今年春运不涨价

政策:国家发展改革委、交通部发出通知,2007年春运旅客运输票价不上浮。为减轻旅客负担,特别是农民工等低收入旅客负担,近日国家发展改革委、交通部联合发出通知,要求2007年春运期间旅客运输票价不再上浮。《通知》要求,2007年春运期间,铁路旅客列车票价不再上浮。各省、自     

政策资讯

1 2008年公路客运票价不上浮交通部出台《关于认真做好2008年春节运输工作的通知》2008年1月4日,交通部下发了《关于认真做好2008年春节运输工作的通知》。通知规定,2008年春运自1月23日开始,至3月2日结束,为期40天。《通知》要求,春运期间,各地要贯彻执行《国家发展改革委、交通部关于做好2008年春运期间道路、水路旅客运输价格管理工作的有关问题的通知》(发改价格[2007]3513号)。为确保春运投入充足的运力,各地交通部门应积极争取政府有关部门的支持,采取措施减轻客运经营者负担。2007年春运各地出台的费收优惠政策原则上应继续执行。     

客运点评

【新闻】1:明年春运广东公路客运票价比平时最高上浮30%据《羊城晚报》报道,国家发展和改革委员会6日表示,明年春运期间铁路票价不上浮。广东省交通厅和省物价局则正在研究明年的全省春运票价方案,并将尽快向社会公布。     

“围魏救赵”还是帮倒忙?

发改委和交通部的"今年春节不涨价"在春运之前曾经获得了一片赞许之声,不过在春运开始之后,这种赞许逐渐被怀疑所代替。按照发改委的说法,公路客运不涨价除了为民众减轻负担之外,     

经销商：用户对国Ⅱ车禁售的心理预期不高

企业的销售人员、经销商作为与市场、用户直接接触的最前沿群体,在国Ⅱ重型车可能面临禁售之前的最后这两个月里,其销售情况怎样?有何应对措施?用户对此的反应又是如何呢?国Ⅲ实施各地反馈情况有差别中国重汽天津销售公司总经理助理李三平告诉记者,作为市场一线人员,他很关注明年1月1日后,是否就要停止所有国Ⅱ重型车的销售,但"目前还没有接到国家发改委最终的说法。我们也在积极打听结果"。     

小区公交挤掉黑车后客流、线路又成新难题

8月17日,北京市交通委宣布将打击黑车的行动和开通小区短途公交车结合起来。8月21日,北京公交集团在其网站上宣布,公交集团公司配合全市“黑车”治理工作,增开16条城乡结合部月票有效线路。北京市交通委同时宣布,将在日后开辟第二批16条小区短途公交车线路。首批16条公交线路于2006年8月26日开通,全部实行无人售票方式运营,单一票制,月票有效,票价1元。这些线路的运行情况怎样?在这些线路上用的什么车?运行的效果怎样?乘客们反映怎样?     

车型推荐 不推也罢

当笔者听到交通部正在筛选货运汽车推荐车型时,第一个反应就是,这一政府行为是不是在交通部的职责范围内?很明显,不是。前段时间,交通部发布了《关于印发第一批道路货运汽车及汽车列车推荐车型表的通知》,正式开始按照《货运汽车及汽车列车推荐车型工作规则》进行推荐车型的核定工作。乍一看去,交通部这一行为似乎没什么可以质疑的,交通部也说了,我们是在引导道路运输车辆的发展趋势嘛!然而,包括车型准入和推荐等在内的车辆管理工作是交通部的职权所在吗?不是,是     

北京客运站备战2010年春运

根据国家发改委的部署,2010年春运从1月30日开始,至3月10日结束,共40天。据分析,春运期间,道路客运量将达到22.7亿人次,比去年同期增长7.5%。面对这样的春运压力,长途客运站准备得如何?丽泽客运站:今年春运不必紧张     

如何在客运市场上“掘金”——客车司机谈运营经验

7月31日,刚下过雨的北京道路有点泥泞。记者上午8:30来到北京丽泽桥长途汽车站时,这里早就是一番忙碌的景象。丽泽桥长途汽车站目前的运营状况如何?客运市场到底有多少利润回报?司机和车主又是怎样挖到客运市场的"金子"的呢?记者带着这些疑问对客运站的司机进行了相关采访。     

今年春运年味儿淡

春节,是中国人最重要的节日,春运也成为具有浓厚中国色彩的一种社会现象。人口大迁移是对它最形象的描述。为了回家过年,人们学会了抢票,习惯了排队等票、滞留。而这些情景也成为春运中独有的"年味儿"。不过今年,这种年味儿变得有点淡了。客流量相对平稳从交通部获悉,春运期间,全国道路运输行业投入大中型     

倾力为核电站“加冠”——二二公司圆满完成秦山二扩4号机组穹顶吊装纪实

我国古代有一个习俗,一个男孩到了16岁时,他的家人会为他举行隆重的加冠仪式,表示他已成人。那么,为一座核电站举行的"加冠"仪式又是怎样的一种情形呢?远方来朋,见证"加冠"仪式2008年11月6日,美丽的杭     

光伏,扶不扶

正在新一版《国家发改委关于调整新能源标杆上网电价的通知》尚未发布之时,光伏发电企业已经"两股战战",犹如惊弓之鸟。据媒体报道,此次发改委出手力度颇大,以光伏上网电价为例,地面电站一类、二类、三类资源区上网电价拟调整为0.55元、0.65元和0.75元,相比现行的电价标准分别降低了0.25元、0.23元和0.23元,新政策执行时间拟定为2017年1月1日。     

新生意——电信运营商还有哪些可能

拯救电信业的下一个业务会是什么?4G?云计算、大数据还是移动视频、移动支付?新的产业生态又发生了怎样的变化?电信运营商与产业链的竞争合作关系又该如何定位?还有哪些新技术新商业模式值得运营商思考借鉴?3月15日,《IT经理世界》在北京举办了今年第一场"中国技术商业领袖论坛"主题沙龙活动。作为1月20日封面报道《运营商之困》的延续,此次沙龙围绕     

节后客运企业主动出击抢客源 票价大幅打折叫板“铁老大”

豪华大巴的客运票价比快速火车票的价格便宜?当铁路部门还在忙着总结春运客流情况的时候,武汉、南京、徐州等地的公路客运企业先行一步,大幅降低票价以吸引客流。客运企业采取这种措施是"壮士断腕"还是确有利可图?定位高端的客运线路采取低价的优惠策略还能赢利吗?     

客运点评

新闻事件：河南公路客运燃油附加标准下月上调 5月26日,从河南省交通运输协会传出消息,上报省发改委关于调整公路客运燃油附加标准的申请已获审批。自2009年11月以来,该省燃油附加标准进行了6次调整,今年6月1日开始,该省客运票价每人每公里将会在原有基础上涨0.01元。此次调整公路客运燃油附加标准,     

南宁首开北京客运 28小时跨越2538公里

从2月24日开始,南宁到北京可以乘坐客车了。全程28小时行驶2538公里,票价530元。这是第一条广西进京的客运线路。如此"首创",载客率如何?盈利情况怎样?为何要开如此长线?这条客运线路又有何规划?客运线路有需求广西运德汽车运输集团有限公司(以下简称运德集团)是该客运线路的经营者。据运德集团介绍,该线路自开通之后,在南宁发车连续几日都是满载,运营势头良好。"开通任何线路之前,我们都要做大量调研工作。"运德集团副总经理李杏杰在接受《商用汽车新闻》记者采访时说,"如此长的线路,无论对乘客还是对客车来说,都不是简单的考验。因此,这条线路的调研做得更为细致。"     

三大部委“矛头”指向重型车油耗——营运客车油耗限值标准有望最先出台

1月19日,国家标准《城市客车分等级技术要求与配置》制定研讨会在温州召开,该标准由建设部科技委城市车辆专家委员会牵头制定。记者注意到,标准提出了节能方面的要求。1月12～13日,记者从中欧技术及标准法规论坛上了解到,交通部今年实施了"营业性车辆燃油消耗准入与退出专项行动计划",将分别制定"营业性客运     

公交挑战地铁 想赢不容易

九龙巴士的措施是在经济性上下了功夫:其挑选可从落马洲口岸一直贯通港九新界的5条线路设立了"5线假日通"票,在推广期内,游客用八达通付50港元,就可全日无限次搭乘这5条线路。同时,该款通票为儿童及老人提供半价优惠,即只需25港元。这样的票价与地铁相比很有竞争力。不过,仅仅在票价上做文章还远远不够。笔者曾到香港旅游,在出行方式     

不断转型:源于市场高于市场 众茂家纺实业有限公司董事长赵君会谈企业蜕变之路

如今,众茂家纺实业有限公司已经拥有"众茂家纺"和"赛文卡罗"两大窗帘品牌,并接连荣获"中国窗帘十大品牌"、"全国消费者放心满意品牌"、"中国著名品牌"等称号.这个诞生于中国轻纺城市场内的家纺品牌究竟怀揣着多大的梦想,又付出了怎样的艰辛才一步一步走向全国?它和中国轻纺城市场之间又有着怎样的缘分?而作为公司的掌门人,赵君会对众茂家纺的发展道路又是如何规划的呢?     

缺乏合理规划 公交票制 补贴与惠民难平衡

刷卡坐公交车只要4毛钱,乘地铁一站到底只需2块钱,北京如此低廉的公交票价,一直让其他城市望尘莫及。作为学习的典型,"全国最低票价"的北京公交如今却有点Hold不住了,近期涨价传闻不绝于耳,北京公交到底怎么了?事实上,不止北京出现涨价传闻,国内多个地区都在前不久召开了公共交通听证会,商议调价问题。财政吃紧需调整票价据了解,从2006年至今,城市公共交通一直实行低票价政策,虽然在此期间出现非国有资本涉足该行业,但票价制度仍然由政府调节管控。