珠三角旅游合作对京津冀旅游协同发展的启示

区域旅游合作发展是当前旅游业发展的趋势,珠三角旅游业发展所积累的经验对于京津冀旅游协同发展具有重要的借鉴意义。本文以珠三角旅游业发展现状分析为基础,以珠三角旅游业发展的过程为分析对象,从合作规模不断扩大、政府间紧密合作、发挥区域优势、打造旅游品牌和强化营销与推介等五个方面总结了珠三角旅游合作发展的经验,提出京津冀旅游协同发展应进行阶梯发展的战略规划,加强京津冀三地政府间的合作,充分发挥京津冀的区位优势,打造京津冀旅游品牌,强化区域互动与营销推介。     

中三角旅游经济合作发展研究

旅游资源的互补性、旅游空间的连续性及区域文化的相似性奠定了中三角旅游合作的基础.随着中三角综合经济实力的增强,区域内的旅游经济联系将更加紧密,区域旅游合作将更加深入,这对区域旅游空间结构提出了更高的要求.本文在对中三角旅游资源现状进行详尽分析的基础上,以旅游空间合作相关理论为依据,运用社会网络分析的方法,对中三角33个城市间旅游空间联系状态进行实证研究,提出中三角旅游空间一体化的发展思路.     

环北部湾经济圈的区域旅游合作研究

中国-东盟自由贸易区的建设、"两廊一圈"中越经济合作和华南区域经济一体化的发展给环北部湾经济圈旅游业带来了新的发展机遇,区域旅游合作成为地方旅游业参与市场竞争、实现联动发展的重要途径.本文通过对环北部湾经济圈区域旅游合作的可行性分析,提出了完善环北部湾经济圈区域旅游交通建设、建立区域旅游合作机制、整合旅游资源以及旅游企业集团化等策略,以此推进环北部湾经济圈区域旅游业的发展.     

粤港澳旅游合作的障碍及路径选择

文章分析了粤港澳的区域特殊性,剖析了该区域的旅游合作中存在的社会制度差异、“行政区经济”制约、区域旅游发展不平衡三大障碍;评述了该区域旅游合作机制的得失。文章提出了区域旅游合作机制创新的四个方面：统一区域发展观并形成区域旅游发展合力;调整行政区划结构并创新旅游合作宏观协调机制;创新区域旅游合作的制度和环境,整合区域旅游发展的资源和要素;开展旅游产业的深层次合作,形成有效的微观协调机制。     

江苏省与周边省市旅游合作的优劣势研究

区域旅游合作已经成为国内外区域经济合作发展趋势下旅游业的必然选择。江苏省与周边省市旅游合作具有便捷的区位交通、丰富的旅游资源、庞大的客源市场等合作优势,但也具有经济发展不平衡、旅游发展不平衡、旅游整体形象缺失等劣势。基于此,本文对江苏省与周边省市旅游合作的优势和劣势进行了分析,以期进一步加强区域间的旅游合作,并促进江苏省旅游业的进一步发展。     

智慧旅游背景下深化区域旅游合作的路径研究

智慧旅游为区域旅游合作提出了新的合作理念、指明了新的合作途径,对有效促进区域旅游产业转型升级有重要意义。在智慧旅游大发展背景下深化区域旅游合作是创新旅游业发展模式、拓展旅游业发展空间、适合未来旅游业发展需要、实现旅游可持续发展的必然选择。智慧旅游背景下的区域旅游可以优先进行旅游营销、旅游产品、旅游信息和旅游交通的合作。     

泛北部湾旅游产品结构优化研究

随着经济全球化和区域经济一体化,区域旅游经济的合作与发展也刻不容缓.旅游业发展到一定阶段,必须打破地方局限性,突破行政和地域界限,走区域旅游合作发展之路.在区域旅游的合作与发展中,区域旅游产品结构优化也是区域旅游合作中的重要内容之一,它将在区域旅游的合作与发展中具有举足轻重的作用.     

泛珠三角区域旅游合作利益机制研究

随着旅游业的蓬勃发展,区域旅游合作这个新概念也逐渐出现在中国的旅游发展史上。区域旅游合作已经成为提高旅游竞争力、改善区域旅游总体形象,实现旅游业持续、健康、快速发展的重要途径。目前,泛珠三角区域的旅游合作是我国规模最大、范围最广区域的旅游合作。在分析了泛珠三角区域的旅游合作态势,探讨了区域旅游合作利益机制的主体和内容的基础上,提出了旨在解决区域旅游合作利益机制问题的相关对策建议。     

珠三角区域旅游合作对中部旅游合作的启示

区域旅游合作是一种新的旅游合作发展模式,珠三角区域旅游的发展是中国区域旅游发展较早,发展模式也较成功的区域。通过对珠三角区域与中部区域基本条件的介绍以及中部区域旅游合作条件及模式的分析,启示中部区域旅游合作应加强省区政府间的支持与合作;充分利用自身区域内的优势;形成品牌效应和改进营销方式;加强设施建设和提高服务质量,做到以旅游业的发展来带动整个中部地区的发展。     

基于利益主体理论的苏南五市旅游合作系统研究

区域旅游合作是发展旅游业的重要手段,旅游合作发展涉及到多方面利益,如何协调各方的利益,让合作各方都能主动参与和有效配合,确保区域旅游合作的有效性和稳定性,仍是亟待解决的难题。本文从利益主体理论出发对苏南五市区域旅游合作系统进行了研究,提出了该系统简化为地方政府、旅游产业部门、非营利组织和个人等4个子系统,每个子系统都包括若干个具体利益主体,分析了每个子系统中的利益主体不同的关注点;最后就加强苏南区域旅游合作提出了相关的政策建议。     

长三角区域旅游合作现状及对策研究

加强长江三角洲区域旅游合作,可整合区域旅游资源,实现优势互补,提高整体竞争力。近几年,长三角区域旅游合作取得了巨大的成果,但仍存在合作主体模糊、利益关系难以调整等问题。构建＂三位一体＂主体格局,整合合作各方利益,建立目的地营销系统,可以促进长三角区域旅游合作进一步发展。     

三峡区域旅游合作研究

在经济全球化和区域经济一体化的大背景下,区域旅游合作已经成为世界旅游业发展的主要趋势之一,在我国,区域旅游合作实践已随区域经济和旅游业发展的需要而蓬勃展开。本文介绍了三峡区域旅游合作的现状,论述了三峡区域旅游合作的基础,探讨了三峡区域旅游合作的对策。     

河西走廊区域旅游合作绩效及协同发展对策研究

区域旅游合作是区域旅游一体化发展的核心实践形式,探究区域旅游一体化合作的现实基础、绩效状况并审视其一体化程度就显得尤为重要。本文以甘肃河西走廊为研究区域,利用构建的模型并对其旅游合作绩效水平与发展程度进行定量测度。结果表明:河西走廊是一个天然具备一体化合作现实基础的文化生态旅游区;河西五市间的旅游合作较好地促进了区域旅游经济协同发展;河西走廊区域旅游合作绩效水平相对较低,其区域旅游一体化发展还处在合作启动实施阶段。本文针对阻碍区域内产业要素优化配置的主要因素,提出推动区域旅游协同发展的对策。     

宁镇扬区域旅游合作的优劣势分析

旅游业是一项开放、关联度极高的产业,当前,区域旅游合作已成为区域旅游发展的战略选择。2005年底,宁镇扬区域旅游合作达成书面协议,自此,宁镇扬区域旅游合作正式形成。本文根据上述背景,分析了宁镇扬区域旅游合作的优势与劣势,这将有助于探索宁镇扬区域旅游合作发展的途径。     

武汉城市圈旅游合作初探

近些年来,伴随着旅游业的区域竞争日益激烈,区域旅游合作蓬勃发展起来。武汉城市圈旅游业要想在激烈的市场竞争中获得发展,必须走区域旅游联合开发之路。本文在分析武汉城市圈旅游合作的现状的基础上,探讨了旅游合作的必要性和可行性,进而提出了武汉城市圈实行区域旅游合作的发展思路。     

西部区域旅游合作现状分析与对策研究

西部大开发战略实施10年来,西部区域旅游合作取得了明显成效。但在合作过程中,仍存在着旅游合作的战略意识淡薄,区域旅游合作的协调机制不完善,旅游一体化的区域基础薄弱等诸多问题。因此,文章从合作意识、培育合作机制、共同编制西部总体旅游规划等方面提出了建议和实施措施。     

长江三角洲区域旅游合作与多层次管治研究

区域旅游合作不仅带来了区域空间的整合,而且也引发了区域管治的重构。经历30年的利益博弈和沟通磨合,长三角区域旅游合作己经取得了实质性的进展,同时也存在着诸多区域管治的困境。文章基于区域旅游合作发展脉络的梳理与分析,揭示区域旅游合作与管治的内在关系,认为多层次管治是长三角区域旅游合作和协调发展的重要机制。     

长三角区域旅游合作的过程系统分析

长三角区域旅游合作的过程系统是长三角旅游合作活动所有阶段和步骤的有序集合,具有内在的顺序和规律,是指导长三角区域旅游合作顺利开展的重要依据.根据对区域旅游合作活动的合理解构,本文提出长三角区域旅游合作的过程系统主要由需求识别、系统分析与设计、系统实施以及系统目标测评等四个过程子系统所构成.在此基础上,本文建立了长三角区域旅游合作过程系统的结构模型.     

广西与越南旅游合作项目产业链的构建与优化

自1994年,广越签署旅游合作协议以来,两地旅游合作日益紧密,但旅游合作项目产业链的规模、效益还有待提升。本文分析了广越旅游合作项目产业链的现状,提出了旅游合作项目产业链的三维构架和形成发展机制,并对其发展提出了一些战略思考和对策。     

青海省区域旅游发展差异及联动开发研究

青海省地处我国西部,旅游资源丰富,但是区域之间旅游业发展不平衡的现象也较为凸显,本文在用主成分分析法测定青海省内2市6州旅游发展综合实力的基础上,提出了"板块集聚、轴线延伸、梯度推进"的发展战略构想,并根据各区域旅游经济发展的实力及差异,阐述了区域旅游产业合作发展的相应对策。研究认为,青海省各旅游区域应加强合作,建立稳定的区域旅游合作机制,坚持梯度开发,加强中心城市和旅游节点城市建设,塑造旅游品牌,共建和谐旅游生态圈。