四川省农村道路交通安全的突出问题及对策

随着农村经济快速发展,农村道路建设突飞猛进,农村机动车及驾驶人数量成倍增长,农村道路交通安全隐患更加突出。如何解决农村道路交通安全存在的突出问题,预防和减少农村道路交通事故,营造和谐的农村交通环境,是当前亟待解决的重大课题。     

以人为本 服务为先 青岛创新道路交通安全管理与服务工作新模式

为进一步加强和改进道路交通安全管理工作,从源头上预防和减少道路交通事故的发生,2012年3月份以来,青岛交警支队立足本市交管工作实际,牢牢树立科学发展是推进社会管理创新的驱动器这一理念,紧紧抓住人、车、路等基本要素,以解决影响和制约道路交通安全的基础性、源头性、根本性问题为重点,以落实道路交通安全责任     

山西省农村道路交通安全的现状及对策

山西省地处华北地区黄土高原,山区和丘陵占全省面积的三分之二。全省农村公路里程11.6万公里,占全省公路里程的八成。随着农村道路条件的改善和农民生活水平的提高,农村机动车数量猛增,其中在册的挂车、三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机、摩托车等五小车辆达100余万辆。农村交通安全现状农村道路公安交通管理警力配置情况令人堪忧。县、乡、村三级公路警力配置比例远低于公安部交管局关于中部地区县乡公路     

＂五个创新＂——开创农村道路交通安全工作新局面

普洱市地处云南西南,山区面积大,公路线长面广弯急坡陡、安全设施欠缺,农村道路交通安全工作面临诸多问题。近年来,普洱市攻坚克难,全力推进农村道路交通事故防控体系和长效监管机制建设,破解了农村地区道路交通安全工作的体制性、机制性、根本性难题。     

浅谈如何加强农村道路交通安全管理

随着经济社会快速发展,人民生活水平发生了翻天覆地的变化,特别是各种惠农政策的实施,使得农村地区机动车保有量、驾驶人数量及道路里程大幅上升,但由于农村群众交通安全意识相对薄弱、道路通行条件较差、交通基础设施不够完备、车辆状况整体不佳等因素,农村地区道路交通事故时有发生。做好农村道路交通安全工作,是当前公安交管部门面临的一项严峻而紧迫的任务。     

依法管控农村道路交通之我见

近年来,随着我国经济的持续快速发展和国家三农政策的贯彻落实,农村地区的交通环境及交通工具有了很大的改善,在某种程度上大大地提高了生产效率,促进了农村地区     

南宁农村客运发展之路

南宁是广西壮族自治区首府，辖六县六城区，123个乡镇，总人口648万，其中农村人口400多万，农民人均年纯收入2700多元人民币。“十五”期间，南宁市围绕打造“一小时交通经济圈”目标，加快了公路网建设，组织了农村公路建设大会战，通乡油路、通乡等外路改造，农村公路“通达工程”等专项建设，5年累计完成新改建油路1223公里，等级公路改造417公里，通村等级公路282公里。现全市83％的行政村已通公路，29．5％的行政村通油（水泥）路。     

对加快甘肃农村交通发展的思考

甘肃省农村人口基数大,农村人口占全省总人口的71．8％,全省农村交通90％靠公路承担。到2007年底,全省农村公路总里程达到9万公里,74．3％的乡镇通了油路（水泥路）,63.7％的建制村通了等级公路,22.1％的建制村通了油路（水泥路）;全省乡镇汽车站已达到588个,行政村汽车停靠站达到3048个,乡镇通班车率达到99.84％,建制村通班车率达到86.98％。     

农村道路交通安全问题初探

近年来,随着我国经济建设的快速发展,广大农村地区的道路交通条件日益改善,乡村道路发展迅速,有些地区已实现村村通公路。这是践行“三个代表”重要思想、建设社会主义新农村以及构建社会主义和谐社会的重要内容。但由于各种因素,农村道路交通安全问题越来越来突出,农村道路交通事故逐年上升,并呈高发态势,给人民群众的生命财产安全带来了严重的威胁与损害。农村道路交通安全究竟存在哪些问题、原因何在、如何进行有效治理,笔者就此作一简要探讨。     

农村道路交通管理应以各级政府为主导

正随着农村"村村通公路"的顺利实现和"汽车下乡"等惠农政策的普及落实,农村地区道路里程、机动车保有量和驾驶人数量连年呈高速增长态势。辽宁省农村道路交通安全呈现出一些新的特征,主要有以下几个方面:一、农村道路交通基础设施"网络化"格局日趋完善和庞大。农村地区道路结构已经从原来的国省级公路占绝对比重、建设水平整体偏低、县乡以下道路以土路居多、柏油路面极少     

安徽:打造农村文明交通名片

正近年来,随着农村道路建设步伐的不断加快和机动车辆的不断增加,农村交通安全问题也日益突出。安徽交警加强多部门协作联动,围绕实施文明交通行动计划工作重点,开展农村地区交通安全宣传工作,全力打造农村文明交通名片。推动文明交通进农村安徽省长助理、省公安厅厅长李建中对农村交通安全管理工作高度重视,在省十二届人大常委会第八次会议联组会议暨全省农村公路建设发展情况省人大代表专题询问会上,提出了以农村公路交通事故数下降、事故     

以人为本服务三农发展经济

实现农村客运网络化,是道路运输企业认真落实“三个代表”和中共中央解决好“三农”问题决策的具体实现,也是道路运输业开辟新的运输市场,提高综合运输能力的机遇。农村客运网络化的着眼点,不能只放在“路通车通”这一表象上,而应放在“以人为本,服务三农,发展经济”这一战略目标上。     

《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》解读

《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(以下简称《国务院意见》)于7月22日发布。《国务院意见》设定重特大交通事故追责政府制度,强化了政府责任,明确年报告制度,每年1月15日前,省级政府要将本地区道路交通安全工作情况,向国务院作出专题报告。《国务院意见》指出,以落实相关企业主体责任为重点,这里的企业,既包括道路运输企业,又包括机动车生产和改装企业,还包括收费公路经营企业、道路施工建设单位等,尤其是道路运输企业,是预防重特大道路交通事故的关键责任主体。从整体结构上     

加强和改进道路实现本届政府任期内道路——周永康在全国道路交通安全工作

3月26日，全国道路交通安全工作部际联席会议工作会议在北京举行，中共中央政治局委员，书记处书记，国务委员周永康在会议上强调，大力加强和改进道路交通安全工作，实现本届政府任期内道路交通事故逐年减少的目标，以优异战绩迎接党的十七大胜利召开。     

农村交通建设促进三大产业发展研究

我国农村公路建设对农村地区三大产业的发展起到了潜移默化的作用，发达的交通条件在促进农村经济增长的同时也优化了农村的产业结构。便利的交通条件促进了现代农业的发展，使传统的农业生产由劳动密集型向技术密集型转变。假日农业、休闲农业、观光农业、旅游农业等新型农业形态也迅速发展，成为与产品生产农业并驾齐驱的重要产业。     

携手联动 共保平安：公安部出台《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》贯彻要点

《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（以下简称《国务院意见》）内容丰富,措施针对性强。概括起来,重点在10个方面实现了制度创新,在4个方面完善和强化现有工作措施。     

建阳农村客运发展管见

福建省建阳市现有人口34．4万人,农村人口26万余人,交通列养的农村公路997公里。“十一五”末期,全市194个建制村公路路面硬化全面完成。现有通乡村短途客车61辆,占营运客车总数的54％,通乡镇村公交36辆,占公交车总数的38％。对这样一个农村人口占76％的县市来说,破解农村客运发展瓶颈已成当务之急。     

农村公路服务质量发展策略

随着农村社会经济的发展，特别是农村物流、客运等运输业的发展，作为公路网支撑的农村公路受到了国家的日益重视。但由于农村公路养护不力及相关配套服务低下等因素，使得农村公路交通状况远不能适应其社会经济发展，服务质量较差的弊端日益显现出来。     

交通安全进农村进民心

正从工业的角度看,汽车已经成为我国国民经济的支柱产业,从社会发展和国民生活的角度看,我国已走进汽车时代,越来越多的家庭开始拥有汽车,趋势不可阻挡。城市如此,农村地区亦如此。自行车、畜力车等基本上告别了乡村道路舞台,取而代之的是包括三轮车、摩托车和汽车在内的各种机动车辆,且拥有量迅猛增长,普通农户买车享受生活正在成为一种时尚。近年来,国家先后制定了一系列政策推进农村经济发展。我国集中力量加快推     

莫忽视农村客运安全管理

为贯彻落实党中央、国务院关于解决“三农”问题的方针、政策，加快湖南农村道路客运网络化建设步伐，切实解决广大农村地区人民群众方便出行的问题，湖南省近些年不断加大农村公路基础设施建设的投入，积极推进农村道路客运的发展，四通八达的农村道路客运网络体系正在形成，但与此同时，如何加强农村道路客运的安全管理，是摆在我们面前一个不容忽视的问题。