零售商回收模式下政府补贴对闭环供应链定价策略的影响

低碳经济背景下,讨论政府补贴供应商再制造对闭环供应链均衡决策和碳排放量的影响,建立一个包含供应商(一级领导者)、制造商(二级领导者)和零售商的三级权利结构模型。通过对闭环供应链中有政府补贴和无政府补贴两种情形下决策变量的最优解进行比较,分析了政府补贴对零售商回收努力程度和供应链单位碳排放量的影响。研究表明,政府补贴下的零售商回收模式对消费者最有利,且政府补贴可以有效促进零售商的回收努力程度,提高节点企业的均衡利润,同时降低供应链的单位碳排放量。     

双重政策下汽车动力电池再制造闭环供应链决策与协调

考虑回收补贴与碳交易双重政策下由电池生产商和零售商组成的汽车动力电池再制造闭环供应链,构建由生产商主导的集中定价决策模型与分散定价决策模型,采用数值仿真的方法量化分析动力电池梯次利用质量门槛、回收补贴、动力电池再制造碳排放量三种因素对回收价格、供应链利润以及回收价格与销售价格比值的影响。结果表明：集中决策能够带给消费者更低的购买价格和更高的回收价格;梯次利用质量门槛、动力电池再制造碳排放量的降低均会带来回收价格、供应链利润以及回收价格与销售价格比值提高;回收补贴的升高会带来回收价格、供应链利润以及回收价格与销售价格的比值的增加。     

政府基金政策下电器电子产品再制造闭环供应链决策

为分析我国现有废弃电器电子产品回收处理相关政策对其闭环供应链决策的影响,分别构建有政府基金政策、无政府基金政策两种情况下废弃电器电子产品回收再制造闭环供应链决策模型,探讨政府基金政策设置的环境税和回收处理补贴力度对闭环供应链各成员最优决策和利润的影响。结果表明:政府征收环境税越高,新产品批发价格和零售价格越高,市场需求量越低。政府补贴力度越大,废弃电器电子产品回收价格越高,回收量越高。     

碳交易下供应链横向减排研发策略效果分析

本文针对碳交易机制下供应链企业横向减排研发策略选择所面临的复杂问题,考虑两个减排研发效率不同的制造商构成的供应链,构建碳交易机制下政府和制造商决策的三阶段博弈模型,研究了制造商选择减排研发竞争和研发合作的效果。结果表明:与研发竞争相比,制造商选择研发合作必定会降低研发效率较高企业的净碳排放量、利润以及整个国家碳排放总量,研发溢出率较高时会降低研发效率较低企业的净碳排放量和利润,研发溢出率较低时会增加研发效率较低企业的净碳排放量和利润。因此,提出适当鼓励减排研发成果在制造商之间溢出、补贴参与减排研发合作的制造商、鼓励制造商之间建立合理的利益共享契约,促使制造商选择减排研发合作策略。     

利他偏好下考虑回收质量不确定的闭环供应链定价决策

考虑回收产品质量不确定性与回收商努力水平,构建了利他中性的分散决策、制造商利他偏好的分散决策以及集中决策模型。分别求解了三种决策模型的最优决策,探讨制造商对回收商利他偏好对闭环供应链定价决策的影响。研究表明：回收产品的可再制造比例和回收努力效应与废旧产品回收量、产品市场需求量和闭环供应链利润呈正相关;制造商利他偏好能够提高零售商、回收商和闭环供应链系统的总体利润,但会降低制造商利润;回收商努力水平和回收价格随着制造商利他偏好程度的增加而增加。当制造商利他偏好系数较高时,回收价格高于集中决策下的回收价格,这与传统“集中决策下回收价格最高”的观点不同。     

考虑政府补贴的再制造闭环供应链效率分析

建立了由一个制造商和一个零售商组成的再制造闭环供应链博弈模型,研究了制造商领导的Stackelberg博弈下制造商和零售商的最优决策.研究分析了政府补贴前后闭环供应链的效率变化,并给出了政府基于社会福利最大化的最优补贴大小,得出了政府补贴之后废旧品回收数量G(br)及制造商和零售商的利润πM2、πR2较未补贴时提高,并与补贴大小成正比.     

考虑政府补贴的再制造闭环供应链效率分析

建立了由一个制造商和一个零售商组成的再制造闭环供应链博弈模型，研究了制造商领导的Stackelberg博弈下制造商和零售商的最优决策。研究分析了政府补贴前后闭环供应链的效率变化，并给出了政府基于社会福利最大化的最优补贴大小，得出了政府补贴之后废旧品回收数量G（br）及制造商和零售商的利润πM2、πR2较未补贴时提高，并与补贴大小成正比。     

有限产能下闭环供应链最优定价及产能调整策略

把产能作为闭环供应链决策的制约条件,研究了制造商处在领导地位的闭环供应链决策问题.研究发现当产能充足时,闭环供应链的最优利润与产能尢关.只是与再制造成本节省、回收难易系数、原材料制造成本等因素有关;当产能不足时,闭环供应链的最优利润随产能的增加面增加,制造商要增加利润必须扩大产能,最后利用产能的影子价格给出了产能投资的单位成本.     

有限产能下闭环供应链最优定价及产能调整策略

把产能作为闭环供应链决策的制约条件，研究了制造商处在领导地位的闭环供应链决策问题。研究发现当产能充足时，闭环供应链的最优利润与产能无关，只是与再制造成本节省、回收难易系数、原材料制造成本等因素有关；当产能不足时，闭环供应链的最优利润随产能的增加而增加，制造商要增加利润必须扩大产能，最后利用产能的影子价格给出了产能投资的单位成本。     

分类回收条件下第三方负责回收的闭环供应链契约设计

将回收的废旧品分为可再制造和不可再制造两类,考虑市场需求是随机和政府激励的作用,研究了制造商、零售商、第三方物流服务商构成的闭环供应链集中决策和分散决策的利润模型,得到了各节点企业的均衡解,考察了政府的激励作用对第二类废旧品回收的影响,发现分散决策下系统的利润要低于集中决策下系统的利润。因此,设计收益-费用共享契约对分散决策下的闭环供应链进行协调,使协调后的供应链整体利润达到集中决策时的水平。     

考虑碳税和碳减排专利的逆向供应链碳减排策略及协调

构建由原制造商主导和第三方回收商负责再制造的逆向供应链模型,通过斯塔克伯格博弈理论分析碳税、再制造商规模效应和碳减排专利在分散和集中决策下对该逆向供应链成员最优决策的影响,并利用MATLAB进行数值仿真。研究表明:分散和集中决策下,碳税和再制造商规模效应均可促进供应链碳减排;分散决策下,碳税可以降低碳减排专利使用价格、增加再制造商产量,但未达到最优碳减排效果;当消费者对再制造品的偏好水平大于再制造过程的碳排放率时,集中决策下各成员共同研发、使用碳减排专利,供应链产量增加且倾向于销售再制造品,利润提高,碳减排效果提升。因此,可通过设计契约,合理分配供应链利润,使供应链总利润增加、碳减排效果提升,实现供应链的协调。     

B2C交易模式下的闭环供应链模型研究

整合传统的正向供应链与退货回收的逆向供应链,在集中式决策和分散式决策条件下对模型进行求解,计算出不同决策条件下新产品和再制品的最优零售价、闭环供应链或者制造商和电子商务企业的最优利润。在整个模型的求解和分析过程中,探究不同决策条件下退货回收价、退货量、退货回购价等对最优零售价或者最优批发价的影响,并将集中式决策条件下最优零售价和闭环供应链总利润与分散式决策条件下相应的最优零售价和制造商与电子商务企业的最优利润之和进行比较,研究发现集中式决策的利润优于分散式决策。     

碳交易机制下闭环供应链决策

在考虑减排技术投入的基础上，研究了碳交易机制下闭环供应链的决策问题，构建了制造商、零售商和第三方分别回收的三种回收模型，以此研究再造品相较于新产品的碳排放强度、减排成本系数和碳交易价格对碳减排量、废旧品期望回收率以及供应链成员利润的影响，并从不同视角探讨了回收模式最优问题。研究表明：再造品相较于新产品的碳排放强度越小，供应链成员利润上升幅度越大；减排成本系数降低有利于碳减排量和废旧品期望回收率提高，实现供应链成员利润增长；碳交易价格增加激励制造商积极减排，提高废旧品回收率，促进供应链利润上涨；制造商通过零售商间接回收始终是供应链的最优选择。     

B2C交易模式下的闭环供应链模型研究

整合传统的正向供应链与退货回收的逆向供应链，在集中式决策和分散式决策条件下对模型进行求解，计算出不同决策条件下新产品和再制品的最优零售价、闭环供应链或者制造商和电子商务企业的最优利润。在整个模型的求解和分析过程中，探究不同决策条件下退货回收价、退货量、退货回购价等对最优零售价或者最优批发价的影响，并将集中式决策条件下最优零售价和闭环供应链总利润与分散式决策条件下相应的最优零售价和制造商与电子商务企业的最优利润之和进行比较，研究发现集中式决策的利润优于分散式决策。     

电子商务环境下双渠道闭环供应链协调定价模型

在电子商务环境下运用博弈理论研究了具有零售渠道和直销渠道的闭环供应链的定价与协调问题。分析和比较了分散决策与集中决策对双渠道闭环供应链节点企业定价决策和利润的影响,发现分散决策将导致一定的效率损失。为弥补这种效率损失,设计了一个两部收费制契约,以实现双渠道闭环供应链的协调。     

电子商务环境下双渠道闭环供应链协调定价模型

在电子商务环境下运用博弈理论研究了具有零售渠道和直销渠道的闭环供应链的定价与协调问题。分析和比较了分散决策与集中决策对双渠道闭环供应链节点企业定价决策和利润的影响,发现分散决策将导致一定的效率损失。为弥补这种效率损失,设计了一个两部收费制契约,以实现双渠道闭环供应链的协调。     

政府多策略干预下不同回收模式闭环供应链协调研究

为分析不同回收模式下政府干预对闭环供应链成员决策和利润的影响,采用Stackelberg博弈法,分别构建政府多策略干预下制造商和零售商为回收主体的两种闭环供应链协调模型,并对比分析分散决策和联合决策情形下政府补贴和碳税干预策略对两种模式回收主体、其他供应链参与企业和社会总福利的影响。研究算例分析表明,分散决策下,两种回收模式中,零售商为回收主体下社会总福利更高;联合决策下,社会总福利较分散决策时有很大提高。     

基于渠道竞争的双渠道供应链低碳协调策略

针对由一个制造商和一个零售商构成的双渠道供应链,将渠道竞争和产品的低碳性能引入消费者的非线性需求中,通过构建制造商为主导者的Stackelberg博弈模型,对比分析了分散决策和集中决策下的最优定价、碳排放水平和成员利润,并采用价格折扣-成本分摊契约实现了供应链的协调。研究结果表明:在分散决策和集中决策两种情况下,渠道竞争程度的增加均会造成碳排放水平、供应链利润和消费者效用的降低;集中决策下的直销价格大于分散决策下的直销价格,集中决策下的零售价格小于分散决策下的零售价格。最后通过算例验证了以上结论和协调机制的有效性。     

核心企业激励节点企业信息化的方式及比较研究

研究了供应链上核心企业对节点企业推行信息化的几种激励策略．分析了核心企业采用命令式、一次性补贴式和价格补贴式促使三种供应商信息化的策略,以及这些策略对核心企业自身、供应商以及整个供应链的产量、利润、净增利润和利润分配等问题进行了研究。得出了采用这些策略必须满足的临界条件,并对这些策略进行了比较研究,提出了三个重要结论。     

碳中和奖惩下考虑环境目标的闭环供应链决策与协调

在同时考虑环境与利润目标的情形下，构建了由单个制造商和单个零售商组成的两阶段闭环供应链Stackelberg博弈模型，采用成本共担契约协调并对比分析，研究发现：制造商环境意识的增强会导致制造商的效用上升、碳排放下降；成本共担契约虽然会造成零售商效用下降，但是总体来看，能有效协调供应链整体效用、降低供应链中碳排放；环境目标的权重增加还会导致供应链中再制造产品的占比上升。