中韩区域物流合作必要性探讨

中韩两国1992年建交后双边贸易高速发展,韩国对中国区域化程度不断加深且贸易依存度持续增加。但是,中韩物流发展程度滞后于中韩贸易的发展,已经成为制约中韩贸易快速发展的重要阻碍。在全球化和区域经济合作日益强化的背景下,为了进一步促进中韩贸易在质量和效率方面的提高,探讨加强中韩两国区域物流合作途径和策略越来越必要。     

中韩产业内分工和贸易状况分析

文章对我国与韩国之间的贸易现状和趋势进行分析,计算中韩近年来的产业内贸易指数,发现了在过去12年间,中韩贸易发展迅速,贸易额有了大幅度提高,贸易结构不断变化,工业产品贸易占主要份额,工业产品贸易中产业内贸易正逐渐取代产业间贸易而成为中韩贸易发展的一个趋势,中韩贸易结构正处于产业内贸易和产业间贸易平分秋色的时期。     

中韩产业内分工和贸易状况分析

文章时我国与韩国之间的贸易现状和趋势进行分析,计算中韩近年来的产业内贸易指教,发现了在过去12年间,中韩贸易发展迅速,贸易额有了大幅度提高,贸易结构不断变化,工业产品贸易占主要份额,工业产品贸易中产业内贸易正逐渐取代产业间贸易而成为中韩贸易发展的一个趋势,中韩贸易结构正处于产业内贸易和产业间贸易平分秋色的时期.     

贸易导向下现代国际物流体系规划问题的研究

首先概述了贸易导向下的现代国际物流体系的内涵及其组成要素,接着分析了基于贸易导向的我国国际物流体系规划和发展中存在的问题及其相关影响,重点分析了物流体系整体效率不足阻碍了贸易效益效率的提升、物流体系中与国际标准脱节导致国际贸易成本增加以及物流服务内容方式单一降低了贸易主体的竞争力等问题,最后结合相关理论提出了贸易导向下我国国际物流体系建设和规划的建议和对策。     

贸易导向下现代国际物流体系规划问题的研究

首先概述了贸易导向下的现代国际物流体系的内涵及其组成要素,接着分析了基于贸易导向的我国国际物流体系规划和发展中存在的问题及其相关影响,重点分析了物流体系整体效率不足阻碍了贸易效益效率的提升、物流体系中与国际标准脱节导致国际贸易成本增加以及物流服务内容方式单一降低了贸易主体的竞争力等问题,最后结合相关理论提出了贸易导向下我国国际物流体系建设和规划的建议和对策.     

国际物流发展对国际贸易的影响与应对

随着经济全球化进程的推进,国际贸易活动日趋频繁,国际物流行业的发展已经成为国际贸易中的重要枢纽力量,而国际贸易的迅速增长也极大地带动了国际物流行业的发展,可见国际物流与国际贸易之间存在密切联系。但是在国际贸易的发展过程中,我国国际物流服务水平和信息化水平较为落后,与发达国家仍存有较大差距,极大地影响了我国贸易的全球化发展进程。对此,需要我国从调整自身贸易格局、提升国际物流信息化水平及服务水平等方面入手,深入探索我国国际物流发展对国际贸易的影响及应对策略,加快我国国际化发展进程。     

中韩FTA下我国农产品贸易SWOT分析

近几年来,中韩贸易的发展十分迅速.目前,韩国巳是中国仅次于美国和日本的第三大贸易伙伴国.中国也连续几年成为韩国的第一大贸易国和第一大出口市场和进口市场.而随着韩国国会11月30日表决通过中韩自由贸易协定(FTA)批准案,这标志着中韩FTA韩方批准程序基本结束,由此将开启一个中韩贸易的新时代.改革开放30多年以来,随着中国农业生产力水平的不断提高和发展,农产品的国际竞争力也在不断加强,农产品也开始在世界市场具有了比较优势和一定地位.但我们必须面对的是,我国农业机械化水平低,劳动力成本在不断上升的情况.本文将基于中韩FTA的背景,用SWOT来分析我国农产品贸易面临的机遇与挑战,以此对我国的农产品贸易提出相应的政策建议.     

我国农产品对韩出口存在的问题及发展对策

本文在研究中韩两国农业发展现状的基础上,对中韩两国农产品贸易的互补性与竞争性进行了分析,阐述了我国农产品对韩出口的发展现状和存在的问题,提出了促进中韩农产品贸易发展的相应对策,如积极推行农业标准化建设,突破质量安全难关;推进农业产业化,实现规模经济;扩大农业利用外资的规模,鼓励韩国的农业和食品企业来华投资;充分发挥农产品行业协会的作用,合理调整农产品贸易结构等。     

现代物流与我国进出口贸易的关系研究——基于VAR模型的脉冲响应函数分析

构建VAR模型,对2002.1～2008.11我国沿海主要港口外贸货物吞吐量和期间进出口贸易总值之间的关系进行实证检验,结果表明我国国际物流与进出口贸易之间存在长期的协整关系。进一步的脉冲响应分析及方差分解显示我国进出口贸易的发展对国际物流拉动响应很不显著,而国际物流水平的提高可以在短期和中长期显著拉动进出口贸易的发展。     

上海国际物流业发展的优势及劣势分析

世界经济的发展,带来了国际物流发展的机遇和挑战。上海作为我国经济中心,想要朝着国际经济、金融、贸易和航运中心发展,必须加快发展国际物流业。文中从上海经济和外贸发展的宏观环境着手,阐述了上海发展国际物流的重要性和必要性。并结合上海历年商贸和物流发展的数据,分析了上海发展国际物流的优势与劣势。指出在现阶段的经济发展趋势下,应当从加强物流平台整合、构筑物流信息平台、加快物流标准制定和人才培养等方面推进上海市国际物流业发展和融合的基本思路。     

论中韩双边制成品贸易的技术结构差异

对国际贸易结构的理论与经验研究,充分揭示了技术在贸易尤其在制成品贸易中的重要作用.对中韩双边制成品贸易的技术结构差异进行分析,从根本上揭示两国间贸易的真实竞争互补关系.本文借鉴Lall(2000)对制成品的技术分类方法,在详细考察中韩双边制成品贸易技术结构演变路径的基础上,深刻阐明其背后两国间竞争互补关系的变化,得出中韩双边制成品贸易互补性较强且不断增强的结论,并对今后如何进一步发展两国经贸关系提出了建议.     

对我国建立国际物流仲裁机构问题的研究

我国经济贸易和物流业的快速发展需要有良好的环境。文章提出为提升我国国际物流业的竞争力,在发展物流业基础设施和物流运作的基础上,还应该建设物流业发展的"软环境",其中包括物流仲裁环境。我国国际物流仲裁机构应该考虑设立在国际物流发达的口岸地区,还需要培育一支高水平的仲裁员队伍。     

中韩在国际物流发展中存在的差距及中国物流发展模式选择

在对外开放程度加深的背景下,我国对外贸易交流愈加频发。韩国是我国的一个重要的贸易合作对象。在与韩国开展对外贸易活动中,会涉及到国际物流。而我国的国际物流发展水平影响着我国对韩国以及其他国家的对外贸易活动开展效果。从目前现状来看,我国与韩国在国际物流发展中存在着差距。为提升国际物流发展水平,我国在借鉴韩国国内物流模式发展经验的同时需要审视自身的国际物流发展问题.进而科学的优化国际物流模式,从而为高效推进对外贸易活动打下坚实的基础。本文研究了中国物流发展策略.以期为我国物流发展提供科学指导。     

从国际物流业发展历程看物流经济发展趋势

物流行业的发展使地球真正地成为了小小的“村落”。一直以来物流产业都是国民经济发展的重要基础产业,能够综合体现一个国家的文明程度。通过国际物流可以促进我国与世界经济发展接轨更加紧密,构建大流通、大贸易、大循环的世界物流经济格局。本文针对国际物流行业发展历程进行分析,从而判断物流经济的主要发展趋势,为我国物流行业的全面发展提供重要的参考依据,并详细介绍了国际物流发展的具体情况,指出了未来物流产业发展的重要方向。     

浅析沈阳地区的中韩贸易发展

随着区域经济一体化的蓬勃发展,中韩贸易发展迅速,贸易合作不断增加。沈阳作为东北最大的中心城市与文化交流中心,其优越的地理环境和文化背景又为中韩两国的贸易发展提供了便利条件。文中将以沈阳地区为例,全面阐述中韩两国的贸易关系与贸易政策,通过对中韩经济发展情况的研究,深入探讨中韩两国贸易的发展现状及前景,探究其在发展过程中存在的问题,并提出可行性促进方案和解决对策。     

国际快递业发展现状分析及对策

快递是现代物流的组成部分,对社会的经济、文化交流和人民生活具有十分重要的作用。我国加入WTO后,经济发展、对外交往日新月异,对外贸易迅速发展。现代物流作为贸易发展的支持性产业,它的发展将直接影响国家经济的发展。因此,深入研究现代物流产品-国际快递的发展现状,分析我国国际快递与世界先进国家的差距,提出自己对我国国际快递发展的一些看法。     

中韩产业内贸易的再测算

自中韩建交以来,中韩双边贸易额也呈现出井喷式的增长,20多年间增长了40余倍。在高增长的背后,中韩两国之间的贸易结构又如何呢?基于此,本文测算了静态指标和动态指标,以衡量中韩产业内贸易水平,结果表明当前中韩贸易仍以产业间贸易为主,而产业内贸易的比重稳步上升,且逐年贸易量的增加主要是由产业内贸易引起的,而产业内贸易的增加以垂直型为主,水平型呈缓慢增长态势。     

中韩FTA的建立对我国电子产业的影响及对策

中韩两国都是世界上最主要的电子产品生产大国。随着中国工业化进程的不断推进,两国电子产业在国际市场上的竞争越来越激烈。拟议中的中韩自由贸易区(FTA)成立后,对中国电子产业的影响如何,便成为当前人们所关注的问题。本文通过对两国电子产品贸易关系、竞争力及关税结构的比较分析,来探讨中韩自由贸易区的建立对我国电子产业的影响,并在此基础上提出若干建议。     

推进中韩贸易发展

本文以中韩贸易发展的历史数据为依据,分析中韩贸易的特点,在此基础上对促进中韩贸易的发展提出一些对策性建议。     

我国农业物流国际化的障碍与对策分析

1引言 随着全球贸易的发展,对外直接投资的增加,跨国公司的国际渗透,导致了物流的国际化趋势.我国加入WTO 意味着我国经济已经融入了世界经济大潮之中,按照我国加入WTO后的承诺,2005年中国的服务业将全面开放,物流业也将对外开放,一方面我国的物流企业首先要面临国际大型物流企业的竞争,另一方面,我国的物流企业也要走出国门,开辟国际市场.