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相似文献
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1.
正随着信息技术的发展,以微博、微信为代表的新媒体在全球引发"新技术"革命,同时对公安交管工作产生了深刻影响。北京交管局顺应新形势、新任务,于2013年5月28日开通微博、微信平台,又于2014年3月11日将微信平台从订阅号升级为服务号,"双微"平台格局初步建立,不到1年时间粉丝总数突破190万,相继荣获全国党政机构微博影响力飞跃奖和全国政务微博微信新锐奖,已成为北京公安交管工作重要的对外宣传服务窗口。  相似文献   

2.
正继腾讯公安交管微博发布厅上线两个月之后,3月19日,公安部交管局微信公众平台"公安部交通安全微发布"正式上线,公安部交管局局长许甘露、公安部新闻中心主任郭林、腾讯微博事业部副总经理李方、公安部治安局副巡视员李剑涛、外交部新闻司网络公共外交处处长朱晓钟、国资委新闻中心网络处处长闫永等共同启动"公安部交通安全微发布"微信平台。此平台是公安部交管局与腾讯网联合打造的公众微信平台,在全国率先开展了公安交管部门官方微博、微信的"双微服务"融合。许甘露局长指出,公安部交管局微信公众平台要顺应潮流,做好以"双微"为代表的新媒体的应用;贴近主流,以服务公众为己任,办好"双微";争当一流,人人争做"双微"达人;注意潜流,不断开拓"双微"的积极面、光明面。公安部交管局微信公众平台以提供权威交管资讯、分享安  相似文献   

3.
<正>随着"互联网+"时代的到来,微博、微信已然成为人们重要的社交工具。"微博问政"和"政务微信"已经成为政府和人民沟通的新桥梁,警民互动变得便捷而富有时代气息。公安"双微"平台在处理警民关系和公安宣传工作中作用日渐显著,同时也暴露出了一些不足,笔者认为在"双微"平台的日常维护中还有一些细节需要注意。一、微博、微信的多方优势"双微"平台门槛低、便捷性的优势,使普通民众更容易参与到政务监督中来,改变了以往对公安机关"门难进、脸难看、事难办"的印象,搭起了警民互通的桥梁。  相似文献   

4.
《交通企业管理》2014,(2):20-20
正春运期间,除主动发布出行信息外,交通运输部门还利用微博、微信、热线电话等方式与旅客进行互动,为其提供贴心服务。日前,江西省交通运输主管部门联合交警、气象、铁路等部门,发起"江西春运微博民生服务日"活动。针对春运期间旅客出行需求不断增长的情况,春运微博可详细为旅客解答购票、路况、客运时刻等相关问题。  相似文献   

5.
正人人需要文明交通,交通需要人人文明。为发挥新媒体互动性强的优势,推动全社会共建、共创、共享和谐交通,公安部交管局官方微博、微信平台于近日发起了"交通违法我监督之涉牌涉证随手拍"有奖活动,邀请广大网友拍下身边机动车违法安装、使用号牌等违法行为,并通过微博、微信举报。公安部交管局接到有关举报后立即交给涉及地公安交管部门查处,河北、湖南等地多地公安交管部门根据网友举报查实了涉牌涉证违法行  相似文献   

6.
2014年,我国社交媒体继续向前发展.据统计,截至2014年6月,我国网民规模达6.32亿,其中,中国微博用户数2.75亿,网民使用率为43.6%.而拥有4.68亿月活跃用户的微信,早已成为自媒体信息传播的重点渠道. 对党政机构而言,微博越发成为网络问政、把脉民意、舆情应对的先发平台.经过多年的耕耘,我国各类政务微博整体进入了平稳发展期.截至2014年11月底,我国政务微博认证账号(新浪微博+腾讯微博)达到27.7万个,累计覆盖43.9亿人次.  相似文献   

7.
<正>2014年,我国社交媒体继续向前发展。据统计,截至2014年6月,我国网民规模达6.32亿,其中,中国微博用户数2.75亿,网民使用率为43.6%。而拥有4.68亿月活跃用户的微信,早已成为自媒体信鼠传播的重点渠道。对党政机构而言,微博越发成为网络问政、把脉民意、舆情应对的先发平台。经过多年的耕耘,我国各类政务微博整体进入了平稳发展期。截至2014年11月底,我国政务微博认证账号(新浪微博+腾讯微博)达到27.7万个,累计覆盖43.9亿人次。  相似文献   

8.
正1月8日,在江苏海门,养护监管人员巡路时发现路面抛洒物,立即拍照发到微信群里,随后启动的处理机制,让人见证了"微信工作法"养管效率:一线养护人员回复"收到",15分钟后到达现场进行清扫;临近抛洒路段的路政执法人员,同步开始对污染源头的排查、处理;海门市公路管理站机关内业人员迅速将照片放到官方微博上,并提醒过路车辆注意行车安全……"微信工作法"的创新,切切实实缩短了基层一线公路人工作各流程衔接的时间,大大提高了工作效率。  相似文献   

9.
正近两年来,随着以博客、微博、微信为代表的新媒体相继崛起和移动网络的迅速跟进,让所谓"自媒体"时代已然来临——一个人都可自主发布,人人都是麦克风,个个堪称通讯社。更重要的是这个数字及其庞大——据统计,我国网民已达6.18亿  相似文献   

10.
《中国储运》2014,(11):70-71
正马云曾多次对外表示,他所期望的阿里是一个生态系统,而非帝国。在9月6日,马云致投资者的公开信中,也提及关键词"生态系统"达24次之多。在马云看来,"生态系统"是阿里巴巴的真正价值。"任何一个‘帝国’都有倒台的时候,但‘生态系统’基本上是可以生生不息的。"对于任何一个企业甚至行业来说,神一样的马云的这句话都有着警示和启发作用。在"2014全球物流与供应链大会"的圆桌论坛上,有四位嘉宾共同关注了物流行业的"生态系统"问题。  相似文献   

11.
不久前,由中国国际海运网发起,联合全国各大口岸的规模实力型货代企业共同投资的中国首家民营供应链集团——"中联供应集团股份有限公司"在香港注册成立,并在上海开设总部。该集团的业务旨在以"IT+金融+货代"为模式,打造中国海运物流供应链平台,开发"海运支付宝"业务,将货代行业的资金流量、数据流量以及业务流量通过中联集团平台"中  相似文献   

12.
<正>近年来,随着即时通讯信息技术的快速发展,以微博、微信为代表的"双微"等新兴媒体正以其特有的优势,悄然改变着人们的生活习俗,同时也给基层交通管理部门创新工作思路,更好地服务交通管理工作带来了新的契机,现结合本人工作实际,浅谈基层交管部门如何利用"双微"更  相似文献   

13.
斜阳不暮 《中国储运》2014,(10):130-131
正眼下的微信相比当年的博客和微博,那普及率怎一个"了得"能包括的!尤其是微信内容"心灵鸡汤"比比皆是,然而"鸡汤"作用却未必尽如人意。不信吗?请容敝人给您提供一则"故事"!"故事"的主人公是我两年前在三亚湾的"旧友",一位上过《心雨》的物流界朋友。此次"梅花二度",她有什么"问题"呢……主持人好!还记得2012年11月在三亚湾遇到的我吗?您还以我给您诉说的内容做了《心雨》中《请跟我来》的文章呢。虽然那次以后我们没再联系,但您当时给我的忠告和后来在《心雨》  相似文献   

14.
正毛主席在长征结束后有段气壮山河的话:"自从盘古开天地,三皇五帝到于今","长征是历史纪录上的第一次,长征是宣言书、长征是宣传队、长征是播种机"。9月9日,由公安部交通管理局组织发起的,央视新闻、人民日报新媒体、凤凰网、新浪微博等媒体参与的"全国交警直播月"活动告一段落,可以自豪地说,交警执法直播也是宣言书,也是宣传队,也是播种机。交警执法直播是宣言书。公安交管部门是政务微博运营最多最好的政府机构之一,是微信公众平台开通最早的政府机构之一,更是直播的"尝螃蟹者"。它向社会各界宣告  相似文献   

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正新舆论环境下善用新媒体人民网舆情监测室秘书长助理、主任舆情分析师卢永春《当前公路舆情态势与突发舆情危机处置》互联网及手机等新兴媒体的崛起,使得报纸、杂志、电视等传统媒体的议程设置能力进一步下降,"两微一端"(微博、微信、移动客户端)成为了解新闻时事的第一信息源,特别是拥有月活跃用户6.5亿的微信,成为社会舆论的新引擎。新媒体就像一把"双刃剑",机遇与挑战并存。为此,在本届培训班上,卢永春着重分析了新型  相似文献   

16.
正赣州管理中心融媒体工作室准确定位,利用现有资源排兵布阵,构建了微博、微信、网站、抖音、电视新闻"五位一体"的媒体矩阵。融媒体工作室完善的组织架构、科学的运作模式,理顺了体制机制,激发了生产活力,不仅为宣传工作的高效运转提供了保障,更实现了人才、设备、稿件的统一调度、资源共享。  相似文献   

17.
关键词     
正互联网+城市交通管理论坛7月25日,由公安部交通管理科学研究所、高德地图、新浪微博联合主办的2018(第三届)互联网+城市交通管理创新论坛在北京成功举办。国内外互联网+城市交通管理及相关行业的核心管理者和参与者汇聚一堂,围绕"新时代新交通新  相似文献   

18.
<正>随着网络时代的普及和深入,让网络"微文化"日渐盛行,微博、微信、微小说、微电影等新的产品形成了独特的网络文化形态。作为"后起之秀"的网络直播,近年来更是异军突起,在越来越多的行业发挥它的作用,比如考古直播、探险直播、执法直播等。在如今种类繁多的直播中,我们能够有很多的收获,但是任其肆意生长必然会产生很多的问题,这就要求我们理性地看待网络直播。  相似文献   

19.
新浪政务微博圈有"京城四大V",@变通北京作为交通行业政务微博的元老之一,跻身其间。2013年新浪网全国"十大交通管理微博"、2012年人民网"全国交通机构十大政务微博"、新浪网"北京地区十大政务微博"等荣誉,让它成为很多兄弟单位学习的模版。  相似文献   

20.
<正>辽宁省铁岭市公安局交警支队在新时期公安队伍建设中,通过借助微博、微信、微视频等"微力量",队伍积极向上,向心力、凝聚力不断增强,尝到了"甜头",得到了"实惠"。作为一个特殊的警种,公安交警在工作岗位上分布广、人员多且较分散。特别是路面勤务管理的民警3~5人一组,工作单一,管辖区域广、执勤时间长、工作任务繁重,且常年实行三班两运转或四班三运转的24小时工作制。民警的日常教育只能通过  相似文献   

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