完善我国汽车消费信贷的现实路径选择

本文针对目前汽车消费信贷中存在的问题,提出了确立以汽车金融公司为主体的信贷模式,加快个人信用制度建设,营造良好的汽车消费环境等措施。     

浅析我国汽车消费信贷市场

２００２年第１１期中国机电工业２０世纪９０年代初，我国就被描绘成“全球最大的，也是最后一块未被开垦的汽车市场”。据预测，到２００５年，我国有能力购车的家庭将达到４２００万户。然而由于我国汽车消费信贷服务发展的严重滞后，我国的汽车消费并没有形成一个令人满意的规模，例如，我国银行从１９９８年１０月开展汽车消费信贷业务以来，贷款购车的比例不到汽车总销售量的１０％。这无疑让国外的汽车制造厂商和汽车金融服务机构等虎视眈眈。尽管直到今天有关外资汽车信贷准入的细则还没有颁布，但他们已经为争夺巨大的中国汽车消费…     

汽车

北京公布欧Ⅲ标准车型；全国范围汽柴油调价；车贷险7月内重现京城；上海驾校启用新培训信息管理系统；新版《二手车流通管理办法》即将开始实施     

浅析我国汽车金融发展

随着我国科技水平、创新能力的不断提高,我国汽车产业快速发展,大批自主生产制造的本土品牌汽车投入市场。伴随着汽车产业的崛起,汽车金融业务也逐渐兴起,银行、汽车金融公司、租赁公司等机构纷纷涉足该领域,汽车金融业务助力汽车的销售,有效解决了消费者买车的资金问题。然而,汽车金融业务发展壮大的同时也出现很多问题。本文阐述了我国汽车工业现状、汽车金融现状以及汽车金融业务中存在的问题,针对问题提出应对策略。     

汽车金融公司：贷款买车新选择

随着居民生活水平的不断提高，贷款买车正成为一种潮流，据《经济观察报》报道，汽车消费贷款最近两年已经成为继房地产信贷之后，我国消费信贷领域的又一大亮点。以前，消费者要贷款只能去银行，但银行车贷繁琐的手续流程、高额的利率，让一些消费者望而生畏。如今银行垄断车贷款的局面已被打破，消费者有了第二种选择——汽车金融公司。     

关于我国商业银行开展汽车金融服务的探讨

我国汽车金融市场的竞争状况决定了商业银行是汽车金融服务的主角,商业银行可以通过与其他汽车金融服务主体的多种合作模式,来寻求完善我国的汽车金融服务。     

汽车

第5家戴-克汽车金融公司获批 上海限行小排量面包车 汽车购置税再次下调 汽车用品展6月在京举行     

美国政府出台汽车经销商扶持政策

1月24日～27日,2009年美国汽车经销商大会和车展将在新奥尔良举行。但是,截止到2008年12月15日。网上注册参加大会的经销商人数比2007年同期下降了30%。为此,美国汽车经销商协会两度延长报名截止日期。与冷清的报名工作相反,美国汽车经销商协会自2008年11月7日开通的免费咨询电话却异常火爆,开通仅一个月就有60     

国内外汽车流通体系的比较

中国汽车循环经济的流通渠道和国外的区别主要体现在二手车流通渠道、二手零部件流通渠道和报废车分流渠道的差别上。中国的二手车流通整备和老旧车报废车回收体系处于个体化、小规模的经营方式中。二手车交易市场只是物业管理企业,汽车经纪商以个人经纪行为掩盖了汽车经销行为的实质,建设汽车循环经济的流通平台,必须打造二手车拍卖销售及老旧车回收的现代化、规模化、信息化、规范化的领军企业。下面看一下国外的汽车流通体系。     

论汽车服务贸易模式及对策

本文从我国汽车服务贸易现状的分析入手，采用理论研究和实践研究相结合的方法。探讨适合我国汽车服务贸易的模式及对策，进而提出构建和发展我国汽车服务贸易体系的新思路。     

汽车

沃尔沃中国汽车金融公司获批,发改委：国家将出新政发展经济型车,1元广州乘坐出租车加收燃油附加费，河南开封推出个性化车牌     

“共享汽车”一种全新的汽车消费模式

汽车自 １８９６年发明以来，改变了整个世界，把人类带入了现代文明的社会。然而，汽车发明百年之后，发达国家已深深感到汽车不仅是“福”，也是“祸”。环境污染、交通堵塞、能源消耗等等问题无一不困惑着汽车消费。对汽车消费既不能全盘否定，也不能盲目发展。这是一个两难的选择。作为消费者来说，出行的便利与实惠是永恒的追求，在这样的背景下，一种全新的消费模式──“共享汽车”应运而生。 “共享汽车”方兴未艾 汽车公司不向你推销自已公司的最新款轿车，却希望你不用购买即可与陌生人一起随时随地使用它生产的轿车，这是日本丰…     

光大突围汽车金融

"各地方分行必须考虑,我们该如何为长城汽车以及其他的汽车经销商更好地提供服务?" 2012年10月24日,在长城汽车所在地河北保定,来自光大银行各地方分行负责汽车金融的业务代表、光大总行公司部汽车中心以及长城汽车公司召开专网工作会议.会上,光大总行负责长城项目的王萍这样追问在座的来自各个省市的地方分行的业务经理们. 从2003年开始,光大银行与长城汽车已经合作了将近十年.在九年多的时间里,长城汽车逐步发展壮大,经销商从之前的十几家扩展到了今天400余家,经销商和厂家之间涉及到的资金量也达到了几百亿规模.然而,随着长城汽车的壮大、涉足汽车金融的银行越来越多,光大银行面临的竞争也越来越激烈.     

走近汽车卖方信贷消费

目前，从北方汽车交易市场传来消息，继北京兵工汽车贸易公司之后，北京北方群星汽车连锁店也开办了卖方信贷分期付款业务，并表现出了良好的销售态势。汽车卖方信贷消费这种崭新的销售形式，１９９９年９月份一经推出，就在京城车市泛起一个不大不小的涟漪，为沉闷了许久的车市吹来一缕清新的空气。至此在北京以卖方信贷方式分期贷款销售的品牌已包括捷达、桑塔纳、富康、奥拓、夏利等多种。除捷达、桑塔纳、富康的首付款为购车全款的４０％外，奥拓和两厢夏利的首付款分别为１８８０元和１９８００元。有理由相信，此次卖方信贷汽车消费的…     

汽车零部件采购开发模式研究

汽车零部件采购开发模式是指汽车整车厂商对其与供应商的关系和零部件开发的管理。本文在比较分析世界汽车行业主要采用的两种采购开发模式的基础上，创新的提出了汽车零部件采购开发复合模式。该模式能很好的解决整车厂的成本压力和技术创新压力。     

探寻昌河汽车的发展模式

１９８０年，昌河集团仿照日本９０Ｖ造出了中国第一辆微型车ＣＨ１０１０。１９９１年以后的７年间，昌河微型车产量以年平均４０％的速度增长。在全国微面中产销量连续６年独占鳌头，占据３６％的市场份额。在１９９９年和２０００年，昌河汽车的年产销量均突破１０万辆大关，成为国内微车行业“四大天王”之一。今年截止７月份，昌河的微型车产销量分别在７万辆之上，发展势头十分强劲。在内有同类厂家“刀光剑影”的竞争，外有ＷＴＯ“风雨欲来”的压力下，昌河汽车靠什么力量创造了这些奇迹？探寻昌河汽车的发展模式，能给我们民族汽车…     

浅谈进口汽车国内外价格差

目前进口高档汽车的价格让人瞠目结舌,同一款汽车的售价在中国会比美国有两三倍的巨大差额。举例如下：     

国内外高校科技成果转化模式比较研究

文章分析了国内外高校科技成果转化的主要模式和特点,提出了促进我国高校科技成果转化的政策建议.     

汽车分享模式ZipCar将众望所归

P2P模式能够提供的只是一个中期的解决方案,而ZipCar提供的才是一个长期解决