一起交通事故的悲喜剧

肖军是河南省虞城县人,开初几年当汽车修理工,1998年在老板的资助下买了一辆夏利车跑出租。他拉客从不多收钱,遇到一些生活困难的人,还会伸出援助之手。一天傍晚,他在火车站遇到一个姑娘哭哭啼啼,一打听才知道她外出打工回来,刚下火车的当儿,身上打工挣的3000元钱就被人偷去了,没钱回家,急得哭了起来。肖军了解情况后,二话没说把她送回了家。还有一次在送完客人返回途中,遇到了一起交通事故,发现货车司机倒在血泊中,奄奄一息。肖军和行人连忙把货车司机抬上车,送进了医院,当货车司机的家人赶到时,却怎么也没找到那个做好事不留名的人。从此,人们都知道有一个热心助人的好“的哥”。对于这些,肖军从来没有想得到什么回报,得到什么名利。因为他知道,当年要不是那么多的好心人相助,自己也不会有今天。     

用力学分析一起特大交通事故

力学的研究对象是物体间或物体各部分相对位置的变动，即机械运动。道路交通事故是由于客体与客体在时空行驶权上发生矛盾而造成的，也是力学的研究对象之一，我们应该注重力学在处理道路交通事故中的应用。下面举例说明。     

农用拖拉机需要办理道路运输证吗

中国道路运输杂志社编辑部： 贵州省福泉市农用拖拉机在外地经常被罚，处罚理由是未办理道路运输证。根据有关文件规定，福泉市运管所免收了这类农用运输车辆的运输管理费。请问，对这类车辆还需要办理道路运输证吗？诚望答复为盼。     

交通事故模型与认定交通事故责任基本原则的探讨

现在,总结交通事故处理实践经验,基于交通事故发生和交通事故处理的内在逻辑联系,建立交通事故责任认定新理论的时机已经成熟。而建立交通事故责任认定理论的前提,首先是建立一个符合交通事故发生规律的交通事故模型,这对确定交通事故责任的基本原则具有重大指导意义。     

道路因素对交通事故影响的分析

人、车、路是构成道路交通的三个要素。人、车、路的聚合若造成交通流的不和谐就会引发道路交通事故。所以说,任何一起道路交通事故的发生,都有其必然性,偶然性中包含着必然性,都有其主观和客观的原因。发生交通事故,有驾驶人交通安全意识淡薄、交通违章严重等主观原因,还有车辆安全性能、车辆构成复杂、混合交通等客观原因。统计数据表明,我国农村公路上发生的特大道路交通事故明显多于城市道路。在2002年发生的特大道路交通事故中,只有7起发生在城市道路上,其余80起均发生在农村公路上,占特大道路交通事故总数的91.95%。尽管其中不乏交通…     

挤掉交通事故统计中的水分

《统计法》规定:“地方、部门、单位的领导人自行修改统计资料、编造虚假数据或者强令、授意统计机构、统计人员篡改统计资料或者编造虚假数据的,依法给予行政处分,并由县级以上人民政府统计机构予以通报批评。地方、部门、单位的领导人对拒绝、抵制编造虚假数据行为的统计人员     

交通事故“黑点”机理剖析

交通事故多发路段或危险路通常被称为交通事故“黑点”,指在计算周期内,某个单位长度路段的事故次数或死亡数明显高于其他路段(而在道路中存在一些连续相同性质的“黑点”就被称为“黑段”)。要预防事故,治理"黑点",首先要分析“黑点”形成的原因,剖析其内在的机理。本文试就“黑点”的形成及类型、“黑点”的确认、“黑点”的形态、“黑点”的治理等作一分析。一、黑点(段)的形成道路交通是一个涉及人、车、路和环境多种因素的动态系统,以通行运输为最终目的。安全是通行的核心,贯穿整个系统。作为系统的硬件,道路子系统应考虑对系统内其他…     

科学预防交通事故需要开展深度交通事故调查分析

目前，提高道路交通管理工作科学化水平是当前每一个交通管理科研工作者都应该深入思考的问题。在充分分析、借鉴国外发达国家先进经验的基础上，结合我国预防道路交通事故工作现状，笔者认为科学预防交通事故亟需开展深度交通事故调查分析。惟此，才能客观、全面地从人、车、路、环境等道路交通系统的各个环节分析交通事故成因。提出针对性强的预防改进措施，全面提升交通事故预防工作的效率。     

一起特大交通事故的背后

2003年6月24日清晨,安徽省舒城县第二运输有限责任公司客运分公司驾驶员涂某,驾驶一辆中巴客运车载22人行驶至206线肥西县上派镇一路段时,因强行超车,占道行驶,与对方向一辆正常行驶的半挂货车相撞,造成5人死亡、6人重伤、11人轻伤,中巴车报废、货车严重损坏的特大交通事故。为了查清发生事故的深层次原因,我们到肇事车所在地和事发地进行了实地调查。现将调查到的情况综述如下。     

基于GIS的特大道路交通事故分析系统

2001年至2006年,我国发生一次死亡10人以上特大道路交通事故301起,共造成4066人死亡、3911人受伤,道路交通安全形势依然十分严峻。为深入、细致、直观地分析导致特大道路交