王传福自剖比亚迪

这位越来越远离媒体的中国富豪如何解释自己领导的这个在中国汽车界火箭式蹿升的神秘企业ABR记者张南3月29日傍晚时分,深圳龙岗区比亚迪坪山总部,比亚迪发布F3DM低碳版。这是中国普通消费者第一次可以买到真正的电动轿车。F3DM可以用家里的普通三座电源充电,充满需要9小时,快充30分钟。其后第二天和第三天,三菱发售了个人版的i-MiEV,日产在美国发售了Leaf。     

王传福继续等待

对于比亚迪的质疑现在已经有点此起彼伏的样子,不过被胡润评为中国首富的这个安徽人似乎从没有丧失勇气E6终于来了。2010年1月13日,在工信部发布的第203期新车目录上,比亚迪一款代号为QCJ7006的新车赫然在列,它就是比亚迪首款纯电动车E6,这也预示着E6上市计划或已提上日程。     

比亚迪的反常规路线

从16年前试水电池制作到如今成为全球电池之王,从6年前进军汽车制造业到今天执掌国内电动汽车之牛耳,比亚迪发展的每一步,都有赖于其掌门人王传福所倡导和贯彻的反市场技术路线.     

比亚迪电动车电池生产基地建成

获悉，比亚迪电动车电池生产基地目前在广东惠州建成。此基地将担负起比亚迪电动车核心技术产品——铁电池的生产任务，对比亚迪电动车的大规模量产具有标志性意义。     

比亚迪的难题

王传福希望寄托于电动汽车改写世界汽车工业的历史,这样的豪情让人钦佩,但或许不是理智的。据悉,电动车甚至先于汽油车诞生,但电动车不能摆脱电池体积笨重、续航里程短这样的短板。最终,被各大汽车公司送进了博物馆。不知道此刻的比亚迪重拾故技,能带来怎样的改观。     

比亚迪的反市场技术路线

从十六年前试水电池制作到如今成为全球“电池之王”,从八年前进军汽车制造业到今天执掌国内电动汽车之牛耳,比亚迪风生水起的每一步所依赖的就是其掌门人王传福的反市场技术路线。     

山寨电动车冲动

这些汽车行业的门外汉因为电动汽车而聚集在一起,它们都有一个共同的目的,在热得发烫的新能源汽车市场捞点什么董秀斌站在自己花了5000元人民币租来的9平米展位上,一旁是他引以为豪的专利发明——Q宝全折叠电动车。这是在7月16日,北京,2010年北京电动车展。在汽车展会领域,难得还有     

电动汽车的精神

我讲一下欧洲电动车发展的一些历史和在历史发展中的一些潮流及一些有意思的故事。同时要跟着中国历史发展的主线来讨论一下电动车作为历史发展的趋势在以后会对中国的产业意味着什么。     

比亚迪不一般的民调

如果受调查的网友经得起推敲,那么此次关于比亚迪的网络调查结果与汽车从业者和媒体对比亚迪的态度不尽相同,大多数人表达了对它的认可和期待比亚迪是从去年到今年最受关注的汽车公司,去年是因为其连年的销量翻番,年销量已逼近自主品牌老大奇瑞,巴菲特也投资入股.     

电动门：开不动的电动车

企业浮躁,媒体浮夸,发展电动汽车不是为了汽车行业的技术进步,而是为了政府的政绩和企业圈钱的幌子     

有关电动车的最早期研究

早在1880年代。电力就被当作汽油的替代品被广泛尝试。1881年法国工程师Gustave Trouve装配的以铅酸电池为动力的三轮车,是世界上第一辆以可充电电池为动力的电动汽车。     

聪明的沃蓝达

雪佛兰Volt究竟是一款什么样的电动汽车?它将给全球新能源汽车的研发带来什么样的新思想?它能够实现商业上的成功吗?     

林程:纯电动汽车是节能减排战略的趋向

从我国国情来看,纯电动汽车可以说是一个比较好的选择。因为电动车早期有比较好的基础,尤其是电机等领域,也在相关领域得到了比较大的发展。纯电动汽车的核心技术电池、电机尤其是电池技术是制约纯电动汽车普及的重要问题。从电池生产行业情况来看,基本上可以满足目前的电动商用车、低速电动     

技术“搅局者”的竞争力创新——访比亚迪股份有限公司叉车销售总经理王惠明

比亚迪股份有限公司创立于1995年,是全球少有的掌握了动力电池、电源管理、电控、电机等电动车核心技术的企业。基于自身在电动车领域的巨大优势以及看好物流行业的蓬勃发展,2010年比亚迪决定进军叉车行业,如今已经成功研发出搭载铁电池的平衡重式、托盘式、前移式、堆垛式四大系列电动叉车,并拥有完整的叉车生产线、一流的检验设备及完善的品质保障体系。为     

电池的八大难题

这些问题解决了,电动汽车就有前途,如果长期不能解决,就要吸取1958年大跃进的经验教训:产品没有试验成功之前不能推广     

电动车用铅酸蓄电池生产许可的管理思考

电动自行车作为代步工具,近年来在我国市场发展迅猛,年平均增长率超过了150％,随着经济发展日益加快,电动车的数量也是与日俱增.目前电动车用电池主要是以铅酸蓄电池为主,在其组成中,电解液硫酸占电池比重的16％左右,含铅物质达70％以上,这两种有害物质对人体、水源、土地、农作物、环境等方面都有很大的危害.因此,铅酸蓄电池如果回收处理不当将对环境造成严重的污染,给我们的生活带来极大的危险。     

众泰之行的联想

很显然,这家浙江企业,已经到了临机取决的时刻。那位隐藏在幕布背后、始终徘徊在二流浙商行列的众泰老板,在未来极有可能逐鹿各种富豪榜单2009年,是中国电动汽车行业颇为喧嚣的一年。先是比亚迪宣布纯电动车上市,尔后多家汽车企业宣布已有成熟的电动车技术,国家鼓励,企     

“特斯拉旋风”给中国车企的启示

特斯拉独特的电动汽车发展模式,是其成功的最关键因素。而特斯拉的横空出世,表明世界电动汽车产业已经开始进入一个快速增长时代。近年来,中国车企一直在电动汽车的推广上有所困扰。而特斯拉的出现,为中国车企提供了很多值得学习借鉴的经验。中国政府对电动汽车发展的     

电动门:开不动的电动车

企业浮躁,媒体浮夸,发展电动汽车不是为了汽车行业的技术进步,而是为了政府的政绩和企业圈钱的幌子如果仅从的媒体报道来看,我国的纯电动汽车和混合动力汽车技术发展和产业化进程在2009年似乎迈上一个新台阶。而国家一个接一个关于扶持电动车发展的政策和对消费者购买电动汽车的补贴,似乎我国发展电动车的形势一片大好,电动车已经步入产业化元年。     

乌托邦外衣下的完美管理

他具有改变现状的良好愿望、对人性的深刻洞察以及精密的头脑,同时还拥有宽阔的胸怀、高度的冒险精神以及不达目的誓不罢休的执着!他就是处在食物链最顶端的“第五级经理人”!