超大型LNG船用综合系泊系统

通常超大型LNG船在码头或进坞系泊作业时,由于安全原因．有多种系泊考虑方案。为此,美国的Freeport天然气装卸码头委托Trelleborg码头船用设备公司为其提供一种综合系泊系统,使船舶在码头或坞内能安全可靠地进行系泊。     

基于OCIMF规范的小型LNG运输船系泊兼容性分析

小型LNG运输船主要用于国内港口间LNG卫星站运输,目前国内接收站大都仅能靠泊80000 m3以上大型LNG运输船,小型LNG运输船系泊兼容性分析在国内尚处于起步阶段.基于OCIMF规范对于小型LNG运输船的系泊兼容性进行分析,以国内某30000 m3LNG运输船为目标船型,以该船靠泊尼日利亚某LNG码头终端为算例,确定船舶系泊方案并根据OCIMF规范标准进行核准.     

海洋平台系泊系统分析流程及规范校核研究

系泊系统是海洋平台的核心组成部分,对海洋平台的安全性有着决定性的影响.系泊系统的设计需要满足入级船级社规范的要求.本文对系泊系统的计算分析流程和系泊系统的规范校核标准进行阐述分析,并结合一艘FPSO系泊系统校核进行案例分析,根据系泊分析结果确定该FPSO的系泊系统设计符合规范要求.     

基于船舶缆绳载荷计算模型的系泊方案设计方法

船舶在港口系泊时一旦发生缆绳安全问题,会造成财产、人员等重大损失.因此,面对船舶缆绳的预警及应急处理情况时需要快速得到各缆绳的载荷值,以防止事故的发生.针对缆绳载荷的模型,基于船舶缆绳载荷计算模型,根据规范计算模拟得出载荷的分配模型,并为船舶提供一个可靠的系泊方案.基于此方案计算所得的缆绳载荷值,应用于"ASTERIA LEADER"轮,证明该系泊方案的可靠性.通过调整达到平衡状态时的各缆绳载荷值,缆绳载荷值组合是无穷多组解中的一个平衡状态下的解.若计算结果中缆绳载荷大于缆绳安全强度或破断力,说明现有系泊方案不能抵御船舶风流载荷,应提供优化缆绳配置方案或离泊避风的建议.     

能提高安全系泊的绞车带缆桩

据外刊报道，挪威TTS船用设备公司开发的具有专利权的“绞车带缆桩”系泊系统，可使船上系泊作业既容易又安全，且操作时不需要制动器。该系统由安装在同一基座上的两个外型不完全相同的特殊绞车带缆桩组成，并由设置在绞车内的电动或液压马达驱动，可比传统的系泊绞车占有更小的空间。     

高桩码头前方承台的拆除施工工艺

码头结构由于受损或改造需要进行部分拆除,特别是高桩码头的拆除工艺需深入探讨.本文以天津港19、20#码头加固改造工程为例,介绍高桩码头前方承台拆除施工工艺,可供类似工程拆除施工借鉴.     

基于OPTIMOOR的船舶丁靠影响分析

关于3000 GT以上滚装船的丁靠问题,目前尚未有明确的标准作为指导.本文以OPTIMOOR系泊分析软件做为研究平台,结合宁波某工程项目实例,对滚装船艉直跳丁靠的系泊安全进行分析.结合自然条件,计算船舶运动量和系缆力及护舷压缩量,参照国内外规范判断船舶丁靠可行性,给出安全运营的建议,列举可以提升系泊安全的管理措施.     

船舶设计过程中的系泊布置

以邮轮及液货船为例,介绍船舶系泊布置的一般惯例及要求,包括系泊布置所实现的各种系泊功能(如护航/后拖功能、拖离功能、港口拖带功能、船对船系泊功能等),原则性布置要点,系泊件的类型及选型,船体支撑结构强度要求,系泊缆绳的介绍及选型。在明确一艘船舶应具备的系泊功能后,有的放矢,使功能更加完善、合理,航行更加安全。     

基于模拟轮机员实际操作的坞修教育改革方案提议

船舶坞修是指为了实现船舶水下结构和装置的保养、检验、维修和改造工作,或泛指与船舶在船坞内进行维修相关的各项工作的总称。随着航运业的发展,船舶种类、数量和规模不断加大,船舶坞修成为保证船舶可靠安全运行的重要手段和途径,而轮机员又是这一重要途径中的关键人物。然而,当今高校对坞修工程的教育重理论而轻实践,这种理论教育与实际工作相悖的矛盾会使坞修效果大打折扣,造成监修不力,甚至全盘认可船厂修理结果的被动局面。为了解决这一问题,本文提出在坞修教育中,以轮机员实际操作为载体,理论进行补充的改革方案。     

热闹的渔市

文昌环球码头位于海南省文昌市清澜路,又称清澜码头.最初这里仅是个轮渡码头,主要运送从清澜到东郊两地的游人和车辆,2012年清澜跨海大桥建成通车后,几乎没有人再坐轮渡过海了.摆渡人改行,开始打渔或上岸做生意.昔日的码头渐渐演变成今天的海鲜交易市场.食客到这里可以先购买刚从海里捕捞的各类海鲜,然后到附近的海鲜渔村和美食坊加工.     

全球首制227米深海采矿船出坞

3月29日,全球首制227米深海采矿船在马尾造船公司仅用90分钟就顺利出坞,刷新了该公司迄今为止建造船舶最大、技术含量最高、出坞时间最短的纪录. 据该深海采矿船项目经理、高级工程师林旋介绍,项目组是由60位不同专业的工程技术人员组成,公司仅有一座船坞,227米深海采矿船自进坞建造以来,先后与6艘沥青船、两艘敷缆船、3艘远洋大型渔船、1艘DSV船实行同坞建造,经历了5次起浮、又4次落座,其中还进行了一次向北侧移位4.7米的高技术难度的大动作,这样可以为了使227米深海采矿船成功出坞,项目组预先进行了10多次的方案论证,另外聘请有经验的船长、港务局专业人员与技术机构进行严密审核.     

新型高桩码头结构型式的探索

近年来,我国水运事业蓬勃发展,码头向大型化、专业化方向发展.为适应船舶的大型化和深水码头的建设,对码头结构型式提出了更高的要求.作为码头主要结构型式之一的高桩码头,在我国港口工程应用十分广泛,历史悠久.     

做强中国品牌方可掌控未来——我国甲板机械行业现状与发展

甲板机械是指安装于船舶甲板上的机械设备的统称,主要用于保证船舶的航行、系泊、货物装卸和运营.甲板机械主要包括:各类吊机、锚绞机、系泊绞车、舵机、舱口盖等设备,还有海上作业专用设备,如拖缆机、鲨鱼钳、机械手等.作为船舶配套设备的重要组成部分,其价值量通常占到全船配套价值的10％左右.     

山水白洋坞

农庄的效益在于长远,掌握着白洋坞这一片山水,张庄主心里很踏实时隔半年,老张已把白洋坞收拾得有模有样了,花了不少精气神,非常了不起!我曾经去过白洋坞两次,第一次去,是因为老张想从我这里买一批布福娜的种苗,让我去作实地考察,看白洋坞是否可以种植。那时,白洋坞还是一片普通     

用发展眼光谋事业

不知不觉中,大榭检验检疫局走过了11个年头.这11年间,我们与《中国检验检疫》携手同行,创刊30周年之际,祝愿它事业常青、越办越好! 深刻打上改革开放时代烙印.乘着改革开放的春风,大榭岛加入了国家级开发区的行列,无论是第一座原油码头建设伊始,还是大榭招商国际码头正式投入运营,或是亚洲最大、中国唯一的45万吨级原油码头正式对外开放,大榭检验检疫局都及时介入、全程参与、鼎力服务.     

论集装箱码头堆场布置的虚拟现实仿真

将虚拟现实技术运用到集装箱码头的规划设计中来,展现拟规划建设的集装箱码头及其装卸生产的试验过程,可突出展现码头高峰作业的试验场景或其他特殊装卸工况。     

重庆地区港口码头发展应“退烧”

多年来，重庆地区一旦谈到港口码头发展项目，都说是“好项目”；一旦制订港口码头发展规划或推出港口码头招商项目，大家都“抢”。因此，长江上游重庆段，各个区县都在大力发展港口码头，长江两岸港口码头建设如火如荼，港口码头吞吐能力突飞猛进。虽然这适应了区域经济快速发展的需要，加快了长江上游航运中心建设，但综合分析现有港口码头吞吐能力、货运量、三峡船闸通过能力等，政府应加强港口码头发展的宏观调控，让港口码头发展退退“烧”，避免出现大量港口码头闲置、吞吐能力过剩的局面。下面，笔者进行初浅分析。     

我国可建造VLCC的大坞是否过剩

随着我国造船规模的不断发展,最近几年,很多船厂陆续开始建大坞,图谋造大船.对此,有些人不禁有些担心,随着几个大坞的建成,中国建造VLCC的能力是不是过剩了?这是不是属于重复建设?会不会造成设备的闲置?带着这些疑问,记者日前采访了中船集团公司第九设计研究院院长薛增湘和技术顾问郁泉兴.     

龙坞茶镇茶旅融合的建设模式及优化提质探讨

本文分析了龙坞茶镇茶旅融合的发展模式,在特色小镇发展理念指导下,实现可持续健康发展还需要进行优化提质。总结提出了龙坞茶镇在今后发展中以产业发展为核心,茶旅融合为突破、以文化内涵为引领,以科研创新为推动,以政策机制为保障、以基础设施为基础,助力龙坞茶镇的可持续发展。     

码头趸船雨水收集装置应用研究

随着国家强制性标准GB 3552-2018《船舶水污染排放物控制标准》于2018年7月1日生效,国家海事监管部门也进一步加强了对我国水体环境安全的监管力度.为应对船舶不得在非航行状态下排放生活污水及部分地区更高的排放要求,自2018年1月以来,大量船舶选择增设临时收集柜,或将现有舱柜改装为生活污水储存舱,以储存禁排期间产生的生活污水及其他污水.重庆港万州港区新田作业区神华码头(以下简称神华码头)在作业过程中为达到环保的相关要求,将神华码头#1、#2趸船改建含煤废水收集装置.