苏州港总体规划获批2020年形成6亿吨规模

近期,《苏州港总体规划》（2013～2030年）获交通运输部、江苏省人民政府联合批复。《规划》明确了苏州港的性质是我国沿海主要港口和综合运输体系的重要枢纽,是上海国际航运中心重要组成部分和集装箱干线港,是长江三角洲及长江沿线地区经济社会发展和扩大对外开放的重要支撑,是促进江苏省、苏州市经济社会发展和带动沿江产业布局的重要依托。     

浙江：杭州将投资81亿元发展港口着力打造9大港区

从杭州市港航局获悉，《杭州港总体规划（2005—2020）》已正式获得交通运输部和省人民政府的联合批复。规划指出，至规划期末，杭州港的年综合通过能力将达1．56亿吨。“杭州港至上海港、宁波-舟山港的水上运距约为200至250公里，     

天津港东疆二岛开发策略分析

2012年1月，交通运输部和天津市人民政府对《天津港总体规划（2011-2030）》（以下简称《总体规划》）作了批复。《总体规划》明确了天津港“一港八区（北疆港区、东疆港区、南疆港区、大沽口港区、高沙岭港区、大港港区、海河港区和北塘港区）”的空间布局结构，明确了东疆港区包括东疆一岛和东疆二岛。《总体规划》的批复为天津港东疆二岛的开发提供了依据。     

湖北:恩施港总体规划获批复

恩施港总体规划日前获交通运输部和湖北省政府批复。恩施港是湖北省二十个重要港口之一,建成后,将具备观光休闲、货运中转、综合服务、信息通讯等功能。根据批复的恩施港总体规划,预测2015年恩施港客运量(包括旅游和日常出行)将达到780万人次,货运吞吐量达到360万吨。按照统一规划,恩施     

广东省油气码头布局问题及对策研究

目前,广东省港口大体可以分为四大港口群,即以广州港、深圳港为中心的珠江三角洲港口群,以汕头港为中心的粤东港口群,以湛江港为中心的粤西港口群和以韶关港、河源港、云浮港等港口为代表的粤北内河港口群.     

建设好武汉新港带动腹地经济可持续发展

2008年5月,为全面推进武汉城市圈“两型”社会建设,促进湖北省和以武汉城市圈为核心的中部地区崛起,湖北省委、省政府审时度势,站在科学发展的高度,作出了建设“武汉新港”的重大战略决策。2009年2月,交通运输部和湖北省政府联合发文批复了《武汉新港总体规划》,此后,中央特批武汉新港设立管理委员会,其管理范围包括武汉、鄂州、黄冈、咸宁、黄石等城市的沿江港口企业。     

汕头港集装箱突破百万标

2011年12月12日上午，汕头港集装箱突破百万标箱庆祝活动在广澳港区举行。随着汕头市委副书记、代市长郑人豪宣布“汕头港2011年第一百万个集装箱起吊”，汕头港年度集装箱吞吐量首次突破百万标箱，正式跨入“百万标箱港口”行列，标志着汕头港集装箱初步进入规模化发展阶段，成为粤东、赣南、闽西南等腹地集装箱进出口的主要门户，进一步巩固了汕头港作为沿海主要港口、粤东区域中心港口的地位。     

粤东粤西将成海洋经济发展示范区粤北发展新兴生态产业

广东省政府2012年2月6日公布了粤东西北三个区域的“十二五”经济社会发展规划纲要．分别提出了三地2011年至2015年经济社会发展的战略定位和主要目标。据了解．三个规划属于广东省“十二五”区域规划，是广东省“十二五”规划纲要在三个地区的细化。这是广东省首次出台欠发达地区经济社会发展的总体规划。粤东地区战略定位：全省重要的经济增长极、全省对外开放的重要门户、全省海洋经济发展示范区和宜居宜业的特色城市群。     

国务院批复第一个区域循环经济规划

<正>近日,国务院正式批复了《甘肃省循环经济总体规划》,这是我国第一个由国家批复的区域循环经济发展规划,实现了循环经济由理论到实践的重大突破。《批复》强调,《总体规划》以转变经济发展方式     

嘉兴规划内河港功能转型

《嘉兴内河港总体规划》获交通部和浙江省人民政府联合批复，嘉兴将整合内河港口资源，充分利用好岸线，提升和转变内河码头货物结构和服务功能，实现港口功能逐步向物流化转型。嘉兴内河港为全国28个主要内河港口之一，将通过新建、改造、资源整合和功能调整等手段，满足嘉兴市、浙江省甚至周边省（市）经济发展的需求。     

汕头特区与粤东及大韩江流域经济发展刍议

<正> 在整个粤东地区,汕头市是最发达的地区,但在全省20个地级市中,其人均社会总产值仅排第10位,人均国民收入仅排第12位,生产总值仅排第11位,其他三市如潮州、揭阳、梅州的人均经济发展水平则比汕头更低.要使粤东地区的经济达到全省平均水平以上,在相当大程度上要看汕头特区这个粤东中心城市的功能发挥得如何.如果从更广的地区来看,汕头在历史上还是大韩江流域(包括粤东、闽西和赣南地区)最重要的对外口岸城市和经济活动中心.因此,如何使汕头特区更快更好地成为带动粤东乃至大韩江流域经济发展的强劲有力的发展极,如何加强这一区域内的经济协作,就是亟需加强研究的重要课题.     

特区·动态

<正>国务院同意《河北雄安新区总体规划(2018-2035年)》2019年1月2日公布了《国务院关于河北雄安新区总体规划(2018-2035年)的批复》。批复指出,经中共中央、国务院同意,原则同意《河北雄安新区总体规划(2018-2035年)》。总体规划是雄安新区发展、建设、管理的基本依据,必须严格执行,任何部门和个人不得随意修改、违规变更。批复指出,总体规划牢牢把握北京非首都功能疏解集中承载地这个初心,坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位,坚持     

经济

四川省政府审定批复天府新区总体规划在经历了4个月左右时间的反复修改完善后,10月26日,备受瞩目的《四川省成都天府新区总体规划》(以下简称《总体规划》)通过了四川省政府第93次常务会议的审定,将正式批复。《总体规划》范围涉及成都市的高新区南区、龙泉驿区、双流县、新津县,眉山市的彭山县、仁寿县,资阳市的简阳市,共3市、7县(市、区)、37个乡     

汕头绘就城市建设新蓝图

汕头市新世纪城市建设蓝图——《汕头市城市总体规划纲要（２０００年——２００２年）》日前经汕头市委市政府联席会议审议。去年４月，汕头市政府就组织开展了汕头市城市总体规划修编工作，由中国城市规划设计研究院和汕头市城市规划设计研究院共同承担编制任务。经过一年多来深入细致的调查研究和精心编制，出台了该纲要。纲要涉及了城市发展目标、城市性质、城市空间发展方向、城市产业结构、城市建设时序等重大问题。纲要把汕头市定性为“全国经济特区之一、东南沿海重要港口、园林滨海城市、粤东中心城市”，突出了汕头“一市二城”的…     

粤东地区融入海峡西岸经济区发展:现状、障碍与对策

2011年3月,《海峡西岸经济区发展规划》首次明确了粤东地区属于海峡西岸经济区,其实不用探讨"融入"发展的问题,但是由于行政区域与经济区域概念的差异,以及经济区建设主体与非主体地位的不同,粤东地区必须预见融入海西发展的障碍,针对现状,发挥优势,采取积极主动、错位发展等策略,实现广东省提出的粤东地区"五年大变化"的目标。     

构建装备制造业发展的“3＋1”循环经济体系

2009年12月24日,《甘肃省循环经济总体规划》历经半年多的酝酿和反复修改,终于获得国务院的正式批复,该《规划》是我国由国务院正式批复的第一个区域循环经济发展规划,实现了循环经济由理论到实践的重大突破。《总体规划》围绕循环型工业、循环型农业和循环型社会建设,提出了着力构建循环型工业体系,探索循环型农业模式,推进循环型社会建设,     

《广州南沙新区发展规划》已获国务院批复

国务院今年9月6日印发了《关于广州南沙新区发展规划的批复》，原则同意实施《广州南沙新区发展规划》。国务院《批复》指出，《广州南沙新区发展规划》实施要以深化与港、澳全面合作为主线，大力推进粤、港、澳全面合作示范区建设。南沙新区作为粤、港、澳合作平台，将着重引入港、澳相关金融机构，共同合作发展金融业务；     

政策

重庆市城乡总体规划获批近日,国务院批准了《重庆市城乡总体规划(2007-2020年)》,批复要求重视在《总体规划》确定的5473平方公里的城市规划区范围内,实行城乡统一规划管理。老城区要逐步疏解功能和人口,两江新区要坚持高起点规划和建设,合理确定发展重点和时序,逐步建设成为我国内陆重要的先进制造业和现代服     

规划打造董家口新“青岛港”

总投资约500亿元，设计吞吐量达3.7亿吨，相当于再造一个青岛港的青岛董家口港区《总体规划》近日获得交通运输部和省政府的联合批复。3月26日，青岛市港航局与中国工商银行青岛市分行、青岛银行等5家银行签订金融业务战略合作协议，五家银行承诺提供共计245亿元人民币的意向性融资额度，26.5亿元人民币信用贷款，     

动态资讯

宁波—舟山港调整合并两港区新增一港区据交通运输部和浙江省政府近期联合召开的《宁波—舟山港总体规划(2012-2030年)》审查会议传出消息,宁波—舟山港港区重新调整:合并泗礁、绿华山两个港区,新增白泉港区,但整个港区总体上仍然保持"一港、四核、十九区"的空间格局。