聚合文化的力量——山东公路文化建设工程启动一周年纪

去年12月15日,山东省交通运输厅公路局召开“全省公路系统文化建设工作会议”,启动了山东公路文化建设工程,并下发了《山东公路文化建设指导意见（2013年-2015年）》,以此为新的起点,山东公路文化建设跨入新纪元. 11月19日至20日,山东省公路系统文化建设工作现场会在日照市召开.本次会议的主题是探索新形势下加强公路文化建设的有效途径和措施,进一步推动山东公路文化建设深入发展.山东省交通运输厅公路局党委书记相立昌、副书记左书佩、纪委书记信本告及来自山东省17个地市公路局和直属单位的代表参加了会议,全国公路系统政研会副秘书长、《中国公路》杂志社高级副总编辑梅君应邀参加会议并讲话.会议由左书佩主持,信本告宣读了“身边的感动 镜头里的山东公路人”摄影大赛获奖名单.另外,会议对“一路有你 感动山东公路十大人物候选人”进行了投票.     

湖北公路“十五”重点为“三个三”

日前，湖北省公路局局长马立军说，“十五”湖北公路工作重点可以概括为“三个三”，即：全力推进路网、管养、文明系统建设三大工程全面实施科技兴路，创新人才、依法治路三大战略努力打好改革、质量、管理三大攻坚战。在公路建设和养护方面：一是加快高速公路主骨架建设二是加快干线公路网建设三是加快农村公路网建设。     

对新时代建成美丽公路人才培养的思考

美丽公路建设是一项系统性、立体化工程,它贯穿于规划、设计、建设、养护、运行、管理等公路工作的全过程。既有硬件也有软件,既相互统一又相互独立。在这个庞大的综合体系中,“人”的基础性作用不可忽视,归根结底,创建美丽公路离不开一支“政治坚定、作风优良、执法文明、清正廉洁”的高素质人才队伍。本文探讨了创建美丽公路的必然性、人才培养的问题及对策,以期为浙江省创建美丽公路提供借鉴。     

龙江展开“夏季攻势”

6月18日,黑龙江省交通运输工作会议在大庆召开,会前代表们参观了“铁人”纪念馆。以“铁人”为榜样、争做公路建设三年决战的新“铁人”,既是黑龙江省交通厅领导对建设者们的期望,也是正在进行的大规模公路建设对他们提出的客观要求。     

建设创新型行业的重要标志——第三届全国公路科技创新高层论坛侧记

2006年4月23日，在实施“十一五“规划的第一个春天，“第三届全国公路科技创新高层论坛”在北京国际会议中心隆重举行。这是在贯彻党中央提出的建设创新型国家，走中国特色自主创新道路的形势下，为推动我国公路交通科技事业取得更快、更好发展而举行的一次重要会议，是在总结“十五”期间我国公路科技创新成果，为全面完成“十一五”我国公路建设的历史任务，充分发挥科技创新原动力而举行的一次重要会议，也是为进一步推动公路行业技术进步，建设创新型行业而举行的一次重要会议。     

体制改革再成热话题——第二十八届全国公路信息网年会暨办公室主任会议召开

10月11日，第二十八届全国公路信息网年会暨办公室主任会议在辽宁省沈阳市召开。会议的主题是“新时期、新形势下提升办公室管理和信息服务工作水平”，会议还就地方公路管理体制等公路工作热点、难点问题进行了探讨。会议邀请交通运输部管理干部学院教授李春就公路政务工作进行了专题授课。     

齐鲁飞歌——山东启动公路文化建设工程

正2012年12月14日至15日,山东省交通运输厅公路局召开"全省公路系统文化建设工作会议"一一这是山东公路发展史上第一次专题研究文化建设的会议。会议启动了山东公路文化建设工程,提出了山东公路文化的核心价值体系,印发了《山东公路文化建设指导意见(2013年—2015年)》,这标志着山东公路文化迈上了系统化、整体化的建设新阶段。可以预见,不久的将来,齐鲁大地将掀起公路文化建设的新高潮,兴起文化建设的新风尚,唱响文化发展的新歌谣。     

坚持改革,不断完善和落实公路养护经济责任制

近几年来,省委、省政府对发展公路事业十分重视,曾提出加快公路建设,振兴吉林的指示。交通厅党组从吉林省交通运输工作的实际情况出发,提出“交通运输工作以公路工作为主,公路工作以养护为主,养护工作以国省干线为主”的工作方针,把公路养护工作摆到交通运输事业的重要位置。为贯彻厅党组的这一工作方针,几年来我们做了一些工作,采取了一些措施。为调动广大养路员工的生产积极性,一九八二年以前搞了“五定一奖”,八三年摘了“以工定产、以产定酬”等形式的养护经济责任制。这在当时起到了一定的作用,但持续时间不长。一九八四年,受农村“承…     

作风建设有“四先”

2020年1月,江苏省南通市市委提出了新时代南通“发展四问”,为推进新南通建设取得新成果提出了要求,指明了方向,也为南通公路事业新时代发展所需的作风建设提出了更高要求。发展四问,南通市公路事业发展中心就如何做到“走在前、作表率”的顶层目标,在全系统组织各级党组织和干部职工对“发展四问”开展讨论,并在实践中总结出基层党员干部需要在作风建设上具备的“四先”品质。     

科技创新 承启未来

正如项海帆院士所言：由于中国桥梁界已经走出了一条自主建设的成功之路,对外国的依赖度较小,与强国的差距也相对较小。在这条“成功之路”上,中国同样有自己的品牌公司。其中,中交公路规划设计院有限公司便是国内实力最雄厚的公司之一。8月21日至23日,由中国公路学会与中交公路规划设计院有限公司（简称公规院）共同主办了一系列桥梁会议—“全国桥梁工程美学学术论坛”、“公规院2014年技术交流会”以及“桥梁工程技术创新与发展论坛”。     

绿色的心

这个月，行业同仁们可能都在忙着学习交通运输工作会议上杨传堂部长关于“四个交通”的报告，学习之余也引发了一个思考：到底什么是“绿色”？“绿色交通”当然有很明确的解读一一围绕着“综合交通”的核心，在交通运输行业节能减排和应对气候变化的大方向上，加快发展绿色交通，建设生态文明。我们也看到了一系列的举措一一建设绿道、景观公路、生态公路；倡导新能源，实现绿色转型升级…--这些成果都很令人欣喜，但是只有交通运输行业做这样的努力显然是远远不够的。只有这些绿色的“硬件”，没有绿色的“软件”，能绿色一时，却未必能绿色持久。     

质量的锁钥——河北省“十五”期间公路工程质量监督工作走笔

“十五”期间，河北省公路建设日新月异，果满枝头。公路建设一再提速，工程质量稳中有升，成为全省公路发展中的亮点。可以说，质量监督工作为公路建设站好岗，放好哨，成为名副其实的公路质量“守护神”。     

交通部提出2000年前公路建设重点

交通部副部长刘锷同志在全国公路建设工作会议上就2000年前交通部公路建设重点是国遭主干线中“两纵两横”和3个重要路段的建设问题做了说明。     

烟台梦圆“五连冠”

五年砥砺．五年挥汗，五年跨越，五年辉煌！继荣获“全国文明单位”．“全国五一劳动奖状”之后，山东省烟台市公路战线再传捷报：烟台公路工作在全省公路工作综合评比中再次名列第一．荣获金杯．并获得全部10个单项奖杯，其中5个单项居全省第一。这是烟台公路工作继2003年以来第五次夺金．从而梦圆全省“五连冠”。     

浅谈公路收费站塑造“文明窗口”形象

随着公路体制改革的不断深化和道路商品化进程的加快,公路收费站应运而生,它既是交通道路建设的重要窗口,又是交通行业的文明窗口,因此,如何把“重要窗口”建设成为“文明窗口”,向社会展示良好形象,加快发展收费公路,不仅是摆在公路收费站全体干部职工面前的一个系统工程,一个崭新的课题,而且也需要全社会的     

“烂路”解读

“路通车难通”的公路烂路现象一直以来成为公路部门的困扰。“公路建设速度快,损坏速度也快。”以湖北省利川市为例,近年来,部分公路出现了路况质量下降,车辆通行不畅等严峻问题。人民群众在感叹路难行的同时,也把报怨的目光投向了公路部门,认为是公路人没有尽职尽责,没有把公路养好。作为公路人,何尝不想养一条好路,建一条高质量的路,管一条环境优美的公路？本文拟就湖北省利川市的公路现状为参照,对“烂路”形成的原因作一些初步探讨。     

困局考验品格——第26次全国公路局长座谈会侧记

2013年1月5日,第26次全国公路局长座谈会在海南省海口市举行。交通运输部公路局局长李华、副局长王太出席会议,路网管理处处长吴春耕、养护保通处处长杨国峰分别作了专题发言,31个省级公路主管部门负责人参加了座谈会。此前,党的十八大、交通运输部干部大会、全国交通运输工作会议相继召开,于是,座谈会不仅是公路局长交流的平台,还承担起公路行业贯彻落实上述三个会议精神的重要使命。几十年来,公路行业经历了一个期待、赞颂、到热议甚至非议的变化过程。如今,在公路发展成就被肯定的同时,对建设和管理中的一些问题,群众还有许多不满意的地方。于是,改变公路行业在公众心目中形象就成为整个行业的中心工作,思变也成了这次座谈会的核心内容。公路局长们对体制改革、养护机制、融资平台以及服务水平等方面的变革尤为期待,成为这次会议的热点。     

公路工程分包管理的主要问题及对策

自新中国成立以来,我国的公路建设大致经历了4个阶段：建国初期,由于对公路运输在国民经济中的基础性和先导性认识不足,公路“长期滞后”于国民经济的发展：20世纪80年代以后,我国经济的全面发展,公路基础设施成为国民经济建设中的最薄弱环节,出现了“全面紧张”的局面：     

公路建设一年实现“六突破”

近日,方城县召开“全县2003年交通工作会议”,总结和回顾了过去一年交通公路工作所取得的主要成绩。该县的交通基础建设在2002年实现了前所未有的六个历史性突破:一是草鸭路、黄杨路两条县道二级油路相继建成通车,实现了县道二级油路从无到有零的突破;二是一年内完成县乡公路建设81.9公里,实现了通达里程、通达深度最高的突破;三是38个行政村路面建设“黑色化”,实现省级贫困县村村通油路工作新的突破;四是在县财政十分困难的情况下,全县县乡公路建设完成投资近3000万元,比1994至2001前8年县乡公路建设投资的总和还多,实现了项目投入的新突…     

改革一年间

2008年天到来的时候，宁夏公路管理机构整合进入了第二年。刚刚经历过改革的宁夏公路管理局，能否实现当初自治区公路交通机构改革调整的设想，能否按照自治区交通工作会议精神的部署，为更好地满足宁夏经济、社会发展和人民群众对公路交通的需求，而来管理整个自治区的公路交通．一直是许多关心宁夏公路的人心中的一个疑惑。如今，宁夏公路管理局用四个“四”：四件大事，四种能力，四个亮点、四项进展等回答了这一问题。