仰融的“草船借箭”

仰融在北美扎好草船，趁着新能源的大雾玩把借箭。仰融对美国人说，给我弄点绿卡，我给你经济增长和就业率；对中国人说，给我美元，我给你一个美国梦。     

华晨高管抛股隐情

在国有公司借MBO如火如荼的产权改革大潮中,华晨确实是一个十分特殊的案例。这个曾经的MBO先驱,在仰融案中管理层MBO计划被叫停后,阴差阳错保留了国有控股公司身份,但抛股风波背后的监管难题为华展的逆MBO发展路径蒙上阴影     

仰融自辩

2004年1月19日，有媒体对仰融在百慕大起诉华晨中国汽车控股有限公司(CBA)、中国金融教育发展基金会和华晨汽车集团有限公司一案报道时指出：2003年12月31日，百慕大法院已做出判决，驳回仰融的诉讼。一时间，舆论哗然，关于“百慕大法院做出判决，仰融对华晨(中国)资产圈谋破灭”的消息不胫而走。而未料2004年2月农历春节刚过，本刊特约记者在美国电话向仰融采访他“败诉”一事时，他竟很严肃地指出：”百慕大的产权纠纷案尚未开庭，哪来败诉?简直信口雌黄!”这到底是怎么一回事?下面是仰融对有关疑问的系列“说法”。     

印融：在美泡制中国车

仰融是出了名的擅长“变不可能为可能”．但败走美国之后．他就只剩下吹泡泡的可能，已经掀不起真正的风浪。不管他的泡泡看起来多么“宏伟”“华丽”，最终都不过是一个泡泡，不过是再做一次大众的谈资和媒体的回味。     

国企老总他总是跌倒

人们总是一次又一次掉进同一个陷阱,这个陷阱就是国有资产.这回掉进去的是仰融和李经纬. 在业界,仰融以资本运作高手著名.1 988年仰融以华晨集团的名义,以每股1元的价格买下金杯汽车的4600万股股票.1 992年,为规避私企的上市障碍,便以金杯汽车为核心业务的华晨在美国顺利上市,仰融将华晨的股权无偿捐赠给国有资产管理局.     

营销的后殖民时代

数十年来．绝大多数跨国公司的总部都是设在美国或者西欧．从这里他们对其全球版图进行规划和统治。近一两年来，一些公司开始将其最重要的品牌的总部和顶尖营销管理层都搬到了海外．特别是那些增长较快的新兴市场．在依仗外派的营销人才同时，很多公司也开始从海外本土市场寻找营销人才。     

国企老总他总是跌倒

人们总是一次又一次掉进同一个陷阱,这个陷阱就是国有资产。这回掉进去的是仰融和李经纬。在业界,仰融以资本运作高手著名。1988年仰融以华晨集团的名义,以每股1元的价格买下金杯汽车的4600万股股票。1992年,为规避私企的上市障碍,便以金杯汽车为核心业务的华晨在美国顺利上市,仰融将华展的股权无偿捐赠给国有资产管理局。这样,虽然其后国资局念仰融的好,又将这些资产委托给由仰融掌控的中国金融教育基金会管理,但从法律上讲,华晨已成了一家地地道道的国有企业。     

三悟仰融：英雄能问出处

仰融和他领导的华晨系，在中国汽车行业异军突起，靠金杯客车起家。2000年销售6万台金杯海狮客车，销售收入63亿元，是仰融和华晨麾下最核心的优质资产。仰融连出三招，将金杯客车的价值发挥到极点。     

静观管理层收购在中国的兴起

流行于20世纪70—80年代欧美国家的管理层收购(MBO)，主要是针对那些债务负担沉重的公司，原股东无力维持公司的财务运营，交由管理层进行重组。管理层收购以后公司虽然短期内表现良好，但假账、内部交易潜藏在很多公司的辉煌表象之下。即使在美国，这种收购也被指责为“掏空”公司资产的最后一招。西方社会，管理层收购虽然是一种成熟的资产并购形式，但是并不“热”，仅仅是一个普通的兼并手段。如今，惊恐的华尔街已经开始重新审视MBO，可是在中国则兼具改革和财富的光芒，中国MBO似乎刚刚步入高潮。     

日系AO小车 坚守阵地 等待春天

美国当地时间2010年1月19日晚，阿拉巴马州首府蒙哥马利依旧灯火通明．在几位中国内地媒体记者及嘉宾的簇拥下，仰融宣布重新开始他的造车大业。这一次，他的目标是在10年内缔造一家地跨中美两国、年产能超过600万辆汽车（相当于2009年德国大众汽车集团的规模）的庞大帝国。     

仰融的汽车家国梦

远避美国7年,仰融从未被国人遗忘,每当有人提起＂落马富豪＂、＂企业家原罪＂,他的名字总是一遍遍名列其中。但与其他同列者不同,52岁的仰融决心卷土重来。2009年6月,国内各财经媒体纷纷报道了仰融欲回国造车的大手笔＂83111计划＂：     

浅析MBO在我国企业中的应用

MBO（Management Buy—out）．即管理层收购，是杠杆收购（LBO）的一种，是目标公司的管理层利用借贷资金购买本公司的股份，从而改变本公司的所有权结构和控制权结构，进而达到重组本公司的目的并获得预期收益的一种收购行为。     

论美国独立董事在公司治理结构中的作用

独立董事是指与公司管理层没有个人的和经济利益上的联系，能独立地监督管理层行为的董事．这类董事包括不存在关联方关系的公司的负责人、供职于高校行业管理协会的专家．学者等。在美国，独立董事主要由前者担任：在我国，独立董事主要由后者担任。 一、独立董事在内部治理结构中的作用 公司治理结构分为内部治理结构和外部治理结构两部分。我们先讨论独立董事在内部治理结构中的作用。 １、内部治理结构的作用机理。具体来看，公司控制权的配置如下：由于股东一般可以通过持有多种股票来分散风险，而这种风险的分散化就产生了“搭便车”…     

论管理层收购的价格确定

管理层收购，主要指目标公司的管理层通过一定程序购买本公司股份，从而改变公司股东结构、资产结构和控制权结构，进而提高管理效率的一种经济行为。它发源于美国,近几年在我国也引起广泛关注及局部推行。然而，由于制度背景及其他多种原因，管理层收购的积极作用在我国体现得还十分有限。     

爱可视：法国ARCHOS高层团队访华掘金MID市场新热点

4月20日消息,据国外媒体报道,俄罗斯投资公司DST最近牵头向美国团购网站Groupon投资1．35亿美元,用于收购公司的股权,这将使公司的管理层和雇员手中持有的股份得以部分兑现。     

新闻纸后的幽灵

2002年11月18，天津海关缉私局的办案人员突然来到北京A公司．公司的管理层正在开会，犯罪嫌疑人束手就擒．同时．上海的案犯也无一漏网。     

仰融回归

<正>有人说,仰融的名字是假的。仰融,就是崇尚金融的意思。这个火热的夏天,饱受揣测争议的资本大鳄仰融,又回来了。仰融又要造车了!时隔七年,仰融通过越洋电话对国内媒体说,"我想回来,回来为国家做点事情,推动中国汽车业以及工商业的跨越发展。"     

《萨奥法案》对我国上市公司管理层内部控制的影响

Sarbanes-Oxley Act（以下简称《萨奥法案》）明确要求管理层对公司财务信息披露和内部控制效力负有直接责任，公司的内控措施应由管理层声明有效并由独立审计机构出具内控审计意见提交给美国证监会。萨奥法案不仅适用于美国公司，同样也适用于在美国上市的中国公司，这对我国在美国的上市公司提出了新的课题。[编者按]     

仰融造车 拉上江淮

美国当地时间2010年1月19日晚,阿拉巴马州首府蒙哥马利依旧灯火通明,在几位中国内地媒体记者及嘉宾的簇拥下,仰融宣布重新开始他的造车大业。这一次,他的目标是在10年内缔造一家地跨中美两国、年产能超过600万辆汽车(相当于2009年德国大众汽车集团的规模)的庞大帝国。在当晚稍后的庆祝仪式上,酒后红光满面的仰融豪言:做男人就要做汽车,做汽车就要与资本相结合!而这时,距他2006年此生不再造车的感叹仅仅相隔3年。为了能在中国造车,仰融给出了一个地方政府简直不能拒绝的诱人计划——831111:未来8年,实现产能300万辆,产值1万亿元,税收1000亿元,提供10万人就业,人均年收入达到10万元。时隔不久,终于有地方政府和地方汽车企业经受不住诱惑了。8月3日,江淮汽车发布公告称,公司已经与仰融名下的天津正道股权投资管理有限公司(以下简称正道股份)签署了《关于节能环保新能源汽车项目合资     

“来去”仰融

出走美国7年，在人们几乎将他忘记的时候，仰融再次回到国内媒体的视野。他宣布了一项庞大的重振汽车帝国的规划，按照他规划的目标，其汽车帝国要进入全球汽车前三强。