城市共同配送稳步发展

在互联网、大数据、云计算的深度影响下,在政府部门的支持和推动下,城市配送物流正发生着深刻的变化伴随我国经济发展以及居民生活水平的不断提高,城市配送物流行业日渐繁荣,配送主体越来越多元化,特别是在互联网、大数据、云计算的深度影响下,在政府部门支持和推动下,城市配送物流正发生着深刻的变化。城市配送更加智能化长期以来,由于城市配送物流发展滞后,商品配送＂最后一公里＂问题尤为突出,配送车辆＂进城难、停靠难、装卸难＂未得到有效解决,城市配送主体呈现多、散、乱的特征,整体配送效率和服务质量处于较低水平。     

大数据环境下城市共同配送体系建设——镇江低碳经济发展新路径研究

城市共同配送是目前我国物流建设的短板,布局不合理,自动化水平低。在大数据环境下运用共享经济、无车承运人、云计算等理论和技术,构建三级城市共同配送网络,建设共同配送网络平台,优化物流节点和网络布局,全流程的数字化、智能化处理,实现城配业务的实时在线跟踪、实时互动,提升工作效率。资源共享,提高车辆装载率,采用新能源运载工具,改善交通状况,减少排放,有助于镇江建设低碳城市。     

基于人口聚集城区物流配送需求的细分及预测——以青岛为例

为了预测城市区域配送需求,解决城市配送的供需不平衡,通过分析城市配送需求,梳理城市配送需求结构构成,归纳总结了新业态下城市配送需求的类型,并给出同城即时配送需求的预估方法。同时,在传统城市配送类别中,选取其中13项纳入到城市配送需求,通过开展网络调研,取得价格、重量、销量等数据,构建数学模型对各品类配送物流需求量进行还原估计,并以青岛为例,选取典型年份进行需求预测,提出以有效预测为基础的供需平衡提升发展路径。     

食品配送的最后一公里——共同配送将是整合的最佳形式——城市配送的问题与出路

城市配送难,食品配送更难。尽管解决最后一公里这个难题需要全社会通力合作,但是仅就配送企业自身来说,等待环境的改变,不如首先提升自己的运作效率和服务水平。把焦点向内,寻找突破口。我们改变不了风向,但是我们可以改变风帆。     

城市共同配送问题的解决途径

城市配送问题已成为我国城市物流发展的“瓶颈”问题,虽然城市作为配送物流需求最为集中的地方,而且近年来网购、快递、连锁超市等发展迅速,有强大的需求作为后盾,照理,开展共同配送应是企业降低成本、提高效率的必然选择但现实是配送企业通过配送服务获利依然较难目前,我国城市配送领域还未出现大型企业,年收入上亿的企业凤毛麟角,与我国物流业发展水平的不断提升形成了较大的反差。     

疫情防控背景下城市快递末端配送满意度调查

疫情防控背景下，城市快递末端配送服务始终面临挑战。为提升配送服务满意度，对消费者进行线上问卷调查并对快递网点进行线下调研，基于调查结果分析当前城市快递末端配送的主要问题，并进一步提出满意度提升策略：增设全面防疫系统，降低疫情传播风险；数智化升级，提升末端配送效率；整合物流资源，加强快递网点合作；制定应急处置方案，提升末端配送韧性。     

基于飞机装配的物料配送问题探讨

飞机制造较其它机械产品所需物料种类更多、数量更大、结构更复杂、技术更尖端,因此国内飞机装配的物料配送技术、质量、时间、成本、效率等要进行更全面的策划和改进,只有正确、合理的物料配送才可以减少资源浪费,降低物料配送成本,保证现场及时、准确、高效的使用物料,提高企业物流运作效率,增强市场竞争力。     

基于智慧物流的末端配送优化路径探析

“互联网+”时代背景下,物联网、区块链、云计算、大数据等新一代信息技术高速发展,不断推动现代物流业趋向信息化、网络化、智慧化。通过分析末端配送的传统模式、智慧物流内涵及末端配送智慧化需求等,提出了可从配送网点智慧化和智能快件箱使用两方面对末端配送进行优化,从而降低物流成本,提高物流效率。     

深圳末端配送问题分析及对策研究

近年来,随着电子商务和新零售的蓬勃发展.良好的物流配送服务愈发重要,而在整个物流配送链条中,末端配送对物流配送速度的影响最大。通过对深圳市物流末端配送现状进行研究,揭示了深圳物流末端配送中存在末端配送站布局分散、末端配送交通不畅、末端配送组织效率低下等问题,进而针对问题提出了布局公共末端配送网点、构建立体物流配送通道、完善末端物流配送组织等改善对策,为进一步提升深圳的末端物流配送服务质量提供参考依据。     

我国商业中心区共同配送研究

共同配送在提高物流运行效率、降低成本等方面对商业中心区的建设发挥重要作用。鉴于现行商业物流共同配送中存在的诸多问题,应从以下几方面着手推动共同配送的健康发展:一是加快物流设施建设,提高作业能力;二是利用信息技术建立数据平台,实现信息共享;三是加大外资引进,提升商业共同配送的水平;四是大力推动共同配送中心的发展;五是强化商业共同配送意识,多方面培养人才。     

基于物流决策三角形的城市配送体系优化研究

借用物流决策三角形理论对目前我国城市配送水平低下、效率不高、信息化程度低、配送成本居高不下、配送车辆进城难等城市配送的系统性问题进行了详尽的分析和研究,并提出了优化我国城市配送业务的对策。     

城市配送物流的思考

城市配送物流是上海市十一．五期间重点发展的物流模式,是上海经济提升档次的需要,是人们需求提升层次的需要,是上海科学发展、建设和谐城市的需要。它绝不是一般意义上的货物运输,而是以信息技术为基础,集成仓储加工、配送运输为一体,经过整体策划,精心组织的一种物流形式,它可以提高城市货运效率,提升城市服务档次,满足各种人群的个性需求,促进供应商营销,节能减耗,美化环境。城市物流配送绝不是一件轻而易举的事。最近几年,我们华联配送实业有限公司在这方面的实践,尤其是为可颂坊月饼进行配送物流,就颇有感触。     

厦门烟草组团式弹性物流配送模式研究

随着烟草行业的快速发展,现代物流建设已经成为烟草行业的重中之重。本文以厦门烟草物流为例,对新型配送模式展开了研究,剖析厦门烟草物流目前的发展现状及面临的主要问题,针对厦门烟草物流"大成片送货"模式中成片集中配送与线路单独运作存在的模式单一与配送效率低下的问题,明确了高效合理的烟草物流配送对于厦门经济快速发展的意义,提出了"组团式弹性配送"新型模式,该模式通过对配送线路分组,组内团队协作配送实现了厦门烟草的弹性配送,提高了配送效率与灵活性。     

城市配送时空特征量化分析及空间布局研究——以宁波市为例

以城市配送为对象,从全局角度,将庞杂、多样、碎片化的城市配送信息空间化,与城市规划所关注的"问题症结"与"解决方案"相衔接,定量化分析城市配送行为的空间特征、时空相关性和效率模拟,构建"3+2"的城市配送物流基地布局体系,通过数据模拟,反馈方案合理性。     

基于物流决策三角形的城市配送体系优化研究

借用物流决策三角形理论对目前我国城市配送水平低下、效率不高、信息化程度低、配送成本居高不下、配送车辆进城难等城市配送的系统性问题进行了详尽的分析和研究,并提出了优化我国城市配送业务的对策.     

我国电子商务物流配送模式探析

外包物流、自建物流及自建仓储与外包配送相结合等物流模式是多数电子商务物流的常见模式,但是这些模式也存在一些不足之处。而第四方物流模式及与连锁企业共享配送网络模式在降低物流成本,提升物流效率方面具备更大的优势。     

用户满意的皮卡车品牌TOP10

配送是从物流枢纽到城市各个具体用户的关键环节,货物配送是今后城市货运发展的方向。随着生活水平的提高和消费结构的改变,消费趋于个性化,这改变了服务业的运作方式,随着城市物流的加速发展,货运配送和维修活动对皮卡的需求越来越大。此外,网络购物、送货上门、维修上门等,也是城市货运的新发展方向。而目前中国的大中城市中,除了搬家公司外,没有相应的运输工具,     

物流实时配送系统的保障措施与政策建议研究

随着物流实时配送系统理论探索与实践的运用,如何合理有效地加强物流实时配送系统的建设,寻找物流实时配送系统实践应用的突破口,本文研究物流实时配送系统应用的客观保障措施和条件,通过对物流实时配送系统的实践应用过程分析,探索系统的投入成本同各主要因素运作水平提升之间的逻辑关系,为相关管理部门提出改革政策建议。     

基于系统动力学的军事物流基地配送效率模型构建

文章将系统动力学方法运用于军事物流基地配送效率的研究,在对影响军事物流基地配送效率的主要因素及因果分析的基础上,建立军事物流基地配送系统的系统动力学模型,并构造模拟数据进行仿真和验证,结果证明模型有效可行。     

城市公共配送模式与公共配送系统研究

首先介绍了城市公共配送的产生、公共配送与共同配送的区别;然后从特点运作方式和功能定位等方面分析了城市公共配送的三种模式,即政府型城市公共配送模式、企业型城市公共配送模式以及政企合作型城市公共配送模式;接着探析了城市公共配送系统的内涵、功能以及组成;最后提出了推动城市公共配送的对策,即加强政府相关部门的引导规划作用;完善城市公共配送的政策法规;加强基础设施建设,提高网络通行能力;合理进行城市公共配送中心的功能规划;加强各类标准的建设;加强城市公共配送体系的运营管理.