新旺物流应向供应链合同物流转型

穷则思变,向合同物流转型是一个方向,所谓零担物流,是指一张或是一批货物运单托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。而合同物流,又称契约物流,是物流企业与生产制造企业签订一定期限的物流服务合同,所以又称为“第三方物流”,可以说零担物流也属于合同物流。     

物流合作"韩风"正劲

2007年9月6日,为期两天的第三届中国国际集装箱多式联运发展论坛暨首届物流日在北京京都信苑酒店举行。据主办方透露,去年4月中国交通运输协会与韩国贸易协会签署协议,旨在加强民间物流交往,加深中韩企业交流,并确定自2007年起,每年交替在中韩两国举行物流日活动。     

铁路物流专业化服务体系设计研究

针对铁路标准化运输产品不能满足市场差异化需求,以及物流专业化服务能力不足等问题,按照专业化发展的战略思路,基于市场细分理论,分析铁路物流发展现状,分层次剖析目标市场需求特性,设计专业化业务体系架构,提出铁路物流散堆装、长大笨、包装成件、快件运输、冷链、商品车和危险货物等7大专业化物流业务板块。针对散堆装货物提出面向全行业的"产运销"一体化专业物流服务模式,包装成件货物应提升物流方案设计能力发展定制化、一体化物流服务,快运、冷链货物等小批量、高品质货物采用"搭平台引流上线"的发展思路,为铁路物流专业化服务体系的设计和研究提供参考依据。     

区域物流

日本货物铁道陆海结合开通与中国苏州的物流业务 日本货物铁道公司（JR货物）于8月29日起开展日本国内各地与中国苏州间的新型国际物流服务。新服务采取陆海结合方式，将日国内各地货站的铁路集装箱从陆路经山口县下关站运抵下关港，利用下关至上海的渡船海运至苏州市太仓港，然后陆运至苏州各工厂。     

以保证货物送达时间为目标发展铁路物流的探讨

为适应铁路发展现代物流的要求,指出铁路运输应该区分不同货物对送达时间的需求,以缩短或延长货物送达时间,并开发多种物流品种,建立不同时效要求的货物送达时间统计指标。最后提出确保货物送达时间的措施,以实现铁路运输企业面向用户的物流服务功能。     

石家庄枢纽货场物流化改造方案分析

综合分析石家庄铁路枢纽货运现状及存在的问题,提出石家庄枢纽货场物流化改造的思路,从货场组织机构、设备及劳动力资源、作业流程等几方面进行整合,对石家庄枢纽的物流服务进行拓展,主要对货物仓储服务、货物装卸服务、货物配送服务和物流信息服务等提出具体的改进措施。     

我国物流金融存在的问题及发展趋势

<正>1.物流金融发展现状正是由于我国中小企业融资困难这一问题,金融机构和物流企业进一步的创新,产生了物流金融这一新生事物。物流金融渐渐地形成了三种运行模式,也就是仓单质押、代客结算、保税仓这三种,具体的分析如下：（1）仓单质押模式。物流仓储要把货物和货物的有关信息统计起来,可以把这些信息提供给客户查看,单据就是一种可以证明货物到底是属于谁的证明,拿着票据的人员就可以到仓库提取对应的货物。这种模式就是先拿到票据在取得货物。（2）代客结算运行模式。代收货款和垫付货款都属于代客结算运行模式,此模式是指提供货物的企业和提供运输的企业要签订合同,     

铁路货场现代物流化发展对策研究

在分析铁路货场发展现代物流优、劣势的基础上,提出加强货场基础设施建设、强化信息技术应用、加快物流专业技术人才培养和知识储备等铁路贷场发展现代物流的对策.在仓储、货物配送、流通加工和货物包装等方面,提出拓展铁路货场物流增值服务功能的建议.     

大宗货物物流总包新模式实践与探讨

面对近年来大宗货物运输持续低迷的困境,中国铁路总公司继续深化货运改革,提出在呼和浩特铁路局试行大宗货物物流总包业务,促进大宗货物回归铁路,从而提升铁路运输份额.通过对大宗货物物流总包试行以来运输模式、运量情况、社会效应以及存在问题的研究,提出优化配置物流总包运力等建议.     

论我国物流企业客户服务

物流企业客户服务是以客户的委托为基础，按照客户的要求，为克服货物在时间和空间上的距离进行的物流业务活动。它追求的目标是企业能在恰当的时间，以正确的货物状态和适当的货物价格，伴随准确的商品信息，将商品送达准确的地点，满足客户各方面的要求。     

铁路现代物流中心运作相关问题研究

在分析铁路现代物流中心功能、布局模式、建设规模和运营方式的基础上,对大宗货物、日用百货和高附加值货物等品类的物流运作模式与流程进行了探讨,然后就铁路现代物流中心的信息平台的建设进行了研究。     

物流银行与新的物流服务

物流银行系通过仓单质押方式向银行融资而形成的资金中心，经营质押贷款业务，即仓单质押融资。当货主（企业）把货物存储在物流公司仓库中后，凭物流公司开具的货物仓储凭证向银行申请贷款，银行根据货物的价值向货主（企业）提供一定比例的贷款，同时由物流公司代理监管货物，其中，物流公司担当中间人和担保人的角色。     

宁波-舟山港港口物流营销策略分析

港口是水运货物和旅客的集散地,从一定意义上讲,港口也是水路运输的基地和枢纽。随着现代物流的发展,港口已不再只是货物集散地,而通过物流、信息流、资金流的集合发展成为物流中心。它涵盖了多种物流方式,体现了多种服务功能。港口和物流密不可分,可以毫不夸张地说,港口依物流而生,物流依港口而长。     

物流货物仓储中的消防措施现状及预防

<正>引言近年来，互联网的发展推动电商行业规模不断扩大，与此同时快递物流行业异常繁忙。在物流产业迅猛发展的进程中，随之而来的火灾风险日益突出，物流货物仓储中频频发生火灾事故。那么如何协调当下消防安全中存在的问题，如何保证物流货物仓储的消防安全，急需我们加以关注。     

我国与欧盟的保税物流相关政策比较分析

1．保税物流的相关概念 国际物流是指当生产和消费在两个或两个以上的国家（或地区）时,组织货物在国际间的合理流动,即发生在不同国家间的物流活动。保税是指货物进口后、保持一种暂不交纳相应关税的状态,保税制度是指经海关批准的境内企业所进口的货物,     

铁路物流中心成件包装货物仓库货区布置分析

铁路成件包装货物仓库货区以往设置的货物线大多数线路长度较短，仓库小，汽车场地窄，适应不了现代物流成件包装货物作业量大的要求，必须进行调整。为此对目前铁路物流中心成件包装货物仓库货区货物线的布置、仓库的设置以及汽车装卸侧场地的布置进行分析，以期合理优化布局。     

铁路发展冷链物流的探讨

冷链是指为保持新鲜食品及冷冻食品等货物的品质，使其在从生产到消费的过程中始终处于低温状态的配有专门设备设施的物流网络之中。冷链物流泛指冷藏冷冻类货物在生产、贮藏、运输、销售直至消费前的各个环节始终处于规定的低温环境中，以保证货物质量和性能的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以制冷技术为手段的低温物流过程。     

长江上游最大的综合物流码头动工

6月3日，长江上游最大的综合物流码头在重庆市长寿区长江北岸破土动工。这个通江达海的大型现代化物流基地名为长明综合物流码头，设计年货物通过能力300万吨，可进行钢材等杂货作业、集装箱吊装作业、煤炭等散货作业、一般危险品货物作业以及汽车滚装作业，下距三峡大坝545公里，上距重庆主城区中心朝天门码头70公里。2006年6月，长明码头一期工程将建成投产，届时将形成55万吨的年货物通过能力。     

跨国物流企业在中国的经营活动分析

随着世界生产制造中心逐渐往中国转移,我国的物流市场潜力越来越大,到2010年物流市场容量将达到11972亿元。按照我国加入WTO时的承诺,2005年中国的物流业已经全面开放,包括公路货运、货物租赁、一般货物的批发、零售及其货物配送、出入境汽车运输等物流领域将取消在地域、股比等对外资的限制。因此,外资会把物流行业作为新的投资热点。一些国外的物流巨头如UPS、Fedex、TNT、Exel等逐渐渗透国内市场,利用技术资金和全球网络优势吞噬国内的物流市场。因此,对跨国物流企业在我国的经营活动进行分析,对我国物流业的发展具有积极意义。一、…     

区域物流信息网络系统设计

提出应用计算机和网络技术构建物流信息网络系统,实现物流一体化管理方案,介绍了区域物流信息资源网络系统、通信网络系统和计算机网络系统。在论述区域物流信息网络框架的基础上,分析了信息平台的层次与功能结构,包括综合信息服务平台、数据交换平台、货物跟踪平台和行业应用托管服务平台等模块。