高速公路服务区物流节点布局规划方法研究

采用定性分析和定量评价相结合的方法研究高速公路服务区物流节点布局规划。在高速公路服务设施规划的基础上选定备选物流节点，划分服务区物流吸引区，利用主成分分析法综合评价备选节点，确定服务区物流节点；通过对服务区物流节点环境分析，从区域物流发展和高速公路物流网络功能的角度，分析和探讨布局规划服务区物流节点的层次、选址和功能的一般方法。     

基于LINGO的快递企业物流节点布局规划方法

研究快递企业物流节点布局问题,首先分析快递业务流程,然后在此基础上建立了混合非线性0-1规划模型,即在确定的业务网点备选地点中选出恰当的网点,使系统总费用最低.最后,结合武汉某快递公司实例,使用Lingo软件具体分析了建模、求解过程,结果显示其是一种有效的求解物流节点布局最优化的方法,对快递企业物流节点布局规划过程有一定的帮助.     

基于LINGO的快递企业物流节点布局规划方法

研究快递企业物流节点布局问题,首先分析快递业务流程,然后在此基础上建立了混合非线性0-1规划模型,即在确定的业务网点备选地点中选出恰当的网点,使系统总费用最低。最后,结合武汉某快递公司实例,使用Lingo软件具体分析了建模、求解过程,结果显示其是一种有效的求解物流节点布局最优化的方法,对快递企业物流节点布局规划过程有一定的帮助。     

铁路干线货运站向物流节点的转化分析

本文简述了物流节点的功能及作用,通过分析铁路货运站与现代物流节点的关系及差异,对铁路货运站向现代物流节点转化的可行性、优势条件、转化模式及原则进行了阐述。     

城市物流节点布局方法研究及实证分析

采用定性分析和定量评价相结合的方法研究城市物流节点布局。根据影响城市物流节点布局的因素和城市发展建设特点选定备选节点，通过分析备选节点的物流需求水平和供给能力。划分基本类型，确定节点的初选方案；再利用AHP方法综合评价初选方案，确定物流节点布局的层次结构。并将该方法应用于贵阳市城市物流节点布局规划中，取得了积极的结果。     

城市地下物流系统网络布局优化

为充分考虑物流系统规划布局和城市地下物流系统空间规划,避免网络布局不合理导致后续运营成本过高、配送能力不足等问题,根据城市地下物流系统的特点,将其抽象为二级节点选址和三级节点分配问题,设计了由三级节点构成的地下物流系统。考虑地下物流系统的建设成本和建成后的使用率,构建了基于成本和设施效用率的多目标、多约束的选址-分配模型,并采用遗传算法对构建的模型进行求解验证,得到城市地下物流系统网络布局优化和分配决策方案,解决了二级节点的选址和分配问题,对地下物流系统网络构建与优化问题有一定的参考价值。     

重载铁路物流系统中信息体系建设优化问题研究

通过对重载铁路物流系统的信息体系优化问题的分析,结合重载铁路物流系统的结构特征,对重载铁路物流系统中信息体系构建优化问题进行了探讨。给出了该系统实现信息体系构建总体的促进模型,并设计求解算法进行了求解。     

绿色物流条件下物流节点动态布局优化问题研究

根据绿色物流的相关特点,在分析物流节点的内涵基础上,根据物流节点系统结构,构建绿色物流条件下不同时期不同节点系统动态布局最优模型,考虑绿色物流中绿色运输、绿色流通加工等约束,并根据模型特点设计了一个基于最小费用最大流和遗传算法相结合的混合遗传算法来求得最优解。最后通过实例验证了模型与算法的可行性,为物流节点动态布局提供了科学的理论与方法。     

应急物流基站阶段性规划优化问题研究

根据应急物流基站规划优化的特点,对应急物流基站的规划提出了两个步骤的优化过程.首先,利用集合覆盖模型来确定满足需求的最小应急物流基站数,然后利用物流学中的可行性定位法,确定备选位置中满足需求的合适点来作为应急物流基站的选址.并将此方法在似设的事故案例中进行验证和讨论.     

基于熵理论的铁路物流系统耗散结构分析

随着我国社会经济和人民生活水平的持续快速发展,社会生产和生活物资消费需求日益旺盛,极大地促进了我国铁路物流市场的发展。铁路物流系统时时刻刻与外界进行着物质、能量和信息等的交换,通过开放性、非平衡性、涨落和非线性四个方面,使用熵变模型对铁路物流系统的耗散结构进行分析,并提出铁路物流发展应注重结合国家经济结构和产业布局,积极引进先进技术设备,加强科学管理,培养专业人才等,实现铁路物流的持续稳定发展。     

基于集合覆盖模型的城市ULS物流节点选址分析

作为第五类运输与供应系统的地下物流系统，能够缓解日益严重的城市交通拥挤问题，提高交通的安全性和可靠性。减少环境污染。物流节点作为系统的终端，主要负责对系统的管理、控制功能以及对货物进行存储、配送等功能，是城市地下物流系统的重要组成部分。主要运用集合覆盖模型对城市地下物流系统的物流节点选址问题进行了初专的分析探讨。     

铁路物流中心物流组织方案设计

探讨了铁路货运站向铁路物流中心发展的必要性和可行性,以铁路货运站向铁路物流中心发展为立足点,通过流程再造的方法,从铁路物流中心的组织结构、具体作业流程、物流功能三方面对铁路物流中心物流组织方案进行了设计,实现对铁路物流中心的物流组织优化.     

物流网络优化问题的研究——以山东省为例

分析了山东省物流网络发展现状,提出了山东省物流网络节点选址模型和配送路径优化模型,并用数理规划软件进行求解,得到山东省物流网络供应商的最佳网点与数量、物流中心的最佳位置与数量以及从物流中心到最终用户的最优配送路径,最终实现了山东省物流网络的优化问题。从结果分析来看,该模型对山东省物流的发展具有较高的实用性。     

物流网络优化问题的研究——以山东省为例

分析了山东省物流网络发展现状,提出了山东省物流网络节点选址模型和配送路径优化模型,并用数理规划软件进行求解,得到山东省物流网络供应商的最佳网点与数量、物流中心的最佳位置与数量以及从物流中心到最终用户的最优配送路径,最终实现了山东省物流网络的优化问题.从结果分析来看,该模型对山东省物流的发展具有较高的实用性.     

浅谈镇江市农产品物流系统的规划与设计

文章以镇江市为背景,通过阅读大量文献资料及实地调研,首先考察了镇江市的农业资源、地理位置、交通运输条件、物流基础设施建设情况等,对镇江市农产品物流系统建立的基本条件进行分析;接着,在上述分析的基础上从功能设计、结构规划、运作模式设计三个方面具体描述文章要建立的农产品物流系统。其中结构规划包括一级物流节点的数量及位置的确定、主营物流对象的确定、各个物流节点的关系协调等;运作模式设计包括系统参与主体介绍和利益分配机制、风险管理机制、信息管理机制等。     

基于数据包络分析的铁路物流评价研究

从铁路物流的发展概况人手,利用数据包络分析中的C2R评价模型法对铁路物流进行评价,选取固定资产投入、工资总额、运营费用以及技术研发投入四个指标作为输入指标,货物处理量作为输出指标,对铁路物流的绩效进行评价并进行总结,研究铁路物流企业的规模和技术是否有效,可以为铁路物流企业提供科学的规划方法和管理决策.     

宁夏现代物流产业布局规划研究

根据现代物流产业规划的发展需求,结合物流系统规划的基本理论,对宁夏回族自治区物流产业发展现状和需求进行分析,依据物流节点层次的划分原则,对宁夏物流节点体系进行了系统的布局规划,以期为宁夏现代物流产业发展提供参考与借鉴。     

铁路物流企业仓储及配送管理系统分析及系统

根据铁路物流企业仓储与配送管理系统的研究背景和意义对铁路物流企业的发展进行了展望,分析设计铁路物流企业在物流仓储及物流配送方面的现行的业务流程,对铁路物流企业仓储及配送管理系统总体结构、主要功能进行设计.该研究对实现铁路物流企业仓储与配送管理的规范化、信息化有一定参考价值.     

依托铁路的城市物流节点功能区设计探讨

针对当前我国很多城市进行物流节点规划时采用功能区式布局模式的问题,从物流运作主体的多元化和业务功能的完整性出发,提出依托铁路建设的城市物流节点应该避免一贯采用的功能区式布局模式,而宜采用混合式布局模式.围绕铁路货运、延伸和配套功能服务的部分适宜采取功能区式的布局模式,而围绕物流基本功能服务的部分较宜采用地块式布局模式.     

浅析兰州市物流节点的空间布局

本文依据物流系统规划的基础理论,从物流节点的构成类型和功能层次出发,结合兰州市在全国和西部地区的区位优势和物流发展现状,分析了影响兰州城市物流节点空间布局的因素,对兰州物流节点体系进行了系统的布局规划,以期为兰州物流产业发展提供参考和借鉴.