如何把控物流监管业务风险的第一道关口

物流监管业务,是指银行向企业提供金融授信服务,同时以该企业自有或银行认可的第三人的动产或权利凭证作为质押或抵押担保,并委托监管人（一般为物流公司,下同）在物流环节（包括但不限于仓储、货代、运输以及加工等）对质押物或抵押物（以下统称监管物）实施监督与管理的物流延伸服务。客户是指物流监管业务中负有质押物或抵押物交付义务的一方当事人,即质押人或抵押人。从风险把控的角度上讲,物流监管业务风险的第一道关口其实就是客户的信用风险。     

风险涌动的动产质押

动产质押,作为物流金融的一种产品,近十年来风生水起,已经成为解决中小企业融资难的有效途径。然而,在开展此项业务时,无论是银行、仓储企业,都面临着高风险。由于行业规定和法律的滞后以及缺乏有效的监管措施,近年来动产质押中屡有案件发生。本刊的这一期"特别策划",邀请业内人士先从动产质押案件说     

聚焦质押监管10大风险

动产质押业务近几年的发展,可谓是如火如荼,大批物流企业趋之若鹜,但不容置疑,动产质押属于高风险的业务,各种隐忧始终相伴,稍有不慎就有可能损失惨重。2012年,动产质押融资监管业务在这一年遭遇了自该业务产生以来的最大打击,由于重复质押、虚假仓单的泛滥,钢贸行业的信贷危机在长三角集中爆发,引发了一股钢贸老板跑路潮,在中物联评出的十件大事中,第十件大     

物流园区动产质押联盟发展模式探析

对物流园区动产质押联盟发展模式进行探析,有利于释放园区中沉没的资本信用,充分利用园区中物流企业闲置资源,缓解动产质押物流监管企业各自为政的失信风险,降低中小企业融资成本。在阐述共享经济与动产质押联盟相关理论的基础上,分析动产质押联盟内可共享的资源,构建物流园区中动产质押联盟的发展模式,提出加强动产质押联盟间的协同与融合、促进联盟与成员的信息共享、优化联盟成员选择与联盟收益分配、完善信用评估与监督体系等建议,以期对动产质押行业的发展提供一定借鉴。     

质押监管人规避风险的十个辅助手段

质押监管服务是一种新型的物流延伸服务创新产品,这一业务至少涉及三方当事人:质权人、出质人和监管人,其核心是质权人和监管人对出质人融资风险的控制能力     

标准化是一剂管控风险的灵丹妙药

应该说飞腾物流做质押监管的最主要条件——银行的认可及客户的储备都具备了,剩下的问题就是飞腾物流内部的运营团队培训和管理系统的针对性完善了。江川对仓单质押业务的风险考虑得比较充分,这是有必要的,但其前景更值得期待。1、仓单质押业务是物流公司的金名片。一个物流公司需要具备良好的信誉、雄厚的资金实力和较好的成长性才可能被银行认可并取得仓单质押业务授权。     

关于动产质押的研究（五）动产质押监管业务的风险、防控及分散分析

银行作为经营“信用”的高风险企业，存在着金融企业的固有风险，通常要采用担保方式来有效地规避风险，动产的质押和抵押担保就是其中的两种主要形式。由于银行没有物流经营资质和缺乏对动产管理的经验，于是便委托物流公司对动产进行监管，将风险予以分散。那么对于物流公司而言，动产（质押、抵押）监管的风险是什么呢？将如何对风险进行防控，又如何分散呢？下面以动产质押监管为主要形式予以阐述：     

关于铁路物流服务链构建的思考

通过阐述物流服务链的研究现状,在分析铁路运输企业传统物流服务的基础上,探讨铁路运输企业的纵向延伸物流服务和横向拓展物流服务,提出纵向延伸物流服务涵盖装卸、配送、仓储、短途运输、包装、信息、库存管理等内容,横向拓展质押服务、融资、监管等服务,形成基于铁路运输服务的物流服务链。铁路运输企业首先应延伸仓储服务,以支持横向物流服务的拓展。     

第三方物流企业存货质押融资服务定价模型

在阐述有关存货质押融资的融资模式、风险管理及服务定价方面研究成果的基础上,提出物流金融业务中的研究重点,即存货质押融资业务,第三方物流企业向生产企业收取合理的服务费用。基于企业采用存货质押融资的依据是融资后企业利润的增加额大于企业融资的成本,建立了第三方物流企业存货质押融资服务的定价模型,通过实例分析,得出服务价格的区间范围。     

物流银行与新的物流服务

物流银行系通过仓单质押方式向银行融资而形成的资金中心，经营质押贷款业务，即仓单质押融资。当货主（企业）把货物存储在物流公司仓库中后，凭物流公司开具的货物仓储凭证向银行申请贷款，银行根据货物的价值向货主（企业）提供一定比例的贷款，同时由物流公司代理监管货物，其中，物流公司担当中间人和担保人的角色。     

当前货币紧缩政策下动产质押监管业务的思考

作为物流质押监管的企业,应该主动学会适应新的市场环境和规律,在质押风险和流通效率上做出必要的选择,因为此项业务,实际上是在承担风险的同时获取利润。如何提高利润,更有效地降低风险,似乎是一对矛盾体,而我们所要做的就是在两者之间寻求最限度的平衡。     

统一授信存货质押下第三方物流选择研究

选择合适的第三方物流是统一授信模式存货质押业务顺利开展的关键环节.在对国内外存货质押研究现状进行分析的基础上,从市场竞争力、监管技术水平、品牌与信誉及地域交通4个方面构建统一授信存货质押下第三方物流选择的评价指标体系,建立了层次分析法与灰色评价相结合的多层次灰色评价模型,研究银行开展统一授信存货质押业务中如何选择第三方物流,并通过案例说明模型的有效性.     

保全仓库质押模式下"三赢"效益分析

保全仓库质押承兑是商业银行金融衍生工具之一。保全仓库质押承兑是指由承兑申请人签发并向开户银行申请,以承兑申请人向银行按规定的比率(一般为30～40％)存入保证金和由第三方物流企业代银行监管的承兑申请人拥有所有权的仓储物品质押(存货不足时需经过质押承兑申请人供货单位提供担保,担保单位按银行要求组织发货,物品必须由指定的第三方物流企业占有,下同)为基础,经银行审查同意承兑的商业汇票。申请办理保伞仓库质押承兑汇票必须以商品交易为基础、最长期限不超过六个月。并非所有的商业银行都在办理此类业务,目前办理该项业务的主要有广发行、光大银行等。     

质押监管大有可为--专访中国物资储运总公司常务副总经理姜超峰

质押监管业务作为一种新的物流业务模式的延伸,甫一问世便深受质权、质押 及监管三方的欢迎。本刊在2004年第二期中就这一话题进行过讨论,曾引起读者极 大的兴趣。许多读者来信希望编辑部就这个题目继续探讨下去。中储系统是在国内 最早开展质押监管业务的先行者,在此项业务的拓展上亦卓有成效。为此,本刊记者 近日再就质押监管这一话题采访了中国物资储运总公司常务副总经理姜超峰。     

风险把握好就是财富

最大的财富来源于风险管理，因此应牢记质押监管八字箴言：权清、量准、货真、价实。飞腾开展质押监管业务需要提前做好业务风险识别与分析及规避风险的应对措施，认清面临的三大风险：操作风险、偷盗及自然灾害风险、道德风险。     

《金融物流》开始征订

由新世界出版社出版的《金融物流》征订工作现已开始。全书概述了金融物流的沿革过程,金融物流的法律基础,我国金融物流的发展进程;对协议文本、质物品种、提货权利质押、动产监管、物流监管、业务考察、规范化操作、风险防控进行了全面的论述;展望了金融物流的发展趋势,囊括了金融物流最主要的内容,形成了一个完整的金融物流体系。书中采用     

商业银行质押监管融资模式探析

质押监管融资是近年来金融与物流业的服务创新,曾被中国物流与采购联合会评为"十大创新物流业务模式"之首。该融资模式的兴起和推广,不仅解决了中小企业的融资瓶颈,满足了物流企业的经营需求,也有效拓展了商业银行的市场空间,实现了中小企业、物流企业和商业银行的"三赢"。但是,商业银行如何在高流动性和高收益性的基础上,有效确保信贷资产的安全性,是该融资模式实现"三赢"之关键。     

上海钢贸诈骗案的风险警示与对策

10年前,只有少数几家商业银行探索仓单质押这项业务,现在,几乎所有的银行都在开展此项业务。以中储为例,与中储合作的银行已有20多家总行,2百多家分支行。从物流企业看,除中储、中远、中外运等开展此项业务较早的企业之外,铁路、港口码头、资产管理公司、担保公司也纷纷加入,有的银行还专门成立了自己的监管公司。然而在历经多年度高速度发展之后,质押监督积累多年     

动产质押监管业务的风险、防控及分散分析

银行作为经营"信用"的高风险企业,存在着金融企业的固有风险,通常要采用担保方式来有效地规避风险,动产的质押和抵押担保就是其中的两种主要形式.由于银行没有物流经营资质和缺乏对动产管理的经验,于是便委托物流公司对动产进行监管,将风险予以分散.     

基于供应链融资的物流企业风险防范与效益拓展

在目前供应链融资的“1＋N”授信模式下,相对承担风险最大并效益最小的是物流企业,其承担着质物监管和信贷担保的双重角色,也承担着市场、监管、操作等多重风险。本文通过对供应链融资模式与风险指标地分析提出了物流企业可以通过建立“1＋4”风险防范体系和“三加一减”的服务于供应链融资的物流网络实现效益拓展。