从"能跑"到"宜驾"

自主品牌在经历了产品竞争和渠道竞争阶段后,整体品牌竞争力已经成为中国车企的主要战略,在面临“全价值链”转型时,三条自主品牌路径该如何迅速打造出自己独特的竞争力？     

中国汽车行业对品牌建设存在误区

合资企业做自主品牌就没有风险吗？如何看待一个公司母品牌与子品牌之间的关系？自主企业的多品牌战略该捧还是该杀？     

汽车营销发力点

最适合强势、弱势汽车品牌的营销战术该如何量身定制?内忧外患,中国自主品牌的压力更大了!在合资、外资品牌的强势反击下,自2008年以来,自主品牌的市场份额在2007年下半年出现近年来首度被日系超越,尽管其他外系品牌也有市场缩水的情况发生,但是自主品牌的阵地陷落更为明显。     

偏见?

自主品牌市场份额的下降,是企业单方面的能力不足?还是消费者心存偏见?自主品牌究竟该如何补强自己?听着身边同事在讨论中国自主汽车品牌在2014年销量的12连降,心里总感觉有那么点别扭,为什么自主汽车品牌的销量这么差?其实在2014年中,也有不少自主汽车品牌展现出了不错的韧性,比如长安汽车,比如比亚迪汽车等等,甚     

直面挑战

在当前全球受金融风暴波及,尤其汽车产业出现危机时,中国自主品牌汽车也同样受到严重影响。获得2008年自主品牌年度车型评选六项大奖的车型,实际上是为我们遴选了六个自主品牌企业的生存样板,在这个全球汽车业“不太平”的日子也许能让我们从中思考一下中国自主品牌汽车如何面对严峻挑战。     

富菲将推出自主品牌内衣

近期,知名的网络服装营运商——富菲(FORFREEL)宣布将推出自主品牌内衣的消息在业内不胫而走,引起行业内强烈的关注。作为一家经营着朵朵·可可、紫秀、奥丝蓝黛网络销售的专业C2C营运方,为何要创办自主内衣品牌富菲,该品牌要生产怎样的内衣品类等问题都成为众人关注的焦点。     

石狮服装出口自主品牌国际化战略分析

品牌竞争是当今经济社会竞争的焦点,石狮拥有较为完整的服装产业链条、配套的产业集群,当地服装外贸企业越来越重视品牌的经营,希望通过品牌的发展战略来开拓国外市场。然而石狮服装品牌规模小、实力较弱、跨国经营经验不足,存在不少问题。本文着重对石狮服装外贸企业自主品牌的现状及国际化可行性进行研究,提出适合石狮服装外贸企业的国际化经营路线,以提升其自主品牌服装在国际市场中的地位和竞争力。     

自主品牌还需自主通路 记第二届“中国十大童装品牌企业家沙龙”

"品牌通路"备受关注,与会童装品牌企业家认为,在百货渠道日益艰难的情况下,联手建立"自主品牌通路"不失为一条发展路径。有企业家建议,国内童装品牌商联合起来,在各大城市开设儿童购物中心,让自主童装品牌发展壮大。     

提升中国自主品牌汽车的品牌力

随着中国汽车领域开放程度的提高,国内汽车市场开始进入高速成长期,其中代表着中国民族汽车工业的自主品牌汽车开始崭露头角,并在短短几年时间里飞速发展,成为中国车市不可忽视的一股新生力量。中国车市的品牌力时代已经到来,面对大品牌占绝对主导的中国汽车市场,目前尚处于弱势的中国自主品牌汽车应该如何应对?关键在于提升品牌力,打造强势品牌。就如何提升中国自主品牌汽车的品牌力,作者从品牌定位策略、渠道构建策略以及品牌国际化策略三个方面进行了阐述。     

自主品牌：亮剑2008

2007年,自主品牌汽车每前进一步,都遭到最激烈的阻击,在合资品牌的强力阻击下市场份额开始滑坡。无论2008年面临的形势有多么严峻,无论前路如何,自主品牌汽车别无选择地必须亮剑,而要亮出什么样的剑则成为关键。     

常熟天虹:服务商户 渐入佳境

新一代专业市场的服务如何?他们的制胜法宝为服装品牌带来了什么?错位经营和差异化经营收效如何?这一切当然要由商户说了算。已顺利试营业一年的常熟天虹服装城,正进入稳步发展阶段,它是如何渐入佳境的?在已运营七年的新七浦市场,品牌服装消费集中度已呈明显上升趋势,它又是如何推进自主品牌发展的?我们一起来倾听这里的商户实话实说。     

中外品牌比较及其对本土品牌培育的启示

本文对2006年世界品牌实验室评选的中外品牌进行了比较,从品牌生态系统理论的角度,分析了本土品牌同世界知名品牌的主要差距以及原因,并对如何培育本土自主品牌的世界知名度,提出了相应的几点对策.     

剑阵

无论2008年面临的形势有多么严峻,无论前路如何,自主品牌汽车别无选择地必须亮剑,而要亮出什么样的剑则成为关键。2007年12月8日,由清华汽车工程开发研究院和《汽车观察》杂志联合主办的第二届中国自主品牌年度车型评选结果揭晓,颁奖典礼在北京隆重举行。经过4个多月的评审,12家自主品牌轿车企业的13款年度新车,历经启动仪式、资格审查、网络投票、物理测试.糜鹿试验,评委对比试驾和总评会等各个环节的考验,五个单项奖和2007年度大奖各有得主,他们是:     

惟一机会

对于缺乏基本核心优势的中国自主品牌而言,混合动力、电驱动等新能源技术将是其战胜对手的惟一机会。2007年末,国内各大媒体和研究机构对2008年自主品牌汽车的发展提出了忧虑:认为2008年是自主品牌必须要突破的一年。     

谁能说清“自主品牌那些事”

汽车圈说了多少年的自主品牌,最近有人开始称它是本土品牌,还有人说应该叫中国品牌。不过我在这篇文章中还是习惯性地叫它自主品牌。     

陈虹:轻客市场会进一步细分

去年2月,上汽国际化商用车品牌——MAXUS大通发布,这表示上汽开始发力自主品牌商用车。已经有了南维柯的上汽,如何看待大通与南维柯的关系?"商用车自主品牌发布,在上汽自主品牌建设和商用车发展中具有里程碑意义。"3月11日,在接受《商用汽车新闻》记者采访时,全国人大代表、上海汽车工业(集团)总公司党委副书记、副董事长,上海汽车集团股     

我国汽车工业发展展望

中国汽车工业最近几年的发展可以说是起伏跌宕，自主品牌发展也是有喜有忧。如何看待中国汽车工业在世界汽车工业发展格局中的地位？自主品牌汽车将如何发展？探讨这些问题，对于我国汽车工业发展具有一定意义。     

重塑品牌形成合力

对于自主品牌企业而言,往往从低端产品做起,在产品和品牌由低向高走的阶段,曾经做过很多努力,但实现品牌的提升和突破一直是个难题,如何提升品牌的形象？     

传祺：剑走高端

在种种自主品牌冲高失败的案例面前,有着更多合资背景的广汽乘用车,在从来没有过自主造车经验的情况下,又将如何实现高端突破？     

成长的路上有你

企业因品牌而兴。品牌的成长,决定着企业发展的命运,然后它的成长,更是如此艰辛和漫长。如何培育一个品牌,特别是中小企业的自主品牌,可谓难上难。如何在品牌之路上求索成功,一直以来是纺织服装企业寻找的力量。