提升在“国家经济链”中的地位

新年伊始,先祝您健康愉快、事业有成!当您在新春佳节前拿到这本散发着墨香的《航空工业经济研究》杂志时,我们已经告别了激情发展的“十五”,进入了科学快速成长的“十一五”新规划期。回望过去的五年,我们和中国的航空工业同呼吸,共命运,自主创新地发展着我们的刊物。五年来,我们践行着自己的办刊理念,即把握:一个主题——发展的主题;两个坚持——坚持“言之有物”,坚持“读之有味”;三个贴近——贴近中国航空工业的发展,贴近航空工业企事业,贴近中国航空工业的热点。我们还和知名的大公司合作,举办了一系列有奖征文活动——2001年“洪都杯…     

为中国航空工业扩展市场容量

中近期15年内对中国航空工业发展有现实牵动作用的是支线航空和通用航空，培育了这两个市场也就是培育了中国的航空工业，所以下述政策建议都是围绕这两个市场的扩容而提出的。     

激情走进新百年

吉羊辞旧，金猴报春。当您手捧这本崭新的、散发着油墨清香的《航空工业经济研究》杂志时，我们已经走进了2004年的春天，2004年是航空工业新世纪的开始，是第二个航空百年的第一年。2004年和以后的一段时间，是我国高速发展的机遇期，也将是我们打造航空强国、推动中国航空     

眼光与发展

中国航空工业的布局历来是小而散，民机生产又是各个航空工业企事业单位在以军机为主的体制下衍生出来的。而我们几十年的军转民主要是转到了非航空产品领域，所以民机就没有形成系统的技术和生产能力，更谈不上科学合理的布局了。[第一段]     

以资本运作为突破引领企业专业化发展

自从我国加入世界贸易组织以来，给中国企业带来了前所未有的市场前景，提供了一个广阔的市场竞争平台。但面对跨国公司的涌入，也给中国企业带来了巨大挑战，观念上的更新、体制上的转变、技术上的创新、商业上的运作等一系列问题迫使中国企业要尽快解决，否则将会被经济全球化、贸易国际化的浪潮抛到市场的边缘。作为承载着中国航空工业发展重任的中国一航，要实现2010年跻身于世界航空工业强者之林的集团愿景，集团制定了“立足航空主业，     

从粗放走向精准

在21世纪的头20年，我国要全面建设小康社会。作为国民经济的重要方面，航空工业必须进行跨越式发展，实现航空工业强国目标，才能与整个国民经济的发展同步。因此，打造航空工业强国，是历史赋予我们这一代的使命，责无旁贷、义不容辞。     

创建品质文化 实现文化融合 用文化力提升竞争力——新航集团企业文化建设的探索和实践

新乡航空工业（集团）有限公司于2004年10月29日由新乡地区的四个航空工业企业整合组建，成为一个拥有较强航空机载产品、汽车零部件产品研发、制造及试验、检测能力的大型军工企业集团。实现真正意义的融合，不仅要从体制上、管理上，更重要的是要使万名员工从情感上、行为观念上、价值追求上真正融为一体。集团领导班子达成共识，以文化融合为先导，在传承四个企业优秀文化的基础上，以学习豫北文化为切入点，创建品质文化，创建以学习、改善、创新为主要内容的学习型组织，创建具有新航集团自身特色的企业文化，创建一个具有强实学习力和竞争力企业集团，努力实现新航集团持续、和谐、健康、稳定发展。     

国家战略与振兴之路——关于发展中国航空工业的思考

航空工业是国家级战略性产业，是世界大国间竞争的超级产业的重要组成部分。发展中国的航空工业，不论对于保障国家安全，还是促进科学技术与国民经济的发展都有着重要的意义，同时强大的航空工业还是进入大国俱乐部的门槛。中国航空工业还不够成熟，距世界先进水平还有较大差距。     

航空工业结构调整与目标选择

多年来，航空工业企、事业单位多、小、弱、散、产品五花八门，资源高度分散，资本所有单一的结构性问题一直严重困扰着航空工业的发展，如何进行结构调整，优化资源配置，培植核心能力，提高运营效率与效益是中国航空工业面临的迫切需要解决的问题，全国人大十五届五中全会提出的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》明确地把经济结构调整作为今后发展的指导方针，这是航空工业结构调整的巨大推动力，也是航空工业结构调整的有利契机。     

新企业所得税法助推航空工业发展

《中华人民共和国企业所得税法》于2008年1月1日起开始施行。新税法对税收优惠政策进行了结构性调整,将过去的以区域优惠为主调整为以产业优惠为主、区域优惠为辅。高新技术产业是企业所得税法优惠政策的重点涵盖领域之一。航空工业是典型的高科技产业,按照《国民经济和社会发展第11个五年规划纲要》,大力推进航空航天产业、加快发展高新技术产业．是我国加快新型工业化进程、建设创新型国家的重要任务。因此,税收优惠政策的变化对航空工业的发展有重大影响。对此我们进行简要分析。     

·新时期班组·秦武班组

秦武班组是万江新航公司机加车间的一个数控机加班组，其职能主要是加工电动活门、壳体、电动机构、力臂调节器等，其数控化率已达50％以上，数控化产值率达68％以上。2006年4月27日，贵州省国防工会、贵航集团公司以该班班长秦武的名字命名机加车工班为“秦武班组”，这是贵州航空工业创建42年来第一次用劳模名字命名班组。目前，该班组成员42名，平均年龄31岁，其中有高级技师1名、技师2名、高级工20名。     

沧桑巨变50年：认真总结学习航空工业发展中的经验

1951年4月17日，中央人民政府革命军事委员会和政务院颁布了《关于航空工业建设的决定》，决定成立航空工业管理委员会，同时在重工业部设立航空工业局，从而宣告了新中国航空工业的诞生。     

为实现航空工业更快更好发展作出新贡献

在我国航空工业创建55周年之际，胡锦涛总书记对我国航空工业的改革发展作出了重要指示：全面落实科学发展观，着力加强自主创新，着力深化企业改革，着力推进军民结合，着力抓好队伍建设，为增强我国的国防实力和科技实力提供有力支撑，为实现我国航空工业更快更好发展作出新的贡献。[第一段]     

发展中国大型客机的战略新思路和实施方案

国内外有识人士已经日益关注中国航空工业所面临的困境，特别是中国在大中型民用客机制造领域里的空白。如何解决这样的困境？作者根据历史知识和商业管理经验，化繁为简，试图提出一条发展中国航空工业的战略思路。[第一段]     

我的中国“心”

年初参加第一和第二两个航空工业集团公司的企干会，我被浓浓的激情所感染：加快中国航空工业发展、打造中国航空工业强国已经成为两个集团公司高层领导的共识，这里既包括长远奋斗目标，也涵盖近期工作内容。     

沈阳飞机工业（集团）有限公司

沈阳飞机工业（集团）有限公司（简称沈飞集团公司）是中国航空工业大型骨干企业，是中国最大的歼击机研制生产基地。为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。沈飞在半个多世纪发展历程中，得到党和国家领导人的亲切关怀。     

从“不当军火商”到“不当军火商不行”

1979年5月2～3日，中国航空技术进出口公司和埃及空军在开罗签订了两个合同，中国向埃及出口歼6飞机44架、歼教6飞机6架、涡喷6发动机220台、涡喷8发动机28台，还包括备件供应和发动机的修理，总成交额为1．67亿美元。这是中国航空工业第一次向国外卖飞机，是中国航空工业发展史上的一件大事、一个重要转折点。     

抓住机遇改制上市“洪都航空”上市工作作法与体会

随着“洪都航空”股票的上市发行，至今为止，航空工业已有10个企业的股票上市交易，其中，A种股票九只、H种股票一只，募集资金35亿多元。这是改革开放以来，航空工业结构调整、资本多元化的重大进展。目前，我们还有十几个企业和研究所正在加紧进行各项入市的准备工作，积极争取进入主板和二板市场。如何进行结构调整，改制上市，加快航空工业企业资本多元化的步伐，并使募集资金有效使用，推动航空工业的发展，是摆在我们面前的新课题。为此，我们发表陈浩和李韶华的“抓住机遇，改制上市”、孟赤兵的“航空企业上市公司谈”，并提供相关背景资料以飨读，也欢迎广大读和作来稿，共同讨论。     

再见，难忘的2008

波澜壮阔的2008年已经接近尾声，当我们合卷回首时，不免心潮起伏、感慨万千，因为2008年我们的祖国奋进与坎坷同在，而对于中国航空工业来说也是一个大立大合的不平凡之年。     

央企调整为143户

经国务院同意，新组建的中国航空工业集团公司由国资委代表国务院履行出资人职责。中国航空工业集团公司已于2008年11月6日办理工商注册登记，原中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司依法注销。