城市交通综合服务水平的评价与优化

从出行者角度出发,运用效用函数的理论和优化分析的方法,综合考虑服务水平的影响因素,提出了一种新的关于服务水平评价的方法,并通过实证分析,为交通管理部门优化城市交通状况提出了相关建议。     

居民出行信息服务水平评估方法——以昆明市为例

良好的出行信息服务能够便于出行者制定出行计划,减少其出行过程中的时空消耗。为了科学评价居民出行信息服务水平并提出合理的优化对策,从出行者角度对居民出行信息服务水平进行了详细的分析,将出行信息服务分为出行前信息服务、静态出行信息服务和动态出行信息服务三大类。依据出行行为特征建立出行信息服务水平评价指标,通过居民出行信息服务调查来采集实际数据,并利用AHP法确定指标权重,通过模糊综合评价对昆明市居民的出行信息服务水平进行了评估。评价结果表明昆明市的出行信息服务水平较差,并基于评价结果提出了具体的优化措施。     

物流系统SL-C优化模型的构建与实现

物流服务水平和物流成本之间是“二律背反”的，在物流运作中较难进行量化分析。为此，提出了基于一定服务水平和一定物流要素价格的成本最小化的数学模型。并对其一阶、二阶条件做了相应的分析，得出了最优化资源配置时的要素投入比例关多。最后给出了物流成本优化的决策过程模型。     

基于服务价值链优化的快递服务水平提升长效机制研究

首先分析了快递企业提升服务水平、建立长效机制的必要性,建立了快递服务价值链模型;然后提出了基于服务价值链优化的快递服务水平提升长效机制,包括优化企业内部、生产和外部服务价值链的对策,分析了该机制的优势;最后进行了实证分析。研究发现该机制可充分发挥价值链逐层增值和循环作用的长期优势,可系统地、持续地提升快递服务整体水平,提高快递企业的市场竞争力和长期收益。     

基于服务价值链优化的快递服务水平提升长效机制研究

首先分析了快递企业提升服务水平、建立长效机制的必要性,建立了快递服务价值链模型;然后提出了基于服务价值链优化的快递服务水平提升长效机制,包括优化企业内部、生产和外部服务价值链的对策,分析了该机制的优势;最后进行了实证分析.研究发现该机制可充分发挥价值链逐层增值和循环作用的长期优势,可系统地、持续地提升快递服务整体水平,提高快递企业的市场竞争力和长期收益.     

考虑服务水平约束的线下渠道库存模型研究

主要研究了带有服务水平约束的传统渠道库存控制策略问题。首先根据传统渠道自身的特点,结合一些库存方法,构建出新的考虑服务水平约束的库存控制模型,随后对该库存模型进行求解,提出相应的算法步骤,最后通过数值分析,证明了模型的可行性,获得了相应的研究成果,同时发现,和大多数考虑服务水平约束的库存模型研究一样,模型缺乏对服务水平和渠道需求之间相互影响关系的研究,这也提出了进一步的研究方向。     

出租汽车服务水平及指标标准化研究

出租汽车服务水平是行业发展的关键问题。通过对出租汽车行业巡游服务特点、政府管制、服务质量和水平,以及国内外出租汽车行业标准化现状研究分析,结合国际先进服务理念提出出租汽车服务水平和服务质量概念和关系;在行业发展永恒的主题：服务水平和质量、政府管制要求下提出“以人为本”、服务于政府公共政策的标准化原则。进一步提出了适合我国国情的以服务密度为主要内容和针对我国国情的出租汽车稳定发展指标组成的服务水平指标体系,并给出确定服务水平等级的方法和示例。     

基于顾客服务水平的物流网络优化问题

文章利用优化方法讨论了供应链中由零售商向供应商订购货物,同时又要满足顾客的不确定性需求的物流网络设计问题。文中引入了顾客服务水平的概念,通过顾客的服务水平来控制库存,从而影响每次货物的订货量,并讨论了顾客需求的概率在已知和未知两种情况下,如何来确定零售商的订货量和供应商的批发价从而使得共同获利最大。此外,对顾客服务水平和零售价进行了分析,找出两者之间的关系。     

浅析如何加强企业内部管理创建满意粮库

通过分析目前中国粮食市场现状,重点讨论如何创建满意粮库,加强企业内部管理,优化服务,提高其工作质量与服务水平,更好的为人民服务。     

服务产品的服务水平弹性系数测定分析

服务与产品是有联系和区别的，服务产品对于不同的消费者其边际效用是不同，但是研究群体的一般水平与特征具有宏观的理论与实践意义。服务产品的提供者的营销目标是可以确定的，但营销量的主要决定因素之一在于服务产品的质量或者水平。国际上只定性分析了服务水平与营销量的理论关系。但是没有测定服务水平弹性系数。而此研究对于企业在预设目标下服务水平的确定和优化具有重要的实践意义。     

考虑成本/物流服务水平权衡的双层规划工厂选址

合理的选址方案,良好的配置当前和未来的设施资源,是企业适应和满足不断变化的动态经营环境,从而提高服务质量,增强其核心竞争力的重要途径之一。对工厂选址问题进行了描述,分析了选址中需考虑物流服务水平的必要性,提出了利用双层规划协调供应链整体利益。在现有大多数研究只考虑优化成本的基础上,建立了基于成本/物流服务权衡的双层规划工厂选址模型。     

浅谈提高电子化信息企业服务水平的对策

文章根据我国电子化信息企业的发展现状,分析了发展中存在的一些问题和不足,提出了加快发展,提高服务水平的对策。     

“双限”政策下天津市公共交通服务水平综合评价

本文主要介绍了天津市"双限"政策后城市公共交通系统变化状况,根据城市公交系统运行服务水平影响因素分析,从设施水平、服务水平、效益水平三个方面建立评价体系,提出基于灰色聚类的城市公共交通服务水平的综合评价模型。利用该评价模型,以天津市为例,进行"双限"政策下公共交通服务水平实例验证,评价结果与实际情况相符,表明该评价方法和模型具有一定的实用性和可行性,为城市公共交通系统的改进提供参考。     

基于模糊聚类分析的服务水平分级标准研究

以服务水平分析为手段,对道路交通拥挤程度进行分析,并提出应用模糊逻辑量化交通状态的方法.采用了行程速度与流量两个因素为输人变量,建立相应的模糊推理规则体系,得到了交通状态量化判断曲面定义交通状态6个等级.基于模糊聚类方法的服务水平分级标准,能更全面反映城市道路连续交通流的交通特征,有助于提高交通管理决策水平以及提供更优质的交通信息服务.     

基于模糊方法的物流企业服务水平评价

随着物流业的迅猛发展，顾客对物流服务水平的要求越来越高，如何衡量企业的物流服务水平日益成为人们关注的内容。论文构建了物流企业服务水平评价指标体系，并对物流企业服务水平的指标定量化，运用模糊数学中的贴近度理论，确立了物流服务水平的评价方法。最后，对物流企业服务水平的评价做了实证。     

物流服务水平导向下的企业物流成本最优决策问题研究

以物流服务水平为导向研究了企业物流成本最优决策问题,将多目标选择问题转化为纳什均衡博弈问题进行了分析,在研究的过程中首先介绍了物流服务水平与客户效用结构问题,构建了物流服务水平与物流成本的单目标规划模型,分析了物流成本和物流服务水平临界点,最后给出了基于纳什均衡的既定物流服务水平下企业的物流成本最优决策方案。     

浅谈公安消防执法服务水平

本文介绍了公安消防执法和服务的辩证关系,提出了公安消防执法实践中思想理念,探讨了提高公安消防执法服务水平的措施和机制。     

火力发电企业物流服务水平和物流成本关系研究

随着生产原料价格上涨,企业降低生产成本,提高生产效率势在必行。文章以火力发电企业的物流系统作为研究对象,对其内在的物流服务水平和物流成本的关系进行了对比分析,为了提高火力发电企业物流服务水平。增强市场竞争力,对改进其物流管理过程提出了意见和建议。     

快递行业服务水平评价指标体系及评价方法研究

先建立快递行业的服务水平指标体系,再运用AHP和TOPSIS法对其进行进一步的演算和分析。运用这种方法,一是实现了服务水平的多目标评价,克服了以往评价标准单一的缺陷,二是基于定量的评价方法,减少了主观性,增加评价的可行度,三是整个模型是一个动态的评价过程,在指标体系的确定上允许企业根据实际情况进行调整,有较强的实用性。     

物流客户服务成本与物流服务水平关系探析

通过分析物流客户服务成本的形成过程和特点以及物流服务水平综合度量因素指标，建立了物流客户服务成本与物流服务水平的量化关系模型，