中国将研制时速350公里高速列车

近日，中国科学技术部与铁道部在北京钓鱼台国宾馆共同签署合作协议，启动《中国高速列车自主创新联合行动计划》，明确提出中国将研制成功符合京沪高速铁路运营需求的时速三百五十公里及以上等级的高速列车，并通过运营验证，确保拥有中国完全自主知识产权的高速列车与京沪高速铁路开通同步投入运营。     

信息动态

1．中国高铁里程跃居全球第一 2010年1月7日,铁道部首次对外发布消息：我国高速铁路运营总里程位居世界第一。今年以来,我国高铁一再刷新世界纪录：京沪高铁全线贯通,是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高铁;国产“和谐号”新一代高速动车组最高运行时速达486．1公里,     

定格

别了,铁老大1949年,铁道部成立,在国防三线建设的背景下逐渐崛起,垄断体制使得铁老大的名号坐实。2013年,被称为计划经济的最后一个堡垒的铁道部并入交通部,铁老大的名号也将走向终点。     

坐火车比飞机还省时——我国铁路将两次大提速

天津消息 记者从铁道部有关部门获悉,2003年和2005年我国将再次实施两次大提速。而1997—2001年短短4年里,我国铁路已经进行了四次大规模提速。未来提速后的速度为多少?我国铁路的提速空间还有多大?安全系统是否可靠?服务质量是否降低?近日,记者采访了铁道部和天津铁路分局有关人士。全国有28条线路提速 记者从铁道部了解到,“十五”(2001—2005年)期间,我国铁路将总共进行3次大规模提速,分别在2001年10月、2003年和2005年进行。在“九五”三次大提速的基础上,“十五”提速将不仅进一步扩大既有线路的提速范围,还将修建客运专线和速度较高的新线。而未来3年内,铁道部将投资3500亿打造全国的现代化铁路系统,其中2700亿用于铁路建设,800亿用来购买火车车辆。     

火车票价“市场化”引人关注

今年3月,根据国务院机构改革和职能转变方案,中国铁路实行政企分开,将铁道部拆分为国家铁路局和中国铁路总公司,不再保留铁道部。3月14日,中国铁路总公司正式挂牌成立,承担铁道部的企业职责,这标志着铁道部政     

以6C系统为中心的牵引供电统一信息平台

为确保高速电气化铁路供电安全性、可靠性,铁道部颁布实施了《高速铁路供电安全检测监测系统(6C系统)总体技术规范》。本文在分析6C系统技术规范的基础上,研究了以6C系统为中心的,结合电气化铁路设计、运营维护、人员培训、弓网全生命周期管理的为一体的高速电气化铁路统一信息流转系统,最终希望为实现高速电气化铁路信息全覆盖、大流通提供参考。     

中共十五届中央政治局委员、候补委员简历

丁关根同志简历 丁关根同志生于1929年9月,江苏无锡人,1956年7月入党,1951年8月参加工作,上海交通大学运输管理系毕业,高级工程师。1946—1951年在上海交通大学运输管理系学习。1951—1958年任交通部海运局实习生,铁道部运输局、货运局技量员、工程师。1958—1960年任铁道部运输总局工程师。1960—1969年在铁道部部长室任秘书。1969—1972年下放铁道部“五七”干校劳动。1972—1975年在北方交通大学留学生办公室工作。1975—1981年任铁道部外事局工程师、副处长。1981—1983年任铁道部计划局局长助理、教育局局长。     

隧道内Ⅰ型板式整体道床施工探讨

<正>随着铁路第六次大提速及铁道部的跨越式发展战略,新建铁路的标准越来越高,对线上工程的要求和标准也随之不断提高。为提高列车运行速度,新线铁路设计引进了很多新技术,比如高速道岔、跨区间无缝线、长大隧道内整体道床等,本文根据施工经验对隧道内板式整体道床的施工进行探讨,以期抛砖引玉。     

国内轨道交通装备行业增长动力浅析

轨道交通运输与其他运输方式相比,具有快捷高效、运载量大、成本低等优势,成为世界交通运输发展的重要趋势。近年来在高铁建设的拉动下,中国铁路基建投资规模出现快速增长,加之城轨地铁的大规模投资,带动轨道交通装备需求上升;但进入2011年以来,受铁道部高层人事调整、7·23甬温线特别重大动车追尾事故等因素影响,高速向前的铁路投资出现了降速的现象。受此影响,轨道交通装备制造企业收入增速明显下降,资金链趋紧,经营压力增大。中长期来看,相对于国民经济的持续快速增长,铁路作为国内重要的交通运输方式,运力仍显不足,未来铁路建设将继续推进,路网密度进一步提高,轨道交通装备的需求也将增长。     

论中国铁通集团未来的财务管理模式

党的十五届四中全会将提高企业管理水平视为一项重要任务，并明确指出，企业财务管理水平的提高是最重要的基础。通过铁通公司三年来的发展和实践证明：企业成败的关键在于管理，管理的核心在财务。今年元月21日铁通公司按照国资委、铁道部两部委联合下发的通知，将铁通公司由铁道部移交给国     

踏花归去马蹄香——北京中铁平安物业管理中心的发展之路

<正>北京中铁平安物业管理中心是铁道部机关服务局的国有独资企业,于2000年5月成立,短短几年时间,中铁平安注册资金从100万元发展到700万元,获得物业管理二级资质称号,成为中国物业管理协会会员,通过了ISO9001质量认证,披连续评为北京市守信企业和铁道部机关建功立业先进     

连续梁支架模板平移施工工法浅谈

按铁道部新的工期要求，石武客专河南段北线段工期由2012年6月底调整为2011年12月底。根据新的工期安排，卫辉卫共特大桥跨鹤辉高速匝道连续梁施工工期需提前近两个月。为满足客专公司调整后的架梁节点工期，该项目组织技术人员进行技术创新，经过有关专家反复论证，创造性的提出了连续梁支架模板平行施工方法。文章结合跨鹤辉高速连续梁施工的工程实际，介绍连续梁支架模板平移施工工法的具体情况。     

陆路

铁道部公布五万亿元巨量融资来源与用途日前,铁道部副部长陆东福透露,五万亿投资将以中长期路网调整为主,经过调整的规划将新增4.5万公里的铁路建设项目。     

微电子测试和容错计算领域国际学术带头人 闵应骅

<正>闵应骅,男,汉族,1937年1月出生,湖南宁乡人。1954年毕业于湖南省立第一师范学校,1962年吉林大学毕业,1980年由铁道部公派赴美留学深造。     

伊速物流经营模式引起业界关注

“２０００中国国际仓储与物流设施技术展览会暨中国国际现代物流研讨会”于２０００年６月５日—８日在北京举行。本次会议是在科技部、国家经贸委、铁道部、信息产业部、国家国内贸易局等国家有关部委的大力支持下 ,由中国仓储协会和国家国内贸易局商业发展中心联合主办的。物流在经济发展中的巨大作用已为社会各界所共识 ,专家们预言未来的二十年将是中国物流业高速发展的时期。来自美国、德国、英国、日本、韩国和我国香港、台湾地区的近百家海内外仓储物流设备、技术、咨询及信息服务企业也参加了展览会。研讨会以“二十一世纪的中国物…     

微时评

国务院“大部制改革”方案获得全国人大通过。方案中最引人注目的是撤销铁道部，将其一分为三。这意味着北京市复兴路10号铁道部从此将成为只有记忆才能找回的强势部门。     

红棉隧道下穿高速公路施工技术研究

新建厦深铁路红棉隧道开挖断面大,埋深浅,围岩软弱,隧道下穿水官高速、盐排高速及其匝道,施工条件极其复杂,风险系数高,被铁道部列入了"高风险隧道"的行列。施工过程中通过对施工方案和施工方法的比选和不断优化,采用浅埋暗挖法、贝雷桥以及三台阶七步开挖法开挖、支护,同时,通过监控量测等信息反馈手段,动态指导施工,为以后的类似工程提供借鉴。     

“零距离”的困惑

在未来的一段时间内,铁道部将继续深化自身的内部改革,加强铁路路网建设。届时,春运期间"一票难求"的局面将不复存在,同时,铁道部也将顺利地纳入到新的交通运输部,真正实现国家"大交通"的远大构想。     

高负债率下的中国铁路

近年来，铁道部的高负债率一直是社会关注的焦点。《铁道部2012年1季度汇总财务报表审计报告》数据显示，今年一季度，铁道部利润总额为100．78亿元，扣除156．07亿元税后建设基金和14．50亿元所得税后，其税后利润转为负值，亏损69．79亿元。截止2012年3月31日，铁道部总资产为40084．14亿元，总负债为24298．36亿元，负债率60．62％。     

商机

2009年尼日利亚水泥需求将比2008年增长10％;美国粉末涂料需求将加速增长;中国食品在巴基斯坦渐受欢迎;高速加工刀具将成我国金属加工主流