港口物流集聚动力空间及其对区域经济的效应分析

采用洛伦兹曲线分析港口物流集聚程度,并分析港口物流集聚的技术驱动力、区位驱动力、市场驱动力、经济驱动力和政策驱动力五大驱动力机制,然后采用Logistic模型分析港口物流集聚动力空间对区域经济的影响效应。     

武汉城市圈港口物流园区产业发展模式选择

将集聚理论引入港口物流园区,通过分析港口物流园区的相关因子,提出了港口物流园区的产业选择模型,为物流企业合理选择港口物流园区,保持园区的稳定协调,推动区域物流的发展提供理论支撑。     

我国港口应急物流系统分析与构建研究

港口物流对国家经济起着重要作用,为了保障港口物流有效地展开,亟待建立港口应急物流系统,以应对各种类型的突发事件。文章分析了港口应急物流系统的特点,进而给出了港口应急物流系统的设计原则,并在此基础上提出了港口应急物流系统的结构模式,最后给出了发展港口应急物流系统的措施建议。     

试论物流三动力

在分析研究整个物流系统的基础上,提出了引发并维系物流活动的三种动力:需求牵引力、利益驱动力和行政调控力,并对物流三动力之间的关系、物流三动力目标的数学描述及物流三动力的运用作了韧步探索。     

太仓港口物流与太仓经济互动研究

介绍了太仓经济发展现状及港口物流的概念作用。重点分析了太仓港港口物流的发展,结合太仓港资源优势及区域经济特点,采用定量分析方法对太仓港港口物流的发展与太仓经济发展的互动关系进行研究,并针对数量分析结果对太仓经济发展提出相关建议。     

浙江现代物流体系构建探讨

大力发展以港口物流为重点的现代服务业,是浙江加快发展海洋经济的优势所在和战略重点。文章对港口物流和物流体系的相关概念进行了阐述,对港口与物流互动发展的机理进行了分析,就如何建设以港口物流为龙头的浙江现代物流体系进行了有益的探讨。     

唐山市港口物流与经济增长关系分析

唐山市港口作为环渤海的重要港口,是国际贸易的重要通道。本文以唐山市港口为例,分析港口物流与区域经济的关系。结合唐山市港口物流发展现状,采用回归模型的方式深入分析,并根据二者之间的联系,从协同机制、优化结构和技术支持三个方面提出建议。     

物流产业集聚对碳中和效果的作用测度及其作用机制

以物流业为研究对象，基于除了西藏、港澳台的中国30个省（直辖市、自治区）的面板数据，采用固定效应模型实证分析物流产业集聚对碳中和效果的影响及其作用机制。结果表明，物流产业集聚对碳中和效果有着显著的正向影响，该结论经过一系列的稳健性检验后依然成立。进一步分析发现，物流产业集聚主要通过扩大经济规模、优化产业结构和扩大城市绿地面积等途径促进碳中和效果的实现。异质性分析表明物流产业集聚对东中西部碳中和效果的驱动效应存在异质性，具体表现为物流产业集聚对西部碳中和效果发挥显著的促进效应；最后纳入交互项进行调节检验，发现物流产业集聚对碳中和效果影响系数的显著性未发生实质性的变化，厘清物流产业集聚对碳中和效果的作用测度及其作用机制对实现碳中和效果具有重要的意义。     

上海港港口物流发展对策探究

港口是现代物流的重要组成部分,随着经济的快速发展,港口之间的竞争越来越激烈。找到适合港口物流的发展对策是港口在竞争中取胜的关键。文章采用SWOT的方法对上海港进行了系统的分析,指出当前存在的一些问题。结合目前上海港港口物流发展现状,对以后如何开展现代物流服务提出了一些相关建议和对策。     

港口物流发展与经济增长关系分析

分析港口物流与经济增长的关系是为了让港口物流在国民经济中的地位得到更充分、合理的认识．使政府机构和社会各界更加重视港口的发展,更全面和更深地认识港口物流对经济的影响,有利于港口得到更充分的利用和更好地服务于国民经济。     

福建港口物流的现状及发展对策

在经济全球化形势下,港口作为国际运输系统的重要节点,发展物流既是顺应经济全球化的需要,又是提高本身竞争力的重要途径。本文介绍了福建港口物流发展的现状,并运用SWOT分析法对福建港口发展物流的优势、劣势、面临的机遇及挑战进行了分析,在此基础上提出促进福建港口物流发展的相关对策。     

广西保税物流体系带动产业发展研究——基于海洋经济与港口物流的互动视角

广西保税港区是中国-东盟自贸区的重要窗口,实践表明,海洋经济与港口物流之间存在直接的互动关系,为此,借鉴浙江省在海洋经济与港口物流互动发展方面的成功经验,分析了广西港口物流与海洋经济的后发优势,深入探讨了广西如何以保税物流体系来带动千亿元产业发展的逻辑关系.     

广西保税物流体系带动产业发展研究——基于海洋经济与港口物流的互动视角

广西保税港区是中国-东盟自贸区的重要窗口,实践表明,海洋经济与港口物流之间存在直接的互动关系,为此,借鉴浙江省在海洋经济与港口物流互动发展方面的成功经验,分析了广西港口物流与海洋经济的后发优势,深入探讨了广西如何以保税物流体系来带动千亿元产业发展的逻辑关系。     

台州发展现代港口物流的对策研究

文章通过分析台州物流资源现状和特点,针对目前台州港口物流存在的问题．给出发展现代港口物流的对策和建议,得出通过加强港区间协作,整合现有物流资源、港口集疏运资源、第三方物流资源、人力资源以及加快深水港的开发．全方位提高台州港口物流水平,进而增强台州经济的综合竞争力的结论。     

基于作业成本法的港口物流企业成本核算

随着经济的不断发展,港口物流企业在现代物流产业发展中的功能地位日趋重要,这也为我国提高国际竞争力提供了有力的保障。促进港口物流企业提高成本核算水平,对于增强我们港口物流业发展以及国际竞争力都是十分重要的。本文立足于港口物流企业成本核算的实际情况,在分析了采用作业成本法进行成本核算必要性的基础之上.     

三都澳港口物流与宁德腹地经济协同关系分析

文章从腹地经济发展对港口物流的影响、港口物流发展对腹地经济的促进作用以及港口物流与腹地经济协同发展三个方面深入探讨三都澳港口物流与腹地经济协同发展机制,从而为三都澳港口物流与宁德经济协同发展对策的制定提供理论依据。     

增强港口物流竞争力 提升浙江现代物流体系建设水平

港口物流在现代物流体系中处于枢纽地位,作者阐述了港口物流竞争力与现代物流体系建设的关系,分析了浙江港口物流发展存在的问题,提出了增强港口竞争力、加快浙江现代物流体系建设的对策。     

珠三角经济区域港口物流与区域经济协调发展实证分析

运用定性与定量相结合的方法,在分析区域港口物流对区域经济发展的作用与影响的基础上,对珠三蜀经;齐区域港口物流与区域增长的关系进行数量经济分析．探寻港口物流与区域经济发展的关系及规律,以利于正确认识区域港口物流能力建设如何适应区域经济增长需要、与区域经济发展水平协调匹配。     

加快福建省港口物流发展的思考

文章认为，港口是现代物流服务链中的一个重要节点，港口物流成为生产要素整合、协调和优化的重要平台。港口物流越来越受到人们的关注。福建省作为我国对外交流的重要门户，具有良好的地域优势。文章阐述了港口物流发展的历程，分析了福建省港口物流发展的现状，提出了福建省港口物流发展的思路，以推动福建省物流产业的发展。促进经济的增长。     

北京市物流业集聚区空间分布演变

分析了近10年来北京市物流产业集群变迁的轨迹。研究表明,北京城市内部物流空间结构随着社会经济活动的发展而发生了较大的变迁,表现为部分传统优势物流集聚区的加强、部分新兴物流集聚区的崛起及部分物流集聚区的消失。