活性胶粉市场潜力巨大

我国每年产生的废旧橡胶总量有近１００万吨,其主要来源是报废的轮胎约２０００万条,胶管、胶带、鞋底、工业胶杂件以及橡胶厂的边角余料等,这些废旧橡胶现正以年５％左右的速度递增,若不进行再生加工处理,则会造成极大的资源浪费和环境污染。但由于废旧橡胶的加工处...     

用细菌处理废旧轮胎

美国太平洋西北实验室的鲍勃·罗迈恩研究员及他的同事们正在进行一项用一种细菌帮助处理废旧轮胎的课题研究。据罗迈恩研究员的统计，目前美国库存２５亿个废旧轮胎。并且每年还以２００万个的速度增加。这些废旧轮胎的最大用途是用来生产再生颗粒橡胶。成本约合２５美分...     

我国再生胶行业现状及未来发展分析

随着我国橡胶工业的持续发展,废旧橡胶(含废旧轮胎)综合利用行业呈现迅猛发展的态势,特别是再生橡胶的生产与应用已成为废橡胶综合利用的生力军,占比80%以上。再生胶产品市场广阔2011年我国再生胶产量达到300万吨,再生橡胶企业约有1 500家。再生胶作为中国废旧橡胶利用的主体,占据着我国废旧橡胶利用总量的80%     

废旧橡胶回收利用有起色

目前全世界每年产生废旧轮胎 35 0 0万吨 ,然而回收率不足 5 %。随着我国经济的发展 ,机动车拥有量高速增长 ,导致废旧轮胎日益增多。据统计国内每年约有 2 5 0万吨废旧轮胎产生 ,并由于难以回收处理而形成了严重的黑色污染和火灾隐患。我国是一个橡胶制品大国 ,2 0 0 0年仅汽车轮胎的产量就达 782 8万条 ,废旧轮胎和废旧橡胶制品堆积成山 ,已成为亟待解决的问题。废旧橡胶利用技术的面世 ,对于充分利用再生资源 ,减少环境污染 ,改善人类的生存环境具有积极意义。再生胶与胶粉共存再生胶一直是橡胶工业的重要原材料 ,它一方面可以缓解天然橡…     

废旧轮胎回收利用迫在眉睫

正近日,由玲珑轮胎牵头组织的"废乘用车轮胎高效裂解与副产物综合利用技术重点专项项目首次会议"在玲珑轮胎总部召开,上海交通大学丁文江院士、四川大学王玉忠院士,以及浙江大学、北京工业大学、上海交通大学等高校的专家教授一行共13人出席会议。中宇资讯分析师李旭表示,中国是世界最大的橡胶消费国,是世界上产生废橡胶、废轮胎最多的国家,同时也是世界再生橡胶生产量最大的国家。根据资料统计显示,每年我国废旧橡胶产生量约18万吨,有近5%的废旧橡胶没有回收利用,其中废旧轮胎约占2%。由此带来的的"黑色污染"给我国本已脆弱     

华建巨轮让黑色轮胎再生财富黑金

近年来,随着我国汽车工业的迅猛发展,汽车拥有量逐年增加,而汽车的配套产品轮胎的需求更是迅速飚升,从而导致废旧轮胎也是每年急剧增长,废旧轮胎处理不好将成为新的固体废弃物污染源.2004年我国消耗橡胶420万吨,连续三年成为世界橡胶消耗大国(2002年起超过美国),而橡胶消耗的近60%用于生产轮胎.2004年我国轮胎产量达到239亿条(包括摩托车和人力车胎),居世界第二,而当年产生的废旧轮胎已超过1.12亿条,约320万吨.预计2010年我国汽车保有量将达到7000万辆,废旧轮胎的产生量将达到2亿条.     

庞澍华：执著追求“3R”理念的人

我国是橡胶资源短缺的国家，同时也是橡胶消费大国。据统计，2003年全国橡胶的消耗量约为3l0万吨，居世界第一位，每年50％—60％的橡胶依靠进口。但与此同时，大量的废旧橡胶轮胎却被当作垃圾丢弃。如果将这些废旧橡胶轮胎回收再利用，用它制造成轮胎、涂料和用于公路建设的沥青改性剂等，既可弥补我国橡胶资源的短缺，又能保护生态     

2008年我国废旧橡胶利用率达70％

2008年我国废旧橡胶利用率达70％,全年共处理300多万吨废橡胶固体废弃物,生产245万吨再生橡胶,相当于为橡胶工业提供了80多万吨橡胶原材料。     

江苏：淮安投入10亿元建设水利重点工程

坐落于静海县的天津子牙循环经济产业区，每年向市场提供铜、铝、铁、橡塑材料等各种原材料约有150万吨，成为我国北方地区最大的再生资源加工利用的专业化产业区，年拆解加工能力为150到200万吨。到2010年前，园区将重点发展废旧机电产品拆解加工业、废旧电子信息产品拆解加工业、报废汽车拆解加工业、废旧轮胎及塑料再生利用业，未来将成为北方循环产业经济的龙头和“北方的矿山”。据介绍，今年子牙循环经济产业区的工程建设计划和项目资金已基本落实，全部工程预计投资34亿元。建设工程主要包括综合服务中心、还迁居住区、工业厂房和林下经济带。同时，示范小城镇项目区域内土地整理工作已全面展开，年内将全部完成征地拆迁工作，     

再生橡胶产品畅销闽南农村

再生橡胶产品畅销闽南农村利用废旧轮胎为骨架，以再生橡胶为原料，经硫化后成型的农用桶、提水桶、瓢、土箕等系列产品近年来在闽南农村中甚为畅销。据了解，漳州市浦南民政废橡胶制品厂今年１～６月生产的８．４万多只的农用桶，已全部售空，且订单还纷纷飞来，产销一片...     

界首打造循环经济工业园区

安徽省界首田营循环经济工业区聚集着7家蓄电池生产企业，园区以从全国各地回收的废旧蓄电池为原料，经过粗、深加工，现已发展成为再生铅冶炼、废旧塑料加工、极板、蓄电池及相关产业并举的循环经济产业链。目前，工业园区作为我国重要的再生铅加工基地，已形成年消耗45万吨废旧电瓶、年产33万吨再生铅和2500万套极板的能力．     

车用纺织品回收将增加报废车拆解企业效益

全球每年有大量的废旧纺织品产生。据相关数据表明,2008年全球废旧纺织品的产生量已经超4000万吨。中国每年产生的废旧纺织品约有2400万-2600万吨,其中生产环节产生的各类边角废料约450万吨。中国年回收废旧纺织品量约为650万吨（约占废旧物的25％）,     

废旧轮胎“金矿”待挖

旧轮胎可翻新再用，废轮胎能炼汽油、柴油，还能生产橡胶……可能很少有人知道，汽车换下的废旧轮胎，用处其实很多。
　　记者近日了解到，我国废旧轮胎的综合利用水平低，造成了巨大的资源浪费。专家认为，在我国石油年进口量近2.8亿吨的现实下，废旧轮胎利用亟待制定相关标准、严格监管来进行规范和推广。     

废旧橡胶资源综合利用成国家支持重点

近几年,废旧轮胎资源综合利用已经成为人们的热点话题,特别是国家每年都针对废旧轮胎资源综合利用出台一系列扶持、鼓励政策,废旧橡胶、废旧轮胎资源综合利用已经成为国家的重点。2010年12月31日,工业和信息化部为贯彻落实《循环经济促进法》,建设资源节约型、环境友好型社会,促进废旧轮胎综合利用规模化和产业     

浅述废旧轮胎资源的综合利用

1废旧轮胎的资源意义 轮胎工业是橡胶工业的骨干产业,它所消耗的橡胶资源量约占橡胶工业总耗量的80%左右,而在每一条轮胎中,橡胶物质所占的比例达到75%～80%以上.为什么轮胎工业及轮胎中橡胶资源的耗用如此巨大呢?     

’95铜价涨声甚响

’９５铜价涨声甚响我国是世界钢的消费大国之一，由于铜资源相对缺乏，很大程度上依赖进口。正常情况下，我国每年铜的消费量为１０５万吨左右，约有１／３的铜需要进Ｄ。而且，其中自产的７５万吨中，又有２０万吨～２５万吨需要进口原料（如铜精矿、粗钢、废杂铜等）才...     

世界最大轮胎厂拟在印尼投资扩种天然橡胶

据外报报道,世界最大的轮胎制造厂商———日本的布里奇斯通轮胎公司,计划在印度尼西亚扩大天然橡胶的种植面积,提高天然橡胶产量,并利用先进技术提高橡胶质量以用于豪华轿车轮胎的制造。该公司支付了１４４０万美元而获得了南加里曼丹９０%的橡胶种植权,计划种植６０００公顷的橡胶树,到２０１５年可产天然橡胶９０００吨,相当于该公司消费量的１.１３%。报道说,该公司每年消费天然和人造橡胶１５０万吨,其中天然橡胶为８０万吨。世界最大轮胎厂拟在印尼投资扩种天然橡胶     

山东省德州市工业固体废弃物利用量达450万吨

一条条废旧的工程机械轮胎经过几个工序后,变成了崭新的轮胎,这是2014年12月19日记者在庆云华泰橡胶有限公司生产车间看到的场景。＂我们采用专利技术,使废旧轮胎可以重新利用,其寿命延长了1.6倍,价格却不足新轮胎的三分之一。现在通过技术转换,我们年可节约天然橡胶6400吨、钢丝7 269吨。＂该公司负责人介绍说。     

经贸快讯

印尼今年橡胶将增产　印度尼西亚橡胶生产商协会近日宣布，今年印尼的橡胶生产将获丰收，从去年的175万吨增产到183万吨，增幅达5％。据该协会负责人称，今年印尼橡胶产量增加的主要原因是几年前种下的橡胶树已开始收获。如果今年年中厄尔尼诺气候如期抵达印尼地区，干旱的气候将延长橡胶的收获期，产量还会高于预期的183万吨。但长期干旱的气候可能会影响明年橡胶的收成。据统计，印尼去年的橡胶产量为175万吨，略高于1999年的171万吨。印尼、马来西亚和泰国是世界三大橡胶生产国，三国每年的橡胶产量占全世界总产量的80％。印尼每年有90％…     

私家车普及伴生废旧轮胎 创建回收机制势在必行

<正>这些年私家车数量激增,与之相伴的是源源不断产生的废旧轮胎。一项统计数字显示,每年我国产生的废旧轮胎达数亿条,总重近千万吨,如果回收处理不当,这些废旧轮胎就会成为"黑色垃圾"。这其中,有不少废旧的轮胎经过翻新后被当成新轮胎卖了出去。这种翻新的轮胎如果技术不过关,就存在安全隐患,易引发交通事故。政协委员王玲、程淑萍等人建议,有关部门可通过建章立制的方式,强化废旧轮胎的回收、处置管理,以此促进节能减