定位A＋级 力帆汽车“争上游”

经过了一年的等待之后,力帆汽车的重量级车型、定位A＋级的720,正式在北京车展全球发布。去年上市的SUV X60、320、620等车型这次也齐齐登台,看来力帆汽车今年是卯足了劲儿“争上游”。     

你说“小”把戏 我说“大”志气 小型SUV流行趋势发布

这是一个虚幻与现实交杂的时代。受制于经济大环境的不景气,一度成为SUV市场热点的超豪华SUV,如今大多放慢了研发脚步,反倒是价格平易近人、性能上又不乏亮点的小型SUV热潮却愈演愈烈。从去年的巴黎车展到刚刚结束的底特律车展,各个厂家都推出了自家的小型SUV产品。这些卖相、卖点不尽相同的新产品,无疑宣示着"小车得志"时代的来临。     

广汽丰田量产新能源车引领低碳阵容

本次车展,广汽丰田携旗下全新车型凯美瑞混合动力、2010款凯美瑞、雅力士、汉兰达、FJ酷路泽等全系车型出展,向公众展示一场科技与低碳的绿色演出。     

吉奥“投靠”广汽

签下字后，浙江吉奥汽车董事长缪雪中起身与广汽董事长张房有握手，并在众多媒体长枪短炮的摄影机前面带微笑地停留了十几秒钟。你很难判断，此刻缪雪中的笑容里，是礼节性的成分更多，还是发自内心喜悦的成分更多。     

SUV福克斯系列 福特践诺1515

展台看点福特显然希望在中国的SUV领域开始反击并占据领导地位,从新一代福特KUGA这款重磅SUV车型亮相北京车展就可看出,而实际上SUV市场中美式范儿SUV确实是稀缺品,这也是福特在2015年前带入中国15款车型中又     

全速“奔驰” 引领新车风暴

展台看点作为国内豪华车市场增速最快的品牌,梅赛德斯-奔驰在中国的影响力和统治力正在上升,随着新车型的推出,这种趋势将会更加明显。全新B级的登场会弥补梅赛德斯-奔驰在入门级豪华车中的弱势,而S级的奢华会让到达奔驰展台的参观者感受到王者的魅力。     

Honda 为中国而“动”

在第十二届北京车展上,Honda专门针对中国市场研发的两款新车型的概念车ConceptC和ConceptS首次亮相,引起极大轰动。此外,Honda还展出了即将在中国上市的混合动力车型CR-Z、Insight和Fit     

概念车:他们来自不远的未来

从目前北京车展上几款概念车,我们可以清晰地读出两个字:务实。大多数车企的概念车少了几分华丽的噱头,多了几分对市场现状和发展趋势的清晰认识。     

“天地”以“人”为尊

概念车的诞生可以透露出一家企业未来的发展方向，一直是历届车展上备受瞩目的焦点。在今年的上海车展上，沃尔沃汽车公司全球首发了一款全新概念车——“天地“（Concept Universe），这是沃尔沃“远嫁”中国之后推出的首款概念车，外界都渴望从中看出沃尔沃未来的发展趋势。     

普锐斯:“混”出个未来

近日,2012年第一季度主流车型全球总销量排行榜新鲜出炉,丰田普锐斯位列第三,成为首次跻身车型销量前三甲的混合动力车型。数据显示,今年第一季度,普锐斯系列车型的全球销量飙升至247230辆,仅次于卖出300800辆的丰田花冠,以及销量为277000辆的福特福克斯。普锐斯销量的暴涨,也让丰田汽车在历经"召回门"的阵痛后,在今年前四个月重新成为全球销量第一的汽车制造商。     

时光来客 广本掀“混动”风暴

展台看点混合动力一直都是本田的拿手好戏,而两款混动车型也将在广本以进口形式引入中国市场,因此本田展台的首要看点自然是这些来自未来的新车型。此外,本田还推出两款概念车,其中一款中级车将在2013年在广本量产,值得好好关注。     

北美车展 给你好看

每年的北美车展都是汽车界的风向标,除了具有导向意义的首发车外,豪车、美女和有趣的展台都是不容错过的。不管是专业车迷,还是围观群众,北美车展绝对会让人觉得没白花这门票钱。     

发力SUV市场 长安福特两“翼”齐飞

面对持续火热的SUV市场,一度凭借福克斯打天下的长安福特也开始规划起新的蓝图。翼虎、翼搏这两款全球平台下诞生的新品无疑将承担重要使命。新车直击长安福特翼搏关键词:1.0T发动机小型SUV翼搏是福特在中国合资生产的首款SUV,瞄准国内正逐渐兴起的小型SUV市     

SL与SOUL同台登场起亚着力打造“品牌车”

着力打造品牌年的东风悦达起亚携众多车型亮相1218平方米的展台。其新车型SL(SUV)、时尚跨界车SOUL秀尔、科技动力车Forte福瑞迪、狮跑、赛拉图、RIO锐欧等明星车型将联袂出击。尤为炫目的SL和SOUL秀尔,全方位传达了DESIGN KIA(起亚制造)的全新风貌。     

2011款奇瑞新瑞虎“改头”又“换面”

奇瑞新瑞虎于9月17日在成都车展上市,分为1.6L、1.6S、1.8L及2.0L四个排量10款车型,售价8.68万-11.58万元。作为瑞虎的改款车型,新瑞虎在外观、内饰方面做了很大调整,更加时尚的前脸造型,更加规整的内饰,给了人们全新的感受。其1.6S机械增压发动机也是一大亮点,最大功率110kW、最大扭矩205N·m的动力,更加符合SUV强劲风格,可以满足用户的多重需求。     

2010北京车展看点大起底

北京车展日益临近,各式各样的汽车媒体也都进入了车展关注周期。本期我们也加入到了搜集、取证的队伍当中,力求提前揭露车展上各个企业到底给观者准备了哪些"大餐"。当然,我们之所以不避流俗做这样的选题还有另一个原因:让读者朋友自己判断,北京车展这回能不能称得上顶级。     

别叫我“汽”车 动力混搭守则

汽车的本质是交通工具,让它动起来是要用汽油的。一个世纪前,这句话并没有问题,但是汽车发展到今天,后半句话已经过时——请牢记,我们处在一个"混搭"的年代。外形混搭、功能混搭,自然,汽车的动力来源也不仅仅再是汽油那么单一,或许不久的将来,连"汽"车这个名字都将不复存在,吃氢喝水的车,还能叫"汽"车吗?油电混合动力最"普世"混搭说起混合动力,     

用“芯”做文章 北京车展热门发动机技术一览

或许是距离实施更为严格油耗标准的日子越来越近,或许是身处"黄金动力组合"褒贬漩涡之中的大众让不少车企看到了难得的机会……总之,2012年前半段的中国车市征战中,发动机、动力组合的技术牌绝对是最为精彩的部分。君不见刚刚结束的北京车展上,各大车企的发动机技术你方唱罢我登场。东风悦达?起亚的"NU"为轻量     

街上流行“GREEN CAR”

从法兰克福车展到东京车展,我们看到的是全球科技之争电能嵌入,混合动力嵌入和氢燃料电池(让氧和氢通过发电电极产生能量)。这些研发的新车信息将给更新座驾的人们启示,或许你目前只认可丰田普瑞斯这样的混合动力汽车,但未来绿色汽车市场需要的肯定不止一种技术,各主要汽车制造商以下的零排放或准零排放汽车,说不定会成为家庭购物清单上排名前几位的选项。     

跨界 歌诗图“意外”导入 广汽本田要做“早起鸟儿”

此次北京车展上，广汽本田力推的一款车型——歌诗图，定位于“轿跑豪华型跨界车”，这是广汽本田第一次提出的市场细分概念。车展之前，媒体的纷纷猜测，本田北美版中级SUV—Polit将在这次车展上唱主角，但是歌诗图的出现似乎让大家有点措手不及。