新理念描绘的监理蓝图

迎接机遇与挑战并存的2007年 听…… 中国交通建设监理协会五个分支机构：公路工程专业委员会、水运工程专业委员会、交通工程专业委员会、机电工程专业委员会、试验检测工作委员会说心里话：“新理念描绘的监理蓝图” “寻找新的发展选径” “新理念必然带来新收获” “在激情与理性的交叉点上” “能触摸到的安全数字”     

寻找新的发展途径——访中国交通建设监理协会水运工程专业委员会主任委员王玮

“今年是对中国交通建设监理协会水运工程专业委员会具有重要意义的一年。抓住机遇．乘势而上，拓展水运工程监理发展新途径．不但对水运工程监理．而且对整个监理行业的长远发展都将产生深刻影响。”王玮娓娓道来。     

协会3家专业委员会近期成立

中国交通建设监理协会水运工程专业委员会，交通工程专业委员会．公路工程委员会日前分别在广州、北京、杭州正式成立。     

常鸿玲悠悠往事从头说

湖北省交通建设监理行业惟一一位女总经理,水运工程甲级监理单位、中国交通建设监理协会水运工程专业委员会副委员单位和中南地区组长单位的掌门人。这是常鸿玲的几大头衔。     

燕赵新理念 品牌大过天

所有熟悉河北公路建设行业的人都认为,河北省交通建设监理咨询有限公司（以下简称河北省监理公司）与国内多家明星监理企业一道,被评为“2008年度交通建设优秀监理企业”实至名归。     

杨振寰：每一次经历都是收获

杨振寰，高级工程师，1963年7月毕业于天津大学航道与港口专业。曾任中交第四航务工程勘察设计院副院长．原南华建设监理所所长。目前担任中交第四航务工程勘察设计院与广州南华工程管理有限公司顾问．中国交通建设监理协会水运工作委员会秘书长等职。 作为我国水运工程领域的知名专家，杨振寰曾参与了多项港口工程的设计．施工监理。设计监理等工作。主编或参与编写了《水运工程施工监理合同范本》、《水运工程监理知识问答》，《施工监理手册》．《设计监理》。《水运工程监理培训统编教材（试用）》等多个法规性文件和专业图书。     

凝聚行业智慧 开创交通工程工作新局面——记交通工程专业委员会一届二次会员大会

9月23日．中国交通建设监理协会交通工程专业委员会一届二次会员大会在西南重镇贵阳召开。交通部公路司、交通部基本建设质量监督总站、中国交通建设监理协会、贵州省交通厅．贵州省交通建设工程质量监督站的有关领导以及来自全国30多家交通工程监理企业的代表参加了会议。     

写在“公路机电监理专题”前的话：抓住行业特点 力求新的突破——访中国交通建设监理协会交通工程专业委员会主任 中咨泰克交通工程有限公司总经理李明华

近年来，随着信息技术发展和交通基本建设数字化、智能化程度的迅速提高，机电系统已经成为交通基本建设和营运现代化程度的一个重要标志，也成为公路、水运、港口营运管理者促进工作效率、提高经济和社会效益、强化安全管理的一个重要手段。     

企业当自强——水运工程监理发展研讨会侧记

6月28日～30日，中国交通建设监理协会水运工程专业委员会在哈尔滨召开了水运工程监理发展研讨会，来自全国各地的31家水运专业委员会会员单位共计40多名代表参会，中国交通建设监理协会副理事长苏炳坤出席了会议。会上，代表们就各自的工作进行了交流，并就行业自律公约的建议进行了热烈讨论并形成了一致性意见。研讨会还采取分组讨论的形式，对水运工程监理行业发展形势及存在的问题等方面进行了研讨。     

芙蓉国里竞风流

成立于1993年的湖南省交通工程监理有限公司（以下简称湖南交通监理）,是湖南最早的工程监理单位之一。随着交通建设监理事业的发展,湖南交通监理从小到大,由弱变强,走过了16年不平凡历程。16年来,湖南交通监理以顽强的拼搏精神,不断努力开拓,依靠良好的信誉、过硬的技术和优质的服务,使“湖南交通监理”在全国公路建设市场有了较高声誉,跻身于全国监理行业佼佼者之列,形成了湖南交通监理自身的品牌优势。     

交通建设监理的科学发展探讨

正近日,新时期交通建设监理科学发展研究作为中国交通建设监理协会承担的交通运输部软科学研究项目,通过评审验收。该项目的主要结论和成果是:20多年来监理制度对交通基础设施建设持续快速发展做出了重要贡献,应当继续坚持;交通建设监理存在的主要问题是定位不明确、不适应新形势、市场不规范,根本原因     

新形势带来新机遇——中国交通建设监理协会第二届会员代表大会侧记

2006年5月22日．中国交通建设监理协会第届五次常务理事会、第二届会员代表大会在北京隆重召开．来自全国各地的200多名会员代表欢聚一堂．共商交通监理行业发展大计。伴随着鲜花与掌声．我们在为“十五”期间我国交通建设取得的巨大成就而欢欣鼓舞的同时．不禁为监理协会在交通建设事业发展中发挥的桥梁纽带作用而感慨。     

靠什么抓住机遇

新一轮拉动内需政策实施后，交通建设速度明显加快．监理的职责范围也不断扩大，对监理单位和监理工程师的要求越来越高。与此同时，整个行业发展还面临着一系列难以解决的问题。在这种情况下．监理企业如何把握机会，谋求更大发展？     

冬天里的春天——首届中韩交通建设监理协会交流纪实

经交通运输部国际合作司批准,中国交通建设监理协会代表团一行6人于2009年11月9日至14日赴韩国,开展中韩建设监理协会间的学术交流。期间,我们考察了韩国监理行业的发展状况和桥梁工程建设技术。     

高原论剑—— 中国水运工程监理企业寻求发展制高点

7月7日至9日,活跃在中国水运工程监理前沿的40多位行业精英云集“中国夏都”青海西宁,召开由中国交通建设监理协会水运工程专业委员会组织的“水运工程监理事业可持续发展研讨会”。     

新项目管理时代——第三期交通工程建设项目管理高级研修班在武夷山成功举办

武夷占尽人间美．愿乘长风我再来。11月22日至26日．在秀丽的武夷山，由中国交通建设监理协会和清华大学国际工程项目管理研究院联合主办的第三期交通建设工程项目管理高级研修班成功举办。来自全国各地交通主管部门和交通建设领域的业主、监理、设计共70人参加了培训，中国交通建设监理协会副理事长谭占海和秘书长巩德胜出席了开学典礼。此次研修班得到了福建省交通建设工程监理咨询公司的大力协助。     

素质从一线抓起

近年来．在交通建设领域．各部门对监理单位高度重视。在招投标和入场审查时．虽然对专业以上监理工程师的资质、业绩、经历等都作了强制性的要求．但对监理行业一线工作的专业监理员重视不够．甚至有些监理单位自身也存在认识上的误区。如何把监理员队伍建设好．是监理行业迈向规范化、标准化、科学化管理的一个重要环节。     

抓住机遇 应对挑战

在国家拉动内需的各项措施中，交通基础设施建设显然成了拉动内需的先锋主力，年均1万亿元的投资力度势必会掀起继1998年之后的新一轮交通建设热潮。面对难得的发展机遇和挑战，质监与监理行业已经行动起来，他们认真总结以往工作的不足，仔细研究下一步的工作重点，决心以百倍的信心迎接新挑战。让我们一起来看看他们的行动吧!     

谁也不想总当“祥林嫂”

作为工程建设领域的重要一环，监理的“中间”位置决定了各种问题的多样性与复杂性。那么，监理面临哪些最亟待解决的突出问题？借这次“专治”东风，希望监管部门采取哪些行动？抱怨不是目的，重要的是解决问题。通过近期举行的交通建设监理协会几个专业委员会会议，我们将大家的观点进行了一番梳理。