坚持联控联防建立安全管理长效机制

滁州车务段通过不断完善安全管理制度，对干部实行“安全绩效”考核，对职工实行“安全积分”考核，有效推进安全逐级负责制的落实；并通过规范管理，联控联防，完善了一系列安全管理制度、作业标准和激励与约束机制；在强化安全意识教育方面，坚持“以人为本”的方针，全面提高职工队伍的整体素质，截至2002年1月底实现行车安全5256天，实现连续14个行车安全年。     

对铁路运输安全管理的有效性探究

最近几年,我国交通事业得到了快速的发展.铁路运输作为其中的主要内容之一,为了保证运输过程的安全性,提高运输的质量,要对铁路运输中的安全风险进行评估,完善安全管理机制.同时,加强对铁路运输安全管理,还能避免经济损失,从而为促进我国交通事业在社会中的稳定发展提供保障.     

全国铁路运输安全工作会议在北京召开

2003年12月27—28日,全路运输安全工作会议在北京召开。会上,刘志军部长做了重要讲话,胡亚东副部长做了工作总结和部署。铁道部各相关部门的负责同志,各铁路局(集团公司)的主要领导、工会主席、安监室主任,各铁路分局)、物资总公司、铁通、各合资和地方铁路单位、部直属有关单位及工程、建筑、北车、南车、通号五大公司的领导出席了会议。在会上,刘志军部长全面分析了当前运输安全工作面临的新形势、新任务;总结了1994年以来全路开展安全基础建设的成果和经验;要求全路进一步统一对“规范管理、强基达标”的认识,强化基层、基础、基本功,坚…     

安全有序可控贵在达标落实——海拉尔铁路分局实现行车安全2000天,人身安全5000天

截止１９９９年１０月和１１月,海拉尔铁路分局分别实现了人身安全５０００ｄ和行车安全２０００ｄ。回顾五年的工作历程,体会是：安全工作“成在基础建设,重在规范管理,严在逐级负责,贵在达标落实”。     

从铁路运输安全现状看预警管理

九五期间,铁路运输安全总体上呈逐步好转的态势,全国铁路行车重大,大事故有所减少,安全周期相对延长。对比“八五”前三年(1991-1993)和“九五”后三年(1998-2000),全国铁路依靠科技进步,努力加强安全管理,安全状况明显好转。     

中国铁路运输安全工作的回顾与思考

新中国成立以业，铁路事故几经反复，但总的趋势是好的。在重大、大事故中，由于铁路职工自身责任占64．6％，其中又以工务、机务部门最多，两者合占59．6％。事故的主要原因是违章、违纪，所有职工必须牢记这一教训。研制和采用自动或半自动安全保障技术，以补人的不足，也是必须重视的。     

铁路客运收益管理研究

探讨适合铁路客运的收益管理办法，建议我国铁路客运部门拓展既有的差别定价做法，采用嵌套型存量控制方法，将投标价格与差别定价结合运用。通过模拟市场需求进行算例分析，对收益管理模式下的铁路客运席位的利用率及其收益情况进行比较验证。     

铁路运输客货管理机制的探讨

随着我国加入WTO和铁路全面参与运输市场竞争,必须尽快构建适应市场需求的铁路客货管理的动力机制和运作机制,以激发企业和员工搞好营销的内在活力,同时要构建铁路客运和货运的服务质量评价指标,以及相应的质量监督和考核管理办法,做到各项管理活而不乱、管而不死,使铁路客货运输服务质量不断提高,以满足不断增长的经济和社会发展需要。     

加强铁路运输企业人身安全管理探讨

对于铁路运输企业职工的人身安全,管理和控制的难度很大,通过对齐齐哈尔铁路分局1990年以来冬运期间发生伤亡事故案例的分析,从安全意识、事故致因、管理措施三方面阐述了如何加强铁路运输企业人身安全工作,并从不同侧面论述了铁路运输企业搞好人身安全应考虑的要素、应把握的重点及应采取的措施。     

铁路车务作业安全监控的研究

为加强铁路运输安全的管理,2002年北京铁路局结合铁路车务工作特点,在管内京广线配置了车务远程监控系统,该系统的应用有效降低了车务站段安全管理的难度,使车务安全管理达到了规范化、标准化、全面化的要求。通过对远接监控系统的功能设计、设备选型等进行研究,提出了进一步的改进建议。     

关于铁路大件货物运输发展的探讨

在目前的市场经济条件下,我国铁路的大件货物运输还存在着运输过程时效性差,经营观念滞后,不能及时掌握市场信息,以及有关规章、规定有待改进等问题。为提高铁路大件货物运输的竞争力,必须从管理体制、树立品牌、完善通道、提高速度、加强车辆管理、发展公铁联运和采用现代化管理手段等方面进行改进,使铁路的大件货物运输企业在加强自身发展的同时,更好地为国民经济发展服务。     

铁路运输向现代物流转化的相关问题探讨

国外现代物流企业的营业额在总物流市场中占有相当的比例,而我国现代物流企业的市场相当巨大,我国铁路由传统运输企业向现代物流企业转化是新形势下的最佳选择,且比其他企业开展物流更具有优势。通过分析铁路运输向现代物流转化的必要性和紧迫性,从人才、信息化建设、经营管理、客户关系等方面进行了探讨,提出了相应的实用性建议。     

我国铁路运输发展战略的SWOT分析

SWOT分析法是将企业经营复杂的外部环境和内部条件归结为机会和威胁、优势和劣势4个方面,并对其进行综合分析和科学匹配。从加快我国铁路改革发展的目标出发,探讨如何运用SWOT战略分析方法,确定我国铁路运输企业目前面临的重要外部机会和威胁,以及内部存在的主要优势和劣势,从而对目前我国铁路运输业选择和制定的发展战略做出科学的评估。     

铁路与公路运输在现代物流中的协调性研究

为研究铁路与公路运输在现代物流中的协调性，运用数据包络分析方法，以1990-2004年间中国公路、铁路运输的相关数据作为输入和输出指标，并将数据进行标准化和综合化处理，利用DEA模型，用LINGGO编制线性规划求解程序，计算协调发展程度。计算结果表明，公路运输与铁路运输之间协调性随着年份的推移有良好的发展趋势，但在此期间内也有少量波动，反映出国家公路与铁路运输的发展程度及趋势。     

夯实基础 实现铁路运输安全长治久安

总结了铁路运输安全5年来创造的历史最好成绩,主要是设备质量大幅度提升,科技保障安全能力大大增强,职工队伍素质不断提高。为了做好2003年和今后一个时期的安全工作,提出必须与时俱进,开拓创新,遵循科学管理,实现铁路运输安全长治久安。     

关于铁路运输企业服务营销的解析

从服务营销及顾客满意度的概念入手,对顾客满意度的影响因素进行阐述,对顾客满意度作出分析,从而为铁路运输企业开展营销提供运作思路。