仓储业技能型人才紧缺问题初探

随着我国物流产业的快速发展及物流行业对专业人才需求的不断增加,物流人才紧缺问题日益突出。目前,我国已将现代物流专业人员列为十二大紧缺人才之一。作为物流产业中的仓储企业,人才紧缺问题更为严重,这一问题已经对企业发展战略的实施、市场与业务的开发以及正常的生产经营活动造成了较大影响。仓储企业人才紧缺问题主要表现在两个方面:一是人力资本型人才,主要是经营者、高端物流业务开发人员匮乏;二是人力资源型人才,主要是在一线操作的技能型人才严重不足。本文所要论述的重点是如何解决仓储企业技能型人才紧缺问题。     

我国物流人才培养现状及对策研究

我国物流业仍处于起步阶段．结构发展不平衡，物流人才的供给跟不上需求，造成物流人才缺口．从而严重制约着物流业的发展。特别是国际金融危机对物流业造成巨大的影响，也对物流人才培养提出更高的要求。本文拟从我国物流人才培养的现状着手，探讨我国物流人才培养面对的问题及相应的对策。     

物流:三个供给与需求关系

正物流是一个很复杂的体系,内部存在复杂的、相互制约的供给与需求关系,笔者对于物流供给与需求形成了一些细分认识,归纳出三个大方面的关系:第一个是物流平台作为供给方,物流企业作为需求方的供给与需求关系。这个关系常常被人们所忽视,经常谈到的企业和社会对于供给方面的物流需求,常常把物流平台的物流资源供给和物流企业的物流运作供给两个层次的供给都包括在内而不加区别,所以很难得出有针对性的、全面的     

城市物流需求影响分析

城市物流需求分析是城市物流规划的重要内容和首要前提．分析预测是否准确．是决定城市物流规划是否科学、合理的关键,也是制定各项政策决策、物流基础设施投资建设、改进物流供给系统的基本依据。本文主要对物流需求分析的相关概念和理论进行了定义和界定．并对影响城市物流需求的因素进行了重点分析。     

物流产业的作用及启示

纵观物流发展的历史,在国际范围内已有七次较为重要的物流价值发现,即物流系统功能、物流经济活动、物流利润、物流成本、物流环境、物流对企业发展战略和物流对国民经济的价值等,这是对物流产业重要性的有力说明。目前我国对物流产业的认识还存在片面性和极端性,一是过分强调物流的作用,如一些地区不考虑地理区位条件和物流需求状况,就把物流列为     

“十四五”时期我国物流产业发展建议

“十四五”时期加快发展我国物流产业,进一步巩固物流产业在国民经济中的支柱地位,不仅是促进我国供给侧结构性改革“降成本”的主要抓手,更是我国经济高质量发展的重要内容。一、“十三五”时期我国物流产业的发展“十三五”期间,虽然我国物流发展总体水平仍与西方发达国家存在一定的差距,但是物流运行能够保持总体平稳、稳中有进的运行态势,物流需求规模不断扩大,经济结构调整优化,整体物流运行效率有所改善。     

基于VAR模型的物流发展与经济增长关系的实证研究

在分析物流发展与经济增长关系国内研究现状的基础上,采用1978—2008年我国宏观经济数据,从物流需求、物流供给、物流规模3个维度分析物流业发展和经济增长之间的长期动态关系。研究发现,经济增长和物流发展规模互为因果关系;经济增长能显著地带动物流需求和物流供给的增加,但物流需求和物流供给对经济增长的促进作用不明显。提出促进物流业的发展建议:加大物流基础设施建设力度,提高物流标准化程度和信息化水平;积极扩大物流市场需求;加快企业兼并重组;解决物流业发展的体制、政策、法制等方面的问题。     

构建物流统计的指标体系

自上世纪70年代末,物流概念进入我国以来,物流受到我国政府和各级部门的广泛关注,物流在我国已形成了一股热潮。但是,目前我们在物流的定量研究中经常遇到的问题是,有关物流产业的经济统计资料比较缺乏。这又和我国物流统计中存在的问题有很大的关联。如何构建我国物流统计的指标体系,也正是本文要探讨的问题。     

基于提升学生认知度物流专业教学改革综述

考虑到当前社会对物流人才的需求与供给不均衡,物流人才培养机制不能满足现实需要。本文从提升学生认知度出发对教师群体和学生群体进行讨论物流专业教学改革方向,同时借鉴国内外现有的教学成果理论、模式为物流专业深化教学改革提供必要选择和理论依据。     

全国高铁物流基地网络布局规划研究

高铁物流是一种创新物流模式,其优质服务能够为市场提供高效物流供给,促进高铁物流与快递、制造、商贸与金融等产业融合.网络化运行是发展高铁物流的基础,目前高铁物流基地缺乏全国性网络布局规划,从需求层次和功能层次两个方面,采用多因子分析法,分析影响高铁物流基地网络布局的多种因素权重分布和相关产业的发展格局,对高铁物流基地规划发展提出建议.     

4PL:拉动第三方物流需求的驱动力

第三方物流(3rd Party Logisitics,3PL)需求是指总体物流需求中能够转化为社会化需求的部分。研究3PL的需求,有助于保持3PL供给和需求的平衡,提高社会物流活动的效率和效益。因此,探索拉动3PL需求的新模式,具有重要的现实意义。     

用物流理念发展物流产业

物流的理论和实践在我国的发展已经有近二十个年头.在80年代末期曾经有过一次研究、引进和实践物流的高潮.特别是在1990年以<配送研究>一书出版为标志,由前国家物资部主持的物流配送制的推广.但主要是由于体制上的许多限制,经济市场化水平和管理信息化水平还不高,使得物流产业发展缓慢.加入WTO已经指日可待,对传统仓储运输业的保护也就是1～3年,而我们至今还拿不出能够与跨国物流公司相抗衡的物流企业来,甚至要推出具有现代物流意义的本土物流企业也不是一件容易的事.有学者认为,我国物流产业与美、欧、日的差距在不考虑基础设施的情况下至少是10年.     

我国物流管理专业本科教育面临的问题及对策

中国现代物流产业的逐渐成熟与快速发展，有力地促进了中国物流教育整体水平的迅速提高。但是，由于物流人才市场需求的不断变化，物流教育反映出来的问题也越来越突出。在物流管理专业本科教育教学中，专业定位不明确、教学内容与企业实际脱节、课程设置没有形成体系、教学方法和教学手段简单化等问题较为普遍。如何针对这些问题，采取相应对策以促进我国物流管理专业本科教育健康发展，是物流教育中急需解决的课题。     

西部地区物流行业发展战略

现代物流行业是一个集商业流通、资金流通、信息流通为一体的新兴行业,在我国的国民经济发展中有着非常重要的地位。我国西部地区具有资源优势、产业特色以及区位优势,这就决定了我国西部地区有强烈的物流需求及非常广阔的物流发展空间,积极发展现代物流业将为推进西部地区区域经济发展提供最合理的综合服务,从而对西部地区和谐社会构建产生深远的影响。西部地区发展现代物流业的主要优势依托资源优势。     

谈常州市物流产业集聚区相关政策措施的优化

物流产业集群是在供应链管理背景下出现的,由以物流企业为主体的产业集群利用现代化物流信息管理技术与设施设备,以多种运输方式为手段,为全球、全国及其区域性供应链提供生产、流通、消费等全方位物流服务的地域综合体,是物流服务功能的空间集聚载体,是实现企业间"横向管理"功能的核心空间,是继我国经济技术开发区、生态示范区、高新农业技术开发区、高新技术开发区、大学城后正在出现的又一创新型空间.随着经济发展模式从供给约束型向需求约束型、资源约束型的转变,物流业已由末端产业演化为先导产业,由中间环节上升为中心环节,成为继劳动力和自然资源之后的"第三利润源泉",成为跨部门、跨行业、跨区域的综合性产业,其发展水平和质量已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志.目前,我国的物流集聚区建设是以物流园区和物流基地为载体而实现的各种功能.这些物流集聚区在进入运营期后,将对经济发展具有重大的推动作用.     

21世纪物流:建设有活力的产业社会的原动力--日本、新西兰物流考察报告(下)

物流作为一种服务方式,已经渗透到社会经济生活的方方面面,它不仅决定了企业活动的效率,甚至决定了人们生活的方便性和舒适性。正如日本物流系统协会常务理事稻束原树先生所说的,“在21世纪,物流将成为建设有活力的产业社会的原动力”。     

利用供求理论促进我国物流业的发展

根据供求理论分析供给与需求的关系，提高对调节供需措施的认识。论述调节我国物流供给与需求的措施，提出调节“本源需求”的措施、调节“接受供给”的措施和调节“创新供给”的措施，解决我国物流市场上存在的供需矛盾，促进我国物流业的健康持续稳定发展。     

冷链物流研究热点分析

冷链物流中的相关问题是目前我国物流研究中的热点.本文归纳分析了冷链物流中的热点问题,从冷链物流市场化程度、基础设施、信息化建设、需求和物流人才这五个方面进行了论述.     

关于制造业与物流业联动发展的思考

近年来,我国制造业物流得到较快发展,但也存在着许多亟待解决的问题。主要原因是制造业与物流业缺乏沟通和衔接。一方面,制造企业的物流需求分散在各个部门和企业,没有转化为社会化需求;另一方面,由于社会化需求不足,专业化的物流发展受到制约。制造企业不放心物流企业的供应服务能力,物流企业也不了解制造企业的真实需求,出现有效需求不足和供应能力不够并存的矛盾。     

供应链视角下智慧物流模式的发展策略研究

引言: 物流产业现如今在国民经济发展中已经是不可或缺的一部分,特别是经济全球化和信息全球化发展的今天,作为支柱产业之一物流产业需要不断发展与升级.实现在互联网时代满足各类型的物流需求.当前,物流产业的成本问题一直是居高不下,在物流产业发展过程中形成一道阻碍.本文针对供应链视角下智慧物流进行探究,从智慧物流的概念入手,探...