奔腾08款越值上市 全力打造中高级轿车价值典范

2007年8月18日,成功占位中高级轿车市场、突破高端汽车技术壁垒和品质壁垒的首款高端自主品牌——一汽奔腾,又迎来了第二次具有里程碑意义的自我突破和飞越：奔腾08款超值上市。来自全国各地的奔腾车主与各界媒体在首都北京共同见证了奔腾08款的新奔腾时代到来。一汽轿车本次     

奥运示范车闪亮登场 全新车系开启奔腾新时代——一汽奔腾轿车新产品发布

北京讯：2008年4月12日,首款国内高端自主品牌一汽奔腾在北京召开“绿色奥运、科技奔腾”一汽奔腾轿车新产品发布会。发布会上,奔腾首款自主知识产权“全混合油电混合奥运示范车”——奔腾B70HEV正式亮相。与此同时,奔腾对其全系产品进行正式命名,备受业界关注的“小奔腾”     

奇瑞对自主品牌和自主创新的掌控

温家宝总理在视察奇瑞时要求奇瑞“自主创新,勇争第一”。奇瑞公司自建立以来,始终高举自主创新旗帜,强调自主研发,注重专利保护,终于走出了一条自主创新之路。2006年,奇瑞汽车销量达305236辆。这是我国自主品牌轿车企业首次迈进年产销30万辆的门槛,也是自主品牌首次逼近轿车销售的第一梯队。不仅创造了自主品牌轿车销量的新纪录,也使自主品牌汽车地位和市场影响力达到了新的历史高度,使“奇瑞”成为位列大众、通用之后我国轿车市场的第三大品牌。从此,外国品牌垄断中国轿车市场的局面将彻底成为历史。     

透视轿车市场的"洋品牌"现象

最近几年,我国轿车市场呈现出前所未有的增长的巨大潜力。2003年我国轿车产量达到创纪录的201．89万辆,带动整个汽车行业成为我国工业的第五大支柱产业。但是,在一片繁荣景象的背后,人们注意到这样一种现象：在这200多万辆轿车中,自主品牌轿车仅占一成多一点,轿车产品几乎是“洋品牌”一统天下,     

国内自主汽车品牌（轿车方向）的品牌定位与品牌高端化发展研究及对策分析

重点阐述了国内自主汽车品牌（轿车方向）的品牌定位以及品牌高端化发展的新概念理论,进而阐明了国内自主汽车品牌品牌定位与品牌高端化发展的联系。接着分析国内自主汽车品牌在品牌定位上存在的局限以及自主品牌向品牌高端化发展遇到的现实困难,并对此类问题提出相应对策。     

2006中国汽车——驶向国际市场

在11月18日开幕的2006北京国际汽车展上,瑞虎、中国龙、荣威、奔腾等中国自主品牌车风光亮相,长城、上汽、奇瑞、哈飞、昌河、华晨、比亚迪、东南汽车、江淮、众泰、猎豹、中兴、中顺、双环等一批国内汽车厂家也都带来了一大批自主开发的新车型,展示了他们的研发实力.     

自主车企沉浮录

如果说奇瑞、比亚迪最为风光的时代,自主汽车品牌是在集体“刷存在感”的话,2014年的自主汽车品牌,似乎集体“失声”了。当然,这并不是指自主品牌的传播和销售出现重大变故,而是他们早已习惯与合资品牌同台竞争、各自为战。毕竟,与其期望用一杆“自主”大旗让消费者买单,还不如在产品品质上为自己正名。在这一系列专题报道中,我们未对合资车企旗下自主品牌进行分析。我们选取了部分颇具代表性、且更为“纯粹”的自主品牌,从2014年的表现,尝试解读其历史的沉浮与未来的     

中国自主品牌建设的现状、问题及对策

“产量竞争、质量竞争、价格竞争、服务竞争和品牌竞争”是产品竞争一般要经历的几个发展阶段。如今的市场,产品趋于同质化,低价优势正在逐渐消失,已进入品牌竞争时代,国际强势品牌正在冲击国内市场,而国内自主品牌的数量却很少。尽管贴有“中国制造”的产品的市场份额占世界首位,但是中国品牌却寥寥无几,只能以制造商或代理商身份。本文首先介绍中国自主品牌建设的现状,然后分析存在的问题,最后提出解决问题的对策。     

第二届中国品牌汽车博览会在京举行

继2010g成功举办第一届“中国自主汽车产品与技术成果展”后，2011年7月8日至13日，以“自主创新，造好中国车”为主题的第二届中国品牌汽车博览会在北京国家会议中心举行。奇瑞、吉利、宇通、北汽等18个厂家携带200余辆最新研发的自主品牌汽车、新能源汽车、概念车、电动客车以及具有完全自主知识产权的发动机、自动变速箱篁枋ll、、灵弥仕象犀     

结缘天堂之花演绎“时尚金表”

为推动国际奢侈品与国内精品行业顶级优秀品牌的沟通交流．研讨在世界经济新环境下国内外高端品牌如何发展的问题．商务部中国国际经济合作学会在北京举办了“中国国际奢侈品论坛暨精品行业TOP品牌发展年会”。     

传祺GA6:中高端市场攻坚者

"新时代精英座驾"传祺GA6是中国汽车品牌市场高端化挺进的又一次尝试,它将引领中国汽车品牌向合资B级轿车市场发起最猛烈的挑战,改变中高级竞争格局与选择标准。定位于"新时代精英座驾"的传祺GA6将向合资B级轿车市场腹地发起挑战。12月20日,广汽传祺面向B级轿车市场的全新车型传祺GA6在广州极限运动中心上市,推出包括1.6T和1.8T两种排量,共8款车型,售价区间为11.68万元-19.68万元。作为传祺新一代旗舰车型,传祺     

DEA在轿车企业品牌战略有效性评价中的应用

本文将DEA方法引入国内轿车企业品牌战略有效性研究中,通过对国内轿车行业品牌竞争状况的综合分析和八家企业品牌战略有效性的评价,以及合资品牌与自主品牌的比较,指出合资品牌和自主品牌目前在品牌建设中存在的问题及其改进方向,为国内轿车企业提升品牌竞争力提供建议。     

汽车行业发展合资自主品牌实践与思考

在梳理汽车行业合资自主品牌诞生的必然性的基础上，介绍、广汽本田的合资自主品牌发展实践，探讨国内合资自主的现状与存在的问题，在此基础上对合资自主品牌未来的发展提出了参考性的建议。     

中高级运动轿车碰撞——Mazda6阿特兹PK福特蒙迪欧

毫无疑问，Mazda6阿特兹与福特蒙迪欧是冤家路窄的英雄对决，它们从一开始就被认为是中高级运动轿车市场的有力竞争对手，必有一场好戏。随着Mazda6阿特兹的上市，这场对决终于正式拉开帷幕。     

厦门华视眼镜有限公司以诚信促进品牌建设

尊敬的各位领导、新闻界朋友、兄弟企业同仁：你们好! 厦门华视眼镜有限公司，今天借“3．15诚信标志”授牌仪式这次良好机会与大家相聚在一起，共同探讨与履行省消委会关于企业使用《3．15诚信标志》的许可规则。厦门华视眼镜有限公司作为本次“3．15诚信标志”使用资格的荣誉企业，是公开面对社会作出诚信承诺的公司，厦门华视眼镜有限公司18年来通过诚信与品牌相结合的运作，从中深刻体会到“企业之间，有诚信方能和睦相处；朋友之间，有诚信方能真诚相待；客情方面，有诚信方能赢得顾客”。接下来，我就厦门华视眼镜有限公司以诚信促进品牌建设谈谈个人粗浅的体会与认识，仅供大家参考。     

国际汽车城为嘉定带来了什么？

上海国际汽车城以“上海大众”为基础，现在的“上海大众”基本拥有中国轿车市场的半壁江山，管理与服务水平在中国汽车领域堪称一流，是中国目前规模最大、产量最高、效益最好的汽车制造企业．汽车配套企业众多，具有较强的吸引力。     

SPA模式下改进中国服装品牌现状的分析与建议

如今，中国的服装行业已经渐渐告别了“品牌开发”时代，转向了“国内外品牌的全面竞争”阶段。在这样内外双紧的环境下，加快中国服装行业的转型升级，提升自主创新能力，寻找适合自己的特色经营模式已经刻不容缓。SPA模式作为快时尚品牌的运营模式，已备受关注，而国内服装品牌应用SPA模式改变现状也已经成为一种趋势。     

哈飞：走“中意路”造国情车

在当今以合资为主的中国汽车业中，作为国内惟一没有国际背景的汽车生产企业，哈尔滨飞机工业集团(简称哈飞)却在中国加入世贸组织的第一年，一口气拿出4个自主开发的新车型。在新车开发方面，哈飞一连创造了几个中国第一：在国内汽车业第一个使用，国际流行的汽车三维设计软件—CATIA；第一个通过联合开发生产县有自主知识产权、自主商标、自主品牌的汽车；第一个有新车参加国际著名汽车展览的企业。今年5月，哈飞自主开发生产的微型面包车“民意”刚刚投放市场，使受到了消费者的青睐，当月销售2000多台。去年在北京人民大会堂举行的中国汽车工业自主开发高层研讨会上，作为中国汽车业“小字辈”的哈飞，由于在发展民族汽车工业这篇大文章上写下了令人振奋的“一页”，创出了一条自主开发的“中意之路”，引起了业内人士的热切关注。     

江苏服装企业转型升级与品牌突围路径研究

我国目前已发展成为最大的服装生产国．但大而不强．绝大多数服装企业仍处于贴牌加工的OEM阶段,处于产业链低端即全球价值链的低端．这种缺乏自主品牌的现状．不利于我国的服装品牌走向世界。随着原材料价格上涨以及能源、劳动力成本上升,中国服装产业低成本优势正在逐渐消失并遭遇到前所未有的挑战．企业在面临“钱荒”、“电荒”、“人荒”、“高成本”的“三荒一高”情况下,转型跨越迫在眉睫．只有转变增长方式．创造全新的品牌突围路径．才是未来服装产业在日趋激烈的国际竞争中立于不败的惟一途径。     

“我心目中的民族精英品牌”征文活动

“因为有你”中国首届“点亮民族精英品牌”全国大学生创意大赛现面向全国大学生启动“我心目中的民族精英品牌”征文活动,每月我们将评选出优秀的文章刊登在《经济》杂志上,欢迎各位同学积极参与、踊跃投稿!征文主题：我心目中的民族精英品牌。字数：800-1000字供稿方式发送文章至chuangyidasai@jingji．com．cn（请注明：姓名、学校、专业、联系方式）。