建议：在国际市场油源充足的情况下,鼓励资源进口,适度保护国内石油资源,完善国内成品油市场机制,以避免“油荒”的再度发生。     

“电荒”启示录

夏季来临，“电”成为人们谈论最多的话题。人们不禁要问，不是说电力富裕吗，为何又要拉闸停电呢?往年是夏季、冬季用电紧张，为何今年春天用电也告急呢?     

面对“电荒”

好容易熬过2003年的苦夏,本以为可以松一口气,打点精神,补充弹药,准备再战2004年的迎峰度夏;但还没进入2004年,迎头撞上的又是新一轮的“电荒”。进入2003年冬季,“电荒”愈演愈烈,从11月30日起,长沙城区的大部分居民和单位被分成四批,严格按照“停一供三”的原则实行轮流限电;浙江、江苏、山东、广东等近20余个省市纷纷告急。这意味着,2004年从年初开始,电力紧张局面就已超过2003年。其实,2003年的电力基本建设是一个捷报频传的年份,新投产装机容量创历史最高记录,达到2990多万千瓦;一大批输配电设施建设也已竣工。而就在这样的高速发展之…     

应战“电荒”

10月30日,中国电力企业联合会于其官网发布的预测报告显示:今冬明春,全国电力供需形势总体偏紧,局部地区电力缺口很可能增大、供需矛盾更为紧张,预计今冬明春全国最大电力缺口3000万~4000万千瓦。近一段时间来,银根紧缩、人民币升值、成本上涨等一系列问题让中小企业的发展倍感艰辛。今冬明春的电荒更让企业有点屋漏偏逢连夜雨的感觉。     

遇“荒”不慌

2010年,1800万辆,中国车市成为世界第一,面对巨大的中国市场,整车企业都纷纷扩充实力,面对这样一个良好的契机,零部件企业势必会迎来一个春天,为此《汽车观察》记者对话盖世汽车网总裁陈文凯先生就零部件企业如何在春天到来时做好充分的准备来迎接阳光的问题展开新思考。     

“技工荒”的预警声

“技工荒”让人心头为之一紧,社会各界有了前所未有的压力,施工企业也受到了强烈的震荡。“技工荒”闹得人心慌慌!当“十万元年薪招不到高级技工”成为“技工荒”的代名词时,技工这个被冷落了十多年的名词,重新被叫响。然而,当社会茫然、企业急躁、政府焦灼、技校看好和技工走红之时,本刊记者在今年春节前后,或通过电话网络,或到街头巷     

油荒时代的“一米阳光”

如果不能顺利将车推向市场,眼下炙手可热的混合动力车普及潮流,很可能会是一个美丽泡沫。加油站的标价牌每隔三个月就要标高一次油价,道路两旁的广告牌醒目地打出了"节能环保"的标语。这或许就是不久的将来,国内城市的一个景观。高油价下,人们不得不做重新的选择,他们开始追捧一种新能源车——混合动力。     

荒轧机主减速器的振动诊断

鞍钢第二薄板厂荒轧机传动简图如图1所示。该轧机主减速器齿轮为人字齿轮,只有Ⅲ轴(低速轴)是有轴向固定的,Ⅰ、Ⅱ两轴均可游动,以利于齿轮啮合。Ⅱ轴与Ⅲ轴上的大齿轮为组合式,齿圈与轮毂热装后,在结合部用骑缝螺丝固定(图2)。     

“电荒”袭荆门

2009年年末,受电力需求旺盛、电煤供应严重短缺、水电资源极度匮乏、发电机组故障频发等多种因素影响,湖北省遇上了十年来最严重的“电荒”。12月12日,湖北省开始执行计划用电。湖北省荆门市在这场“电荒”中也受到了严重的冲击,荆门供电人群策群力,与“电荒”打一场持久战、攻坚战……     

“电荒”!“煤荒”!谁是背后真正的推手？

湖南电荒、湖北电荒、山东电荒……即便是“坐”在煤堆上的山西省的发电机组也因缺煤而停机，在6月26日缺电最严重时，省内共有19台机组共计379万千瓦停机。     

油价居高难下油荒可能性小

专家认为:2006年,在没有突发事件的情况下,国际油价将在54￣64美元之间波动。国际油价有可能创新高今年以来,由于地缘政治局势不稳定引起的对石油供应前景的担忧,以及成品油价格上涨,1月30日纽约商品交易所3月份交货的轻质原油期货价格曾涨至68.35美元,为去年8月底以来的最高水平。2月2日,国际原子能机构决定将伊朗核问题提交联合国安理会后,市场利空出尽,在多方获利回吐压力下,国际市场油价开始下挫,2日纽约期油价格最终收于每桶64.68美元。3日,油价又小幅冲高至65.37美元。随着伊朗核危机再起波澜,油价近日再度“昂起牛头”。在亚洲时段的…