基于中国-东盟自由贸易区的商贸物流发展策略研究

首先介绍了中国-东盟自由贸易区商贸物流发展概况,然后分析了中国-东盟商贸物流发展过程中存在的主要问题,如商贸物流产品和贸易对象过于集中,物流标准不统一造成物流成本居高不下等,这些因素都制约着中国-东盟商贸物流的发展,最后指明了发展中国-东盟自由贸易区商贸物流的相关措施,如挖掘潜力市场,开发商贸物流产品,统一物流标准,提高商贸物流的信息技术应用水平等.     

基于中国-东盟自由贸易区的商贸物流发展策略研究

首先介绍了中国-东盟自由贸易区商贸物流发展概况,然后分析了中国-东盟商贸物流发展过程中存在的主要问题,如商贸物流产品和贸易对象过于集中,物流标准不统一造成物流成本居高不下等,这些因素都制约着中国-东盟商贸物流的发展,最后指明了发展中国-东盟自由贸易区商贸物流的相关措施,如挖掘潜力市场,开发商贸物流产品,统一物流标准,提高商贸物流的信息技术应用水平等。     

“中国-东盟自由贸易区”框架下的福建省经贸战略

中国-东盟自贸区建设的推进为福建省加强与东盟的经贸往来提供了更大的机遇。福建省在和东盟合作中具有地理交通、闽侨、经济互补性强等传统优势。目前,福建省与东盟合作出现进出口持续增长,商品结构不断优化,贸易互补性进一步显现等特点,在此基础上,福建省应通过继续优化产业和贸易结构,积极发挥政府职能,促进服务贸易等举措扩大与东盟经贸往来。     

基于国际贸易视野推进港口物流发展研究

从揭示港口物流的内涵着手,分析了国内港口物流的现状特征以及国际贸易与港口物流的相互作用和国际贸易的发展趋势,并从国际贸易角度出发,对于推进港口物流发展提出了建议.     

中国-东盟自由贸易区物流标准体系建设研究

通过对中国一东盟自由贸易区物流业发展背景的介绍,分析了中国一东盟自由贸易区物流标准体系的现状与存在的问题,提出了成立中国一东盟标准与质量协商委员会的建议,并指出以中国物流标准体系为基础,取东盟各国标准之长,是建设中国一东盟自由贸易区物流标准体系的最好选择.     

物流产业对国际贸易发展的影响

随着世界经济一体化的发展，市场信息也随着科技的发展越来越顺畅。相比之下物流对国际贸易的影响却变化不大，在很长时间内商品的运输、仓储、包装等方式没有显著变化，因而物流在当今形势下成为影响国际贸易的主要因素之一。物流产业的演进过程正是国际贸易物流成本不断降低的过程，物流成本的不断降低促进了国际贸易的进一步增长。     

中国-东盟自由贸易区论坛综述：任重道远 春光无限

中国-东盟自贸区全面启动只是一个开端,在自贸区崭新的市场机制下,各经济体面临新的挑战,只有多领域、多层次、多区域的多边合作才能得以共赢。     

海南国际旅游岛与东盟的物流合作研究

海南是中国最大的经济特区和唯一的热带岛屿省份。建省20多年以来,经济发展取得显著成就。但由于发展起步晚,基础差,其发展整体水平仍然较低。文章以海南国际旅游岛建设为背景,在分析国际旅游岛与东盟贸易现状的基础上,探讨海南国际旅游岛如何充分发挥其区位和资源优势利用物流来与东盟贸易共同发展,提出了制约海南国际旅游岛与东盟贸易的一些因素及发展国际旅游岛现代物流与对外贸易(东盟)的主要措施及对策。     

国际贸易中的物流成本分析与研究

阐述国际贸易物流成本的内涵以及物流成本对国际贸易活动竞争与盈利的影响,剖析国际贸易物流成本中运输、仓储、清关、汇兑风险等成本的若干控制关键点,给出优化国际贸易物流成本的具体策略.     

中国-东盟自由贸易区与广西城市发展

中国—东盟自由贸易区建立对广西城市发展的影响是全方位的，在新的历史机遇下，广西城市应该围绕中心城市构建城市体系，通过产业结构调整优化和基础设施完善，实现城市跨越式发展。     

国际贸易中的物流成本研究

我国对外经济近年来取得了快速发展,但国际物流成本是影响企业顺利发展的重要因素.介绍了我国企业物流成本现状和国际物流成本的构成,分析了物流成本对国际贸易的影响,最后提出了降低我国国际物流成本的具体方式,即降低运输成本、降低存货成本、提高信息化水平等.     

刍议国际贸易与国际物流的互动

随着全球经济一体化趋势的不断增强,世界经济呈现出快速发展的趋势,在这种背景下,对外贸易也成为了我国市场经济发展的主要推动力之一。当前,我国国际贸易的增长速度很快。与此同时,伴随着科学技术的不断发展,国际物流作为一种全新的管理理念和组织方式,也逐渐在市场经济发展中暂露头角,并且被众多的企业所重视。在我国国际贸易的发展过程中,物流管理也成为了提高生产效率、降低企业消耗的一个有效途径,可以说,国际贸易与国际物流管理存在着相辅相成的密切关系,如果没有国际贸易的发展就没有物流的发展,而高效的物流管理又是促进国际贸易持续发展的基本保障。本文主要针对国际贸易与国际物流管理的相关问题进行简单的探讨。     

国际物流发展对国际贸易的影响与应对

国际物流的发展情况直接影响了国际贸易趋势,从整体上看,国际物流与国际贸易二者是相互关联的。在本文中,笔者深入探讨了国际物流的发展对国际贸易的影响,并从进一步推动国际贸易发展的角度提出了几点应对建议,以供参考。     

中国-东盟自由贸易区

中国-东盟自由贸易区（China and ASEAN Free Trade Area）,缩写CAFTA,是中国与东盟十国组建的自由贸易区。2010年1月1日贸易区正式全面启动。自贸区建成后,东盟和中国的贸易占到世界贸易的13％,成为一个涵盖11个国家、19亿人口、贸易额达4．5万亿美元、GDP达6万亿美元的巨大经济体,是目前世界人口最多的自贸区,也是世界上由发展中国家组成的最大的自由贸易区。     

我国物流产业与国际贸易发展联动关系机制研究

在1981-2009年数据的基础上,以货物周转总量、物流加权总里程作为物流需求的指标,以进出口总额作为国际贸易指标,使用时间序列的针对性分析软件VECM对这三个因素间的短期经济行为、长期均衡及短期向长期均衡状态调整的关系进行实证分析,并从政策层面提出了完善我国物流体系,更好地促进我国国际贸易发展的建议.     

物流产业分工对国际贸易发展的影响研究

现如今,物流产业分工对国际贸易发展的影响问题已经成为当前国内外共同热议的话题之一,尤其是随着国际贸易的迅猛发展,这也对得物流产业分工提出了更加明确严格的要求,受到了物流企业的高度关注。因此,以下结合自身多年的工作经验,针对物流产业分工对国际贸易发展的影响进行了深入的研究讨论,并得出以下相关结论,以供参考。     

中国-东盟自由贸易区诞生历程

东盟的前身是由马来西亚、菲律宾和泰国于1961年在曼谷成立的东南亚联盟。1991年,中国与东盟开始正式对话。当年7月,     

我国国际物流发展对国际贸易的影响与措施分析

虽然在经济全球化的发展背景下我国的对外贸易得到了长足的发展,而且在实际运营中国际物流的发展也取得了可观的成就,但是同发达国家相比,我国的国际物流发展仍然处于基础环节的初级阶段,这就需要在明确基本发展状况的前提下,在对国际物流发展对国际贸易的影响进行分析时,提出有效发展的各项措施.     

基于物流成本控制视角的国际贸易发展研究

以贸易引力模型为基础,根据我国国际贸易的实际情况进行了调整,对物流成本对我国国际贸易的影响状况进行了检验,发现物流成本对国际贸易的影响显著,并从物流标准化、物流基础设施、物流信息化等方面提出了相应的物流成本控制建议.     

基于物流成本控制视角的国际贸易发展研究

以贸易引力模型为基础,根据我国国际贸易的实际情况进行了调整,对物流成本对我国国际贸易的影响状况进行了检验,发现物流成本对国际贸易的影响显著,并从物流标准化、物流基础设施、物流信息化等方面提出了相应的物流成本控制建议。