中国沿海城市群与内地城市"嵌入性结构关系"论——一个关于国家可持续安全发展的重大战略

面对世界范围的太平洋经济圈城市间的竞争,中国的现代化发展应该站在国家整体可持续发展安全的战略高度,站在时代的高度,从全球化的视角上,重新审视中国沿海城市经济与社会发展的格局.首次提出了沿海城市群与内地城市的"嵌入性结构关系"格局的大沿海城市发展战略,提出了"新人文区位论"、"区域性结构空洞"等全新的观点.在此基础上,提出打破传统沿海城市的区位观,建立广义沿海城市区位概念,推广沿海城市的"新人文区位"再造体系,建立沿海城市与内地城市的制度型地域结构关系,扭转中国沿海与内地间存在的"区域性结构空洞"和"区域性产业结构空洞",寻找一种全新的中国沿海城市的发展创新道路,构建一个全新的国家安全型可持续的现代化战略体系.     

上海城市土地可持续利用研究

上海城市土地可持续利用研究刘卫东一、上海城市土地可持续利用的目标选择上海市是我国最大的工商业城市。１９９５年上海市域的城市化水平为６９．３４％，全市城镇用地达７７５．４６ｋｍ２，占全市土地总面积的１２．２３％。上海城镇土地区位条件优越，单位面积开发投...     

上海城市混合功能开发的机遇与挑战

在介绍"混合功能开发"概念的基础上,以上海市为例,从城市的经济发展、社会进步、房地产开发和设计等几个方面对城市混合功能开发进行论述,分析了当前上海城市混合功能开发的机遇以及所面临的问题和挑战.     

环渤海经济圈城市化水平区位差异及其变动研究

城市化水平区位差异已成为环渤海经济圈区域经济和社会协调发展的制约因素。本文在构建城市化水平区位差异评价指标体系的基础上,对环渤海经济圈17个沿海城市1996～2008年的城市化水平进行测度,运用Gini系数、Theil指数对环渤海经济圈的城市化水平差异进行分解,并分析其变动趋势。结果表明:环渤海经济圈沿海城市城市化水平较高的城市呈群状分布,且区位差异显著,沿海省份间的差异逐步扩大,山东省省内城市化水平差异问题突出,河北省、辽宁省省内城市化水平差异有逐步减小的态势。     

房地产开发应重视区位分析

第138期《南方房地产》陈彦著文认为,区位分析在房地产开发中已具有举足轻重的地位,如何正确进行区位分析:①宏观背景分析。开发商在选定区位之前,应对区位所处的大环境有一个正确认识。一个城市或其中的一个区,是一个具有多种功能的有机体,因而有自身的产生、成长、发展、高潮、衰退过程。在开发时,应该了解城市所处的发展阶段。②发展前景研究。与房地产开发最直接的法规就是城市总体规划,因为城市总体规划对土地的性质、用途和建筑指标都已作了明     

住宅可持续发展论坛——利用与保护城市空间资源维系房地产及住宅建设可持续发展

“房地产可持续发展战略”是国民经济、生态环境和社会可持续发展总体战略的子系统,它研究内容涉及到国民经济和社会发展,以及房地产资源与环境的合理利用与保护,范围很广。本文从优化利用城市空间资源的角度,论述上海房地产可持续发展。一、加强对市中心区房地产开发的控制与引导在“一年一个样,三年大变样”的上海城市建设发展过程中,房地产开发通过建设新区,改造旧区,给上海城市带来的繁荣景象,使房地产业充满了生     

河北省沿海城市发展的区位优势

河北省第七次党代会提出.建设沿海经济社会发展强省"的奋斗目标,河北省沿海城市的发展对落实这一目标有重大影响,下面对发展河北省沿海城市的区位优势进行研究,并进一步提出利用区位优势发展河北省沿海城市的对策建议.     

1980-2010年上海城市生态空间演进及动力机制研究

城市生态空间是城市生态系统维持正常运转的重要物质空间,对城市可持续发展具有重要的支撑作用.与此同时,城市生态空间是城市空间的有机构成,具备城市空间的一般特点,其发展演化的空间过程受到城市发展动力的影响.改革开放后的1980年至2010年间,上海城市的快速发展带来了上海城市生态空间的快速演化,重点论述了此期间上海城市生态空间演进的空间过程,并进一步分析了上海城市生态空间演进的动力机制.     

上海郊区中小城市发展建设的思考

一、上海城镇建设概况 (一)上海城市发展简要回顾 解放50年来,上海城市在国民经济中的地位和作用不断加强,城市功能和布局结构逐步调整完善,城市建设已纳入规划管理的引导之中。     

营口经济技术开发区多河口滨水景观特色及开发

入海口是沿海城市独享的特殊场所,对于营口经济技术开发区这种拥有多河口的沿海城市来说,河口滨水景观特色及开发特色是提升城市形象,改善城市环境的重要手段。     

区间层次分析法的城市电网规划综合评判决策探析

随着我国城市化进程的加快,各项基础设施建设正在逐步完善,城市电网作为居民生活的必备条件之一也在紧锣密鼓的规划当中。但是城市电网作为一项能源来说,有着与其他基础设施截然不同的特点,城市电网规划,需要考虑到居民生活条件的高低,电压等级的选择以及变电站位置的选择等等。一般的分析方法很难解决这些难题,而区间层次分析法作为比较科学的,高端的分析手段却有效的解决了这一问题。     

生态城市规划方案的综合评价

在确定生态城市规划方案影响因素的前提下,采取层次分析与模糊综合评价相结合的方法,对生态城市规划方案作出评价,以此增强生态城市规划方案评价的科学性,提高方案评价的可靠度,探索使生态城市规划达到最佳效果的新途径.     

Modal choice,location demand,and income

W. Alonso's monocentric city model (″Location and Land Use,″ Harvard Univ. Press, Cambridge, Mass. (1964)) is extended to explain the simultaneous choice of residential location, housing quantity, and work trip mode. Mode is conceived of as a continuous choice variable, each mode being characterized by a speed and a fare. Mode is shown not to be independent of location, so that location “prices” should be included in the mode demand equations used in urban transportation planning. Comparative statics of the model with respect to income are presented. The earlier finding that the effect of income increase on location is indeterminate is confirmed.     

基于抗战防空疏散的近代重庆城市发展

在抗日战争全面爆发后,出于安全需要,以战时首都重庆为主的后方城市开始了向乡村疏散的"自救"过程。在疏散的同时,乡村也迎来特殊的建设机遇。几年下来,疏散促使重庆城区范围不断扩大,乡村开始了城市化的发展。疏散过程中形成的新的聚集点,成为战后规划卫星市镇的首选,奠定了今天重庆主城区的城市格局。     

A psychometric analysis of residential location

Traditional housing needs studies focus on the trade-off between location and housing amenities. In most models, mode choice is viewed as conditional behavior in a given setting. New movers, however, select a new environment which includes a house, neighbourhood and transportation system. By using psychometric techniques, the attitudes and preferences of new movers to the suburbs of a large northeast city were analyzed to determine the relative importance in their selection process of the transportation characteristics of the new location. It was found that local and regional transportation and public transit played little role in selecting an apartment. There was no evidence of tradeoffs between travel time and living space postulated by urban economics. Most important to the choice process of these residents were internal characteristics of the apartment and pricing issues. This supports the idea that suburbanites chose to be captive auto users even when equivalent housing opportunities with transport alternatives are available. Implications for public transit and land use planning alternatives for the suburbs are discussed.     

On the Endogeneous Formation of Secondary Employment Centers in a City

A new approach is proposed to explain the formation of secondary employment centers in a monocentric city. Specifically, a large firm considers locating a new plant in a city where none of the existing businesses has a significative share of the labor force, so that its location can be viewed as a secondary employment center. The choice of this location results from the interplay between the process of competition on both the labor and land markets and the technological externalities generated by the proximity of the city center where other firms are located.     

创建"精明城市":合理利用地下空间——以重庆市为例

精明城市是针对城市过度蔓延、粗放增长而提出的科学规划、合理利用、协调发展地上地下空间的一种立体集约型城市发展路径.在阐述规划利用城市地下空间的范围、意义和背景的基础上,有针对性地探讨了重庆市城市规划过程中以城市精明增长为目标的指导原则,合理高效利用地下空间的条件、方法和现实意义,并提出了开发利用城市地下空间应注意的几个问题.     

名城城郊型大遗址保护规划初探——以咸阳西汉帝陵群为例

名城城郊型大遗址是指与名城建成区有一定距离的大遗址.这些大遗址的内涵是名城的重要组成部分.通常的名城保护规划,因为大遗址位于城区保护范围之外,一般是将大遗址单独列出,作为一个点进行保护,对其与城市的相关关系研究与复杂程度重视不够.在城市化加速发展,城区不断扩大的时期,大遗址的保护与城市的发展往往形成相当的矛盾,出现许多新的问题.本文通过成阳西汉帝陵群保护的实例,探讨这一类型保护规划值得注意的共性问题.     

物流基础设施网络节点的动态选址研究

物流基础设施网络节点的选址决策是一个长期决策,而随着时间的推移,需求和成本模式会随之变化,那么原来的选址决策就可能不是最优的,这时就需要确定一个随时间变化的选址方案,这个过程就是物流基础设施网络节点的动态选址.本文采用时间序列平滑预测法对需求进行预测,并据此用静态选址模型（重心法）得出结论,再运用动态规划技术,找出一个物流基础设施网络节点动态最优选址-再选址方案,使得计划期内的累积总利润现值最大化,并引入预测准确性因子来提高预测的准确性.     

北京市写字楼市场空间一体化模型研究——基于UrbanSim的模型标定与情景模拟

城市空间仿真系统(UrbanSim)为构建城市土地利用和交通空间一体化模型提供了基础平台。以写字楼市场为研究对象,基于企业选址和写字楼开发选址的相关理论构建了写字楼市场供给(开发选址)与需求(企业选址)一体化模型,通过地理信息系统(GIS)建立了北京市写字楼开发/价格、企业选址及城市基础设施和公共服务的空间数据库,并在UrbanSim平台上利用这些空间微观数据对写字楼市场一体化模型进行了标定。利用已标定的一体化模型,论文进行了城市政策效果和城市发展的情景模拟,包括轨道交通建设对企业选址和开发选址的影响,以及北京市两个重要的商务办公区(商务中心区和金融街)功能区扩张的预期效果。