代工中国汽车新路径?

日前,媒体披露长安铃木将为菲亚特代工生产Sedici--一款和铃木SX4几乎无甚差别的车型.事实上,近几个月,代工已经成为国内汽车界一个新的流行词.7月中旬,中兴将为长安代工生产出口车型的消息被披露,一个月后又传出通用欲和中兴展开代工合作的传闻,进入9月,劳燕分飞的北汽和克莱斯勒据称也将以代工方式继续合作.代工将要成为中国汽车一种新的流行模式?代工能为中国汽车带来些什么?     

小车之王进化论 长安铃木打出设计牌

此次广州车展,铃木中国、长安铃木和昌河铃木三家车企同台展出。其中长安铃木将展出新奥拓、雨燕、天语等5款车型,铃木中国将推出吉姆尼、维特拉等3款车型,昌河铃木则将展出派喜等车型。此外,     

天下

长安铃木最近传出酝酿重组昌河铃木的计划。其实早在去年11月．昌河铃木就被纳入长安集团。当时，长安集团总裁徐留平曾明确表示，肯定会重组这两个铃木合资企业。不过“落花有意．流水无情”，据昌河汽车办公室负责人透露，领导并不想合作。长安铃木若想顺利迎娶昌河铃木．还得等人家心甘情愿才行。     

长安铃木力推“低能耗”理念

长安铃木宣布．自4月1日起，将在全国范围内开展“创小排量车奇迹，喜迎消费税实施”雨燕、奥拓销售特惠活动．具体活动包括：在优惠期间消费者只要购买长安铃木雨燕系列任一款车型就可获赠200升汽油．凡购买奥拓系列车型可获赠100升汽油。     

长安铃木的节能坚持

在油价不断上涨的压力下,越来越多的消费者把购车意向聚焦在经济实用的小排量车型上。在第六批＂节能产品惠民工程＂的节能汽车（1.6L及以下乘用车）推广目录中,长安铃木的奥拓、雨燕、天语尚悦、天语SX4四大车系十款车型上榜,这标志着继长安铃木奥拓和羚羊两款车型入围后,长安铃木旗下五大车型品牌都已入选节能汽车推广目录。     

广东省东莞市华多利汽车有限公司总经理徐加林灵活经营模式带给消费者更好的品牌服务理念

东莞华多利汽车有限公司经营汽车有近10年的历史了．在10年时间里．公司发展成为了东莞惟一的全系列铃木汽车经销商．集进口铃木、昌河铃木、长安铃木于一体,也是东莞最大的、最有实力的铃木汽车品牌经销商之一。     

中国汽车市场战国形势分析——长安集团篇

长安集团诞生于1862年，是中国历史最为悠久的百年工业企业之一。现已发展成为拥有“重庆长安汽车股份有限公司”．“长安铃木”、“长安福特马自达汽车有限公司”、“长安福特马自达南京公司”、“长安福特马自述发动机公司”、“南京长安”、“河北长安汽车有限公司”、“河北保定客车有限公司”、“重庆长安跨越车辆有限公司”、“江西江铃控股有限公司”等十余家公司的汽车集团。其产业涉及整车、发动机、零部件、房地产等领域；目前拥有重庆、南昌、南京、河北四大生产基地，年生产能力达100万辆，年发动机生产能力100万台；拥有长安福特、长安铃木、长安马自达、长安奥拓、长安沃尔沃、陆风、JMC、全顺等多种乘用车和商务车品牌。     

安永远东区汽车行业主管合伙人吴旭龙 关键部件产业化是新能源汽车发展关键

中国对外贸易：进入2009年以来，新能源汽车可谓挣足了眼球，长安杰勋、比亚迪FSDM、奇瑞A5BSG混合动力、众泰2008EV纯电动车等车型相聚推向市场，另有诸如荣威750、长丰CP25、长城欧拉、青年竞悦、吉利EK-2在内的一系列新能源车型将会在未来面世，我国新能源汽车生产企业生产的实际情况如何？比如技术水平、实际应用情况等。     

品味“混血小精灵”的Crossover——试驾2011款天语SX4

长安铃木的天语SX4可以说是日系品牌当中的一个＂非主流＂。 作为一款典型的混血车,天语SX4可是日本铃木汽车与欧洲菲亚特合作的第一款产品,底蕴深厚。而在欧洲销售的SX4也是在铃木与菲亚特合资成立的匈牙利Esztergom生产中心制造的,因此这款＂混血小精灵＂可谓是全面融合了东西方的特色,令人耳目一新;从车型上看,天语SX4更是将＂Crossover＂这个概念发挥到了极致。继承了来自轿车与SUV的双重DNA,天语SX4其高挑的身姿、敦厚的轮毂以及尺寸傲人的轮胎,都在宣扬着自己的特立独行和与众不同。     

小型MPV—昌河铃木LANDY

在2006北京国际车展“铃木展位”上，人们看到了一款小型MPV，它是昌河铃木下一个生产车型浪迪（LANDY），将于2007年3月底投放市场。     

10年厚积励精图治--长安铃木十年

10年，对于中国汽车工业的历史而言已不算短了，但对于重庆长安铃木汽车有限公司来说，成立至今的确10年更是分秒必争、务实创新的10年。十年磨剑、励精图治、长安铃木从零起步、稳步发展；并仍在以惊人的速度不断前行。让我们全面坏顾长安铃木原方方面面，去感受长安铃木人在过去10年所走过的历程。     

低能耗、高品质,让经济型轿车走得更远--长安铃木的成功之路

从1993年到2006年，不经意间，秉承“坚持打造低能耗高品质汽车”造车理念的长安铃木，已走过了13个春秋。这13年中，长安铃木的埋头造车成就了其产品的美誉。坚持以小排量经济型轿车为主的长安铃木曾依靠奥拓30万余辆的销量刨下了经济型轿车的销售奇迹，产白长安铃木的羚羊汽车也因其出色的节油表现而被消费者称为“节油大师”，而雨燕持续一年的热销把经济型车也时尚的造车潮流带入了车市。     

汽车也跨界—长安铃木天语SX4两厢打造中国跨界第一车

长安铃木天语SX4两厢引领中国CROSS潮流之先,在竞争激烈的中国汽车市场,率先开辟出CROSS跨界车型的蓝海,由于切入时机把握得当,加上有效的传播推广,尽管天语SX4并不是国内第一个提出CROSS概念的汽车品牌,但是却成功占据了CROSS跨界第一车的位置,摘得CROSS跨界市场的第一枚果实。     

同平台车型竞争合作关系的种群生态位机理

由于汽车平台和同平台车型具备市场生命周期和种群特征，使同平台车型基于生态位的竞争合作关系研究成为可能。界定了汽车平台生态位的内涵，在此基础上分析其构成维度，并对同平台车型基于生态位的竞争合作关系进行了阐释，为汽车平台竞争优势研究提供新的视角。     

要闻

节能补贴撤销车市冷小型车销量跌四成10月1日起．新的节能汽车补贴政策正式生效．420多款原有补贴车型中．仅有两成车型能继续得到3000元的国家补贴。小排量车型销量也比往年同期直降近四成．各汽车经销店都将曾经红火的“节能补贴”促销标语拉下．不再以此作为宣传点。通用否认欧宝将在华建厂10月9日，虽然此前有传言称欧宝汽车将在中国本土投资建厂生产3万-4万辆，但这一消息随即被通用方面否认。通用汽车副总裁兼欧洲总裁尼克·雷利博士表示，欧宝不会在中国建厂而会继续保持小众车型的定位．今年销售目标是1万辆，明年希望达到2万辆。     

菲亚特与铃木商讨扩展合作事宜——菲亚特和铃木分别在SUV与柴油发动机方面展开讨论

据知情人士透露．尽管菲亚特的竞争对手大众集团持有日本汽车制造商1.99％的股份，菲亚特公司与日本铃木集团还是准备扩展与对方的合作事宜。双方的合作可以追溯到10年前，那时铃木在匈牙利为菲亚特生产小型SUV Sedici，在印度为其生产柴油发动机。     

一汽丰田王法长：“二轮定律”

中国经济的发展越来越强大，与之相关的中国汽车产业也进入了一个新的发展阶段，中国汽车市场受到国内外的普遍关注，用“风起云涌”来形容当前的中国汽车产业并不过分．国际汽车巨头纷纷杀入中国汽车市场，据有关部门统计，截止目前。世界汽车业“6＋3”（即通用、福特、戴一克，丰田．大众、雷诺六大集团和本田。PSA、宝马三家有特色的汽车公司）集团都在中国有乘用车合作生产项目。同时，伴随着上汽、通用、五菱等的重组。一汽，丰田合资及东风、日产全面合作，中国汽车三大栾团相继选择了各自的合作伙伴。中国汽车工业的格局初步确定，汽车跨国公司在华布局也基本完成。因此，各品牌汽车诮售大战“硝烟弥漫”．然而TOYOTA“厚积薄发”，在短短的四年时间里走出了坚实而稳健的步伐，2008年将突破100万辆销量大关．其实质内核，品牌价值在哪里呢？为此．本刊记者专访了“一汽丰田”的幸务副总经理王法长先生。     

降价降的不仅是利润

降价，在逝去的2004年汽车市场里没有一天不与消费者相伴。赛欧、千里马、长安羚羊、宝来等多款车型相继纷纷跳水降价。这些带给消费者的，既有狂热的惊喜，也有对汽车价格泡沫的忧虑。汽车大幅度跳水降价，本也无可非议，但是汽车降价的背后却很值得人反思!汽车的利润空间究竟有多大？汽车降价，降的仅是利润吗？     

昌河、长安铃木汽车左右为难

昌河铃木splash会是救世主？ 3年前的9月．年过古稀的铃木汽车社长铃木修曾率领17人的团队,参加昌河在九江的发动机工厂落成典礼,在5天时间里,他不辞辛苦地造访了昌河汽车九江、景德镇、合肥三个基地。今年9月．他再次来到中国,却没有去昌河。     

上海大众斯柯达品牌进驻新亚市

上海大众斯柯达品牌在中国的长远规划和品牌战略是：在2—3年内，打造一个具有三大车系数十款车型的产品线布局和具有国际标准、独具特色的服务网络布局，使斯柯达成为中国中高级汽车市场不可或缺的竞争力量。据悉，上海大众斯柯达定位在中高级市场的第一款车型Octavia（明锐）将于明年上半年推向市场。