基于社会网络分析的风险分析方法研究

介绍了如何利用社会网络分析法进行工程项目风险分析:第一步、识别风险因素;第二步、构建风险网络;第三步、对风险网络进行分析 ,并给出了分析过程中应注意的要点.最后,对该方法的优缺点进行了总结和分析.     

基于网络分析的快递网点布局优化研究

快递作为物流行业的一个重要组成部分,日益渗透到社会经济的各个领域。文章从快递网点布局的现状出发,对影响快递网点布局的因素进行了分析,提出了基于GIS网络分析模型的快递网点布局优化的思路和对策。研究表明:快递网点布局主要受交通、人口与业务量、经济发展水平、网点建设成本、政策与法规等因素的影响;GIS网络分析模型是一种有效的快递网点布局分析和优化的方法,其中快递网络数据库的建立和相关网络属性的设置是分析的关键;应该建立快递网点布局优化的动态系统,以便综合地考虑影响快递网络运营的各种要素和环节,并根据需求和实时状况动态地调整优化快递网络系统。     

流通市场化的粮食运输问题探析

流通市场化是粮食流通体制改革的方向,粮食运输是粮食流通的重要环节和粮食流通市场化的保证。在分析我国粮食流通市场化改革的基本趋向、粮食运输现状及存在问题的基础上,探讨了粮食流通市场化条件下,粮食运输的要求及对策。     

基于社会网络分析的长三角城市群网络结构研究

城市群网络化发展是长江三角洲区域一体化发展的基本特征之一.研究以长三角城市群内16个主要城市经济联系为实证,从社会网络分析视角,对城市群网络的基本形式、网络结构属性及内部微观特征进行分析.结果显示长三角城市间已互动形成紧密的网络状关联,但网络内各城市结点间中心性不均衡、枢纽型城市较少,区域多中心、网络化协同发展格局显现...     

铁路服务于粮食物流的问题及对策研究

通过分析铁路服务粮食物流的基本情况,从铁路粮食运输的方式、缺乏粮食物流龙头企业、粮食物流节点能力、粮食运输通道能力、粮食物流配套设施设备条件、路企联动发展的机制等方面,指出铁路服务粮食物流存在的问题及影响因素,在此基础上,从5个方面提出铁路提高粮食物流服务水平的对策建议.     

社会网络分析在共词网络分析中的实证研究

作为一个十分常见的社会网络分析软件,Ucinet可以被用来对关键词网络进行分析。文章通过对中国知网远程包库2008—2013年期刊论文中以物流供应链为关键词检索得到的数据进行整理,包括物流或供应链的记录445条。并将每条记录中的关键词进行整理,并加以分析,得到一个由17个高频关键词组成的关键词网络。研究结果表明,国内物流与供应链的研究已经引导了主流方向,但美中不足的是其不够统一的研究方向以及不够深度的研究水平。     

基于社会网络分析的京津冀区域机场竞合关系研究

文章通过构建京津冀机场群竞合关系社会网络,从整体结构特征和节点属性两个层面利用社会网络分析法中的网络关联度、网络紧凑性、节点中心性和节点限制度四个维度的指标进行机场群社会网络结构测度和竞合关系分析,旨在为促进机场间有序竞争及提升区域机场群协同运行提供新的思路和方法。结果表明:京津冀机场群整体凝聚力较低,机场间的合作关系处于初始发展阶段;石家庄正定机场在网络中承担“桥梁”的作用;承德普宁、唐山三女河和张家口宁远机场间开展竞合活动具有空间广、优势强的特点;北京首都机场与北京大兴、天津滨海、石家庄正定机场存在客流竞争与分担的现象,北京大兴机场投运初期与石家庄正定机场之间的发展存在相互制约。     

企业物流药品运输成本研究

由于人口老龄化现象日益加剧,人们对医疗服务需求不断增加。近年来,医疗卫生领域的改革成为热议话题。随着行业的不断改革,企业药品流通的盈利空间持续下降,面对这一严峻的挑战,企业的整体运营能力和成本管控能力承受了严苛的考验。部分药品企业已意识到药品物流运输的重要性,并采用相关措施控制运输成本,希望通过优化物流管理、控制物流成本提高盈利能力。     

打响一场粮食物流的革命

东粮欣瑞在准入机会较小的粮食运输领域,瞄准行业运行的短板率先突破,通过创新运输方式,推进技术、设备的革新,大大提高了作业效率,降低了运营成本,在业界打响了一场“粮食物流的革命”。     

中国的城市网络研究——基于社会网络分析的一个文献综述

从社会网络分析的角度,梳理了关于城市网络的理论研究和实证应用,尤其关注对中国城市网络的研究.近期的文献采用中国丰富的数据,对世界城市网络的研究做出了新的贡献.还对中国城市网络的形成机制进行了探讨,提出了当前中国城市网络研究的局限,包括对微观机制的理论研究不够、对城市行政等级的重视度不够以及对政策研究不够.     

基于GIS的运输协同探讨

本文从公路运输企业的合作入手，研究企业间在运输过程中的协同作业，运用GIS技术和网络技术作为信息交流和传递的手段，最终建立出一种新型的合作竞争关系。     

基于MapX的城市交通系统最优路径的研究与应用

文章论述了根据城市交通的特点,以Mapx为基础建立适用于城市交通的道路拓扑结构,并在此基础上考虑车流量、道路最高限速等因素,寻求从出发地到目的地所需时闻最短的路径。     

基于MapX的城市交通系统最优路径的研究与应用

文章论述了根据城市交通的特点,以MapX为基础建立适用于城市交通的道路拓扑结构,并在此基础上考虑车流量、道路最高限速等因素,寻求从出发地到目的地所需时间最短的路径.     

基于GIS的公路智能选线探讨

本文探讨了利用GIS将直接因素转化为格栅数据,把公路智能化选线归结为基于此栅格数据的最短路径的确定。     

基于GIS和CEM的资源型城市物流节点选址研究

通过对资源型城市物流节点进行分析,确定了资源型城市物流节点选址研究的必要性,提出了基于GIS和组合评价法的资源型城市物流节点选址的方法。此方法由可行性研究和最优化研究两部分组成,土地利用和主要运输方式的区域可达性是可行性研究的指标,铁路便捷度、公路便捷度等是最优化研究的指标。以我国某资源型城市为例,介绍物流节点选址的步骤。     

集装箱多式联运系统中各种运输方式最优组合模式研究

针对集装箱多式联运系统中各运输方式的最优组合模式进行了研究。首先,通过对集装箱多式联运网络的描述和相应变形,建立了多式联运虚拟运输网络,然后以多式联运网络系统性能指标(PI)最优为目标建立了模型,并采用改进的遗传算法作为求解算法。系统性能指标(PI)定义为各运输方式运输费用和运输时间的线性加权之和,针对不同货物可分别赋予不同的权重系数。最后,通过对一个实例问题的求解验证表明,本文方法有效地从定量角度分析了集装箱多式联运过程中各种运输方式的最优组合模式,为集装箱多式联运的相关研究工作提供了理论基础。     

基于GIS的边坡三维极限平衡模型研究

自然界中发生的滑坡绝大多数呈三维形态,边坡稳定性分析应从三维的角度进行处理。在实际边坡工程作业中,科学地计算边坡受到边界条件约束、荷载作用、土体性质在空间上变异等实际形态的影响,同样需要进行三维稳定性分析。目前边坡稳定性分析仍以二维极限平衡法为主。当滑动面已经确定时,使用三维分析可以恰当地考虑滑坡的三维形态对安全系数的影响,同时可以避免二维分析时如何选择代表性横截面,计算结果是否合理等问题。     

粮食产业化经营问题研究

在我国粮食改革初见成效的同时,粮食产业化经营也开始作为一种必然的模式走入农业产业化经营的过程中来,文中从粮食产业化的相关概念、特征出发,对我国目前粮食产业化经营的现状和存在的问题进行分析和总结,并针对问题提出相应的对策和建议。     

城市轨道交通对站点周边土地利用结构的影响

近年来,城市轨道交通对站点周围土地利用结构的影响得到广泛研究.然而由于缺乏有效的定量评价模型,以往研究中侧重于交通对土地利用结构影响机制的定性阐述.定量研究较少.难以从客观上反映城市轨道交通对土地利用结构的影响过程及其复杂性特征.本文以GIS空间分析工具为基础,运用信息熵模型和土地利用均衡度模型对深圳地铁1号线的5个站点在地铁开工前与建成后的土地利用结构进行评价.结果表明:城市轨道交通对站点周围土地利用结构的影响在传统中心区和新区表现为不同的特点,传统商业中心区土地利用信息熵和均衡度下降,新区土地利用信息熵和均衡度上升.造成这一现象的原因在于,城市轨道交通的建设(尤以连接传统中心区与新区的城市轨道交通更为明显)使得传统中心区在交通通达性上的优势相对弱化,而新区的交通通达性在绝对和相对两方面均有所提高.     

基于GIS的启发式物流配送中心选址方法的研究

本文针对配送中心选址规划问题，综合考虑影响选址决策的各种因素。利用GIS的空间分析技术，在电子地图上分析定性因素得出了一系列选址候选点，在此基础上建立整数规划选址模型，采用聚类的方法对客户分群，用贪婪取走启发算法得出最佳配送中心选址地点。最后通过实例证明方法的有效性。