汽车制造应考虑我国公路现状

汽车制造业和公路建设的发展速度相协调应该是个常识，但在许多地方这已经成了问题。有些汽车制造厂家不顾我国公路现状，盲目发展高、大、重型汽车，以此来迎合那些贪大求高贩运者的需求。载重２０吨、３０吨的车已经不少见了，就连载重６０吨、８０吨的车也有厂家在造。我国现有的桥梁大多限载１０吨左右，高速公路也不许超过２０吨，不知这些６０吨、８０吨载重量的重型汽车将在哪里上路。 笔者虽不了解其中的内情，但有一点是可以肯定的，即让那些载重２０吨以上的重型汽车在限载１０吨或２０吨以下的桥梁上通过肯定是不对的，不是桥梁…     

励精图治抓管理 务实求新上等级——广州远洋运输公司企业上等级工作经验介绍

广州远洋运输公司始建于1961年4月27日,到1989年12月31日止,已经从成立时的627人、4艘船舶、2.25万载重吨、航行7个国家10多个港口发展为拥有职工15915人、148艘船舶、244万载重吨,航行130多个国家和地区的900多个     

治超须正视两个关系

“大吨小标”与超载运输的关系，“大吨小标”是造假行为，主要是汽车生产厂家为技术参数合格的重型车出具中型车的产品合格证明，汽车改装厂采取增加弹簧片数、加厚大梁等手段，将技术参数只是中型的车简单改造成为重型车。无论哪种造假行为，都是在欺骗国家车辆登记和管理机关及社会，是法制社会决不容许的。     

中国造船业接单量占世界四成

近日，中国船舶工业行业协会会长张广钦在南通船舶产业发展推介会上披露，中国造船业新接订单9845万载重吨，占到世界船舶市场总额的42％。2007年，中国造船完工量达1893万载重吨，占到世界船舶市场总额的23％，手持订单15889万载重吨，占到世界市场份额33％。     

一起事故 五条教训

２０００年３月３日，山东省嘉祥县驾驶员许小臣，驾驶一辆东风牌平头厢式货车行至安徽省定远县境内时，因车辆方向、制动突然失去控制。撞断路边６根水泥护栏后翻入２米深的路沟内，造成１人死亡６人受伤、这起事故留给人们太多的思考和教训。 教训一：超载引祸。肇事车核定载重２吨，实际载重约５吨。严重超载增加了汽车的运行惯性，使其制动能力下降，制动距离延长，加大了转向负荷，成为导致事故发生的重要原因。 教训二：超速行驶。事发时天刚蒙蒙亮、下着细雨．空中有一层薄雾。在这样的环境中行车，驾驶员本应减速慢行尽管事后驾驶员…     

川崎汽船与现代签署长期运输协议

据报道，川崎汽船日前与现代汽车下属的Glovis物流公司签署为期20年的长期运输协议。根据协议，川崎汽船将从2012年起，投入一艘25万载重吨的超大型矿石运输船，为现代钢铁承运从西澳至韩国的铁矿石，年承运量为300万吨。据悉，Glovis公司主要为现代钢铁负责铁矿石和煤炭的运输业务，此次合作也是川崎汽船首次为韩国现代钢铁承运铁矿石。     

无可奈何的农用车

自今年6月1日始,以《汽车产业发展政策》为规范,三轮农用运输车改称三轮汽车、四轮农用运输车改称低速载货车。这些原本从事农业生产运输的机动车,一般情况下都装上马槽从事交通运输。这种车《行驶证》标注的核载质量是1.5吨,按规定最大载重不能超过1.5吨。可是按照《车辆超限超载认定标准》,这类车是2个轴,车货总重可达到20吨,其自重一般在5吨左右,所以一般都拉十几吨。一位大货车司机告诉笔者,这类车经济效益远比他的12吨的挂车好得多。因为拉得多,刹车距离长,很难保障安全,他就曾被这样的车追尾过。笔者就此采访过河北省曲阳县公安局交警…     

我国港口吞吐量去年首次突破100亿吨

交通运输部日前正式发布《2011中国航运发展报告》。《报告》披露,2011年我国水上运输船舶总规模首次突破2亿载重吨,其中海运船队达到1.15亿载重吨,居世界第4位;全国港口完成货物吞吐量首次突破100亿吨,集装箱吞吐量达1.64亿TEU,双双位居世界首位,我国航运大国的地位进一步得到巩固。《报告》指出,2011年全国水路完成货运量42亿吨、货物周转量7.5万亿吨·公里,分别比上年增长12%和10%。水路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重为11.5%和47.4%。全国港口完成货物吞吐量100.41亿吨,外贸货物吞吐     

散货船是新船市场主力

根据英国克拉克松研究公司统计，2010年1～2月份，世界新船成交量79艘、658万载重吨，月均329万载重吨，同比增长84．7％，但是，与2009年全年月均水平相比，仅提高14．6％；主流船舶新船价格持续下行，好望角型散货船和VLCC油船已经分别探至5400万美元和9700万美元，综合反映油船、散货船、集装箱船和液化气船的克拉克松新船价格综合指数继续维持在136点低位。总体上看，国际造船市场仍处于低位运行阶段。     

运河航运公司实行承包经营

江苏省运河航运公司是江苏省水运骨干企业,拥有机动船70艘,各类货驳360余艘,总载重吨为7万吨,组成45个货运船队,常年航行大江南北七省一市,每年可完成货运量230万吨,货运周转量9亿多吨公里,在全     

航运业跨国公司在华区位分布研究

全球航运业正在经历一个新的变革,航运业重心正逐步向亚洲转移,中国因素已成为全球航运市场中的一支重要力量.2011年我国水上运输船舶总规模已突破2亿载重吨,其中海运船队达到1.15亿载重吨,居世界第四位:全国港口货物吞吐量也首次突破100亿吨,集装箱吞吐量达1.64亿标准箱,双双位居世界首位;在世界排名前20的大港中,中国大陆占8个.     

世界最大散货船首航亚洲

前不久，世界最大吨位散货船‘博格斯坦”，在5艘全回转拖轮的作用下，缓缓抵靠舟山马迹山矿砂中转码头，创造了亚洲沿海港口接靠散货船吨位最大、进港吃水最深、载货量最多的新纪录。“博格斯坦”轮长342．08米，宽63．5米，满载吃水23．04米，载重吨36．5万吨，该航次实际装载35．6万吨铁矿，为该轮自1986年投入营运以来实际载货量最多的一次。此次在马迹山港减载18万吨铁矿砂后，将驶往青岛港卸货。     

Cat AP655:铺设优质路面的利器

正位于江苏省常州市的方山路正在紧锣密鼓地修建当中,它将当地铁矿与国道相连。"这条路每天的车流量约为1200辆至1400辆卡车,平均每辆卡车的载重为50吨,车流量及其载重是道路损坏的主要因素。"负责方山路铺筑的宜兴万事达公路工程公司建筑与设备经理宋国平说道,宜兴市万事达公路工程公司主要从事市政公路、高速公路的维护以及新道路的修建。重新铺路时需要满足道路使用中的特定需求,其中平整度尤为重要。任何不规则铺层都将在重型卡车的压力下很决"受     

南宁：以数据画像思维守好“大吨小标”轻型货车监管源头

正轻型货车"大吨小标"问题一直备受关注,严重危及道路交通安全。为强化源头监管,推进"大吨小标"轻型货车排查和隐患整治工作,广西南宁交警在货车注册登记环节,通过数据画像排查"大吨小标"违规嫌疑车辆,并根据画像结果对嫌疑车辆针对性地采取相关措施,有效降低了轻型货车"大吨小标"隐患增量,保障了道路交通安全形势的稳定。     

试析我国航运政策的开放度

正一、相关背景近30年来,我国经济蓬勃发展,为航运业创造了难得的发展机遇。据联合国2014年6月最新发布的《REVIEW OF MARITIME TRANSPORT》显示,按载重吨计算,目前中国商船队运力共计19 008万载重吨,排名世界第三,约占全球总运力的11.8%,并且与排名前两位国家(德国、日本)的差距逐步缩小。我国航运业正是抓住了历史机遇,成功实现了突破式发展,有力保障了中国经     

抗日战争时期卢作孚经营战略思想初探

抗日战争时期 ,民生实业股份有限公司 (以下简称民生公司 )遇到了极大的困难。然而 ,公司在爱国实业家卢作孚的率领下不仅度过了难关 ,而且获得了飞速发展 ,船舶数量和载重吨位由战前的 4 6艘 18,718吨 ,增加到 194 5年的 84艘 2 5 ,781吨[1] ;资产总值由 998万元 ,增加到 5 7.79亿元 ;固定资产也由 6 71万元增加到 1.83亿元[2 ] 。本文从探讨卢作孚经营战略思想入手 ,试图揭示民生公司成功的秘诀 ,为现在的企业尤其是民营企业提供可资借鉴的经验。     

江城治超报告

正湖北省武汉市木兰治超站门前,站在执勤岗处的任超宇,举起手,向一辆货车做出"停车"手势……司机将车缓缓停靠在他的左手边,并根据指引前行,经过自动检测器时,前方LED屏上显示出现车辆载重信息:39吨。限载吨数为45吨,该车予以放行……这样一连串的指挥、检测,任志超每天要做几十遍。木兰公路超限检测站于2010年9月19日正式挂牌,是武汉市第一个固定公路     

广州远洋运输公司——在改革中前进 在管理中发展

广州远洋运输公司成立于1961年。29年来,公司从成立时的627人、4艘船舶、2.26万载重吨、航行7个国家和地区的10多个港口发展为拥有15000多名职工、142艘船舶、200多万载重吨、航行130多个国家和地区的900多个港口的大型综合运输企业。29年来,该公司为国家创外汇税利30多亿元;先后10次获国家计委、交通部和广东省授予的“先进节能单位”称号;1985年被交通部评为经济效益先进单位;1987年获“全国交通系统设备管理优秀单位”称号;1988年获“全国班轮工作先进单位”称号;1989年荣获广东省先进企业称号;1990年被评为国家二级企业。     

沉甸甸的思考

[“大吨小标”车是怎么能出笼的?]《国家汽车工业产业政策》(1994年3月12日国发[1994]17号)第五条规定：“国家依据技术法规对汽车产品(含摩托车)实施国际上通行的认证制度，未经认证合格的产品，不得销售、进口和使用。”第六条规定：“汽车工业企业必须按照‘汽车产品型式认证制度‘的要求，提出认证     

浅谈货机载重平衡安全问题

一、货机载重平衡安全问题概况2007年4月21日,中货航MD-11/B2174货机在厦门机场执行CK247货班任务,配载人员在计算实际无油及起飞重量时,共遗漏了货物33.699吨,造成飞机计算重量比飞机实际起飞重量少33.699吨,计算的实际VR速度比实际VR速度少了15海里/小时,致使飞机起飞离地时速度小、仰角大而擦伤3号VHF天线,构成一起人为原因的飞行事故征候。